Uma ocorrência bastante comum para os motoristas é o aparecimento de uma batida no motor ao carregar no "frio". E não importa qual a temperatura lá fora.

Causas de batidas são bastante diversas. Se uma batida aparecer em um carro quente, e depois de trazer o motor à temperatura normal de operação, a batida desaparece, então você pode considerar as cinco causas principais deste mau funcionamento.

Causas de bater

• Naturalmente, os principais indicadores podem ser o aumento das lacunas térmicas, como na maioria dos motores com alta quilometragem, o ajuste correto das válvulas desaparece. É necessário ajustar a posição da válvula.
• Outro motivo pode ser o desgaste dos compensadores hidráulicos. Ao substituir compensadores hidráulicos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro de óleo.
• não haverá exceção para o desgaste dos navios indígenas, o fosso entre os quais aumentou. Durante o trabalho "frio", uma batida será ouvida, e com o momento em que o óleo no motor esquenta, a pressão aumenta e a batida desaparece. Se o sensor de pressão “salta” constantemente, então o problema é claramente com a bomba de óleo.
• o mecanismo de temporização também pode dar batidas, as lacunas nos canteiros são aumentadas e, quando aquecidas, o metal se expande e tudo diminui.
• e, claro, a razão mais desagradável é a batida causada pelo desgaste do pistão (no início eles estão apenas soltos, então eles começam a bater na saia, que na maioria dos casos leva a uma quebra da saia), ou desgaste severo dos anéis de compressão.

Se você começou a notar essas batidas no frio, não as negligencie. No momento mais crucial, o carro pode falhar. E o reparo custará muito mais caro do que nos estágios iniciais de batida.

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