Substituição oportuna de óleo na transmissão automática no Hyundai Solaris é uma das etapas mais importantes na manutenção do veículo. De sua qualidade depende da eficiência da caixa automática, a condição e vida útil do conversor de torque, componentes da embreagem e seus outros elementos estruturais

 Período de substituição

Recomenda-se a substituição parcial do fluido de transmissão após 50-60 mil km de corrida, com uma corrida de 120 mil km que deve ser completamente substituída. A corrida, na qual ocorre a necessidade de uma mudança de óleo, deve ser reduzida para 20-30.000 km ao operar um carro em condições difíceis, por exemplo, ao dirigir em estradas de terra, em áreas montanhosas, com reboque, etc.

Critérios para a seleção de produtos petrolíferos

Para o enchimento da caixa de engrenagens, é melhor usar o óleo original, cuja marca o fabricante frequentemente aponta para a vareta. Para a transmissão automática Hyundai Solaris, você também pode levar o SK ATF SP-IV, o DIAMANTE ATF SP-II ou o Mobile 0W-40. Para uma substituição completa, você precisará de 8l de óleo, para uma quantidade suficiente de 3l. E, no entanto, ao comprar produtos de petróleo, certifique-se de prestar atenção à data de fabricação. A frescura do óleo é um fator importante para o tempo de atividade da transmissão de carros desta marca.

Ferramentas

Se você decidir executar este procedimento técnico de forma independente, prepare antecipadamente um conjunto de ferramentas e acessórios. Deve consistir em:

• um conjunto de chaves;
• funis;
• отвёртки;
• panos limpos;
• capacidade de drenar o óleo.

Instruções passo a passo para uma troca completa de óleo

O controle do nível de óleo pode ser realizado usando a sonda. Ele deve ser removido, seco e colocado de volta no bico até que ele pare. O resultado exato será obtido após sua extração subsequente. Se o nível cair abaixo da marca “Quente”, o óleo deve ser adicionado com urgência, se a cor escurecer ou se houver um cheiro desagradável de queimado, substitua-o.

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• Coloque o carro em uma superfície plana e conserte bem.
• Ligue o motor e aqueça a caixa à temperatura operacional.
• Desligue o motor e, após 5 minutos, depois que o fluido se mover para o cárter de óleo do cárter, remova a vareta no lado direito sob o capô.
• Desaperte o bujão de drenagem com uma chave de boca no 17.
• Drene o óleo em um recipiente pré-preparado.
• Aparafuse o bujão no orifício de drenagem.
• Instale um funil no tubo da sonda e preencha ½ do fluido novo.
• Remova o funil e substitua a vareta.
• Ligue o motor por 2-3 minutos, enquanto ele estiver funcionando, alterne cada engrenagem várias vezes com pausas de 5 a 10 segundos.
• Drene este fluido e preencha o novo óleo completamente (até a marca F).
• Ligue o motor novamente e mova as engrenagens através da caixa de engrenagens.
• Verifique com o nível do óleo da vareta.

Tal procedimento requer um maior consumo de fluido de transmissão, mas servirá como garantia de transmissão automática de alta qualidade e longa duração.