Adrenalina ou conforto: uma comparação do subaru forester e

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“Muito diferente”, talvez a maioria dos motoristas responda desta forma se você pedir a eles que comparem os dois crossovers japoneses Subaru Forester e Honda CR-V. E isso é difícil de argumentar. De fato, existem apenas três pontos que combinam esses dois carros. Primeiro, os dois se sentaram densamente em um SUV compacto de nicho. Em segundo lugar, ambos os carros são fabricados por uma empresa japonesa com boa reputação. E, em terceiro lugar, eles estão aumentando a faixa de preço. Tais intersecções, apesar das diferenças externas e técnicas, e dar razão para comparar esses homens bonitos e descobrir quem é melhor - Honda NRW ou Subaru Forester. Isso será discutido em nosso material.

Subaru Forester e Honda CR-V - rivais dignos do Japão

Subaru Forester e Honda CR-V — достойные соперники из Японии

Conheça o japonês

Primeiro, brevemente sobre os heróis da publicação.

Descanse com conforto

Honda nasceu em 1995. Sobre o propósito do carro já mencionado no título. O prefixo CR-V é uma abreviação de palavras que literalmente traduzem do inglês como "carro confortável para descanso".

Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester e Honda CR-V-->Самое новое, четвёртое поколение СРВ-шки, вышло в свет в 2012 году. Интересно, что до 2005 года в РФ новые модели не продавались, найти на рынке можно было лишь бэушные Хонды, пригнанные из Штатов и Европы.

A aparência do carro Honda CR-V

O custo médio de uma versão básica da Honda NRW começa em 1,2 milhão de rublos.

Forester desonesto

Subaru Forester também vem dos anos 90 (lançado em 1997). O carro tem um nome interessante e não é de surpreender que as pessoas imediatamente o apelidaram de "Forester" ou "Forester".

Esse ladino também sugere suas boas oportunidades de corrida fora da cidade. Em geral, Hondovtsy conseguiu combinar competentemente neste modelo as melhores qualidades de ambos os carros e jipe.

A terceira geração do Forester viu a luz em 2008.

A aparência do carro Subaru Forester

Pelo preço, como mencionado acima, o Forester tem algo em comum com seu rival. A versão moderna básica - de 1,2 milhões de rublos.

Três vezes mais vendas

Note que agora o SRV é vendido quase três vezes melhor que o Forester. Muitas vezes, isso se deve ao fato de a Honda ser considerada uma marca de maior prestígio. Sim, e amei-a na Rússia muito antes e aqui, como se costuma dizer, uma questão de hábito.

Para cima e para baixo: diluir córregos

Mas se não entender do ponto de vista da reputação, mas em essência - Forester ou NRW? Essa é a questão. Os fabricantes fazem muito esforço para que esses dois modelos não se sobreponham. Até os motores que eles projetam diferem conceitualmente. E se um motor é transversal, o outro tem um longitudinal. Mas ambas as marcas são populares e as comparações ainda não foram evitadas.

Carro legal

É claro que eles conhecem carros, bem como pessoas - por roupas. É lógico que uma pessoa que está pronta para dar mais de dez mil unidades convencionais para o seu carro queira que todos entendam de relance: sim, o carro é legal!

A julgar pelos comentários dos motoristas, a versão mais recente do Forester acabou muito bem. E se você comparar com a primeira geração, então o cruzamento literalmente deu um passo de um quilômetro adiante. Mas muitos criticaram o "rosto" da Honda. Sim, e eles dizem que depois de restyling o carro acabou por ser bastante pequeno.

Especificações técnicas
Carro fazer:Honda CR-VSubaru Forester
País de fabricação:JapãoJapão
Tipo de corpo:vagãoSUV
Número de lugares:55
Número de portas:55
Capacidade do motor, cúbico cm:23541995
Poder, l. c./about min .:190/7000150/6200
Velocidade máxima, km / h:184190
Aceleração até 100 km / h, de:10,710,6
Tipo de Drive:подключаемый cheiocheio
CAT:5 transmissão automáticaManual 6, arte CVT automática.
Tipo de combustível:gasolinagasolina
Consumo por 100 km:cidade 11,9; faixa 6,5cidade 8,5; faixa 6,0
Comprimento, mm:45704595
Largura, mm:18201795
Altura, mm:16851735
Apuramento, mm:170220
Tamanho do pneu:225/60 R18225/60 R17
Peso do freio, kg:16521475
Peso total, kg:21002015
Capacidade do tanque de combustível:5860

Nós estamos indo, indo ...

Что по «начинке»? У Лесничего стоит автомат на четыре ступени… И, хотя эту старенькую КПП Субару хорошенько подрихтовала, дать фору хондовскому 5 transmissão automática он не может.

Em geral, os dois carros não "uivam" com um movimento agudo para frente, mas estão prontos para frear suavemente sob demanda.

É verdade que, devido a uma suspensão mais dura, o SRV não pode se dar ao luxo de se apressar em velocidade através de obstáculos. Mesmo em pequenos buracos dentro da cidade, esse cruzamento começa a vibrar a 100-120 km / h. Em suma, estar em uma parte razdolbannom do caminho (como tal, nós, infelizmente, um centavo de uma dúzia), vai marchar como uma tartaruga. E não é surpresa que até mesmo o VAZ seis aqui deixará facilmente o cruzamento de Honda atrás. É uma pena sim ...

Mas Forester, com bastante confiança, salta solavancos, não reduzindo a velocidade. Então, a esse respeito, no match de CR-V e Forester, um empate com um placar de 1: 1.

Fora de estrada

Vale a pena, em tal situação, explicar por que, em um off-road surdo fora da cidade, o Forester terá vantagens? Você pode ir com segurança Lesnich na floresta, esta viagem trará prazer. Mas a idéia da Honda, embora concebida, como um carro para a natureza, dificilmente é adequada para isso.

Test drive de um carro Honda CR-V:

Julgue por si mesmo, os designers ainda colocaram algumas partes no coração da base. Ou seja, o carro alega ser um SUV completo, e suas partes estão dispostas de modo a tropeçar nos menores obstáculos? O que os impediu de se esconderem mais profundamente? Em geral, a alma japonesa é cheia de mistérios não menos que os nossos.

Além disso, em uma estrada molhada ou escorregadia, não espere um jipe ​​da Honda. Um carro de passageiros típico com todas as conseqüências.

Forester a este respeito é muito mais dzhipopodoben. Já a opção de construir um modelo, onde o esquema da instalação longitudinal do motor é aplicado, é mais confiável. De acordo com este princípio, colete SUVs "adultos". O carro tem uma boa cruzada. A barriga da passagem subarovsky aperta-se quase perfeitamente e não lhe causará problemas no caminho.

Qual a velocidade?

Apesar da diferença de passaporte no poder (166 "cavalos" no NRW e 172 no Forester), os carros são rasgados em velocidades semelhantes. Ambos, se necessário, levam a aceleração para 180-190 km / h. É verdade que o Forester continua ultrapassando, forçando, o que o torna conhecido pelo dono, fazendo o som apropriado. A Honda é muito mais silenciosa.

Drive SVR e fleumático Forester

E qual modelo como um todo mostra a melhor controlabilidade - Forester ou CR-V? Aqui, o auto-júri provavelmente estará do lado da Honda. Dirija, adrenalina, velocidade - isto é o que os fabricantes procuraram deste bebê. Na verdade, eles levaram a ideia de criar um carro, que seria flexível com a condução em alta velocidade, como base. É verdade que o cálculo foi baseado no fato de que o movimento ao mesmo tempo da escala SRV estaria em uma tela suave e amigável. Tal sedan de corrida com capacidade aumentada.

Forester é mais fleumático a esse respeito. Subarovtsy procurou dele conforto e boa permeabilidade. Competir com os pilotos - não o seu nível, e não em seu personagem.

Test drive um carro Subaru Forester:

Embora não seja justo se não nos lembrar o que está na linha de modelos de Subaru e Forester com uma suspensão "a la sport". Este carro está em mecânica e com um motor de 230 cavalos. Esse cara deixa muitos para trás, ele literalmente voa através da tela e na chuva e geada.

Mas por algum motivo este modelo não está rodando, hoje um driver raro é levado para selar tal monstro. Mas em vão, porque no final desta rodada a calma Forester perdeu para seu rival imprudente da família Honda.

Salão de negócios

Vamos além e entendemos o que mais é atribuído às vantagens do NDT-shki. Este é um sofá de costas largas. É seis centímetros mais longo que o Forester. Além disso, ao contrário das capacidades de um adversário, o banco traseiro dobra-se, permitindo que você adicione volume ao compartimento de bagagem.

Abordagem europeia

Outra abordagem interessante no SRV-shke é que não há fosso no piso, para que você possa facilmente passar do banco do passageiro para o banco do motorista sem sair da cabine. Em geral, a Honda parece mais confortável. Esta máquina é pró-europeia. É verdade que você sente uma abordagem de design profissional. E, claro, um indiscutível controle climático em duas zonas.

Na cabine do carro Honda CR-V

Clássicos americanos

Mas, em geral, em termos de ergonomia e conveniência, o Subaru Forester vs. Honda NRW também pode apresentar seus argumentos. O interior do Forester é mais americanizado. Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru. Não há sinos e assobios legais. Tudo é muito tradicional e claro. Mas quem sabe, talvez essa simplicidade seja genial. No entanto, por que apertar as teclas do console, olhando para o monitor (apertado ou não), se você pode girar o dial com o dial uma vez?

Dentro do carro Subaru Forester

E mais ...

Em termos de espaço, ambos os salões são espaçosos o suficiente. Embora, na maioria das vezes, a Honda é maior. A única vez - no Subaru calculou mal com o nível dos braços do motorista, eles são claramente bem adequados apenas para os condutores de baixa estatura.

Resumo

Então, quais são as conclusões? Quem é melhor e mais confiável - Forester ou Honda NRW?

É claro que a aparência é uma questão de gosto e não pode haver conselheiros. Aqui contamos com o gosto do motorista e o volume do orçamento. Mas dirigir o desempenho é outro assunto. Lembre-se que o carro Forester para um passeio tranquilo, que tem excelente manobrabilidade, suavemente e rapidamente supera obstáculos ao longo do caminho. Adequado para aqueles que estão à procura de um carro espaçoso para todos os dias e para recreação.

Mas o SRV é um ladino ruim, mas um ótimo piloto. Esta é uma máquina de adrenalina. Não espere por seus atos nas estradas, mas em uma boa superfície - egegey! Ah, e não se esqueça que a Honda é muito mais espaçosa.

Não deixe seu tanque vazio e boa sorte na estrada!

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