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Há alguns anos, os fabricantes de automóveis começaram a reduzir rapidamente os volumes do motor em modelos de carros desenvolvidos. Isso se deve ao aumento gradual, mas constante, do custo do combustível e à firme intenção da comunidade mundial de preservar o ambiente externo, reduzindo as emissões de dióxido de carbono no ar. Apesar disso, o desejo de adquirir um SUV com os consumidores não diminuiu. Em seguida, os principais fabricantes do mundo decidiram expandir sua gama com o lançamento de "SUVs" - carros que parecem um SUV, mas muito menores em tamanho e mais econômicos durante a operação. Nesta classe há dois quase idênticos, em termos de características e preço, carros.

Chevrolet Captiva prático ou poderoso Mitsubishi Outlander - o que escolher?

Выбрать лучший вариант очень сложно, ведь каждый из автомобилей по праву считается полноправным представителем этого сегмента автомобильного рынка. Какой автомобиль считается полноправным представителем семейства кроссоверов Аутлендер или Каптива? Это сложный вопрос. Шевроле Каптива — это более практичный, предназначенный для «полезных дел» автомобиль, а «японец» предстаёт перед нами более агрессивным, воплощающим спортивную мощь «паркетником». Со всеми преимуществами и недостатками «одноклассников» мы попытаемся познакомиться в сегодняшнем сравнительном анализе.Читать далее о сравнении автомобилей Шевроле Каптива и Митсубиси Аутлендер-->

Em qual carro é o assento do motorista mais conveniente

Quando nos sentamos ao volante de um carro coreano, imediatamente nos sentimos certos inconvenientes associados ao pouso. Para o motorista, um fato extremamente importante é a conveniência de seu assento. Aqui os designers coreanos são um pouco falhos. A montagem do pedal em qualquer partida do volante é muito próxima do motorista, o que causa transtornos na direção. É necessário alcançar o volante na partida máxima do volante, mas os pedais não “se afastam” disso. Para tudo isso, a almofada do banco do motorista é muito plana e está paralela ao chão, o que, durante longos passeios, traz fadiga desagradável ao redor das articulações do joelho.

Especificações técnicas

Carro fazer:	Mitsubishi Outlander 2.4	Chevrolet Captiva LT 2.2
País de fabricação:	Japão	Coreia do Sul
Tipo de corpo:	SUV	SUV
Número de lugares:	5	5
Número de portas:	5	5
Capacidade do motor, cúbico cm:	2360	2231
Poder, l. c./about min .:	162/6000	184/3800
Velocidade máxima, km / h:	196	200
Aceleração até 100 km / h, de:	10,5 (transmissão automática)	10
Tipo de Drive:	cheio	cheio
CAT:	6 transmissão automática	6 MKPP
Tipo de combustível:	gasolina AI-95	DT
Consumo por 100 km:	cidade 10.6; pista 6.4	cidade 8; pista 6.4
Comprimento, mm:	4655	4673
Largura, mm:	1800	1868
Altura, mm:	1680	1756
Apuramento, mm:	215	200
Tamanho do pneu:	215/70 t	235 / 60R17
Peso do freio, kg:	1495	1928
Peso total, kg:	2210	2505
Capacidade do tanque de combustível:	63	65

Durante muito tempo, os especialistas trabalharam na modernização do isolamento de ruído, mas não conseguiram remover sons estranhos que apareciam principalmente em superfícies de estrada ruins. Os suportes dianteiros largos não interferem com a boa visibilidade do banco do motorista. Para o fabricante japonês, o mercado automotivo russo tornou-se uma prioridade. Ele faz o seu melhor para atender seu público-alvo. Aterrissar no Mitsubishi Outlander é completamente grátis. O assento do motorista pode ser personalizado para quase qualquer piloto. Captiva ou Outlander tem um assento de motorista mais confortável? Aqui o carro japonês tem uma vantagem indiscutível.

Características dinâmicas

O powertrain ideal para o Chevrolet Captiva é um motor a diesel. Há uma dinâmica muito boa com baixas velocidades. Em velocidades mais altas, o estoque na dinâmica está quase ausente. Isto é devido à presença de uma transmissão de seis velocidades com modo manual. Um motor de 2,2 litros de capacidade suficiente para uma tal máquina produz 184 cavalos de potência, o que é um resultado aceitável, permitindo-lhe atingir uma velocidade máxima de 191 km / h. Até cem quilômetros, o Chevrolet Captiva acelera rapidamente em 10 segundos. Para os motoristas que levam em conta o custo de comprar combustível, a boa notícia é que Captiva gasta 7,7 litros por 100 quilômetros, mas o consumo de combustível declarado pelo fabricante é um pouco subestimado. O carro tem um bom equilíbrio. Quando a curva não rola, ela não balança em uma estrada reta. O passeio suave satisfará as necessidades dos motoristas em uma estrada plana e terreno raso. Em geral, a suspensão está no auge, embora possa ter comido buracos na estrada um pouco mais suavemente.

Test drive um carro Mitsubishi Outlander:

O Mitsubishi Outlander atualizado possui um motor a gasolina de 2.4 litros com 166 cavalos de potência “topo de linha”, permitindo que você acelere até uma centena em 10 segundos. O motor é projetado para um passeio suave, que é devido ao equipamento do modelo com uma caixa de câmbio automática, que "não tem tempo" atrás do motor durante a aceleração acentuada. Essa desvantagem também é característica de um carro coreano. Atenção especial merece o sistema de tração nas quatro rodas "japonês". Lembre-se de que o primeiro representante mundial da classe de cruzamentos foi a Niva soviética nos anos 70 do século passado. Em seguida, um acionamento mecânico completo foi usado, o que tornou o funcionamento do carro caro.

O primeiro passo na redução de custos, melhorando o sistema de tração nas quatro rodas, foi a instalação de um sistema de tração nas quatro rodas automaticamente conectado no Honda SRV. O diferencial central no acoplamento viscoso, que conectava a tração traseira no caso de um deslizamento frontal. Neste caso, os problemas surgiram com bastante frequência. Tracção às rodas traseiras pode ligar quando o carro já estava preso. Era perigoso conectar uma tração traseira ao derrapá-la em uma curva ou em uma pista gelada. Os designers japoneses resolveram este problema e agora o motorista não está em perigo. O sistema Mitsubishi Outlander de tração nas quatro rodas oferece a funcionalidade completa de um SUV com tração nas quatro rodas. O eixo traseiro é conectado a critério da eletrônica. Mudanças foram feitas e a suspensão do carro. Nas prateleiras da frente apareceu rebote primavera. Aumentou significativamente o isolamento acústico do compartimento do motor.

Carro test drive Chevrolet Captiva:

Na oposição de Captiva vs Outlander, o “japonês” tem uma pequena vantagem em relação às características dinâmicas, porque a alta qualidade japonesa de fabricação de motores e caixas de câmbio é conhecida em todo o mundo.

Surpresa "japonesa" e surpresa de Chevrolet Captiva com sua aparência

Mitsubishi Outlander atualizado causou uma enxurrada de críticas de potenciais compradores

Restyling da segunda geração Outlander causou críticas mistas do público interno. As fotos, que apareceram muito antes da apresentação oficial do carro, chocaram motoristas e especialistas, mas quando viram o carro “vivo”, tudo se encaixou. Descobriu-se que o modelo simplesmente provou ser insuficientemente fotogênico. Comparado com a geração anterior, "SUV" encontrou muitos novos recursos visuais. Segmentos laterais adicionais da ótica principal apareceram na frente. Com a ajuda da iluminação atualizada, houve uma grande oportunidade para iluminar mais espaço. Entre os faróis há uma pequena grade, composta por apenas duas listras longitudinais cromadas. As dimensões e contornos do corpo permaneceram os mesmos. É necessário lembrar que a parte inferior do pára-choques dianteiro e traseiro do carro está agora decorada com metal brilhante, o que dá ao refinamento e elegância do Outlander.

Depois de atualizar o carro, o Mitsubishi Outlander tornou-se mais refinado e elegante.

O aparecimento do americano "coreano"

A Chevrolet está reiniciando o popular crossover Captiva no mercado russo, que foi recentemente atualizado. Em geral, a aparência deste carro permaneceu inalterada, se você não levar em conta a parte da frente. Ela foi retocada de acordo com o estilo americano desta marca. Grande grade dupla parece muito agressivo. A rigidez à aparência confere faróis específicos, que, apesar das tendências predominantes no design automotivo, não parecem inclinados e extravagantes. Se você olhar para o carro do lado, veremos uma imagem em contraste. A única coisa que apareceu aqui são os repetidores de mudança de direção nos espelhos retrovisores. Por trás das mudanças, também, no mínimo, apareceram apenas em pequenos detalhes. Em nossa opinião, as mudanças no design externo estarão "à mão" pelo Captive.

Carro Chevrolet Captiva tornou-se ainda mais agressivo

Ambos os carros têm uma aparência atraente, mas a “palma” aqui também recebe um carro japonês.

Visão interna

Continuamos o duelo Chevrolet Captiva vs Mitsubishi Outlander e mudamos para o salão de nossos “SUVs”.

Inside Micubisi Autlender

O interior quase completamente atualizado do carro japonês tem-se imediatamente como um motorista e passageiros. A partir da versão antiga do crossover, apenas os assentos dianteiros e alguns materiais de acabamento permaneciam no interior. A qualidade dos materiais de acabamento está no mais alto nível. Quase todos os controles são agradáveis ​​ao toque. Eles fazem o design interior do carro elegante e elegante. Em comparação com o Chevrolet Captiva, a qualidade dos materiais de acabamento é significativamente melhor. Isso pode ser dito sobre a conveniência dos assentos do motorista e do passageiro. Espaço para um movimento longo e confortável no "japonês" é suficiente. Sente-se uma tendência desportiva no design interior, em contraste com o prático interior Captiva. O salão sofreu não apenas mudanças de design de qualidade, mas também engenharia. O ecrã a cores no painel de instrumentos duplicou. Um novo sistema de tela de toque multimídia foi instalado, o que trará novas oportunidades para os proprietários do Mitsubishi Outlander. Existe uma oportunidade única para completar a transformação da fila traseira de assentos.

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Design de interiores Chevrolet Captiva

É hora de se familiarizar com o interior dos carros coreanos atualizados. Ele é alegre, fresco e interessante. Materiais de acabamento não são os mais caros, mas mesmo assim tudo parece decente o suficiente. Um grande volante antiquado chama imediatamente a atenção. Apesar do fato de que o carro parece um pouco desatualizado, é bastante confortável. Nele estão localizados os botões de controle do sistema de mídia, controle de temperatura e controle de cruzeiro. Se você voltar para o design, vale a pena notar um ponto interessante - o bloco de botões no topo da parte central do painel frontal quase um a um copia o bloco de botões Infiniti. Um grande mérito dos designers pode ser chamado de substituição da "alavanca do freio de mão" no "botão do freio de mão", o que economizou muito espaço utilizável. Foi usado para equipar o espaço entre os assentos com um compartimento de armazenamento enorme.

No carro Chevrolet Captiva contou com a conveniência de usar controles

Vá para os bancos do passageiro traseiro. O espaço atrás do carro é o suficiente. A primeira coisa digna de nota é o piso plano, que permite que três passageiros na fila de trás se movam sem dificuldade. Para as pernas, o espaço também é o suficiente. O assento é moldado corretamente, apesar do fato de que é plano. O ângulo do encosto é facilmente alterado. O único inconveniente é a falta de dutos de ar, cinzeiros e porta-copos. Há apenas um pequeno braço, que é dois pequenos porta-copos. Na batalha de Captiva vs Outlander, o melhor design de interiores do vencedor não pôde ser identificado. Cada um dos oponentes tem suas vantagens.

Tronco

O acesso ao compartimento de bagagem do Chevrolet Captiva é realizado de duas maneiras. O primeiro é não convencional, como em muitos SUVs. Ele prevê a abertura da janela traseira. O segundo método - tradicional, como em todos os carros - abre a tampa da mala completamente. O tronco em Captiva é espaçoso, há caixas sob o piso onde você pode colocar várias coisas diferentes. Se você expandir os assentos traseiros, então no carro você pode transportar cargas longas ou organizar um assento duplo completo. A roda sobressalente está localizada sob a parte inferior do tronco. O volume “fenomenal” do tronco, que chega a 942 litros, faz do coreano um vencedor nesta nomeação, porque no Outlander o compartimento de bagagem é quase duas vezes menor.

Qual "SUV" é melhor: Outlander ou Captiva?

Completamos a comparação de dois SUV compactos. Qual é melhor: Captiva ou Outlander? O carro japonês tem uma ligeira vantagem. A qualidade dos materiais de acabamento e o conforto do banco do condutor no Outlander permitem-lhe dar uma vantagem em termos de design de interiores. As características dinâmicas e de velocidade em ambos os cruzamentos estão no mesmo nível, mas o volume do compartimento de bagagem é muito maior do que o "coreano". O Chevrolet Captiva é mais adequado para casos práticos, o Mitsubishi Outlander é um carro mais imprudente que tem um caráter esportivo.