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O Nissan Qashqai (Dualis no Japão e Rogue in America), lançado por uma empresa japonesa em 2006, reabriu uma classe de veículos chamada crossover compacto (urbano). O único exemplo de sucesso de tal carro que saiu anteriormente foi o Honda HR-V (produzido em 1998-2006), mas era menos comum. No momento, o HR-V não é vendido no mercado primário, portanto, um mais moderno e funcional, e mais importante, o Qashqai demandado pode ser justamente chamado de revitalização da classe.

A Mitsubishi, concorrente da Nissan nos mercados doméstico e global, “perdeu” o lançamento do Qashqai e os primeiros 4 anos, durante os quais o mini crossover ganhou imensa popularidade. A versão do carro nesta classe Mitsubishi ASX apresentado apenas em 2010 (o modelo é uma versão mais compacta do Outlander XL). Isso forçou o ASX a "recuperar o atraso" - pelo menos em termos de popularidade, já que o Qashqai já possuía uma enorme base de fãs.

Читать далее о, что лучше Nissan Qashqai e Mitsubishi ASX-->В один год с выходом Mitsubishi ASX произошло более важное событие в «мире» компактных кроссоверов — появилась новая, пережившая рестайлинг версия Nissan Qashqai. Mitsubishi ASX стал первым достойным конкурентом Nissan Qashqai на современном рынке — раньше ещё никто не заявлял о себе так громко. Так, в России ASX был приобретён почти 2400 раз за первые 2 месяца — возможно, машина станет серьёзным соперником в гонке за титул самого востребованного городского кроссовера. С другой стороны, Nos primeiros anos de produção, o Nissan Qashqai original vendeu mais de 160.000 cópias por ano (com 10% de todos os carros dirigindo em estradas russas), o que é mais do que a implementação do Jeep Compass, Dodge Caliber, Skoda Yeti e Volkswagen Tiguan combinados. Agora sua dinâmica também é impressionante.

Considerando que as versões atuais do Nissan Qashqai (restyling) e Mitsubishi ASX (novo) apareceram no mercado russo ao mesmo tempo, elas estavam, com bastante expectativa, começando a ser comparadas. Cada carro rapidamente adquiriu uma característica. Então, o primeiro foi o renascimento de crossovers compactos e o segundo - a sua similaridade. Ambos os carros têm preços, dimensões, funcionalidade e equipamentos semelhantes, o que dá origem a opiniões ambíguas. Alguns motoristas os consideram completamente idênticos, enquanto outros identificaram para si mesmos um líder na classe. Para entender qual modelo de mini-crossover deve ser escolhido (e se é de fato), é necessário comparar o carro.

Descrição do Nissan Qashqai

Crossover compacto, produzido desde 2006. Ele combina as qualidades básicas de um hatchback familiar e um pequeno SUV. O modelo é perfeito para se movimentar em uma cidade estreita e em off-road moderado. O carro é forte e durável - é projetado para uso universal. Devido à elevada altura ao solo e ao excelente terreno, o Nissan Qashqai lida com terrenos acidentados ou defeitos em estradas de terra. No entanto, em termos de dimensões, o modelo nada mais é do que uma classe compacta.

O Qashqai foi criado "do zero" - para preencher um nicho quase não representado no mercado. O carro da empresa japonesa Nissan Qashqai foi projetado no centro técnico inglês. Descobriu-se um verdadeiro veículo europeu - como pretendido, e na aparência, conforto e equipamento. Este modelo é o primeiro da Nissan, totalmente projetado no computador. Claro, a teoria digital foi confirmada por testes reais, mas com a ajuda da tecnologia, seu número foi reduzido.

 Descrição Mitsubishi ASX

Como o Qashqai, este é um crossover urbano (compacto). Ao contrário do Nissan Qashqai, o Mitsubishi ASX foi lançado em 2010 - 4 anos depois. O modelo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra. A abreviatura ASX no título significa "Active Sport Crossover (" X ")". O carro é projetado para condução urbana e terrenos acidentados e é baseado na plataforma Project Global. A Mitsubishi lançou o ASX para que em seus produtos fosse um modelo de uma popularidade crescente, mas uma classe mal representada - crossovers compactos com características de carros esportivos. Mesmo no momento do lançamento do modelo, não havia tantos concorrentes (o principal deles era o Qashqai).

Comparando o ASX compacto com Outlander XL, você pode ver que eles são muito semelhantes em detalhes - outra plataforma foi usada e existem apenas 5 assentos na cabine, mas os componentes e propriedades são quase os mesmos. Em 2014, uma versão híbrida do ASX.

Comparação Nissan Qashqai e Mitsubishi ASX

Os crossovers compactos Nissan Qashqai e Mitsubishi ASX são muito semelhantes. Para determinar qual é o melhor, você precisa fazer uma comparação detalhada.

Configuração e custo

O preço de ambos os carros é muito próximo. A faixa de custo do Qashqai é 950.000-1.460.000 rublos (7 conjuntos completos), ASX - 7.700.000-1.480.000 rublos (6 conjuntos completos). Seu equipamento é em muitos aspectos idêntico. Isso não é surpreendente, já que ambos os crossovers pertencem à mesma classe, tanto técnica quanto de preço.

Nissan Qashqai é um pouco conjuntos completos mesquinhos. Motores disponíveis - um volume de capacidade de 1,6 e 2 litros de 115 e 141 cavalos de potência, respectivamente. Infelizmente, na configuração com o primeiro comprador não pode obter ESP. Além disso, o motor inicial é combinado apenas com suspensão de roda dianteira e transmissão manual. O resto do carro está bem equipado. Assim, mesmo na versão básica do Qashqai, existem 6 airbags, um sistema anti-bloqueio, um ar condicionado, um sistema de áudio com Bluetooth, um pacote elétrico com assentos aquecidos. Para aqueles que querem obter um SUV compacto de quatro rodas, há um conjunto completo com um motor de dois litros. Esta versão inclui controle climático, rodas de liga leve, bem como um variador - e o próprio sistema 4 por 4 é instalado opcionalmente, por cerca de 100.000 rublos.

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O Mitsubishi ASX também não oferece ao proprietário em potencial uma grande escolha nos níveis iniciais de acabamento. Na versão de 1,6 litros, o sistema anti-bloqueio não está instalado. Além disso, para obter mais de dois airbags, você terá que comprar equipamentos mais avançados - e não importa se o motorista precisa de funções adicionais e, o mais importante, está pronto para pagar por eles. Para aqueles que querem um crossover com tração nas quatro rodas, outra opção é comprar um modelo com motor de 2 litros. Caso contrário, você terá que se contentar com o variador e tração dianteira, que vêm completos com um motor de 1,8 litros. Além disso, o ASX com transmissão manual não pode ter tração nas quatro rodas em princípio - então os produtores pediram. É por causa dessas limitações que as versões mais baratas geralmente não são consideradas. O melhor é a versão de tração nas quatro rodas com um CVT. O modelo será idêntico ao mais versátil no Qashqai de preço-equipamento, mas vai custar cerca de 90.000 rublos mais - uma diferença bastante significativa, mas por outro lado você não obterá ASX com transmissão automática.

Especificações técnicas

Propriedades Nissan Qashqai:

• Comprimento - 4377 mm;
• Largura - 1837 mm;
• Altura - 1590 mm;
• Apuramento - 20 cm;
• Distância entre eixos - 2646 mm;
• Volume do tronco - 430 litros;
• Peso - 1373 quilogramas;
• Capacidade do tanque de combustível - 60 litros.

Propriedades Mitsubishi ASX:

• Comprimento - 4295 mm;
• Largura - 1770 mm;
• Altura - 1615 mm;
• Folga - 19,5 cm
• Distância entre eixos - 2670 mm;
• Volume do tronco - 415 litros;
• Peso - 1455 kg
• Capacidade do tanque de combustível - 60 litros.

Aparência

Ambos os mini crossovers são muito diferentes na aparência. O Nissan Qashqai é mais calmo e rigoroso, e o Mitsubishi ASX é brutal, mas discreto. Comparando-os no design do corpo, é difícil supor que suas características sejam quase idênticas.

Design do corpo

A taxa na geração do 2010 Nissan Qashqai estava em particular na aparência. O design simples da versão anterior mudou para um novo, mais rigoroso, moderno e expressivo. Faróis se fundem com a grade em um "sorriso" agressivo. Buracos e linhas curvas apareceram no pára-choque e a parte de trás do corpo mudou muito. Qashqai nova geração recebeu um telhado inclinado e um capô longo, bem como um fundo maciço, kit de corpo para proteção e alta distância ao solo. Todos esses recursos permitem que o crossover compacto se adapte a esse SUV em termos de corpo - tanto tecnicamente quanto visualmente. No entanto, o “olhar” do Nissan Qashqai é sério e frio, mas o carro não se perderá entre outros carros.

O “jovem” Mitsubishi ASX parece ainda mais agressivo do que seu principal concorrente na classe. Para o modelo preparou 8 novas cores para os produtos da empresa. Estes incluem o kawasemi original (do japonês - "kingfisher") - um tom azul-turquesa incomum. Esta cor enfatiza a amizade ambiental do carro, desde que o pássaro do mesmo nome vive só ao lado dos corpos de água mais limpos.

Material do corpo e revestimento

Nissan Qashqai tem um quadro muito bom. O revestimento é resistente ao intemperismo e dura muito tempo. O material do corpo em si não está sujeito a corrosão excessiva.

A Mitsubishi ASX, ao contrário, é frequentemente criticada por revestimentos fracos e metais finos. Quanto ao Qashqai, isto é verdade - as fichas aparecem muito rapidamente depois de comprar um carro novo, entulho e areia apagam a pintura quase até o metal, e o inchaço aparece no fundo do carro literalmente depois do segundo inverno. Isso faz com que o crossover seja menos adequado não apenas para o papel de um SUV, mas também para um carro de direção urbana relativamente calmo.

Salon

Apesar do pequeno custo de ambos os carros, o interior de cada um tem um excelente design, ergonomia bem desenvolvida e bons equipamentos. Ao mesmo tempo, a aparência dos salões é diferente.

Design

Salão Nissan Qashqai сильно изменился по сравнению со старым поколением. Он имеет сдержанную гамму, но очень выразительные и эргономичные линии. Убранство кроссовера выглядит очень объёмным и футуристичным. Материалы подобраны со вкусом и оригинально, но это совсем не мешает функционалу. Ткань сидений комбинирована.

Design салона Mitsubishi ASX заметно проще, чем у его конкурента. Он имеет более традиционные линии, которые характерны современным европейским автомобилям. На вид интерьер достаточно простой, но это не отражается на характеристиках — модель имеет подсветку приборов и удобную мультимедиа-систему.

Materiais e ergonomia

Na Nissan Qashqai, os designers tentaram criar uma sensação de cabine de comando com ênfase no controle, mas ao mesmo tempo deixaram espaço para um carro familiar. É por isso que na cabine do crossover compacto existem duas zonas ao mesmo tempo - funcionando para o motorista e descanso para os passageiros. O painel frontal do Nissan Qashqai é projetado de tal forma que os controles principais estão localizados ao redor do centro do volante. O concorrente Qashqai difere materiais de maior qualidade na cabine. Nele, mesmo a parte inferior do painel frontal é aparada com plástico macio, e todo o interior parece muito caro devido à textura. No Qashqai, há assentos confortáveis ​​e sólidos com apoio, e os encostos se inclinam quando você pressiona uma tecla com posições fixas. Pequenas falhas na cabine são eliminadas no restyling mais recente, de modo que o modelo pode ser comprado sem medo - tudo é exatamente costurado e firmemente costurado. Por exemplo, a exibição antiga foi substituída por uma mais legível e havia mais espaço na fileira de trás e no tronco.

Acabamento O Mitsubishi ASX difere da rigidez do concorrente. O painel frontal e as portas são parcialmente estofadas em plástico macio, mas quase nunca falha quando exposto a uma mão. A cadeira não é menos confortável e funcional. O problema está apenas na reação do banco do motorista com uma carga grande. Os corpos gerenciais são inconvenientes - suas capacidades não são óbvias e às vezes contradizem a lógica.

Espaço

Em ambos os passageiros compactos, cerca de 180 centímetros de altura são acomodados com conforto suficiente. Os sofás traseiros são semelhantes em termos de conveniência e forma, têm apoios de braços centrais.

No Qashqai, a conveniência é aumentada mudando o assento da roda sobressalente. Então você pode colocar mais coisas no porta-malas.

Na Mitsubishi ASX, a capacidade é quase a mesma que a de um concorrente. Esta influência dos "parentes" maiores do crossover compacto é uma grande distância entre eixos. Assim, mesmo com os assentos da frente totalmente afastados, haverá espaço de sobra para os passageiros de 185 centímetros de altura. Mas o tronco não pode ser chamado de ergonomia, como no ASX, em contraste com o Qashqai não pode acomodar duas malas grandes de uma só vez.

Desempenho rodoviário

Oportunidades na estrada - uma das principais categorias de crossovers compactos e o que os distingue de outros modelos urbanos. Ambos os modelos têm características bastante semelhantes, mas na verdade eles se comportam de maneira diferente.

Aceleração e Potência

Nissan Qashqai tem uma transmissão variável, o que ajuda o motor de dois litros - 9 cavalos de potência menos potente do que a contraparte do concorrente. Ao mesmo tempo, o Qashqai ainda responde melhor ao pressionar o pedal do acelerador. Não pode ser chamado de esportes, mas quando comparado ao alcance, a diferença permitirá ultrapassar o ASX em pelo menos o casco após apenas 100 metros. Em baixas rotações, o motor Nissan Qashqai é bastante lento.

Mitsubishi ASX difere a aceleração suave - isto é devido ao variador e agregador. Após o restyling, o sistema começou a funcionar melhor, mas durante a aceleração, o carro ainda é bastante lento e não intensivo. No modo pseudo-manual, isso pode ser parcialmente compensado.

Travagem

Tanto o Qashqai quanto o ASX possuem sistemas de parada fáceis e seguros. Ambos os carros têm um grande número de funcionalidades auxiliares - sistema anti-bloqueio e assim por diante. Os freios Qashqai são um pouco mais sensíveis, então você precisa se acostumar com o pedal.

Gestão

O amplificador de energia elétrica Qashqai tem 2 modos - esportivo, exigindo trabalho intensivo do motorista e tradicional. Deve ser notado que há muito equipamento no carro - especialmente porque é relativamente baixo custo: estacionamento automático, controle da interseção das marcações e zonas cegas, uma câmera para visão geral e mais. Nissan Qashqai tem melhor controle do que o Mitsubishi ASX. Ele pode não ser tão confortável quanto o Tiguan ou Kuga, mas ele está confiante em sua classe. Restyling permitia se livrar de "sintéticos" quando taxiava. Embreagem informativo, claro e fácil. Início do crossover suave.

O ASX é gerenciado apenas um pouco pior que o Qashqai. Mas ele também tem sistemas para ajudar a iniciar a subida, a estabilização do curso, o sistema de frenagem regenerativa e outras funções auxiliares.

Dinâmica

Nissan Qashqai confiantemente mantido em alta velocidade e curvas. Suspensão e controle mais rígidos permitem que você gerencie com mais precisão as manobras, por isso é fácil sentir sua dinâmica.

Mitsubishi ASX, ao contrário de um concorrente, quando você pressiona o gás não tende a acelerar. Sua dinâmica é bastante baixa, o que torna a reconstrução e a ultrapassagem pouco eficazes. Não muito, mas o modo pseudo-manual ajuda.

Patência e suspensão

Cruzamentos compactos, que na maioria das vezes "gasta" na cidade, ainda devem ter uma elevada distância ao solo. Pelo menos - para subir nas calçadas e se sentir confortável em estradas ruins. Ambos os carros fazem o trabalho perfeitamente. Quanto à patência, o Nissan Qashqai e o Mitsubishi ASX oferecem 3 modos: tracção às rodas dianteiras, totalmente automático e completo com eixos de bloqueio forçado. Isso é suficiente para viajar em solo ruim, mas não para neve ou areia profunda - caso contrário, a suspensão se desgastará rapidamente e os acoplamentos ficarão superaquecidos. O mini crossover não é um SUV, como muitos motoristas ainda acreditam.

Conforto

Crossovers compactos vêm de carros da família. Eles são projetados para a cidade de condução com passageiros e bagagem, por isso o conforto é de grande importância.

Localização e estofamento na cabine

O interior do Nissan Qashqai é tão espaçoso quanto o Mitsubishi ASX, mas o baixo ajuste faz com que ele dobre os joelhos mais fortes. Há espaço suficiente em altura.

Mitsubishi ASX tem um interior mais espaçoso, como sua distância entre eixos é mais longa. Em altura, o carro é tão espaçoso quanto o Nissan Qashqai. Ambos os crossovers possuem um bom estofamento e assentos funcionais.

Isolamento de ruído

Não há líder em proteção contra som - ambos os carros fazem um bom trabalho mesmo em altas velocidades. Nas velocidades permitidas, o ruído do ar não incomoda. Ao usar pneus com pregos, um leve zumbido é perceptível.

Passeio suave

Nissan Qashqai tem um motor ligeiramente mais silencioso e Mitsubishi ASX - movimento suave. ASX passa por melhores solavancos. No entanto, ambos os carros têm energia insuficiente para obstáculos sérios.

Segurança

Qashqai tem 5 estrelas possíveis na classificação NCAP para proteção de adultos. Este é o melhor indicador entre todas as classes em toda a história do programa, e ambos em uma colisão frontal e lateral. O modelo também tem 5 pontos para lembretes de cinto de segurança, 4 para proteger as crianças. Este modelo é um dos mais seguros em princípio, o que o torna uma excelente opção para o papel da família na cidade.

ASX lidou com os testes um pouco pior, mas dentro da razão. A falta de um carro nos airbags: o equipamento mínimo oferece apenas 2 e um concorrente - 6.

O resultado

Em geral, os resultados são consistentes com a opinião da maioria dos motoristas. O Qashqai vence com uma vantagem significativa. Com características idênticas, oferece não só melhor qualidade, mas também um preço ligeiramente inferior e uma ergonomia agradável. O ASX é mais excêntrico e espaçoso, mas está objetivamente atrasado em todos os parâmetros, do poder à segurança.