No passado distante, quando o Toyota Land Cruiser 200 começou a ser vendido, a geração anterior Land Cruiser tornou-se mais barata. Mas depois de algum tempo, os preços Land Cruiser 100 retornou ao seu nível anterior.

E tudo porque nos Land Cruisers dos anos 200 alguns problemas foram encontrados no mecanismo de direção e no sistema de transmissão. E o 100th Land Cruiser ainda é considerado a referência de confiabilidade, assim como seus predecessores.

Os Land Cruisers 100 também são diferentes: há tecelagem e há cento e cinco. A 105ª versão é um Land Cruiser modernizado da 80ª série, produzido desde 1990. A versão 105 foi produzida até 2006, mas o design é o mesmo que no 80: o eixo dianteiro contínuo e o mesmo motor.

Mas Land Cruiser 105 um carro bastante raro, foi adquirido, principalmente pelos amantes da condução off-road. Na maioria dos casos, no mercado russo você pode encontrar os Land Cruisers da 100ª série com a placa VX na parte traseira. A porta traseira da centésima versão é de asa dupla, dividida horizontalmente, e os pára-choques são pintados na cor do corpo. Ele também usa uma estrutura rígida e suspensão dianteira de 2 braços.

Os motores também são diferentes: o motor mais popular na Rússia é o centésimo modelo VX-V8, cujo volume é de 4,7 litros. O mesmo motor então mudou para o 200th Land Cruiser. Há também um motor da série 2UZ, que serve por um tempo muito longo, embora às vezes isso aconteça depois de 150.000 km. pode queimar coletores de escape levescada um deles custa 500 dólares. Na maioria dos casos, esse problema acontece em carros trazidos da América. Substituir um coletor esquerdo custará US $ 600.

Mas кроме этого, с машиной больше нет никаких проблем – водяной насос, вискомуфта вентилятора охлаждения служат более 200000 км. Бензиновые 6-ти цилиндровые модификации 105-го Ленд Крузера также служат очень долго. Этот мотор, с кодом 1FZ, легко выдерживает 500000 км. В приводе клапанов даже нет гидрокомпенсаторов, да и этот motor raramente requer ajuste da válvula.

O 105s ainda tem o mesmo despretensioso atmosférico motor diesel de 6 cilindros 1HZ, foi instalado no antigo 70s Cruisers dos anos 90. Este motor silenciosamente corre cerca de 700.000 km., Não é muito exigente com a qualidade do combustível. Em alguns países, versões vendidas com bomba injetora em linha, cuja capacidade é de 120 litros. c. Esta versão também é despretensiosa.

На Land Cruiser 100 устанавливаются более современные модификации 1HD, с 4-мя клапанами на 1 цилиндр, непосредственным впрыском и турбонаддувом. Mas у этого дизельного мотора есть и некоторые проблемы: эти моторы более требовательные к качеству масла, да и при замене требуется 12 литров масла. Качество сорярки тоже должно быть высоким. На этих дизельных моторах установлены топливные насосы высокого давления Nippon Denso, управляемые электроникой, но они частенько выходят из строя уже после 150000 км. И отремонтировать их нельзя, а замена обойдется в 5000 долларов. Jatos entopem muito rapidamente, e também ao longo do tempo, é necessário ajustar as folgas das válvulas.

Зубчатый ремень привода ГРМ надо менять, и об этом напомнит сигнал на бортовом компьютере. Обычно на рядных дизельных силовых агрегатах надо менять ремень каждые 120000 км. Mas сама работа по замене ремня не сложная и стоит всего 140 долларов. А вот на моторах V8 работа по замене ремня стоит в 3 раза дороже, да и времени займет немало, но зато служит этот ремень дольше – 150 тыс. км. А на 6-ти цилиндровых бензиновых моторах стоит цепь, которую менять вообще не нужно.

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Existem modificações do Land Cruiser 105 com uma caixa manual de 5 marchas, que foi instalada na 80ª versão. Na 100ª versão, a mesma versão foi instalada, apenas ligeiramente atualizada. Todas estas caixas são confiáveis, silenciosamente servem 400.000 km. A embreagem é suficiente para 200.000 km.

Existem caixas automáticas, até 2002, foram instaladas máquinas automáticas confiáveis ​​de 4 etapas e, após 2002, foram instaladas novas caixas de 5 velocidades nas versões VX, que também duram muito tempo.

By the way, o 100th Land Cruiser foi reestilizado duas vezes - em 2002, quando o visual do carro foi visivelmente alterado, um novo painel, cortinas de segurança infláveis ​​e um clima separado apareceu no carro, uma transmissão automática atualizada de 5 velocidades também apareceu; e em 2005, quando quase não houve mudanças externas, mas um motor mais potente apareceu - o volume permaneceu o mesmo - 4,7 litros, e a potência aumentou para 275 cavalos.

Nos anos 80 e 100, a Cruiser instalou tração permanente nas quatro rodas com um diferencial central forçado e engrenagem de redução.

Se a máquina for usada ativamente no inverno, depois de vários invernos, os mecanismos para ativar a trava dos diferenciais do eixo estão corroídos. E também, pode drenar o bujão de drenagem na caixa de transferência, e óleo em pontes e caixa de transferência precisa ser trocado a cada 40.000 km. Mas você não deve ser muito zeloso ao desatarraxar esse plugue, porque rachaduras podem aparecer no estojo fino do folheto. Há casos que depois de 70 mil quilômetros o motor elétrico de bloqueio falha, e o conserto custará aproximadamente 1000 dólares.

Em 1999 foi engrenagem dianteira reforçada Land Cruiser 100, e depois disso os problemas com ele desapareceram para sempre. Se pegarmos o carro dos primeiros anos de lançamento, então, ao dirigir fora de estrada, os dentes da engrenagem são cortados da engrenagem principal. Land Cruiser 105 após 150.000 km. às vezes, o eixo dianteiro precisa ser peneirado, e uma coisa dessas custará cerca de US $ 3.000.

Também precisa de eixos de cardan de seringa com cada um desses. Visto em todas as versões do Land Cruiser, eles servirão facilmente 200.000 km. E se o carro tiver rodas de grande diâmetro, antes do tempo todas as 4 cruzes falharãocada um deles custa US $ 90, além de rolamentos de roda, que custam US $ 40. Eles também precisam cuidar de - uma vez a cada 50.000 km. eles precisam mudar o lubrificante. Além disso, não se esqueça de limpar as aberturas de ventilação nas caixas de engrenagens do eixo e, se isso não for feito, as vedações dos eixos do eixo podem vazar.

Suspensão

Mas não precisamos nos preocupar com a suspensão, a suspensão dependente é especialmente boa no 105th Land Cruiser, não há nada a ser quebrado. É isso depois de 40.000 km. precisa mudar buchas estabilizadoras gastasque são muito baratos. Amortecedores servem silenciosamente a 150.000 km. E quando chega a hora de substituir, você tem que gastar cerca de US $ 150 para cada amortecedor. Quanto aos mecanismos de direção, eles servem pelo menos 200.000 km.

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No Land Cruiser 100 existe uma suspensão independente, na qual os rolamentos não removíveis da esfera se desgastam, então quando você trocar os amortecedores após 150.000 km, você também precisará atualizar os braços inferiores, que custam US $ 300 cada. Se você costuma cair nos boxes, as alavancas terão que ser trocadas após 70.000 km. Quando os rolamentos se desgastam, as pancadas não aparecem, e é necessário mudar o fato de que é hora de trocá-las usando um pino esférico direcionado para baixo. Esses suportes gastos devem ser trocados, porque eles aceleram o desgaste de toda a suspensão. A direção no Land Cruiser é de 100 rack, o trilho em si pode suportar com segurança, pelo menos, 150.000 km. O novo mecanismo de rack custará US $ 1.000, mas para aqueles que querem poupar dinheiro, você pode simplesmente reparar o trilho antigo, e seu conserto custa cerca de US $ 500.

O 100th Land Cruiser só pode ter sérios problemas com uma suspensão hidráulica, que é equipada com um sistema de ajuste de resistência ao amortecedor e um sistema automático de controle de nível.

A suspensão hidráulica é rebaixada em 5 cm, quando o motor é desligado e depois que o motor é ligado novamente, o carro sobe novamente até 22 cm, exatamente como a distância do solo do Land Cruiser. Existe tal função para a condução off-road que a distância ao solo pode ser aumentada para 27 cm, mas para isso você precisa ir em primeira marcha, o principal não é permitir que o carro escorregue, porque a máquina mudará para a 2ª marcha ea folga será novamente 22 centímetros.

Entre outros pequenos problemas possíveis - sensores de altura do corpoque pode falhar se a máquina estiver úmida por um longo tempo. Também pode apodrecer a fiação desses sensores. Além disso, há também três sensores de estrada que custam US $ 400 cada, mas você não precisa comprar novos; basta reparar os antigos.

Não se esqueça que a cada 100 mil km. É necessário trocar o óleo na hidráulica. A propósito, os amortecedores com sistema hidráulico são mais caros (cerca de US $ 100 mais caros que o normal) e servem tanto quanto amortecedores em uma suspensão convencional. Acontece que com o tempo começa a fluir na suspensão, então a bomba hidráulica é desligada e o carro desce gradualmente e fica menos suave. Depois de 250.000 km. hidroacumuladores podem falhar, existem apenas 3 peças, cada uma custando 300 dólares. Em regra, quebram-se se o carro muitas vezes dirigir em off-road sério. Em geral, uma suspensão hidráulica é mais cara para o serviço, custará cerca de US $ 2.000 para resolvê-la completamente. Portanto, a fim de salvar, você pode ir para os amortecedores habituais.

Escolhendo um Land Cruiser 100, é aconselhável não comprar um carro atrás dos guardas, que normalmente dirigem o carro do chefe. Com esse passeio, o Land Cruiser trabalha no limite de suas capacidades; colapso das almofadas do corpo e quebra do corpo. Para restaurar esse tipo de carro, você precisa de uma quantia considerável de dinheiro. Mas esses carros são fáceis de identificar - eles têm toda a frente dos carros de jateamento na frente. Também em tais máquinas colocam freios mais eficazes.

Não compre versões, coletadas na África ou países árabes. У этих машин свои особенности – нет печки, есть еще один контур кондиционера, чтобы охлаждались пассажиры. Mas через несколько зим дюралевые трубки этого кондиционера начинают гнить. На южных версиях нет защиты от коррозии, а также на них слабая краска. Более слабый аккумулятор, стартер, а сальники не рассчитаны на морозы. В общем, многие элементы системы охлаждения не такие, как на европейских версиях.

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Por via de regra, no mercado a maioria dos carros comprou-se novos de concessionários autorizados. Basicamente, estas são versões a gasolina com motor VX, agora você pode comprá-las por cerca de 1.500.000 rublos. Turbodiesel Land Cruiser é de cerca de 15%, mas eles custam mais de 70.000 rublos versões de gasolina.

E isso não é muito barato, como para um carro tão antigo, cerca de 7-8% do custo original do Cruiser perde um ano. E isso não é acidente, porque o carro é realmente muito confiável, em termos de resistência, o Land Cruiser 100 quase não tem concorrentes. Se você pegar uma cópia bem cuidada, os próximos anos terão que ser gastos apenas com gasolina, óleo e seguro.

Claro, o Land Cruiser também falha, mas eles são muito menores do que os de SUVs similares.

Sensações de dirigir um Toyota Land Cruiser 100 com um motor V8

Quando você pressiona o gás no Toyota Land Cruiser 100, imediatamente o carro começa a acelerar, uma ótima resposta ao acelerador, a aceleração durante o pontapé inicial é especialmente sentida. O carro entra nos cantos com confiança, faz você querer passar pela curva em alta velocidade. E, em geral, o carro tem peso e tamanho consideráveis, mas segura bem a estrada.

Versão de luxo do Land Cruiser

Há também uma máquina mais cara, construída com base no Land Cruiser - Lexus LX470. Na verdade, este é o mesmo Land Cruiser 100, apareceu pela primeira vez em 1998, e na Rússia eles começaram a vender esses Lexus por volta de 2002. As diferenças no design exterior não é tanto - outro pára-choque dianteiro, faróis, capô. Também no Lexus mais cromado que no Land Cruiser. O interior parece mais caro porque são utilizados couro e madeira de alta qualidade, o sistema de áudio é mais caro.

Motor em Lexus LX470 – 8-ми цилиндровый с объемом в 4,7 литра. Suspensão здесь тоже гидравлическая, рулевой механизм такой же, как и на Ленд Крузере. Поэтому в техническом плане Лексус такой же надежный, как и его более дешевый брат.

Mas esses carros não têm diferença significativa de preço - o novo Lexus era mais caro que a Toyota em cerca de US $ 20 mil, e de segunda mão - cerca de 15 mil mais.

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