A bateria recebe uma carga no carro do gerador enquanto o veículo está em movimento. No entanto, como um elemento de segurança, um circuito elétrico inclui um relé de controle que fornece a tensão de saída do gerador a 14 ± 0,3 V.

Como se sabe que um nível suficiente para o carregamento total e rápido da bateria deve ser de 14,5 V, é óbvio que a bateria precisará de ajuda para preencher toda a capacidade. Nesse caso, você precisará de um dispositivo de armazenamento ou de um carregador de bateria de carro para a bateria do seu carro em casa.

Conteúdo

• 1 Recursos de carregamento da bateria
• 2 Diagrama de circuito em capacitores
• 3 Limitador atual
• 4 Proteção contra polaridade incorreta no carregador
• 5 Automático para carregamento caseiro
• 6 layout do carregador
• 7 Elementos constitutivos
  • 7.1 Placa de circuito impresso
  • 7.2 Escala de graduação
  • 7.3 Conexão de cabos
  • 7.4 Elementos de carregamento caseiros elétricos para baterias
• 8 Configuração e Inicialização

Recursos de carregamento da bateria

Na estação quente, até mesmo uma bateria de carro semi-descarregada permitirá que você ligue o motor. Durante a geada a situação é pior, porque a temperaturas negativas a capacidade diminui e, ao mesmo tempo, as correntes de partida aumentam. Ao aumentar a viscosidade do óleo frio, é necessário mais esforço para acionar o virabrequim. Isso significa que, durante a estação fria, a bateria precisa de uma carga máxima.

Um grande número de várias opções de carregadores caseiros permite-lhe escolher um esquema para diferentes níveis de conhecimento e habilidade do fabricante. Existe ainda uma opção em que o carregador de bateria do carro é feito usando um poderoso diodo e um aquecedor elétrico. Um aquecedor de dois kilowatts, incluído em uma rede doméstica de 220 V, em um circuito em série com um diodo e uma bateria, dará ao último um pouco mais de 4 amperes de corrente. Durante a noite, o esquema vai “acabar” 15 kW, mas a bateria receberá uma carga completa. Embora a eficiência geral do sistema não seja superior a 1%.

Aqueles que vão fazer um simples carregador de bateria com suas próprias mãos com transistores devem saber que tais dispositivos podem superaquecer significativamente. Eles também têm problemas com polaridade incorreta e curto-circuito acidental.

Para os circuitos tiristor e triac, os principais problemas são a estabilidade da carga e o ruído. A interferência de rádio, que pode ser eliminada com um filtro de ferrite, e problemas com a polaridade também são negativos.

Muito poucos podem ser encontrados propostas para a alteração de uma fonte de energia do computador em um carregador self-made para a bateria. Mas você precisa saber que, embora os diagramas estruturais desses dispositivos sejam semelhantes, mas os elétricos têm diferenças significativas. Para a alteração correta, você precisará de experiência suficiente para trabalhar com esquemas. Nem sempre a cópia cega com essas alterações leva ao resultado especificado.

Diagrama de circuito em capacitores

O mais interessante pode ser o circuito do capacitor de um carregador de carro feito em casa. Ele tem alta eficiência, não sobreaqueça, dá uma corrente estável, independentemente do nível de carga da bateria e possíveis problemas com as flutuações da rede, além de suportar curto-circuitos de curto prazo.

Visualmente, a imagem parece muito incômoda, mas com uma análise detalhada de todas as áreas fica clara. Até está equipado com um algoritmo de desligamento quando totalmente carregado.

Limitador atual

Para o carregamento de capacitores, a regulagem da força das correntes e sua estabilidade é assegurada pela conexão em série do enrolamento do transformador com capacitores de lastro. Neste caso, há uma relação direta entre a corrente de carga da bateria e a capacitância dos capacitores. Aumentando o último, obtemos mais amperagem.

Teoricamente, esse esquema já pode funcionar como uma bateria, mas o problema estará na sua confiabilidade. O contato fraco com os eletrodos da bateria irá destruir os transformadores e capacitores desprotegidos.

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Qualquer aluno que esteja estudando física será capaz de calcular a capacitância necessária para os capacitores C = 1 / (2πvU). No entanto, será mais rápido fazer isso usando uma tabela preparada anteriormente:

Tabela de Seleção de Capacitor
Corrente de carga da bateria, A	0,5	1,0	2,0	3,0	4,0	5,0	6,0	7,0	8,0	9,0
Valor do capacitor, microfarad	1,0	3,4	8,0	12,0	16,0	20,0	24,0	28,0	32,0	36,0

No circuito pode reduzir o número de capacitores. Para fazer isso, eles estão conectados em grupos ou usando switches (toggle switches).

Proteção contra polaridade incorreta no carregador

Para evitar problemas ao inverter os contatos, existe um relé P3 no circuito. Fios conectados incorretamente protegerão o diodo VD13. Ele não vai deixar a corrente na direção errada e não vai fechar o contato K3.1, respectivamente, a carga errada na bateria não vai funcionar.

Se a polaridade for observada, o relé fecha e o carregamento é iniciado. Este esquema pode ser usado em qualquer um dos tipos de dispositivos de carregamento, mesmo com tiristores, mesmo com transistores.

O interruptor S3 controla a tensão no circuito. O circuito inferior fornece o valor da tensão (V) e, com a conexão superior dos contatos, obtemos o nível de corrente (A). Se o dispositivo estiver conectado apenas à bateria sem estar conectado à rede doméstica, você poderá descobrir a voltagem da bateria na posição correspondente da chave. A cabeça é um microamperímetro M24.

Automação para carregamento caseiro

Como amplificador de potência, selecione o esquema de nove volts 142EN8G. Essa escolha é baseada em suas características. Afinal de contas, com flutuações de temperatura da caixa da placa, mesmo em dez graus, na saída do dispositivo, as flutuações de tensão são reduzidas a erros em centésimos de um volt.

A desconexão é acionada em um parâmetro de tensão de 15,5 V. Essa parte do circuito é rotulada A1.1. O quarto pino do microcircuito (4) é conectado ao divisor R8, R7, onde uma tensão de 4,5 V. vai para ele.Um outro divisor é conectado aos resistores R4-R5-R6. Como ajuste para este circuito, um ajuste do resistor R5 é usado para indicar o nível de excesso. Com a ajuda de R9 no chip, o menor nível de comutação do dispositivo é controlado, o que é realizado a 12,5 V. O resistor R9 e o diodo VD7 fornecem um intervalo de tensão para carregamento ininterrupto.

O algoritmo do esquema é bem simples. Conectando com o carregador, o nível de tensão é monitorado. Se estiver abaixo de 16,5 V, então o circuito passa o comando para abrir o transistor VT1, que, por sua vez, inicia a conexão do relé P1. Depois disso, o enrolamento primário do transformador instalado é conectado e o processo de carregamento da bateria é iniciado.

Após discar a capacitância total e obter o parâmetro de tensão de saída no nível de 16,5 V, a tensão no circuito é reduzida para manter o transistor VT1 aberto. O relé conduz o desligamento. A alimentação para os terminais da corrente é reduzida ao nível de meia ampère. O ciclo de carga é reiniciado somente depois que a tensão nos terminais da bateria tenha diminuído para 12,5 V, então a alimentação de carga é retomada.

Portanto, a máquina controla a capacidade de não recarregar a bateria. O esquema pode ser deixado em condições de funcionamento, mesmo durante vários meses. Esta opção será especialmente relevante para quem usa o carro sazonalmente.

Layout do carregador

O caso de tal dispositivo pode servir como um miliamperímetro VZ-38. Os interiores desnecessários são removidos, deixando apenas um indicador de seta. Montamos tudo, exceto o método de montagem automática da máquina.

O aparelho consiste de um par de placas (frente e verso) fixadas com vigas de carvão horizontais perfuradas. Através destes orifícios, é conveniente montar quaisquer elementos estruturais. Para a localização do transformador de potência usado uma placa de alumínio de dois milímetros. É preso com parafusos na parte inferior do dispositivo.

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No plano superior, uma placa de fibra de vidro com um relé e capacitores é montada. Nas costelas perfuradas também fixa placa com automáticas. Relés e capacitores deste elemento são conectados usando um conector padrão.

Para reduzir o aquecimento dos diodos ajudará o radiador na parede traseira. Nesta área, é apropriado colocar os fusíveis e um plug poderoso. Pode ser tirado do poder do computador. Para prender os diodos de potência, use duas tiras de fixação. Seu uso permitirá o uso racional do espaço e reduzirá a geração de calor dentro da unidade.

É aconselhável realizar a instalação usando as cores intuitivas do fio. Tomamos vermelho como positivo, azul para negativo e selecionamos tensão alternada com, por exemplo, marrom. A seção transversal em todos os casos deve ser maior que 1 mm.

As leituras do amperímetro são calibradas com uma derivação. Uma de suas extremidades é soldada ao contato do relé P3 e a outra é soldada ao terminal de saída do sinal de mais.

Elementos constitutivos

Vamos examinar o interior do dispositivo, que formam a base do carregador.

Placa de circuito impresso

Steklotekstolit é a base para o PCB, que serve como proteção contra surtos de tensão e problemas de conexão. A imagem é formada em incrementos de 2,5 mm. Sem problemas especiais, este esquema pode ser feito em condições de vida.

Localização dos elementos na realidade

Layout de solda

Placa de solda manual

Existe até um plano esquemático com elementos destacados. Uma imagem limpa é usada para aplicá-la ao substrato usando a impressão em pó em impressoras a laser. Para o método manual de aplicar faixas, ajuste outra imagem.

Escala de graduação

A indicação do miliamperímetro VZ-38 instalado não corresponde às leituras reais que o dispositivo fornece. Para ajustar e corrigir a calibração, é necessário colar uma nova escala na base do indicador, atrás da seta.

As informações atualizadas serão precisas para 0,2 V.

Cabos de conexão

Os contatos que serão conectados à bateria devem ter um clipe de mola com dentes (“crocodilo”) nas extremidades. Para distinguir entre os pólos, é desejável selecionar imediatamente a parte positiva em vermelho e levar o cabo negativo com o clipe azul ou preto.

A seção transversal do cabo deve ser maior que 1 mm. Para ligar a uma rede doméstica, é utilizado um cabo não separável padrão com uma ficha de qualquer equipamento de escritório antigo.

Carregamento caseiro dos elementos elétricos para a bateria

A TN 61-220 será adequada como transformador de potência, porque a corrente de saída será de 6 A. Para capacitores, a tensão deve ser superior a 350 V. Usamos o tipo MBGC para capacitores de C4 a C9. Diodos do segundo ao quinto são necessários para suportar uma corrente de dez amperes. Os dias 11 e 7 podem tomar qualquer impulso. O VD1 é um LED e o 9º pode ser um análogo do KIPD29.

Para o resto, você precisa se concentrar no parâmetro de entrada, que permite uma corrente de 1A. No relé P1, você pode usar dois LEDs com características de cor diferentes e usar um LED binário.

O amplificador operacional AN6551 pode ser substituído pelo analógico doméstico KR1005UD1. Eles podem ser encontrados em amplificadores de som antigos. O primeiro e o segundo relés são selecionados de uma faixa de 9 a 12 V e uma corrente de 1 A. Para vários grupos de contatos no dispositivo de relé, usamos paralelismo.

Configuração e Inicialização

Se tudo for feito sem erros, o esquema funcionará imediatamente. Ajuste a tensão limite usando um resistor R5. Isso ajudará a transferir a carga para o modo correto de baixas correntes.

Para os esquemas fornecidos, agradecemos ao site ydoma.info.