Substituindo o eixo de transmissão no bmw 3 faça você mesmo

Removendo o eixo da hélice

Ao remover o eixo de transmissão, você precisa prestar atenção às diferenças de dois tipos:

  1. Eixo, que consiste em dois elementos e um rolamento no centro.
  2. Eixo com dois mancais no centro e com a dobradiça adicional.

Antes de levantar e instalar um veículo, você deve seguir as regras de segurança e garantir que ele seja instalado de maneira estável.

Замена карданного вала на BMW 3 своими руками

  1. Desparafuse os parafusos de montagem e desmonte as telas de proteção térmica da parte inferior.
  2. Remova o acoplamento elástico, para isso, é necessário desligar os parafusos de fixação. Durante a remoção, é necessário fixar o eixo de transmissão em um estado estacionário com uma chave de cinta.
  3. O próximo passo é separar o eixo e o eixo traseiro. Para evitar problemas com a instalação do cardan não é o mesmo lugar, é necessário marcar a localização dos elementos do cardan e da engrenagem antes de pintar.
  4. Pegue a chave de gás ou a chave grande e solte o anel na parte deslizante.
  5. Em seguida, você precisa pressionar o flange do cardan do eixo traseiro com uma chave de fenda e mover o eixo.
  6. Desaperte ligeiramente os mancais centrais, enquanto o cardan deve ser segurado, pois ele pode cair e deformar a tampa de borracha.
  7. Da mesma forma, solte o segundo anel do rolamento, empurre o flange dianteiro para trás para mover o eixo.
  8. Levante levemente o eixo até o local do rolamento central e puxe-o para fora do munhão na caixa de engrenagens.
  9. Feche a dobradiça da velocidade angular da poeira e detritos de qualquer maneira que você puder: tampa, bolsa, etc.
Veja também: Como desbloquear a roda sem uma chave

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Instalando o eixo de transmissão no BMW 3

O eixo de transmissão é precisamente balanceado, então você só pode alterá-lo no kit. Uma unidade que tenha sinais de desgaste para instalação secundária não é recomendada. Se necessário, antes de instalá-lo, deve estar centralizado na estação de serviço.

  • Nos casos de presença em um acoplamento elástico tem poros ou danos mecânicos, deve ser substituído. Peças novas devem ser instaladas de modo que as setas apontem na direção das alavancas.
  • É importante verificar a centralização do cardan quanto a danos, depois lubrificá-lo com um lubrificante especial, a peça danificada deve ser substituída.
  • Instale o cardan primeiro no elemento preparado e engate bolatmi.
  • Conecte o eixo com a caixa de engrenagens, isque o anel roscado.
  • Usando porcas de autotravamento, aperte uniformemente a junta universal no eixo traseiro.
  • Aparafuse o eixo de transmissão ao câmbio de marchas. A força de aperto depende do tipo de parafusos.
  • Prenda todos os rolamentos com uma força de 20 N / m. Use 10 N / m para fixar o anel roscado.
  • Role o protetor térmico.

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