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Quais carros são melhores - carros nacionais ou estrangeiros? Pergunte a qualquer motorista sobre isso e em resposta (você pode apostar) quase todo mundo vai torcer o dedo em sua têmpora e, claro, preferiria a indústria automobilística "estrangeira". Mas tudo é tão claro? Sim, os carros estrangeiros têm uma reputação positiva, são considerados melhores e mais confiáveis. Mas nossos carros são geralmente mais baratos. Além disso, não vale a pena o fabricante nativo no local e agora nos preços você pode encontrar modelos que são capazes de dar chances a alguns "convidados estrangeiros". Neste material, apenas um exemplo de oposição atípica. Descubra se os carros russos podem competir com os "uzbeques" com raízes coreanas. Então, Nexia ou Priora - quem é mais legal?
Russo Lada Priora e Daewoo Nexia da montagem do Usbequistão - o que é mais aceitável para o nosso consumidor
Como tudo começou?
Nexia é "Uzbeque" e um pouco "coreano" lançado pela Daewoo. Priora - a ideia do russo VAZ. Dois desses "diretos" cruzaram na mesma classe e uma faixa de preço semelhante.
Читать далее о сравнении автомобилей Лада Приора и Daewoo Nexia-->Самая современная версия Дэу вышла на подиум в 2008 году, с тех пор машину кардинально не «апгрейдили». А вот Лада, произведённая в 2007, уже несколько раз обновлялась. Возможно, именно за счёт рестайлингов Приоре и удалось подняться на столь неплохой уровень.
Aprenda o "dez"
Se você conhecer Priori mais de perto, é difícil não notar em seus aspectos dolorosamente familiares ... Você descobriu? Certo Este carro foi criado com base no famoso VAZ "Desyatochki".
Claro, agora isso não lembra muito as raízes do "2110", mas inicialmente Priora parecia exatamente uma filha. Como o fabricante garante, mais de mil inovações foram feitas no modelo.
Agora Priora é um carro que a juventude local ama. Note que o Lada Priora é o primeiro carro nacional equipado com airbag. Ele está ganhando velocidade e é talvez o modelo mais caro do catálogo da VAZ.
| Carro fazer: | Daewoo Nexia | LADA Priora |
| País de fabricação: | Uzbequistão | Russia |
| Tipo de corpo: | sedan | sedan |
| Número de lugares: | 5 | 5 |
| Número de portas: | 4 | 4 |
| Capacidade do motor, cúbico cm: | 1598 | 1597 |
| Poder, l. c./about min .: | 109/5800 | 98/4000 |
| Velocidade máxima, km / h: | 185 | 183 |
| Aceleração até 100 km / h, de: | 11,0 | 11,5 |
| Tipo de Drive: | frente | frente |
| CAT: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Tipo de combustível: | gasolina | gasolina |
| Consumo por 100 km: | cidade 7,7; faixa 6,5 | cidade 9,6; rodovia 5.6 |
| Comprimento, mm: | 4482 | 4350 |
| Largura, mm: | 1662 | 1680 |
| Altura, mm: | 1393 | 1420 |
| Apuramento, mm: | 158 | 165 |
| Tamanho do pneu: | 185/60 RAF 14 | 175/65 RAF 14 |
| Peso do freio, kg: | 1025 | 1185 |
| Peso total, kg: | 1460 | 1578 |
| Capacidade do tanque de combustível: | 50 | 43 |
Efeito retro
E o que sabemos sobre o Nexia? Produz a empresa Daewoo (Coréia do Sul), que faz parte da notória preocupação da General Motors. A plataforma para a criação deste carro foi o Opel Kadet, lançado em 1985. Talvez seja por isso que o Nexia ainda parece retrô.
Официально в тираж машина вышла ещё в 1996 году. Какое-то время в 90-х к нам на рынок её завозили из Uzbequistãoа, а потом даже был эксперимент сборки в Ростовской области. А с 2002 года её полноценно на потоке собирают узбеки.
Discussão
Então, o que é melhor - Priora ou Nexia? Vamos nos sentar no salão e também olhar sob o capô.
O que você vê imediatamente
Ao contrário dos Priores, o corpo do Nexia é de uma só peça, que é feito por soldagem. Cadeiras na cabine na frente da Daewoo dobrável e ajustável. O assento do motorista não causa irritação. Mas na parte de trás do sofá não é tão espaçoso. Três passageiros terão que abaixar.
Modelos aquecidos são os mesmos. Isto é devido ao fluxo de ar aquecido pelo líquido do refrigerador. Para regular a temperatura, são colocadas alavancas especiais no interior de ambos os carros.
Se você olhar para o "enchimento", então no Nexia você não encontrará os botões de aquecimento de vidro, assim como os sensores de luz e chuva. Os fabricantes de automóveis locais cuidaram de tais ninharias agradáveis para o seu Ladushki.
Concorrência em rostos
Quanto à aparência, é imediatamente óbvio: o Nexia é alongado. O capô parecia pisar na ponta dos pés e espia a distância. Óptica moderna e boa dá solidez à Deu.
Vasovtsy fez Priora Nexia superior e forneceu uma distância ao solo decente. Portais largos também servem como uma vantagem adicional em favor do Lada.
O interior do Nexia é mais conservador. Então, talvez, é por isso que, ao contrário do Priory, eles consideram um carro clássico e familiar.
Em geral, o salão Nexia parece modesto. Materiais de acabamento são baratos, e tons pálidos evocam tristeza.
By the way, Lada Priora, neste sentido, pode se gabar. Afinal, seu design é o resultado do trabalho de especialistas italianos que aplicaram acabamento de alta qualidade. Provavelmente por causa disso, o salão se mostrou mais ergonômico. Todos os botões, alavancas na mão. Por exemplo, a opção de definir espelhos é “costurada” no apoio de braço do motorista.
Em Lada é mais espaçoso e há nichos para pequenas coisas. Assentos confortáveis são escolhidos para o motorista e os passageiros.
Tronco e visibilidade
VAZ cede à capacidade do compartimento de bagagem. Nexia leva “on board” 100 litros a mais - 530. Verdade, o back back da Daewoo não é dobrável, então o espaço adicional não pode ser alcançado.
Quanto à visibilidade, o Priora é aberto o suficiente, e a frente e traseira, e nas laterais. Na Daewoo, os apoios de cabeça se sobrepõem parcialmente à vista traseira. E nos espelhos 
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adom.ru Nexia tem um efeito de distorção.
Assuntos do motor
O motor mais potente do Nexia é avaliado em 1,6 litros e produz 109 "cavalos". E Lada tem o motor mais forte para a versão de luxo - 1,6 litros, 106 "cavalos".
A caixa de câmbio em ambos os modelos é uma mecânica de cinco marchas. Neste caso, a "alavanca" Priory, como mostrado por test drives, mais flexível.
Menu "Liter"
Daewoo Nexia ou Priora - quem é mais "voraz"? Por exemplo, na cidade de Lada leva um pouco menos de dez litros (9,8) por cem quilômetros. O indicador da pista - 5.6. E Nexia anda na cidade, “comendo” 9,7 litros, o “menu” da rota é de 6,5 litros.
Mas Nexia não hesita em quase qualquer tipo de combustível.
Benefícios adicionais
Nós não podemos dizer também que VAZ "passa" seleção mais rica de conjuntos completos. E até mesmo o padrão "Norma" muito feliz. Em um jogo: um gravador de rádio, o passeio elétrico de óculos, a direção de poder elétrica, um travesseiro de segurança, o dispositivo anti-roubo eletrônico regular.
Mais Nexia, como motoristas experientes, na sua suspensão "compromisso". Eles dizem que é para as nossas estradas. Não é muito flexível, mas também não é legal. Os fabricantes milagrosamente alcançaram uma média dourada.
Na estrada, Lada leva aceleração melhor, mas em termos de patência, os carros são bastante comparáveis.
Preço e garantia
Em termos de preços, nossos rivais também podem ser vistos de um ângulo. Se você fizer as modificações básicas, encontrará o Nexia por sete mil dólares, e o Priora custará cerca de oito mil dólares. Mais caro Daewoo vale cerca de oito mil e Lada - mais de nove.
Revisão do carro de Daewoo Nexia:
Em relação ao serviço de garantia. Do Dao é de três anos ou 100 mil quilômetros. VAZovtsy dar três anos em termos de 50 mil quilômetros. Mas o Nexia precisa de manutenção com mais frequência - pela primeira vez entre mil e dois quilômetros e depois a cada dez mil.
Alcançar e ultrapassar
Então, qual é a conclusão? Quem é o vencedor desta competição - Lada Priora ou Daewoo Nexia? Primeiro, é justo notar que O Lada doméstico não apenas compete com uma unidade estrangeira, mas também deu um passo à frente. Então, a indústria automobilística local não é desesperadora.
Carro test drive LADA Priora:
No final da nossa competição, Priora marcou mais pontos. O carro parece mais moderno. Boa qualidade de passeio interior e decente. Esta é claramente uma opção para jovens.
Nexia será um pouco mais barato, mas perde em termos de exterior e interior. Daewoo parece um carro dos anos 80 com um interior simples. Esta máquina é mais parecida com uma família e é adequada para um acionamento medido.
