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Em nosso país, não é aceito comprar um carro novo como o primeiro veículo - acredita-se que uma pessoa deve primeiro passar por um teste caro, e depois de receber a experiência necessária, trocar uma roda de um carro mais sério. O primeiro é geralmente adquirido "clássicos" AvtoVAZ ou um carro estrangeiro com a idade de 20-30 anos. No entanto, eles já são seguidos por um período de maturação - e os recém-chegados de ontem estão de olho em carros de baixo custo, mas completamente novos - essa categoria também inclui o sedã Lada Granta. Além disso, para uma quantidade semelhante de dinheiro pode ser comprado e montagem russa KIA Rio, se não ameaçar o equipamento completo e o powertrain mais poderoso. O que é melhor escolher uma pessoa que já passou da fase de aprendizado e está entrando na idade adulta - Lada Grant ou Kia Rio.

O que escolher um motorista doméstico: Lada Granta ou Kia Rio?

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O que há na caixa?

Imediatamente vale a pena fazer uma reserva que o Lada Granta é comparável a um sedan coreano só na configuração de topo "Lux". Ainda assim, seu custo é muito menor do que o do KIA Rio, muito mais pobre e equipado. Em particular, oferece comodidades como:

• Sistema multimídia de alta qualidade com tela grande, suporte para USB e SD.
• Potência total, incluindo bancos dianteiros aquecidos.
• Sistema climático com ar condicionado.
• Selos de porta adicionais e limiares.
• Fecho centralizado com alarme e controle da tampa do porta-malas.

Especificações técnicas

Carro fazer:	KIA Rio	Lada Granta
País de fabricação:	Корея (Сборка — Russia)	Russia
Tipo de corpo:	Sedan	Sedan
Número de lugares:	5	5
Número de portas:	4	4
Capacidade do motor, cúbico cm:	1396	1600
Poder, l. c./about min .:	107/6300	98/5800
Velocidade máxima, km / h:	180	169
Aceleração até 100 km / h, de:	11,5	12
Tipo de Drive:	Frente	Frente
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Tipo de combustível:	Gasolina AI-95	Gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	Na cidade de 7.6 / Fora da cidade 4.9	Na cidade de 8,5 / Outside the city of 5,6
Comprimento, mm:	4370	4260
Largura, mm:	1700	1700
Altura, mm:	1470	1500
Apuramento, mm:	157	160
Tamanho do pneu:	185/65 R15	175/65 RAF 14
Peso do freio, kg:	1115	1100
Peso total, kg:	1565	1575
Capacidade do tanque de combustível:	43	50

No entanto, se você escolher uma Lada Granta mais barata, ela perderá todas as opções acima, e também será oferecida com pára-choques sem pintura, um encosto de banco traseiro integrado e até mesmo sem corrimãos de teto na cabine!

Se falamos sobre o KIA Rio, então em uma configuração básica de custo comparável é equipado com muito mais pobre. Não há ar condicionado no KIA - ele está incluído no pacote de opção, que adicionará mais 50 mil rublos ao preço, e de todas as comodidades na cabine, há apenas dois airbags e um sistema de áudio padrão com um som satisfatório. Janelas elétricas - só a frente, mas o assento traseiro no KIA Rio em qualquer forma é dobrado em uma relação de 40:60.

Design e conveniência

Aparência

É sempre possível falar sobre as vantagens do design apenas condicionalmente, porque cada pessoa tem suas próprias preferências de gosto. No entanto, olhando para KIA Rio e Granta, você entende que esses carros foram criados em décadas diferentes - se o carro coreano parece muito na moda, então Lada parece estar atrasado com uma apresentação por 10-15 anos. Em suas formas, Kalina é inequivocamente adivinhada, cuja aparência foi ligeiramente modernizada com socos adicionais nas costas e faróis mais expressivos. No entanto, o Lada Granta parece muito amigável devido ao largo “sorriso” do pára-choques e da grade na parte da frente - vai parecer atraente para muitos.

Lada Granta tem uma aparência atraente, tradicional para o fabricante nacional

Mas KIA Rio em comparação com Lada já tem a aparência do agressor. Olhando para ele, você imediatamente percebe a silhueta aerodinâmica sem a “corcunda” da cabine, como no Granta - ele traz associações não com um bombardeiro compacto, ou com um avião alienígena. A impressão é reforçada pelos faróis alongados e muito largos, bem como a borda inferior do capô irradiando da grade. A única desvantagem do KIA Rio, que é muito marcante, são as pequenas grades de ventilação nos pára-lamas dianteiros, que não parecem adequadas em todas as cores do corpo.

O KIA Rio é frequentemente comparado a um avião alienígena devido a sua aparência.

Salões confortáveis

Sentado no Lada Granta, você fica surpreso ao notar que as falhas que sempre incomodaram os donos dos produtos AvtoVAZ finalmente se tornaram menores, e todos os detalhes estão parados no lugar. Isso dá uma vantagem adicional nas provas de corrida do Granta - há muito menos golpes, guinchos e outros sons desagradáveis. A consola central com um sistema de som moderno parece muito elegante, e no lado do passageiro, o Lada ainda tem um recesso em que você pode colocar papel ou outras pequenas coisas necessárias na estrada. Os dispositivos Granta são bastante fáceis de ler, mas são muito desbotados e discretos, e o medidor de combustível é transferido para a tela do computador de bordo, o que reflete fortemente sob luz solar intensa.

No salão Lada Granta, muitos erros foram levados em conta e foram feitos pelos projetistas da AvtoVAZ em outros modelos.

Assentos dianteiros Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru Lada Granta é bastante suave e confortável, mas ao executar manobras bruscas o motorista começa a inclinar-se pesadamente para o lado - há uma falta de suporte lateral mais pronunciado. Atrás do espaço para as pernas há muito, mas o pé de uma pessoa grande não rastejará sob o banco da frente - você terá que se sentar com os joelhos afastados, o que piorará a capacidade geral. O telhado alto, que estraga um pouco a aparência do Lada Granta do lado de fora, tem uma vantagem significativa - você não pode ter medo de bater na cabeça, mesmo em graves irregularidades.

Se falamos sobre quem ganha a conveniência da cabine - Kia Rio ou Grant, aqui novamente você não pode dar uma resposta definitiva. É claro que o estilo do painel frontal do carro coreano é maior em vários níveis ao mesmo tempo - o console central está ligeiramente suspenso sobre a unidade de controle do microclima e a abundância de partes inferiores permite que os passageiros do KIA Rio apreciem o plástico macio e tátil por falta de entretenimento. Os aparelhos cariocas merecem uma palavra separada - eles são afogados de maneira esportiva em três poços profundos, que também previnem a ocorrência do brilho do sol. Isso é apenas o computador de viagem KIA tem uma reivindicação - sua tela é pequena o suficiente, e às vezes leva muito tempo para ler os indicadores necessários.

Salão KIA Rio выполнен на более высоком уровне

Os assentos dianteiros no KIA Rio são moldados muito melhor que no Lada Granta - eles têm apoio lateral e eles seguram os cavaleiros apertados bastante. Aqui estão apenas tecidos usados ​​rapidamente que se dobram no travesseiro - isso contribui para seu desgaste acelerado. E no fundo do Rio - apertado, e tal, que realmente pode causar ressentimento. Embora o sofá KIA seja formalmente considerado de três lugares, apenas as crianças podem se sentar confortavelmente nele - os adultos terão que “abraçar” os assentos dianteiros com os pés, e mais de dois homens grandes na fileira de trás não caberão. Além disso, não há estoque no KIA Rio e a altura do teto - você tem que monitorar constantemente, para não bater na cabeça dele.

Pegar a estrada

Controle de potência

Na configuração "Lux" motor Lada Granta tem um desempenho igual a 90 cavalos de potência - o suficiente para um volume de 1,6 litros. No entanto, o fabricante já oferece outras versões desta unidade - com capacidade de 105 litros. c. na versão de cinco portas e 120 litros. c. na configuração "Sport". A principal vantagem do nó de energia testado pelo tempo é a sua estanqueidade. Após 2000 rpm, o motor responde muito bem ao movimento do pedal do acelerador, mas milagres não acontecem - é necessário planejar as mudanças de marchas com antecedência para se sentir confiante no trânsito da cidade. A caixa de câmbio Lada Granta funciona muito bem, no entanto, em carros com alta quilometragem, os sons vindos dela começam a incomodar os motoristas.

Carro test drive Lada Granta:

A unidade de energia KIA Rio também não pode ser chamada de modelo de conveniência - em primeiro lugar, devido à necessidade de manter alta velocidade. Para se deslocar pela cidade no Rio em um ritmo normal, você precisa desenrolar o motor a mais de 3.000 rpm, o que imediatamente enche o interior com um ruído abafado, porém irritante. A caixa de câmbio é projetada para eficiência - graças a esta acelerações sérias do carro não pode ser alcançado, apesar do poder de passaporte maior que o Lada Granta. Além disso, durante a condução ativa a longo prazo, o KIA Rio muitas vezes choca seus proprietários com consumo de combustível de 10-12 l / 100 km, enquanto o Lada raramente mostra um número acima de 9.

Para as nossas estradas

É imediatamente perceptível que os designers da Lada Granta não estão nas estradas russas pela primeira vez - o carro luta muito bem contra grandes irregularidades, sem transmitir choques e vibrações ao salão. Além disso, sua vantagem é a ausência de acúmulo de grandes ondas de asfalto, que os proprietários de modelos anteriores da Lada sempre reclamaram. No entanto, você tem que pagar por tudo - nos cantos do carro tem bastante rolos, e isso mostra uma tendência para se auto-dirigir dentro do arco. Em altas velocidades, o volante perde seu peso habitual e se torna muito leve - devido a isso, as manobras devem ser realizadas com grande cautela, observando atentamente os outros participantes do movimento, mesmo a uma grande distância.

Carro de teste KIA Rio:

Mas o KIA Rio é verdadeiramente um carro de motorista! Ele idealmente se mantém reto e sempre confiantemente executa manobras, fornecendo ao motorista um feedback claro. Isso é apenas a suspensão é muito difícil para as nossas realidades - é melhor desacelerar antes de passar por pequenas irregularidades, de modo a não abalar as pessoas sentadas na cabine do Rio.

Resumindo

Em geral, a impressão da Lada Granta permaneceu extremamente positiva - o carro é montado muito melhor do que seus antecessores. No entanto, Granta não perdeu algumas das vantagens da indústria automobilística nacional - grande espaço, despretensão da cabine e adaptabilidade a estradas ruins. Olhando para o KIA Rio, eu quero chamá-lo de um carro de classe superior - que é apenas o equipamento a um preço comparável é muito pobre. É claro que, na estrada e na cidade, o motorista sente o Rio muito melhor do que o Lada Granta, mas o carro faz com que os passageiros sofram uma suspensão mais rígida. Eu gostaria de recomendá-lo àqueles que raramente ultrapassam os limites das grandes cidades, mas Lada se tornará um assistente fiel em qualquer circunstância.