A montadora japonesa Mitsubishi, apesar de sua antiga fecundidade, dificilmente ficou satisfeita com seus produtos por desenvolvimentos recentes. Por um lado, isso é compreensível: por que mudar algo que funciona tão bem e é vendido de forma soberba? E todos parecem felizes: o cliente recebe dinheiro muito razoável (a Mitsubishi não se aplica a fabricantes de automóveis de classe premium), um carro de qualidade que o servirá durante anos; e o fabricante - a capacidade de concentrar os esforços de nossos próprios engenheiros e projetistas em tarefas globais, sem trocar press releases anuais sobre quase-atualizações ou o lançamento de versões reestilizadas. Na prática, no entanto, isso nem sempre funciona: um comprador potencial quer novidades e um modelo, pelo menos um pouco modernizado, será comprado muito melhor do que uma cópia exata da versão do ano anterior.

Foto: nova Mitsubishi Eclipse Cross 2018

No entanto, a este respeito, Mitsubishi fez um movimento pensativo, após vários anos de silêncio, revivendo uma de suas marcas esportivas mais populares - Eclipse, os mais recentes exemplos de que saiu da linha de montagem em 2011. Essa solução permitirá que o fabricante japonês atraia um número máximo de clientes que ainda se lembrem das versões antigas do Eclipse.

Mas há mudanças: o novo modelo 2018 Mitsubishi Eclipse Cross não é mais um cupê, mas um crossover de tamanho médio (e muito mais espaçoso) - daí, além disso, o acréscimo ao nome Cross. E, claro, falar sobre a nova geração do Eclipse será um erro: estamos falando de uma nova linha de carros que adotaram o antigo nome. O quão bem-sucedido será esse experimento, ficará claro antes mesmo do verão de 2018: antes dessa data, o fabricante planeja iniciar as vendas em todos os mercados existentes.

Muitos motoristas acostumados a dirigir carros são mais cautelosos com veículos maiores: pick-ups, SUVs ou mesmo crossovers. A razão é clara: quanto maiores as dimensões principais do carro, mais difícil é realizar manobras complexas e, conseqüentemente, mais experiência é necessária. É muito lógico começar com cruzamentos quando você não tem certeza de sua força, combinado com o desejo ou necessidade de passar para um novo nível: esses carros, de acordo com a terminologia ocidental, pertencem à classe CUV ou SUV (tudo depende da opinião do fabricante), são caracterizados pelo menor tamanho e portanto, a maioria gosta de carros.

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