O motor do carro é usado para criar torque, o que permitirá que as rodas girem. Mas o motor pode funcionar tanto na gasolina quanto no diesel ou, em geral, no gás. Se em motores diesel a ignição ocorre devido à compressão do combustível a uma pressão enorme, então os motores a gasolina precisam de uma fonte de terceiros - a vela de ignição. E muitas vezes criam problemas, devido a que a partida do motor se deteriora, o consumo de combustível aumenta, a energia é perdida. Se não tudo, então muito depende de sua condição, portanto, substituição de velas deve ser feita em tempo hábil.
Conteúdo
- 1 tipos de velas de ignição
- 2 Como determinar o mau funcionamento da vela de ignição
- 3 Como verificar as velas de ignição
- 4 Com que frequência trocar de velas
- 5 Como substituir as velas
- 6 Diagnosticando a condição do motor por faísca
Tipos de velas de ignição
Dispositivo de vela de ignição
Na ordem de 20-30 kV, é necessário que a mistura de ar e gasolina seja inflamada na câmara de combustão. Uma vela é um elemento de energia no qual ocorre uma descarga de alta voltagem. No projeto do sistema de ignição, é claro, antes da vela, transdutores de tensão e um distribuidor são instalados, o que fornece alta voltagem aos cilindros em tempo hábil. Uma vela de ignição padrão é um pequeno dispositivo que consiste em um corpo todo em metal que é rosqueado ao terra (menos), um eletrodo e um isolador de cerâmica. Uma carga de faísca surge entre o eletrodo central e o alojamento, exatamente durante o ciclo de compressão no cilindro (desde que o controle de ignição esteja correto).
Os motores diesel têm um esquema de ignição de combustível ligeiramente diferente - o combustível diesel começa a queimar com uma compressão acentuada. Mas na estação fria, mesmo eles usam elementos de calor, que aumentam a temperatura nos cilindros, alimentando-os com ar quente durante a formação da mistura. Seu trabalho é um pouco semelhante aos usados em motores a gasolina. A desconexão desses elementos ocorre depois que o motor está aquecendo a uma temperatura normal de operação. Mas nos motores a gasolina, as velas de ignição desempenham um papel muito mais significativo do que os elementos do brilho no diesel. Todas as principais características dos motores a gasolina dependem de como elementos de alta qualidade são usados e em que condições eles são.
Como determinar o mau funcionamento da vela de ignição
Rachaduras nas velas do isolador - um sinal claro de problemas
Sinais indicando um mau estado de velas, bastante. Aqui estão os principais:
- Ligar o motor é difícil ou, em geral, impossível.
- Velocidade insustentável, baixa aceleração, falta de tração, a carga do motor.
- Há uma perda de poder.
- Aumenta o consumo de combustível.
- O nível de dióxido de carbono está acima do normal, a cor dos gases de escape muda quando o motor está totalmente aquecido.
Mas os mesmos sinais, infelizmente, também estão presentes em caso de violação do modo de operação do carburador ou injetor, sistema de ignição, grupo de pistão e válvulas. Mas a primeira coisa é verificar as velas, pois elas falham com mais frequência do que os pistões.
Como verificar as velas de ignição
Para determinar se a vela é adequada para uso em um motor de carro, basta inspecioná-la. Nenhum dispositivo adicional - apenas os seus olhos, capazes de perceber defeitos menores. Alguns sinais que informam sobre o mau funcionamento do item:
Velas com eletrodo danificado ou derretido devem ser substituídas imediatamente.
- A presença de fuligem ou depósitos de óleo do motor nos eletrodos.
- Derretimento, deformação, danos aos eletrodos.
- Rachaduras na superfície do isolador.
- Danos ao fio ou ao topo do eletrodo central.
Muitas vezes, uma falha prematura é devido ao fato de que o motor funciona com combustível de má qualidade. Portanto, a fim de aumentar a vida útil, é necessário não só manter a condição ideal do sistema do carro, mas também reabastecer com gasolina de alta qualidade. Se durante a manutenção você suspeitar que o mau estado da faísca é causado pelo uso de combustível de baixa qualidade, troque a estação de enchimento. A inspeção periódica das velas de ignição ajudará você a evitar uma deterioração acentuada no desempenho do motor, já que, ao inspecioná-las, será possível detectar o problema com antecedência.
Com que frequência trocar de velas
Стабильная работа двигателя напрямую зависит от качественного и своевременного техобслуживания. Внимательно изучите руководство по вашему автомобилю, в нем указана a frequência de substituição de velas de ignição, именно этого значения и следует придерживаться. Но многое зависит от вторичных факторов – качества свечи, используемого топлива, работы систем впрыска и зажигания. Среднее значение – около 30 тыс. км. пробега. Это примерно год езды среднестатистического автомобилиста. Но вполне реально увеличить срок службы, если поддерживать системы авто в идеальном состоянии. А если использовать платиновые или иридиевые свечи зажигания, то их менять придется еще реже, так как ресурс их намного выше.
Em média, as velas precisam ser trocadas a cada 30 mil quilômetros
Como substituir as velas
A substituição é feita em um motor frio. Então você vai se proteger e o motor. Quando aquecido, o metal se expande, por causa disso, a torção do elemento pode ser complicada. Não há nada difícil no procedimento, só é necessário ter uma chave allen em 21 (em alguns carros é necessário desaparafusar em 16). O procedimento é o seguinte:
- Desconecte o fio de alta tensão da vela do primeiro cilindro. Para não esquecer a localização dos fios, mude um por um.
- Antes de desapertar, limpe a superfície do motor em volta do elemento. É melhor se for realizado com a ajuda de ar comprimido, mas também é possível com um pincel.
- Desparafuse a vela e instale uma nova.
- Coloque os fios de alta tensão da tampa.
- Substitua os outros da mesma maneira.
Se o acesso às velas de ignição for bloqueado por um revestimento plástico ou um coletor, é necessário remover elementos interferentes por um tempo. Após a substituição das velas de ignição, instale os elementos removidos.
Diagnosticando a condição do motor por faísca
A aparência dos eletrodos da vela de ignição pode dizer muito sobre o estado do seu motor. Mesmo o menor defeito no sistema de ignição ou injeção de combustível afetará a cor do eletrodo. Para não gastar dinheiro em serviços caros de diagnóstico do motor em uma oficina, você pode determinar independentemente a condição do seu motor de carro. Aqui estão os principais problemas que podem ser diagnosticados:
Flor preta nas velas sugere que o motor é constantemente enriquecido mistura
- Se houver uma pátina preta no eletrodo, isso indica que o motor está trabalhando em uma mistura enriquecida, o que significa que há uma falha no sistema de injeção de combustível.
- Mas a sombra cinza-clara diz sobre a pobre mistura. A causa pode ser um ângulo de avanço de ignição incorretamente ajustado ou uma falha no sistema de resfriamento.
- A flor rosa é um sinal claro de que é hora de trocar um posto de gasolina, já que você abastece com gasolina de baixa qualidade que contém muito etil.
- A presença de óleo do motor indica um aperto insuficiente da unidade ou da cabeça. Isso geralmente é observado quando há desgaste excessivo nos anéis de óleo do pistão ou nas vedações da haste da válvula de cerâmica.
- Mas se você preencher o combustível de baixa octanagem, então o eletrodo central e o isolador entrarão em colapso rapidamente. É claro que, se a vela tiver funcionado o dobro do tempo necessário, defeitos semelhantes podem estar presentes.
Если элемент полностью исправен, то у него будет светло-коричневый налет, никакого нагара и намека на масло. В противном случае необходимо substitua as velas de ignição на вашем автомобиле. Что касается зазора между электродами, то корректировать его не нужно, в различных моделях свечей он колеблется в диапазоне 0,5-2 миллиметра. Если, конечно, есть необходимость, можно его изменить при помощи измерительных щупов.