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Nem uma única categoria de carros é tão frequentemente comparada quanto os crossovers modernos, e o confronto entre os japoneses e os coreanos é considerado comum. Crossovers são populares, eles são amados e comprados, esquecendo a maioria dos SUVs europeus. Muitas vezes, escolhendo o veículo mais ideal, o proprietário do carro futuro duvida que é melhor: Hyundai Santa Fe ou Nissan X-Trail. Como mostra a prática, ambos os carros têm uma enorme variedade de vantagens, eles começaram a comparar um com o outro quase desde o momento em que apareceram no mercado russo. Essas máquinas ocupam uma posição de liderança em sua classe.

Compare Hyundai Santa Fe e Nissan X-Trail.

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Informações gerais

Hyundai Santa Fe

Inicialmente, quando os desenvolvedores estavam apenas começando a trabalhar na criação de Santa Fé, eles, chamando o carro apenas como uma das cidades americanas, nem sequer pensaram que esse atrativo crossover cairia nas mãos de um consumidor europeu. Lançado em 2000, os carros começaram a vender nos mercados dos EUA. Quando os coreanos perceberam o quão grande é a demanda por este modelo e como está interessado o consumidor médio europeu, eles mudaram drasticamente seu conceito ao começar a trabalhar no fornecimento de carros para a Rússia. A vantagem de Santa Fe pode ser chamado de sua capacidade de transformar, os desenvolvedores anualmente modernizar o modelo, inovações, como regra, não deixam fãs indiferentes da marca.

Há quase 12 anos, foi criado o primeiro Santa Fe, pertencente à segunda geração do modelo. O efeito da transformação foi evidente, o carro modificado foi completamente diferente do modelo anterior, foi apreciado e amado. Por um curto período de tempo, os carros se tornaram líderes em vendas. Há apenas 6 anos, os visitantes de um salão do automóvel de Nova York puderam ver a terceira geração de Santa Fé pela primeira vez. Uma característica do carro apresentado foi a possibilidade de execução de um modelo com uma configuração de cabine de 7 lugares. Em 2012, o carro reconheceu o mais seguro da sua classe.

Nissan X-Trail

Curiosamente, na época do desenvolvimento do Santa Fe, os japoneses trabalharam em seu exclusivo crossover Nissan X-Trail. Carros japoneses foram apresentados ao mundo no mesmo ano 2000. O novo modelo da indústria automobilística foi baseado no módulo da marca Nissan FF-S. Aparentemente, isso desempenhou um papel importante, o carro começou a ganhar corações, as vendas foram simplesmente enormes. 2007 deu aos motoristas um veículo de segunda geração. As mudanças que o Nissan X-Trail sofreu foram enormes. O X-Trail recebeu uma nova plataforma de corpo, que já foi testada no modelo Qashqai. Desta vez, os japoneses tiveram sorte novamente, o modelo se tornou o crossover mais poderoso que existia naquela época.

Em 2012, quando começou a criação da máquina de terceira geração, ficou claro que o novo produto teria muito em comum com o Qashqai. Esses veículos têm uma plataforma modular idêntica. Por mais de três anos, um carro foi montado em uma das empresas de São Petersburgo. Devido ao fato de que o crescimento na carreira destes veículos começou a aumentar no mesmo ano, os upgrades planejados de carros quase coincidiram, o que pode indicar a igualdade de modelos em relação a este indicador.

Exterior Hyundai Santa Fe e Nissan X-Trail

Se você comparar o Hyundai Santa Fe eo Nissan X-Trail, o carro coreano da primeira geração pode ser chamado sem um trecho relativamente ridículo e sem gosto. A opinião dos especialistas foi reduzida a isso, tendo em vista a presença de elementos assimétricos e uma “frente” muito simples. Verdade, para os americanos, essa desvantagem significativa foi desprovida de qualquer significado, carros foram comprados ativamente. Para que a segunda versão atualizada da máquina tivesse maior estética, os melhores especialistas foram convidados para a fábrica de todo o mundo. Vale a pena dizer que para Santa Fé da segunda geração desempenhou um papel importante, a aparência tornou-se mais agradável e apresentável, elementos que estavam na moda naquele tempo apareceram no corpo. Quanto ao carro da terceira geração, este é um veículo que adquiriu um exterior proeminente e dinâmico. O design centra-se na agressividade e esportividade da máquina.

Se falamos de x-Trail, então até mesmo o carro de primeira geração tinha um design mais bonito, os japoneses deram ao carro alguns elementos interessantes que eram típicos do SUV de Patrulha. Por causa disso, o crossover, descendente do transportador da indústria automobilística japonesa, ganhou um exterior muito angular com uma aparência estrita. Essa abordagem é especialmente apreciada pelos motoristas domésticos. Quanto à versão atualizada, ela refletiu amplamente os recursos externos de seu antecessor, ao mesmo tempo em que agradou aos clientes seu estilo e solidez.

Falando sobre o exterior X-Trail da terceira geração, vale a pena notar a perda de praticidade do passado, o sotaque do modelo mais recente caiu no brilho e dinamismo do interior, o que tornou possível ganhar um monte de novos fãs. Segundo os especialistas, o crossover japonês é internamente mais atraente, como para o coreano, aqui a ênfase é colocada na manufaturabilidade e no estilo dos detalhes decorativos.

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Especificações Técnicas

Comparando o bonito X-Trail e Santa Fe em relação às unidades de potência instaladas, vale a pena notar o motor de Santa Fe. Este carro pode ser equipado com um motor de 2.0 litros e o mais potente de 3,3 litros. Ao mesmo tempo, o X-Trail possui apenas um motor de 2,5 litros.

Quanto aos modelos feitos em 2017, ambos os veículos têm volume quase idêntico. Santa Fe 2017 está equipado com uma unidade de energia com um volume de 2,2 e 2,4 litros. E o Nissan X-Trail 2017 - 1,6, 2,0 e 2,5 litros. Como mostram os estudos, potência, capacidade do tanque de combustível e velocidade de aceleração de até 100 km. - a prerrogativa do "coreano", no entanto, você não pode ignorar a economia e apuramento "japonês".

A Hyundai Santa Fe e a Nissan X-Trail da última versão estão equipadas com variadores de transmissão mecânica.

Falando sobre o tamanho dos veículos, vale a pena notar a sua semelhança, o comprimento do Santa Fe é maior do que o X-Trail por apenas 60 mm. (4700 mm. Contra 4640 mm.), Enquanto a largura do primeiro carro ultrapassou o segundo por um valor idêntico (1880 mm. E 1820 mm. Respectivamente). Apenas o coreano deu lugar à altura dos japoneses (1675 e 1710 mm).

Ao comprar um carro tão grande como um crossover, muitas pessoas estão interessadas em seu volume e peso, se você comparar o X-Trail e Santa Fe, torna-se claro que o peso do segundo carro é uma ordem de magnitude mais (varia entre 1773 e 2040 kg.), O primeiro carro pesa vários menos (de 1445 a 1637 kg.).

Custo do serviço

Antes de falarmos sobre o custo de manutenção de veículos, vale a pena notar o seu preço original. O mais fácil de Santa Fé vai custar ao comprador 1.856.000 rublos.Para os japoneses, você pode pagar pelo menos 500.000 menos, a versão básica custa 1.294.000 rublos. Se falamos apenas de números, a compra do X-Trail parece mais apropriada.

Capacidades de Powertrain

Definitivamente dizer qual é melhor: Santa Fe ou X-Trail em relação aos motores, não é fácil. Se um motorista quer andar em um veículo mais potente, você deve prestar atenção apenas ao coreano, ele tem o volume de unidades de potência e, consequentemente, mais retorno. No entanto, para este carro terá que pagar 500 mil mais. Se tal diferença no preço bate pesadamente no orçamento, então não há nada terrível, você pode comprar um japonês, cujos motores não são muito inferiores ao adversário. Claro, eles não são tão produtivos, mas eles também são capazes de agradar seus donos com rapidez.

Se um motorista se incomoda com a suspensão e os freios de ambos os crossovers, ele pode passar um test drive ou assistir a um vídeo com avaliações de especialistas. O coreano é equipado com simples molas McPherson na frente e uma suspensão multi-link é instalada na parte de trás. Esses elementos estruturais são, em muitos aspectos, diferentes uns dos outros. Se falarmos sobre o desempenho de condução de ambos os modelos, a Nissan pode ser chamada de crossover mais simples do Japão, e a Hyundai é uma Mercedes-Benz coreana. Surpreendentemente, mas na prática, os carros coreanos são mais confortáveis.

Pontos fracos e problemas típicos

Entre as desvantagens dos veículos vale a pena notar o aquecimento do fogão do pára-brisa no Nissan X-Trail, muito barulho e guinchos na cabine em altas velocidades. Alguns dos apoios de braço normais dos motoristas parecem curtos e desconfortáveis. Se você escolher entre Santa Fé e o X-Trail, vale a pena notar as deficiências do coreano, é claro, com seu preço menos muito poucos, no entanto, os especialistas notam o pequeno tamanho dos assentos traseiros.

Vantagens e benefícios dos modelos

X-Trail 3 gerações pode ser chamado de um excelente SUV, que tem um grande número de maneiras SUV. O carro é fácil de dirigir, estável na estrada. O carro tem um porta-malas grande, os assentos traseiros são espaçosos, com conveniência cabem três passageiros. Entre as principais vantagens, vale destacar a excelente dinâmica. A geração Hyundai Santa Fe 3 é notável por sua grande capacidade de passageiros, excelente manuseio e baixo consumo de combustível. Comparando a configuração de Santa Fe e X-Trail deixou claro que um carro mais caro e equipado será melhor e parecerá mais rico.

Conclusão

Se o motorista é importante para o preço do veículo, atenção deve ser dada aos carros japoneses. É verdade que, em uma comparação prática de dois crossovers, o carro coreano superará seu rival. No lado de Santa Fé, haverá não só um interior único, excelente controlabilidade e potência da unidade de potência, mas também a singularidade geral do carro.