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Sete anos atrás, as vendas da Nissan foram incríveis. Parecia que "Qashqai" apenas explodiu o mercado. Foi ele quem se tornou o ancestral de todos os crossovers compactos. Muitos carros pertencentes a esta classe apareceram um pouco mais tarde. Seus fabricantes tentaram acompanhar o Qashqai em termos de vendas, mas nem todos conseguiram. E o Nissan Qashqai ainda detinha uma posição de liderança em todos os tops. E mesmo em 2013, quando a mudança geracional foi planejada, o carro, como antes, teve uma demanda incrível. Uma revisão comparativa conduzida por nossos especialistas tem como objetivo identificar as razões para tal popularidade.

É por isso que vamos considerar hoje este carro, que veio a gosto de muitos. E seus rivais no teste serão Kia Sportage e Subaru XV.

Carro Nissan Qashqai em comparação com Kia Sportage e Subaru XV

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Primeira reunião ou reconhecimento

Como outros carros, o equipamento da Nissan pode ser diferente e depende das capacidades financeiras do comprador. Mas curiosamente, mesmo na versão inicial, o Qashqai tem todas as opções necessárias.

Os russos estão acostumados a um carro com um motor a gasolina de dois litros, então a maior demanda é observada apenas por essa opção. Embora a Nissan seja encontrada com uma gasolina de 1,2 litros e com um motor diesel de 1,6 litros.

Carro Nissan Qashqai

Além disso, por alguma razão, os residentes do nosso país estão "com medo" de transmissões manuais, ignorando-as. Na sua opinião, esta é uma opção indigna.

A segunda geração do Qashqai estreou em janeiro deste ano. Design de carros envolvidos na Europa. No entanto, foi liderado pelo famoso designer japonês Shiro Nakamura. Em princípio, o design permaneceu quase o mesmo de antes. No entanto, o interior tornou-se mais rico, livrando-se da modéstia anterior. Agora o interior é decorado com esses materiais, que para a versão anterior do Qashqai e nunca sonhou. Também satisfeito com o variador de velocidade da máquina. Funciona sem problemas, sem violações perceptíveis.

À primeira vista, parece que o carro se tornou um pouco maior. Mas aumentou um pouco. Afinal, sua altura, largura e comprimento são quase do mesmo tamanho que os de seus rivais. Parece tão volumoso devido ao design original.

Parece que o Nissan Qashqai não tem falhas. A menos que os assentos não sejam muito confortáveis: eles não têm um apoio lombar pronunciado. Inclinar as costas parece muito agressivo, então você tem que se inclinar ao longo do caminho Por causa disso, você precisa parar a cada 1-2 horas para respirar. E não há espaço suficiente para os joelhos. O motorista se sente bastante constrangido aqui, mas isso não deveria ser.

A segunda geração do "Sporteydzha" estreou em 2010. Mas na primavera de 2014 houve versões atualizadas deste carro. É uma pena que eles ainda não tenham chegado à Rússia.

Carro Kia Sportage

Apesar do fato de que apareceu pela primeira vez há muito tempo, seu design parece fresco e elegante. No entanto, a transmissão automática é bastante lenta. Por causa disso, muitas pessoas mudam para o modo de troca manual.

É possível bloquear as rodas traseiras da embraiagem de placas múltiplas.

A aparência do carro permaneceu quase a mesma de antes. No entanto, Kia Sportage ainda pertence aos carros mais atraentes desta classe.

E, embora as mudanças tenham dificilmente tocado o design, ele não pode ser chamado de obsoleto. Tudo parece elegante e discreto. As poltronas são muito confortáveis: pelo menos, são muito mais confortáveis ​​do que as poltronas da Nissan. Não há opções suficientes para o ajuste e tudo é muito bom.

A segunda geração do Subaru XV também apareceu em 2010. Em janeiro, as vendas das versões atualizadas começaram, mas, infelizmente, na Rússia as variantes a diesel não apareceram.

Carro Subaru XV

A máquina do variator da caixa não trabalha tão lisamente quanto Kashkai. O interior é bastante escasso. O design não causa o efeito adequado. E o equipamento do carro não pode ser chamado o melhor. Devido a esta simplicidade, todos os dispositivos são muito convenientes de usar.

O carro parece bastante ameaçador, o que é ainda mais enfatizado pelo seu design angular. Em geral, as mudanças afetaram principalmente apenas a suspensão, mas o interior permaneceu o mesmo. Trim deixa muito a desejar, porque usou um plástico bastante áspero.

Ao mesmo tempo, a ergonomia está em um nível alto, encantando todos os proprietários de tal carro. Aqui tudo está em seu lugar, devido a que o motorista se sente muito confortável durante a condução. Para melhorar ainda mais a acústica no carro, aumentar o isolamento acústico para o nível adequado, e o Subarre não teria preço algum. Mas deixe os fabricantes pensarem sobre isso.

E, embora o tamanho do carro não seja pequeno, em comparação com os rivais, é bem de perto. Os passageiros não têm uma sensação adequada de conforto aqui.

Em geral, o carro para 1,3 milhões de rublos continua a ser desejado.

Comparação do motor

Sobre o impacto de todos os três motores similares testados Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru, no entanto, eles diferem ligeiramente nas funções que executam.

Especificações técnicas

Carro fazer	Nissan Qashqai	Subaru XV	Kia Sportage
Tempo de aceleração, com	10,5	10,7	11,7
Velocidade máxima, km / h	182	187	174
Raio de giro	5,5	5,3	5,3
Tipo do motor	Gasolina	Gasolina	Gasolina
Tamanho do pneu	225 / 45R19	225/55	235 / 55R18
Volume de trabalho, cm3	1997	1995	1999
Caixa de velocidades	Como folha de flandres	CVI6	6AKPP
Tipo de transmissão	Movimentação de todas as rodas	Movimentação de todas as rodas	Movimentação de todas as rodas
Consumo de combustível, l / 100 km	9,6/6,0/7,3	10,5/6,5/7,9	11,2/6,7/8,4
Peso, kg	1522	1415	1655
Poder, l. c.	144	150	150

Sporteydzh de acordo com os documentos tem 150 litros. c. Mas, na verdade, esse número é muito menor, já que o carro não faz bem o seu trabalho. Acelerar rapidamente a partir das velocidades médias para este carro é uma tarefa difícil. Até cem deve acelerar em 11,7 s, mas na realidade em 13 segundos, se não mais. Embora nenhuma das máquinas comparadas tenha confirmado o tempo de aceleração declarado.

Subaru XV mostrou um resultado ligeiramente melhor. O motor também tem capacidade para 150 litros. c. Comece - alegre, fácil, suave. Acelera de média a alta velocidade por mais tempo que seus rivais. Para ultrapassar o carro em frente, o motorista pode, apenas tendo feito alguns esforços para isso.

No entanto, o carro consome menos combustível que o Kia - 10,5 litros por cem.

No papel em Kashkai - apenas 144 litros. c. Isso não é suficiente quando comparado com o poder "papel" de outros carros. Portanto, se você acredita nos dados do passaporte, a Nissan perde visivelmente seus rivais no poder. No entanto, o carro mostrou resultados muito melhores, atingindo todos com sua dinâmica. O câmbio de velocidade também é bom. O consumo de combustível é o mais baixo - 9,6 l / 100 km nas condições da cidade. Mas seus oponentes comem à mesma distância quase um litro a mais.

Equitação

Cavalgar em Qashqai é um prazer! Ao mesmo tempo, o carro agradou não só na rota direta. Ele lidou bem com estradas em ziguezague.

Mas Kashkai tem as rodas mais difíceis, o que faz com que seja muito barulhento durante a condução. Este zumbido pode ser ouvido no carro, trazendo desconforto ao motorista e aos passageiros. Até a insonorização não economiza. Mas o zumbido desagradável do motor não é ouvido na cabine. Embora, francamente, o isolamento do novo Nissan seja muito melhor que seu ancestral.

Carro test drive Nissan Qashqai:

Nos solavancos, o carro salta da trajetória, mas em uma estrada menos irregular é muito mais fácil dirigir.

No Sportage, as rodas são ligeiramente menores. No entanto, eles também são menos rígidos. No entanto, com as menores irregularidades na cabine sentiu tremores visíveis. Em geral, a dinâmica desse carro parecia muito lenta. Sim, e dirigir off-road no Sportage não é confortável. Isso se deve à suspensão de curso curto e à carga insuficiente do motor.

O carro merece elogios, exceto por causa de sua estabilidade nas estradas urbanas. Ou seja, em trechos da estrada onde a Nissan desacelera um pouco, o Sportage anda sem problemas.

Test drive carro Kia Sportage:

E, finalmente, Subaru - este também não é o carro mais confortável. O motor ruge como louco e o barulho chega até ao salão. Devido às rodas de pequeno diâmetro na cabine, há uma agitação notável. É por isso que o carro e chamou o mais ruidoso dos três. No entanto, a suspensão detém notavelmente quaisquer golpes, por isso mesmo o maior buraco do carro não se importa.

Carro test drive Subaru XV:

E agora vamos dar uma olhada nas possibilidades de cada um dos três carros em uma estrada de terra. Imediatamente vale a pena notar que as máquinas testadas só conseguem lidar com as estradas que levam aos lotes de dacha. Mas no off-road real sobre eles não deve ser empurrado. Eles não são mastodontes, nem SUVs reais.

Cada um dos três representantes da classe de cruzamentos é equipado com uma transmissão com embreagem de múltiplas placas. Neste caso, o Nissan e Sportage podem ser bloqueados. A arquitetura da suspensão também é semelhante em todas as máquinas. Fora do asfalto no "Sportage" você pode ir tão rápido quanto nele. Aqui você não deve ter medo de que, com o menor desnível, o carro receba um choque pesado. Mas o passeio de Qashqai ao longo de uma estrada rural não é nada fácil. Neste caso, você tem que trabalhar mais roda. E, embora o chassi possa suportar muito, o motorista instintivamente começa a sentir pena de seu carro.

Subaru XV no chão se comporta de forma bastante fervorosa e ativa. Fico feliz que a sua gestão não cause desconforto perceptível. Neste caso, o carro vai muito mais alto que o Sportage, mas mais silencioso que o Nissan. Mas isso é apenas sobre o trabalho da suspensão. Mas a fração de pedras neste carro é muito audível.

Assim, a Nissan vence. Externamente, o belo crossover combina características mais importantes: manobrabilidade, velocidade, capacidade de dirigir off-road, excelente isolamento acústico. Mas seus rivais lidaram bem com a passagem do nosso test drive.

Nissan Qashqai assume a liderança

Em conclusão, damos a avaliação de nossos especialistas. O Nissan Qashqai recebe merecidos 8,11 pontos, mostrando equipamentos elegantes, motor vigoroso e não fraco e um variador inteligente. Em seguida é Kia com 7,88 pontos. O carro mostrou um passeio estável em uma estrada reta, tem um tronco espaçoso e uma abundância de várias modificações. Finalmente, Subaru recebeu 7,83 pontos, mostrando excelente visibilidade, impressionante distância ao solo e manuseio de jogos de azar.