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"Quanto mais íngreme é o jipe, mais longe é correr atrás do trator", brinca o entusiasta do carro moderno. Existe alguma verdade nesta brincadeira, na verdade, depende do tipo de SUV que você dirige. Hoje o mercado está cheio de ofertas atraentes. Mas se você estiver procurando por um carro com uma aparência respeitável, que seja notável pela facilidade de operação e excelente manobrabilidade (ele pode facilmente “pular” em qualquer meio-fio, ele se comporta bem na neve e em uma estrada secundária depois da chuva) Uma escolha de dois modelos de corrida: Grand Cherokee ou Prado. Mas qual destes carros é melhor?
Jeep Grand Cherokee и Toyota Land Cruiser Prado — два мощных SUVа сегодня посоревнуются за первенство
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"Chip" na cruz
SUV de tamanho médio Toyota Land Cruiser Prado - a ideia da grande preocupação japonesa de mesmo nome. Os primeiros modelos do Prado Toyota lançados em 1987. Então o “chip” deste modelo foi uma alta patência. Foi surpreendente que seja conseguido com facilidade de controle inerente aos sedans. Em seguida, foi possível comprar o Prado de três portas e cinco portas, equipado com motores a diesel e a gasolina.
O carro Toyota Land Cruiser Prado ganhou popularidade considerável em versões anteriores.
O modelo ganhou popularidade e adequou-se adequadamente ao segmento relevante do mercado automotivo global. Nove anos depois, a Toyota lançou a segunda geração do Prado. Ele foi seguido por um terceiro ... A última versão viu a luz em 2014.
Glória "Liahsa"
Jeep Grand Cherokee — уроженец EUA. Этот автомобиль считается не только лучшим проектом компании-производителя Chrysler, но носит звание самого красивого SUVа в мире. Чероки увидел свет в 1992 году.
American Jeep Grand Cherokee é considerado o mais belo SUV do mundo.
В девяностые этот автомобиль приобрёл соответствующую «лихую» славу в наших краях. Но интерес к SUVу проявляли не только «новые русские». Em cinco anos, meio milhão de carros foram comprados, que enfatiza a extrema popularidade do modelo no mundo. A propósito, até hoje o Cherokee não é inferior aos líderes do seu segmento.
Bronevik contra o enigma
Claro, quando há uma escolha de Prado ou Grand Cherokee aparência desempenha um papel. O Jeep Grand Cherokee, como um verdadeiro "Yankee", parece muito confiante e até um pouco agressivo. Tal homem! O carro parece um carro blindado ligeiramente reduzido. Prado em seu fundo parece um pouco mais magro - devido à altura do corpo parece um pouco estreitada. Mas o status do carro e com algum tipo de mistério. Parece que apenas uma pessoa especial pode administrá-lo. Lembre-se, por exemplo, do que o diabo "veste"? - E o que, seguindo essa lógica, ele lidera?
| Carro fazer: | Toyota Land Cruiser Prado | Jeep Grand Cherokee |
| País de fabricação: | Japão | EUA |
| Tipo de corpo: | SUV | SUV |
| Número de lugares: | 5 | 5 |
| Número de portas: | 5 | 5 |
| Capacidade do motor, cúbico cm: | 2694 | 2987 |
| Poder, l. c./about min .: | 163/5200 | 241/4000 |
| Velocidade máxima, km / h: | 165 | 202 |
| Aceleração até 100 km / h, de: | 9,2 | 8,2 |
| Tipo de Drive: | cheio | cheio |
| CAT: | 5 MKPP | 8 transmissão automática |
| Tipo de combustível: | gasolina | motor diesel |
| Consumo por 100 km: | cidade 14,7; rodovia 8.6 | cidade 9,3; faixa 6,5 |
| Comprimento, mm: | 4780 | 4828 |
| Largura, mm: | 1885 | 1943 |
| Altura, mm: | 1845 | 1802 |
| Apuramento, mm: | 220 | 150 |
| Tamanho do pneu: | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
| Peso do freio, kg: | 2175 | 2403 |
| Peso total, kg: | 2850 | 2949 |
| Capacidade do tanque de combustível: | 87 | 93,5 |
Preço do caso
Vamos falar sobre preços. O custo do modelo básico Jeep Grand Cherokee começa a partir de dois milhões de rublos. O preço mínimo para o Toyota Land Cruiser Prado é de 2,4 milhões de rublos.
Caro salão
Vamos ver como os fabricantes se importavam com o conforto ao equipar os salões Cherokee e Prado. Então, o que vai agradar o Grand? Aqui para a decoração utilizou materiais caros e de alta qualidade. Inserções de madeira adicionam riqueza ao interior. Existem peças de plástico, mas estão em completa harmonia com a ideia geral. Em geral, o jipe é ergonômico. O assento do motorista e os assentos do passageiro são facilmente regulados "embaixo de você". No sistema de controle eletrônico, você pode rapidamente descobrir que tudo é muito acessível. A única coisa que estraga a impressão geral é um limite alto e alto.
Jeep Grand Cheroke Reserve может похвастаться эргономикой и высоким качеством отделки
Realidade fora da estrada
Quando você se encontra dentro do Prado, a princípio pode parecer que você está no carro de passageiro - quase tudo aqui sem elementos volumosos. Mas olhe para o torpedo - ele rapidamente retorna à realidade. O painel é enorme e se projeta para frente, não deixando dúvidas quanto à confiabilidade 
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adom.ru e permeabilidade da Toyota.
Salão Toyota Land Cruiser Prado privado de elementos volumosos e ligeiramente inferior ao adversário em acabamentos de qualidade
Tem um carro e o correspondente desembarque off-road (alto). Devido ao fato de que o fabricante não stint quando o vidro, o carro teve excelente visibilidade (melhor do que no Cherokee). Materiais muito bons foram usados para decoração, embora não tão caros quanto em Grande. Há também um sistema de controle mais sofisticado (os botões estão espalhados) e levará mais tempo para descobri-lo.
Vamos!
Como os modelos discutidos se comportam ao longo do caminho? Jeep Grand Cherokee não tem o temperamento do motorista da adrenalina, mas para um SUV tem uma dinâmica bastante decente. A máquina funciona sem problemas, suavemente, sem “solavancos” e dá ao carro o máximo de qualidades competitivas necessárias em qualquer situação de direção. O grande da reta é muito calmo e estável, embora às vezes às vezes não seja muito ágil.
Equanimidade inclinada
E o Prado? Este carro também é muito calmo. Os motoristas dizem que na estrada a Toyota está indo como um relógio. O carro responde com precisão às equipes de gerenciamento e, na estrada, o Toyota Land Cruiser Prado geralmente fica calmo. Embora a máquina deva ser admitida, funciona mais rudemente. E o carro rola ao frear e girar.
Carro de teste Toyota Land Cruiser Prado:
Surpresa sob o fundo
Para ser honesto, há surpresas embaixo. Em particular, pode desagradavelmente surpreender o Jeep. O fundo do "Yankee" é fechado apenas ... plástico, que é muito fácil de "perder", dirigindo na estrada. Embora, você precisa reconhecer que razdatka é alto, e as alavancas e fiação parecem muito fortes.
Em unidades de Toyota na parte inferior, ao contrário, são bem protegidos por folhas de metal. E eles estão localizados de forma que há muito "vazio" e o carro simplesmente não tem nada para se agarrar a obstáculos.
Teste o carro Jeep Grand Cherokee:
Como os sentimentos surgem?
Então, o que nós temos? Dois excelentes "trapaceiros". É claro que o Prado estável e equilibrado, que entrou em uma nova fase de desenvolvimento, acena com boas características de direção, boa manobrabilidade e um interior decente. Mas o antigo amor dos russos e cherokee é um assunto especial. E agora, quando o carro apareceu em um novo disfarce, com um luxuoso salão e possui um arsenal de loções para dirigir, os sentimentos estão brilhando de uma maneira nova.
Quem vai ganhar esta batalha Titãs - Grand Cherokee ou Toyota Prado? Hora do juiz.
Nossa referência
Jeep Grand Cherokee
Prós: Montagem de alta qualidade. Sentindo-se caro na cabine. Full "compreensão mútua" com o motorista e excelente comportamento na estrada. Boas condições fora de estrada.
Contras: Proteção de fundo pobre, design modesto do console central.
Toyota Land Cruiser Prado
Prós: Lounge espaçoso e confortável. Excelente comportamento em estradas com diferentes superfícies. Proteção inferior competente. Ele vai passar mesmo onde não há estrada como tal.
Contras: O preço é mais alto que o preço do Jeep Grand Cherokee. O modelo é popular entre os sequestradores.
