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Клиент может часами изучать прайсы автопроизводителей, но купит ровно ту модель, на которую хватает денег… Такова реальность. Нашей стране пока ещё далеко до идеального автомобильного мира, где в любой семье у каждого из её членов есть персональный автомобиль. Для многих россиян собственный транспорт роскошь, поэтому и ищут автомобилисты бюджетные варианты. Но можно ли купить недорогую и при этом хорошую машину? В принципе, ниша «эконом» представлена достаточно неплохо и есть что обсуждать. Вот, например, две ходовые модели LADA Grant e Daewoo Nexia. Можно смело рассматривать эти автомобили, они пользуются спросом. Но какая из моделей более качественная — Гранта или Нексия? Давайте сравнивать.
LADA Grant e Daewoo Nexia — бюджетные автомобили, пользующиеся популярностью на российском рынке
Deixa eu me apresentar ...
Будем знакомиться с конкурентками. И начнём с хронологии событий.Читать далее о сравнении автомобилей LADA Grant e Daewoo Nexia-->
Sedan retro
O primeiro Daewoo Nexia foi introduzido no mundo automotivo em 1996. E o modelo mais recente após restyling foi lançado em circulação em 2008.
O protótipo do Nexia foi o Opel Kadet, nascido nos anos 80. Это легко объясняет, почему популярный sedan от Дэу имеет ярко выраженные ретро черты.
By the way, Nexia tem "dupla cidadania". Oficialmente, os direitos do carro pertencem à empresa sul-coreana Daewoo (parte da preocupação da General Motors). Mas desde 2002, após uma série de amostras bem-sucedidas, o modelo foi coletado no Uzbequistão.
Bem, Ladushki
Grant é o mais novo e avançado modelo do portfólio da AvtoVAZ. Agora este carro é amplamente conhecido. Ela apareceu pela primeira vez "em público" em 2011. VAZovtsy não esconde o fato de que eles criaram Grant com base na Lada Kalina. Mas ao contrário da plataforma de base, este carro está equipado com um novo motor e ostenta o interior.
É verdade, a julgar pelos comentários, o Granta tem um público claramente definido. Eles dizem que o carro é mais adequado para pilotos maduros, que estão comprometidos com a condução medida e não estão acostumados com a adrenalina na estrada.
Encontre as diferenças
Então, o protocolo é seguido, seguimos para o ponto. Lada Granta ou Daewoo Nexia - o que comprar?
Claro, em primeiro lugar, qualquer motorista vai olhar sob o capô. Ambos os carros nas versões padrão dos motores são semelhantes: quatro cilindros de 1,6 litros. Com essa “imagem espelhada”, o poder dos motores varia. No Lada, o motor produz 98 “cavalos” e no Nexia - 109.
Caixas de câmbio para os concorrentes também são idênticas - a mecânica das cinco etapas.
Carro fazer: | LADA Grant | Daewoo Nexia |
País de fabricação: | Russia | Uzbequistão |
Tipo de corpo: | sedan | sedan |
Número de lugares: | 5 | 5 |
Número de portas: | 4 | 4 |
Capacidade do motor, cc: | 1597 | 1598 |
Poder, l. c./about min .: | 90/5600 | 109/5800 |
Velocidade máxima, km / h: | 168,5 | 185 |
Aceleração até 100 km / h, de: | 12.0 | 11,0 |
Tipo de Drive: | frente | frente |
CAT: | 5 MKPP | 5 MKPP |
Tipo de combustível: | gasolina | gasolina |
Consumo por 100 km: | cidade 8,7; rodovia 5.8 | cidade 7,7; faixa 6,5 |
Comprimento, mm: | 4260 | 4482 |
Largura, mm: | 1700 | 1662 |
Altura, mm: | 1500 | 1393 |
Apuramento, mm: | 160 | 158 |
Tamanho do pneu: | 175/65 RAF 14 | 185/60 RAF 14 |
Peso do freio, kg: | 1100 | 1025 |
Peso total, kg: | 1575 | 1460 |
Capacidade do tanque de combustível: | 50 | 50 |
O que mais são comparáveis "mulher russa" e "uzbeque"? O volume do tanque de gasolina (50 litros), a possibilidade de aceleração para tal ponto (11-12 segundos) e a velocidade máxima (cerca de 185 km / h) são quase como cópias de carbono.
Mas o raio de viragem do Nexia é um pouco maior. A diferença não é fundamental - cerca de 20 cm - mas os pilotos sentiram e valorizaram.
O que mais acrescenta força Daewoo em concorrência com o Lada, é o volume do tronco. Compartimento de subsídios é inferior a cinquenta litros, ao contrário de Nexia, que leva a bordo 530 litros.
Quais são os "gadgets"?
Como regra geral, os motoristas estão se voltando na direção do Nexia mesmo quando aprendem sobre a instalação de um sensor de resfriamento no carro. Na Grant, mudanças na temperatura de um fluido de resfriamento podem ser emitidas somente se houver um computador a bordo. Mas essa unidade é apenas nas versões "Lux".
Ultimato a bordo
Mas a questão da disponibilidade de bortovik na cabine Daewoo nem sequer é discutido - este dispositivo está em qualquer modificação. Também em todos os trim Nexia no "set" inclui apoios de cabeça Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru de beijos selvagens.
Vantagem travesseiro
Mas o Grants tem a resposta para esse desafio. Todos os carros, até mesmo o padrão "Norma", são equipados com airbags de motorista.
E também na cabine do Lada há uma sensação de maior espaço. Isto é conseguido devido à altura do corpo, que é uma ordem de grandeza à frente do tamanho do corpo do Nexia.
Hush, VAZ está chegando!
E então Daewoo recebe seu trunfo do bolso: este carro é bom com isolamento acústico. Mas o VAZ literalmente "recolhe" os sons e vibrações na cabine e dá um concerto aos passageiros.
Dê a conta
O que é o dinheiro? O custo do Lada na versão básica - de 280 mil rublos. Essa quantidade pressupõe um "enchimento": uma roda sobressalente, uma opção para um bloqueio automático da porta na parte traseira, um airbag do motorista, um dispositivo anti-roubo padrão para eletrônica e discos de freio na frente.
Nexia em um conjunto completo padrão custará aproximadamente na soma de 260 mil rublos. Das coisas interessantes neste "conjunto" será a opção de abertura remota do tronco e tanque de gasolina, dispositivos anti-roubo nas portas, janelas coloridas.
Especialistas dizem ...
Existe tal informação para consideração. Jornalistas da popular revista automobilística realizaram um teste especial para comparar modelos e responder à pergunta: Grant ou Nexia - o que é melhor? O teste ocorreu no inverno, o que de certa forma deixou uma marca nos resultados da corrida. Aqui estão as curiosas conclusões feitas pelos especialistas.
Carro test drive Daewoo Nexia:
- As portas da Nexia no frio congelam e fecham com dificuldade.
- Em Grant, o termostato "freia" e o ventilador trava. Se você não tomar uma ação na cabine frio.
- Salon Grants - o mais ergonômico e confortável de todos os modelos vazovskih. Há cadeiras confortáveis, acabamento decente, ar condicionado e música. Painel bonito e claro.
- Nexia perde o design de interiores. A ergonomia também não é sua vantagem: cadeiras “trêmulas”, pouso no volante muito baixo, aperto ... O sistema de aquecimento funciona de forma medíocre, não distribui o fluxo de ar quente uniformemente.
- Impulsionar os benefícios de desempenho do lado das doações. O volante paira um pouco nos cantos pequenos, mas, por outro lado, o Lada é muito pessoal. Ele vai suavemente, mas, se necessário, mostra o caráter e rapidamente aumenta a velocidade, o que é surpreendente com os recursos padrão do mecanismo, mas é verdade. Uma suspensão decente é instalada - os passageiros não saltam nos boxes.
Тест-драйв автомобиля LADA Grant:
Nexia no plano de fundo de Grants parece medíocre. O carro vai, em princípio, suavemente, mas às vezes ele se move para empurrões ou lances. Carros especialmente imprevisíveis parecem estar em alta velocidade.
Conclusão
Então, para conclusões. Parece que a escolha entre Granta e Nexia hoje será feita em favor do Lada. Apesar do fato de ser um pouco mais caro do que seu rival, ele geralmente ganha tanto em direção quanto em ergonomia. E exteriormente a nova estrela do VAZ parece mais moderna. E ainda - não se esqueça do airbag, que vai mesmo na versão básica.