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Relativamente recentemente, a montagem do sedan Nissan Almera começou na AvtoVAZ, mas agora não é o sedã compacto com o prefixo Classic, mas um carro apresentável capaz de agradar até mesmo pessoas ricas. A montagem russa faz maravilhas - Almera acabou se tornando mais barata que a maioria de seus concorrentes e está quase oprimindo os produtos da própria fábrica do Volga. Talvez esse preço tenha sido atribuído a um carro por algum motivo? Para responder a esta pergunta, você deve comparar o carro com um dos líderes reconhecidos da classe de orçamento, que é Hyundai Solaris. Vamos ver quem vai estar mais perto do consumidor russo - Hyundai Solaris ou Nissan Almera, e pode um recém-chegado se tornar um carro de verdade?
Design e conforto
Aparência
O design do Hyundai Solaris já é familiar para todos os pilotos russos - sua silhueta com um porta-malas curto e uma alta “corcunda” da cabine é reconhecida de forma inconfundível. Particularmente impressionante é a dianteira Solaris com faróis inclinados de forma complexa e faróis de nevoeiro LED. Adiciona entusiasmo para o aparecimento do Hyundai como uma grade em forma de V e baixo capô pendendo. Se você olhar para o carro de lado, então, de longe, você notará a forma complexa das paredes laterais e dos arcos das rodas, aumentando a elegância da Hyundai Solaris. No entanto, tais detalhes não apenas tornam o sedã Hyundai apresentável, mas também aumentam drasticamente o preço do reparo corporal, o que, na opinião dos proprietários, às vezes acaba sendo exorbitante.
Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris e Nissan Almera-->Матовые задние фонари смотрятся достаточно изящно и даже оттеняют тяжеловесный бампер Solaris. Однако именно сзади видно, что Hyundai Solaris достаточно мал — об этом дают знать круто поднимающиеся вверх стойки крыши и короткий багажник. Но корейский автомобиль нельзя упрекнуть в том, что он выглядит дёшево — сложные формы передней и задней светотехники, а также оригинальный дизайн наружных кузовных панелей словно бы переносят седан Hyundai в высший класс. В целом Hyundai Solaris оставляет положительное впечатление и выглядит вполне современно, что привлекает к нему внимание молодых покупателей.
Outra coisa - Nissan Almera, que começou a ser ativamente vendido apenas após o lançamento da assembléia russa. É muito mais parecido com o clássico sedan de três volumes e, no perfil, lembra o carro errado da geração anterior, e não o modelo mais antigo, Nissan Teana. As empresas da Nissan têm muito do que se orgulhar - por uma quantia menor do que a exigida pelos vendedores da Hyundai Solaris, elas oferecem um carro mais antigo que tem 30 centímetros adicionais de comprimento. É claro que o perfil do Nissan Almera parece mais simples, já que não há peças profundas e outros elementos de design interessantes em seus lados, mas, por outro lado, simplifica muito o reparo do corpo.
Quando visto de frente, a semelhança com o Nissan Teana torna-se ainda mais perceptível - é fornecida com grandes faróis com pequenos segmentos adicionais e uma grade característica com quatro largas peças cruzadas. No entanto, o tejadilho Nissan Almera no seu ângulo de inclinação é semelhante ao Hyundai, que em combinação com um longo capô parece um pouco estranho. A situação é salva pela visão de trás - a partir desta perspectiva, Almera parece ser ainda maior e mais sólida. É apropriado e um pára-choques maciço com uma superfície plana e uma tampa de tronco longa e um rack de teto inclinado oco. Especialmente espectacular faróis traseiros Nissan Almera, semelhante às asas estendidas de um grande pássaro.
Salon
Dentro do Hyundai Solaris parece ainda melhor do que o exterior. Os designers da Hyundai fizeram um verdadeiro milagre ao fazer o console central, semelhante ao smartphone de botões dos anos anteriores, ambos bonitos e funcionais. Além disso, os passageiros do Solaris são invariavelmente atraídos pelas "ondas" no painel frontal e pelas linhas curvadas de defletores. Equipamentos "Top" O Hyundai Solaris contém vários tipos de equipamentos, entre os quais:
- Sistema de áudio equipado com 6 alto-falantes;
- Parktronic e controle de cruzeiro;
- Sistema de ar condicionado automático;
- Potência total, incluindo até volante aquecido.
No entanto, mesmo com uma sobretaxa, você não pode equipar o Hyundai Solaris com um sistema multimídia com um sistema de tela sensível ao toque e estabilização.
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As poltronas do compacto sedan coreano são muito boas, pois seguram com segurança o motorista e o passageiro dianteiro do Solaris mesmo em curvas muito apertadas, sem mudar constantemente de posição. Mas com o apoio lateral, os designers da Hyundai claramente o superaram - para uma pessoa grande, é muito apertado. Mas o airbag no Hyundai Solaris pode ser ajustado em altura, o que permite que pessoas de diferentes alturas usem o carro. Atrás dos três passageiros estarão lotados, desde que não possam ser chamados de crianças ou adolescentes. Mas o porta-malas compactas Hyundai Solaris não parecia tão pequeno - tem um volume de 470 litros e pode ser expandido dobrando os bancos traseiros.
No caso do Nissan Almera, a situação oposta é observada - o carro é muito mais agradável de olhar para fora do que de dentro. Defletores redondos simples coexistem com um painel frontal completamente vazio - todos os controles são movidos para o console central. Os aparelhos parecem inexpressivos, e a minúscula tela do computador de bordo Almera parece ser emprestada dos simples Ladas. Além disso, o arcaísmo também pode ser chamado de alavanca para mudar os modos de transmissão automática no Nissan Almera, que é coroado com um enorme botão de plástico. Mas o sedan da Nissan possui um sistema multimídia com uma tela grande e navegação embutida, bem como volante coberto de couro, faróis de neblina e rodas de liga leve.
Os assentos dianteiros do Nissan Almera também são radicalmente diferentes dos assentos do Hyundai Solaris. Será conveniente para pessoas grandes devido a almofadas planas com inclinação mínima e apoio lateral discreto. Mas tudo pode ser perdoado o carro pelo espaço incrível atrás, comparável nem mesmo com Hyundai ou Renault Logan, mas o Volkswagen Passat e Toyota Camry. Aqui não será lotado nem em altura nem em espaço para as pernas, até a três homens adultos em roupas de inverno. Se apenas dois permanecerem, eles poderão cochilar ou trabalhar com laptops de tamanho normal. O porta-malas do Nissan Almera ficou satisfeito com um volume de 500 litros, mas ficou chateado com a falta de acesso da cabine sem remover completamente o encosto.
Na estrada
Dinâmica
Uma comparação entre o Hyundai Solaris e o Nissan Almera mostra que, em termos de dinâmica, o sedã coreano estava em primeiro lugar. No lado do Hyundai Solaris mais potência, melhor aerodinâmica e menos peso, o que lhe permite atingir "centenas" de pouco mais de 11 segundos e acelerar para uma excelente taxa de 185 km / h. A economia Solaris também merece menção especial - é bem possível manter o consumo de combustível no nível de 5,5 a 6 litros na rodovia, e 8-9 para dirigir na cidade. Neste caso, o motor Hyundai responde rapidamente ao suprimento de combustível, o que lhe permite fazer manobras ativas.
É claro que parte do entusiasmo da Hyundai Solaris é perdida devido à transmissão automática, mas a unidade de seis velocidades ainda funciona melhor do que outras transmissões instaladas em carros de baixo custo. Com uma forte pressão sobre o gás, o Solaris tenta manter a transmissão por um longo tempo, garantindo um overclocking estável sem perda de energia.
A unidade de energia Nissan Almera bem puxa o carro em baixas rotações, mas perde o entusiasmo quando chega a 3500 rev / min. O resultado é um indicador irritante para um carro moderno em 13 segundos de aceleração a 100 km / h, bem como a impossibilidade de fazer ultrapassagens agudas e outras manobras ativas. Além disso, nas áreas urbanas, o consumo de combustível do Nissan Almera pode atingir os 12 litros, o que parece não ser de todo permitido para um carro com motor 1.6.
A maior parte da culpa está no antigo autômato de quatro etapas que a Nissan usa. Ele muda as marchas muito devagar e faz com que o motor se mova com freqüência para altas velocidades, o que faz com que o driver Almera pressione o pedal do acelerador com mais força. A situação pode ser salva ao encomendar um carro a partir de uma transmissão manual, embora nesta versão Nissan Almera gasta cerca de 9 l / 100 km.
Carro fazer: | Hyundai Solaris | Nissan Almera |
País de fabricação: | Coreia do Sul (Build - Russia) | Japão (Build - Rússia) |
Tipo de corpo: | Sedan | Sedan |
Número de lugares: | 5 | 5 |
Número de portas: | 4 | 4 |
Capacidade do motor, cúbico cm: | 1591 | 1598 |
Poder, l. c./about min .: | 123/6300 | 102/5750 |
Velocidade máxima, km / h: | 185 | 175 |
Aceleração até 100 km / h, de: | 11,2 | 12,7 |
Tipo de Drive: | Frente | Frente |
CAT: | 6 transmissão automática | 4 transmissão automática |
Tipo de combustível: | Gasolina A-95 | Gasolina A-95 |
Consumo por 100 km: | Na cidade de 8.8 / Fora da cidade 5,2 | Na cidade de 11,9 / fora da cidade 6,5 |
Comprimento, mm: | 4375 | 4656 |
Largura, mm: | 1700 | 1695 |
Altura, mm: | 1470 | 1522 |
Apuramento, mm: | 160 | 160 |
Tamanho do pneu: | 185/65 R15 | 185/65 R15 |
Peso do freio, kg: | 1154 | 1209 |
Peso total, kg: | 1565 | 1645 |
Capacidade do tanque de combustível: | 43 | 50 |
Equipamento de corrida
Em um bom asfalto, o Hyundai Solaris se comporta de forma exemplar, mas atingir os menores solavancos faz com que ele assuste todo o corpo. Se você for em uma estrada ruim, terá que reduzir imediatamente a velocidade, porque o Solaris não apenas transmite todo o perfil do revestimento ao salão em detalhes, mas também sai constantemente do curso escolhido. Não muito bom e a situação com o manuseio - em curvas acentuadas do carro notavelmente saltos, apesar da rigidez de sua suspensão.
Por sua natureza, o Nissan Almera se assemelha a maioria dos carros da classe D, para o qual é claramente igual. Mesmo quando se dirige a graves irregularidades na cabine, o silêncio e a tranquilidade permanecem, o que é perturbado apenas quando se atinge uma escotilha de alta elevação ou uma lombada. Naturalmente, o Nissan Almera tem um passeio calmo, que é devido aos saltos profundos e a falta de esforço reverso no volante.
Completamente diferente
Outros 7 a 10 anos atrás, o Nissan Almera poderia ser considerado o carro das melhores pessoas - porque, naquela época, os custos de combustível não ocupavam uma parte tão grande dos orçamentos familiares russos. E hoje ele pode estar interessado em pessoas calmas, sensatas, que valorizam o conforto em carros. Mas por trás das costas já está uma geração jovem e ativa, que prefere carros compactos rápidos e eficientes - como o Hyundai Solaris.