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Quase igualmente frequentemente em nossas estradas hoje há dois carros - LADA Priora e Sotaque Hyundai. Então, querendo ou não, você se pergunta qual é o motivo de tal frequência. Bem, tudo é mais ou menos claro com Priora: é a estrela da indústria automobilística nacional, uma opção decente e bastante acessível para os motoristas locais. Que sotaque? Este "coreano" - um carro estrangeiro orçamento. Uma escolha típica daqueles que não querem comprar um carro doméstico, mas para um "estrangeiro" caro não há dinheiro. Então, sem saber, a Hyundai e a Lada entraram em uma classe, um segmento de preço comparável e se tornaram concorrentes. Mas qual deles é melhor - Accent ou Priora? Compare agora mesmo.

Os carros LADA Priora e Sotaque Hyundai, devido a vários fatores, tornaram-se concorrentes no mercado russo.

 Coreano: Aventuras na Rússia

Começamos a nos familiarizar com os duelistas mais próximos. E imediatamente - uma surpresa. Acontece que o sotaque “coreano” não é tanto quanto ele é pintado. Sim, isso é realmente a ideia da Hyundai Motors Corp, sul-coreana. Somente a partir de 2001, o carro foi autorizado a entrar em circulação na fábrica de automóveis em Taganrog. Então, pode-se dizer que o russo tem sotaque agora.

Читать далее о сравнении автомобилей LADA Priora e Sotaque Hyundai-->Мы уже говорили выше, что Хендай Акцент отлично прижился на наших дорогах. И вот вдогонку интересный факт: por vários anos seguidos, o carro manteve a palma da mão, como o carro estrangeiro mais vendido na Rússia.

Hyundai foi originalmente considerado um carro da família. Várias vezes o modelo renasceu. E hoje estamos lidando com a terceira geração do Accent.

Meu querido ...

Agora nos encontramos Priora. Você olha para isso, e imediatamente há uma sensação tão inexplicável de algo familiar, até mesmo o seu próprio. E o sentimento não falha. O fato é que a rainha da AvtoVAZ foi criada com base no VAZ 2110. E, claro, muitas pessoas na Rússia conhecem e respeitam os “dez pontos”.

Desde o seu lançamento em 2007, a LADA Priora passou por profundas mudanças. Inicialmente, ela absolutamente se parecia com seu parente mais velho, mas desde então designers e designers fizeram mais de 1000 mudanças no modelo.

Este carro tem a imagem da juventude. Na verdade, é esse tipo de público que na maioria das vezes dirige Priory. E, embora haja dúvidas sobre a qualidade de sua montagem, o carro se tornou o destaque do preço do VAZ.

Para a barreira!

As formalidades são cumpridas, então agora vamos ao debriefing. Você precisa entender o que é melhor - Accent ou Priora - em termos de características técnicas, design exterior e interior, etc.

Para comparação, tomamos a versão mais comum - com o tipo de sedan de corpo.

O tamanho é importante

Visualmente, a Hyundai parece mais magra. Ele e o passaporte acima e mais. É claro que, com base nas dimensões gerais do corpo, a capacidade do compartimento de bagagem também é formada. Então aqui o Accent dá uma vantagem: seu porta-malas é projetado para quase 455 litros e para Priory esse número é de 430 litros.

Casos "coração"

Vamos ver o cardiograma. Trastes são geralmente equipados com um motor a gasolina de 1,6 litros. Potência máxima - 106 "cavalos".

Venda de sotaque com motores de 1,4 e 1,6 litros. O mais forte deles produz 123 "cavalos".

Em geral, no que diz respeito aos motores, de acordo com a descrição do fabricante e, de acordo com os motoristas, unidades mais confiáveis ​​são instaladas nos coreanos. Em Lada, de acordo com comentários, problemas com o "coração" ocorrem com mais frequência.

Como ir ...

A Hyundai vence e em termos de transmissão. Existe um conjunto completo de mecânicas e máquinas. Caixa manual é projetada para cinco etapas, automática - para quatro intervalos. A velocidade máxima que a Hyundai desenvolve quando o motor (ambos de 1,4 e 1,6 litros) funciona como um dueto com transmissão manual. Atinge 190 km / h. Em tal modificação, o carro leva a aceleração para 100,2 em 10,2 segundos.

Test drive o carro Sotaque Hyundai:

No caso da transmissão do Priorado, não há escolha. Existe apenas uma transmissão manual em cinco etapas. O carro pega velocidade para 183 km / he acelera em 11, 5 segundos.

... e quanto "coma"

E quão voraz são seus rivais? O motor Ladovsky mais potente em modo misto requer “para o almoço” 6,9 litros. Menu Hyundai modesto. Se o motor de 1.6 litros "estuda o menu" em uma empresa com transmissão manual, então, em média, levará 6 litros. Se o parceiro for automático, o pedido será de 6,5 litros.

Ou seja, embora pequeno, mas o bônus para a rentabilidade também vai para o Accent.

Realidades "vazias"

Por hodovke difícil dizer quem vai aproveitar - Lada Priora ou Sotaque Hyundai. Nesta parte eles são muito parecidos. Ambas as suspensões dianteira e traseira são as mais comuns.

Carro test drive LADA Priora:

A única coisa que pode ser adicionada aqui é o feedback positivo de alguns proprietários do Priorado. Drivers afirmam que Lada não tem medo de solavancos e buracos. A ênfase em tal coragem não se vangloria, embora tente não cair de cara na lama. Vazovskaya máquina, devo dizer, melhor preparado para as nossas realidades "holey".

Modificações: existe um contato

E que tipo de "enchimento" os fabricantes faziam nesses modelos?

Lada: modestamente, mas não é caro

Vamos dar uma olhada no Lada. A modificação básica parece modesta, mas não significa. As ripas no capô e no porta-malas são cromadas, as maçanetas da porta são da mesma cor que o corpo. O carro funciona com pneus de 14 polegadas com discos de aço.

Na cabine - estofos de tecido. Existe um computador de bordo Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru, montado no painel. No braço - uma vala para ninharias. As portas do motorista e do passageiro (frente) são equipadas com janelas elétricas. Os espelhos do lado também são conduzidos, bem, mais são aquecidos. O que não está na "Norma", então é kondyra e audio.

Mas o Lada padrão é equipado com um airbag para o motorista. A propósito, Priora em geral tornou-se o primeiro carro de fabricação russa, que começou a ser equipado com um “airbag”. Existem sistemas anti-roubo padrão.

Hyundai: outra realidade

"Clássico" grau Hyundai diferente. A ênfase vai em uma roda de 15 polegadas que é acionada por discos de aço com calotas. O que não é agradável aos olhos são as canetas sem pintura, não há inserções de designer no corpo. É verdade, incluído na versão básica da óptica do dia.

Aqui também o interior do tecido. Na maioria das vezes em tons de cinza. Há bortovik e (grande vantagem!) Ar condicionado. Mas também o sistema de áudio não é fornecido, não há mesmo nenhum correspondente distribuição de fios. (No Priore, a propósito, a preparação está incluída na base). As janelas da frente também são eletrônicas.

Os Khendayevts equiparam sua base com dois airbags - para o motorista e o passageiro sentados na frente.

Top-models

By the way, a versão de luxo do Priorado também é um pouco maior do que o "conforto" da Hyundai. Ladushka foi equipado com eletrônica em todas as janelas, os assentos são aquecidos, há um sistema climático e controle de cruzeiro, sensores de chuva. Este "sentou-se" travesseiros extras - para o passageiro da frente e lateral. Há tumanki e luz em movimento.

No VIP Accent, já existe um sistema de áudio que é ajustável a partir do volante. Há também janelas elétricas e assentos aquecidos. As canetas nesta modificação já “aceitaram” a cor do corpo. É decepcionante que, em termos de segurança, este equipamento permaneça no nível da versão padrão.

Especificações técnicas

Carro fazer:	Sotaque Hyundai	LADA Priora
País de fabricação:	Coreia do Sul	Russia
Tipo de corpo:	sedan	sedan
Número de lugares:	5	5
Número de portas:	4	4
Capacidade do motor, cúbico cm:	1396	1597
Poder, l. c./about min .:	108/6200	98/4000
Velocidade máxima, km / h:	190	183
Aceleração até 100 km / h, de:	10.2	11,5
Tipo de Drive:	frente	frente
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Tipo de combustível:	gasolina	gasolina
Consumo por 100 km:	cidade 8.0; faixa 6,0	cidade 9,6; rodovia 5.6
Comprimento, mm:	4280	4350
Largura, mm:	1700	1680
Altura, mm:	1470	1420
Apuramento, mm:	160	165
Tamanho do pneu:	185/65 RAF 14	175/65 RAF 14
Peso do freio, kg:	1033	1185
Peso total, kg:	1100	1578
Capacidade do tanque de combustível:	45	43

E mais ...

Verdade, a escolha de modificações Hyundai ligeiramente maior do que o adversário. (Quatro versus duas variações). Mas ainda é a situação em favor do Accent não se desdobra.

Mas as reclamações dos motoristas sobre os assentos desconfortáveis ​​na VAZ contribuem com uma colher de alcatrão. Eles dizem que depois de viajarem em Priore, eles machucam suas costas porque as cadeiras “andam” e não mantêm bem a sua forma. Nesse sentido, o Accent é mais confortável.

Agora nós consideramos

Agora, quanto ao preço de emissão. Aqueles que decidirem comprar o Prior devem ter pelo menos 364 mil rublos. Este é o custo da base. A versão “top” é representada por um preço médio de cerca de 460 mil rublos.

Ênfase devido a vantagens de qualidade na montagem e equipamentos técnicos, é mais caro. Mínimo preço - 380 mil rublos, no máximo - cerca de 640 mil rublos.

Para quem

Então, o que nós temos? É hora de fazer uma escolha de Priora ou Hyundai Accent.

Vamos começar com Lada. Esta é uma versão jovem do carro. Priora, claro, perde o acento no componente técnico e no desempenho na estrada, mas parece, talvez, na moda. Além disso - um enchimento mais sólido nos níveis de acabamento. Bem, um pouco mais barato Ladushka. E que pecado esconder, quando esse fator é hoje um dos decisivos na hora de escolher um carro.

Além disso, existem programas de empréstimos especiais que permitem que você leve a WHA em boas condições. Então, se você é jovem e não tem uma “moda passageira” sobre carros domésticos - Priora é uma ótima opção.

А для тех, кто располагает чуть большей суммой, ценит классику sedanов и ждёт от автомобиля не столько внешних эффектов, сколько ходовой надёжности — безапелляционный выбор Хендай Акцент.