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Atualmente, os SUVs de tamanho completo não são mais tão relevantes - pequenos crossovers estão em voga, projetados exclusivamente para a condução em bom asfalto. Um dos líderes mundiais de vendas nessa categoria é o Nissan Qashqai, que atrai os consumidores com seu design brilhante e baixo custo, tornando-o acessível a um público muito amplo. Entre os concorrentes mais próximos pode ser chamado KIA Sportage, que não é de todo inferior na originalidade da aparência, mas tem um custo maior. Quanto mais interessante, que tipo de crossover será mais adaptado às condições urbanas - KIA Sportage ou Nissan Qashqai, e quais parâmetros de carros serão importantes em importância.

Comparação de dois concorrentes no mercado de vendas: Kia Sportage e Nissan Qashqai

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Equipamentos

Tudo para o conforto

Como mencionado acima, o Nissan Qashqai é menos dispendioso, mas oferece aos seus clientes uma lista muito ampla de equipamentos instalados. Em particular, até mesmo as configurações médias dos veículos oferecidas pela Nissan são equipadas com um interior de couro e pára-brisa aquecido, que não está disponível para um KIA comparável. No entanto, a principal coisa para comparar Sporteydzh ou Qashqai - eletrônica moderna, facilitando o processo de estacionamento em um espaço muito limitado. O Qashqai não possui um "assistente" eletrônico de pleno direito - mas no crossover japonês existe um sistema único de visibilidade total.

Carro Nissan Qashqai неплохо оснащён и выигрывает по стоимости

KIA Sportage tem suas vantagens. Deixe o estofamento de couro dos assentos está disponível apenas com a compra de uma versão "top-end", mas o sofá de trás é sempre aquecido, deliciando os passageiros que congelaram na estação fria. Não há mais benefícios especiais que não estão disponíveis para o carro médio, o KIA Sportage não. Com exceção do sistema inteligente de assistência ao estacionamento, que fornece ao motorista recomendações muito precisas para manter a precisão da entrada no local desejado em vários centímetros.

KIA Sportage sofre de conforto e praticidade

Sistemas de acionamento de roda

Não faz sentido comparar as capacidades off-road do Nissan Qashqai ou o KIA Sportage - ambos os carros foram concebidos exclusivamente para a condução na cidade e serão parados por qualquer obstáculo sério fora da estrada de asfalto. Mas ainda assim, o Nissan Qashqai tem o melhor equipamento a este respeito - o acoplamento de tração traseira instalado permite que você desligue a eletrônica e trave firmemente o mecanismo, simulando a operação de um diferencial central simétrico. Isso pode poupar o motorista Qashqai ao dirigir em solo solto ou areia, bem como se você precisar escalar até altas curvas em condições de gelo forte. Isso é apenas para usar a escolha de modos de operação do acoplamento deve ser extremamente cuidadoso - é proibido tocá-lo durante a condução, virou na direção do volante, bem como em muitos outros casos - caso contrário, a falha de serviço do seu Nissan Qashqai é reconhecida não abrangidos pelo serviço de garantia.

Especificações técnicas

Carro fazer:	KIA Sportage	Nissan Qashqai
País de fabricação:	Coreia (Assembléia - Rússia, Kaliningrado)	Coreia do Sul (Build - UK)
Tipo de corpo:	Crossover	Crossover
Número de lugares:	5	5
Número de portas:	5	5
Capacidade do motor, cúbico cm:	1999	1997
Poder, l. c./about min .:	150/6200	144/6000
Velocidade máxima, km / h:	187	194
Aceleração até 100 km / h, de:	10,5	9,9
Tipo de Drive:	Completo	Completo
CAT:	5 MKPP	6 MKPP
Tipo de combustível:	Gasolina AI-95	Gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	Na cidade de 11,2 / Fora da cidade 6,9	Na cidade de 10,7 / fora da cidade 6,0
Comprimento, mm:	4440	4377
Largura, mm:	1855	1806
Altura, mm:	1630	1590
Apuramento, mm:	167	200
Tamanho do pneu:	225/60 R17	215/60 R17
Peso do freio, kg:	1469	1383
Peso total, kg:	2030	1865
Capacidade do tanque de combustível:	58	55

Em termos de patência, o KIA Sportage é muito mais fácil - inclusive devido à baixa folga de apenas 167 mm. No entanto, a transmissão de tração nas quatro rodas desenvolvida pela Magna Steyr é muito mais confiável e durável. Em particular, superaquece apenas com o uso ativo prolongado - por exemplo, ao dirigir um Sportage em estradas congeladas que ainda não tiveram tempo de polvilhar com material antiderrapante. Não há imitação do bloqueio do diferencial central - portanto, dirigir um KIA não deve sair da estrada, nem mesmo em uma clareira na floresta que pareça completamente segura e confiável.

Interior: praticidade e estilo

Assento do motorista

Quando você entra no Nissan Qashqai pela porta da frente, como se você caísse em um assento de motorista incrivelmente macio. Por um lado, a Nissan permite que você relaxe mais na cidade sem sentir a estrutura rígida do assento e, por outro lado, com movimentos de longo prazo, faz com que você mude constantemente a posição do seu corpo, tentando evitar o desconforto. Para o resto, as cadeiras Qashqai são simplesmente perfeitas - elas têm espaço para permitir que uma grande construção se encaixe aqui, bem como suporte lateral, o que aumenta o conforto enquanto manobra ativamente. Se você prestar atenção ao painel frontal do Nissan Qashqai, então dispositivos bonitos com luz de fundo branca e uma tela grande do computador de bordo chamam a atenção imediatamente. No console central, um monitor de sistema multimídia é claramente distinguido, o qual recebe um sinal de câmeras versáteis, e acima dele há um defletor retangular elevado do sistema de sopro.

A cabine do carro Nissan Qashqai vai desfrutar do conforto do motorista e passageiros

Se você definir uma meta para si mesmo para descobrir o que é melhor - um Qashqai ou um Sportage, então talvez o crossover japonês se beneficie da conveniência de colocá-lo na primeira fila de assentos. No KIA Sportage, os assentos estão longe da forma ideal das costas, forçando-os a sentir constantemente a tensão - mesmo o apoio lateral conveniente, adequado para uma pessoa de qualquer tamanho, não salva a situação. Além disso, você não deveria comprar nos movimentos de marketing de KIA e ordenar interior de couro caro Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru - ao contrário do Nissan Qashqai, o estofo aqui é muito escorregadio e desagradável ao toque. Nos dispositivos Sportage, não queremos ficar de olho. Já vimos uma combinação de dois grandes mostradores separados por um computador de viagem várias vezes. Mas o console central da KIA atrai a atenção - a grande exibição do complexo eletrônico é cercada por elementos bastante interessantes:

• Abaixo está uma unidade de controle microclima, criada a partir de plástico preto, que contrasta fortemente com o console prateado.
• Em ambos os lados - "orelhas" de defletores verticais.
• Acima está uma pequena viseira sob a qual as lâmpadas de controle KIA Sportage estão escondidas.

Atrás

É muito difícil sentar na traseira do Nissan Qashqai - pessoas altas serão prejudicadas pela falta de espaço acima de suas cabeças, bem como por uma pequena distância dos assentos dianteiros. Qashqai nem sempre tem largura suficiente, mas isso é parcialmente compensado pelo perfil perfeito dos assentos, permitindo que você relaxe, esquecendo todos os problemas. As possibilidades de transporte de carga na Nissan na posição normal do banco são muito limitadas - apenas 430 litros de capacidade de bagagem - mas dobrar o sofá Qashqai permite-lhe obter um compartimento de carga de 1,5 metros cúbicos.

No salão de beleza KIA Sportage você nunca será apertado

Se falamos de KIA Sportage, então é muito mais confortável. Há espaço suficiente em todas as direções - o transporte de três adultos com uma altura de mais de 180 cm não será um problema para você. A única coisa que você quer reclamar é a forma infeliz dos assentos, como se "empurrar" os passageiros. O compartimento de carga na posição normal permite falar de liderança - 530 litros, mas depois de abaixar os assentos, perde seriamente com um indicador de 1,3 metros cúbicos e um passo no meio do piso.

Dirigir ou conforto?

Prazer caro

Ambos os carros têm aproximadamente as mesmas unidades de potência - seu volume é de 2,0 litros e potência - 144 cavalos de potência do Nissan Qashqai e 150 do KIA Sportage. No entanto, seus personagens não são os mesmos - por exemplo, a Nissan permite que você alcance um passeio mais ativo. Se você fizer uma comparação entre o Nissan Qashqai e o KIA Sportage, o carro japonês acelera muito mais rápido - em grande parte devido à pequena massa. Ao mesmo tempo, uma transmissão manual de seis velocidades encurtou as marchas, o que permite usar as quatro primeiras delas na cidade. No entanto, um certo inconveniente está relacionado com isso - o Qashqai faz com que o motorista trabalhe constantemente com a mão direita, não permitindo que ele se mova por um longo tempo em uma marcha.

Carro test drive Nissan Qashqai:

Mas KIA Sportage na dinâmica de tudo perde semelhante à Nissan. O principal problema do crossover coreano é um amortecedor muito pesado do acelerador, que não permite acelerações súbitas, mesmo em um conjunto completo com uma transmissão manual. Sim, e a transmissão com cinco etapas é projetada mais para eficiência do que para direção rápida e partidas agudas com semáforos. Isso é apenas esta economia muito e não sai - no teste comparativo Nissan Qashqai vs KIA Sportage este último mostrou consumo de combustível por 0,5-0,8 litros por 100 km a mais com a dinâmica francamente fraca. É justo dizer que o Nissan Qashqai vai custar caro demais a um motorista caro - na cidade raramente é possível manter o consumo de combustível de ambos os carros abaixo de 10 litros por 100 km.

No centro e na periferia

Quero lembrar a história da geração passada do Nissan Qashqai - concentrando-se no caráter esportivo, os engenheiros fizeram a suspensão do crossover muito rígida e, depois de terem recebido muitas reclamações, foram forçados a mudar seriamente suas configurações durante a reestilização. Parece estar se repetindo - o Qashqai tornou-se novamente menos confortável. No entanto, desta vez esse recurso não é tão perceptível - ao dirigir em uma estrada plana, interrompida apenas ocasionalmente por obstáculos como trilhos de bonde, a Nissan não incomoda seus passageiros. Em troca, o Qashqai fornece ao motorista um excelente manuseio, cujas vantagens incluem a falta de rolos e a força reversa natural no volante. By the way, a Nissan também está equipado com um sistema de mudança de desempenho de direção hidráulica.

Carro de teste KIA Sportage:

Se você fizer uma comparação Sportage vs Qashqai, então você definitivamente deve se retirar para além do centro da metrópole moderna. Quando o número de poços aumenta na estrada, Nissan Qashqai é completamente transformado - em vez da concentração do passado, há tremores e falta de conforto para os passageiros. E o mais desagradável são as oscilações do volante, que estão constantemente se libertando das mãos, tentando tirar o carro do curso escolhido.

Se escolher um novo Qashqai ou um novo Sportage, não haverá um vencedor inequívoco no campo do chassis de conforto. Sim, o KIA Sportage tem as mesmas reações agudas no volante e até mesmo a mesma direção hidráulica com desempenho variável. No entanto, a suspensão é ainda mais difícil - impactos fortes são sentidos mesmo ao passar pelas portinholas que se projetam da pista, sem mencionar as “lombadas” que estão por toda parte.

Enquanto experimenta KIA Sportage, também vale a pena ir para os arredores da cidade moderna para testar a estrada ruim. E mais uma vez sentimos o tremor, que é surpreendido pela calma e confortável à primeira vista Nissan Qashqai. É verdade que há um KIA Sportage e características positivas - o volante crossover quase não transmite flutuações, e não há redução significativa na estabilidade direcional.

Melhor para a cidade

Ao escolher o Sportage ou o Qashqai, pense em qual é a sua prioridade. A um custo menor, a Nissan permitirá que você use o melhor conjunto completo, motor econômico e bancos dianteiros confortáveis. Além disso, Qashqai é capaz de ajudar em off-road fácil, enquanto na KIA você não deve ir além do asfalto. As vantagens do Sportage incluem apenas um interior mais espaçoso e melhor manuseio em superfícies irregulares.