O elemento principal do sistema elétrico do carro é um gerador. Sem ele, mesmo em uma bateria funcionando e carregada, o carro não irá longe. Isso significa que o desempenho desse nó deve ser mantido e monitorado periodicamente.

O diagnóstico inicial da saúde do carro pode ser realizado sem se levantar do banco do motorista. Para reparo ou verificação mais detalhada, você precisará desmontar esta fonte de eletricidade do carro e desmontá-la, alcançando os diodos. Como verificar a ponte de diodos no gerador com um multímetro ou outro meio, contaremos no artigo.

Conteúdo

• 1 O gerador está funcionando ou não está funcionando
• 2 Sintomas de diodos inválidos
• 3 Causas da queima de ponte de diodo
• 4 Inspeção direta da ponte
  • 4.1 Teste usando um multímetro
  • 4.2 Teste de Bulbo
• 5 Solução de problemas
• 6 Conclusão

O gerador está funcionando ou não está funcionando

Informações sobre o estado de saúde do nó principal, gerando eletricidade no carro, montadoras trazidas ao motorista do painel. O ícone na forma de uma bateria com terminais depois que o carro foi trazido deve sair. Isso significa que a energia mudou da bateria para o gerador.

Quando o sinal luminoso não desvanece, um fato indica problemas no circuito. Além disso, uma carga fraca da bateria confirma a falha de uma corrente normal.

Sintomas de diodos inválidos

Muitas vezes, o nó do problema detectou diodos. O teste da ponte de diodos do gerador começa somente após uma identificação clara de certos sinais indiretos. Esses sintomas incluem:

• o valor de tensão que o gerador produz é menor que 13,5 V;
• o sinal luminoso da bateria no painel continua a queimar depois de ligar o motor;
• agulha de voltímetro analógico entra na zona vermelha;
• O sinal luminoso da bateria não acende antes do início do carro ou depois.

Parâmetros semelhantes estão em um regulador de tensão quebrado, então você deve verificá-lo primeiro.

Existem várias razões que podem destruir o retificador AC de tal forma que exigirá a substituição completa dos diodos na ponte de diodos do gerador.

Você precisa saber que o circuito da ponte tem três diodos positivos, negativos e livres.

Visualmente, eles podem ser distinguidos pela cor. A coloração padrão para positivo é vermelha, e para negativas é usada preta. Um diodo eficiente passa a tensão somente em uma direção, e na direção oposta, ela dará um valor zero. Se a peça estiver fora de ordem, a tensão será revelada em ambas as direções simultaneamente, ou de maneira alguma.

Veja também: Como verificar o regulador do gerador de relés

Causas da queima de ponte de diodo

Existem muitos casos diferentes em que a ponte falhou.

No entanto, os mais comuns são:

• a placa foi inundada com água (possivelmente o aperto da caixa do gerador foi quebrado durante a lavagem do carro ou motor);
• partículas de sujeira ou poeira junto com óleo entraram e atravessaram a ponte (ocorre enquanto o veículo está dirigindo com tempo ruim ou em estradas de terra)
• a polaridade dos contatos na bateria (pode ocorrer durante a "iluminação" de outro carro, isso deve ser monitorado).

Inspeção direta da ponte

Existem duas maneiras pelas quais o desempenho da ponte é controlado. No primeiro, o diagnóstico é feito com um milímetro e, no segundo caso, basta ter uma lâmpada de 12 V e um par de fios na mão.

Teste com um multímetro

Primeiro você precisa remover esta unidade do gerador. No multímetro, coloque o modo de som. Caso contrário, o diagnóstico é realizado no modo de 1 kOhm. Uma medição individual é feita para cada diodo.

Durante o teste, toque nos contatos de trabalho do dispositivo nos contatos do diodo duas vezes, trocando as extremidades do multímetro. No primeiro caso, o teste deve mostrar resistência infinita e, no segundo caso, valores do intervalo de 500 a 700 Ohms geralmente aparecem na tela. Se em ambos os casos o resultado for o mesmo (infinito ou mínimo), a ponte requer reparo ou substituição.

Teste de Bulbo

Nem todo mundo tem um multímetro, então considere como identificar o desempenho com uma lâmpada incandescente. Uma lâmpada de 12 V com uma pequena capacidade serve. Conectamos o gabinete da ponte com um fio ao terminal negativo da bateria.

1. Nós realizamos o controle todos os diodos. O primeiro contato da lâmpada é fixado no terminal da ponte do gerador com um sinal de menos. O segundo contato conecta o terminal "30", com um "plus" na bateria. A presença de uma lâmpada luminosa é um sinal de que a ponte está danificada.
2. Estamos testando diodos negativos. "Menos" da bateria presa ao corpo da ponte. "Plus" através da saída da lâmpada para o parafuso que fixa a ponte de diodo. Lâmpadas piscando ou queimando - uma conseqüência de problemas no circuito.
3. Controle grupo positivo. Contato "positivo" da bateria aperta no ponto "30". Colocamos o terminal negativo da bateria no parafuso. A ausência de uma lâmpada acesa - o grupo está bem.
4. Verifique dopdiodov. "Minus" não mudará de lugar após o último teste, e "plus" nós fixamos o ponto "61". Lâmpada acesa - a presença de um mau funcionamento.

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Solução de problemas

Tendo identificado os elementos não funcionais da cadeia, nós os alteramos para novos. Para isso, basta ter um ferro de solda e uma certa quantidade de tempo. A substituição do conjunto da ponte custará significativamente mais do que um par de novos diodos.

Conclusão

Para identificar falhas no esquema da ponte de diodos do gerador, você pode, independentemente, com a ajuda das ferramentas disponíveis, sem equipamentos caros. O trabalho é realizado em qualquer condição de garagem. Vai custar muito mais barato do que substituir uma ponte ou comprar um novo gerador.