Tipos de corpo

O tempo não pára e a indústria automotiva procura criar os melhores projetos e trazê-los à vida. Transmissão, motor, desempenho de condução, tudo é melhorado a cada dia. Assim, o corpo do carro acompanha os tempos e com o desejo do consumidor de obter algo moderno e confiável.

Разновидности кузова

Ao projetar um novo corpo, os engenheiros investem muita energia para alcançar não apenas a beleza do design. A segurança do passageiro e o impacto ambiental talvez sejam o principal fator na carroceria.

Inicialmente, apenas a parte de suporte era usada em carros, que consistiam em uma estrutura e uma carroceria. Neste projeto, o corpo assumiu a maior parte da carga dos passageiros e da carga. Todos os outros impactos caíram no chassi do carro, que, claro, foi o elemento de conexão de todos os componentes. Diretamente para o quadro anexado a maioria dos componentes e mecanismos. Até à data, existem três tipos de parte de transportadora:

  • quadro;
  • combinado;
  • com um corpo monocoque.

Estrutura do corpo do quadro

Este projeto envolve a estrutura do carro em que todos os componentes técnicos e elementos importantes são montados no quadro. Esses elementos incluem - algumas partes da suspensão, transmissão, motor, pontes e, claro, o próprio corpo. Em palavras simples, é o esqueleto de uma pessoa que carrega todos os órgãos vitais. Os carros de quadro são legitimamente os mais fortes, uma máquina desse tipo pode suportar cargas pesadas, mesmo que seja uma capacidade de carga ou rendimento. Este design tem estes SUVs, caminhões, camionetes.

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Tipos de armações corporais

Existem vários tipos principais: Frame de Spar, ou também é chamado de "ladder". Em tal armação não há pontos fracos, todos os elementos são especialmente fortes, por isso, tais armação instalam-se em potentes tratores e veículos comerciais.

Quadro da coluna

Neste projeto, o quadro central, que é um tubo de transmissão, é fortemente reforçado. É usado em carros com duas suspensões independentes. Bastante resistente à torção, mas raramente utilizado devido à sua estrutura e reparação complexas.

Quadro Periférico ou Corporal

Tem um estreito e dianteiro e traseiro, e a parte central é expandida. Isso é feito para abaixar o corpo nesta parte, tornando o carro mais baixo para maior aerodinâmica.

Quadro "Racing"

Não é apenas um quadro, mas quase todo o quadro do carro. É construído a partir de tubos finos extremamente duráveis. Tais quadros são usados ​​em carros de corrida, daí o nome.

     

Quadro combinado

Esses quadros incluem os tipos de quadros acima, mas eles têm muitas variações, que são um quadro combinado.

  • Quadro de garfo - montado a partir de vários tipos de armações. Em seu tipo, existem os principais elementos da estrutura do tipo espinhal e espinha.
  • O design se parece com isso: longarinas longitudinais são usadas na frente e na traseira da estrutura, que são necessárias para a fixação dos componentes do veículo.
  • Um tubo é instalado na parte central do quadro (não utilizado para eixos de transmissão).
  • Vigas e vigas estão rigidamente conectados uns aos outros. No final, deve-se notar que este quadro é usado apenas em carros de certas classes. Por exemplo, a nova geração da Suzuki Grand Vitara. No corpo anterior era apenas um quadro.
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Quadro portador

Corpo do rolamento - é uma construção soldada de peças forjadas de aço. Até o momento, o corpo do rolamento continua a deslocar os carros do chassi. Uma característica de tal corpo é que o quadro para a idéia está ausente por completo.

Mas, ao mesmo tempo, todas as partes principais do carro estão ligadas diretamente ao corpo. Como toda a carga recai sobre o corpo, em algumas áreas há elementos de reforço que aumentam a rigidez de toda a estrutura. Agora este tipo está presente em quase todos os carros modernos, cruzamentos e alguns veículos off-road de baixa potência.

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