Qual carro é melhor - comparação de kia ceed e hyundai

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Os carros sul-coreanos estão se tornando cada vez mais populares no mercado global. Isso se deve ao fato de que o nível de produção no país aumentou significativamente. Nos últimos anos, muitos carros interessantes saíram dos transportadores de várias fábricas na Coréia. Eles são capazes de competir com produtos de qualquer outro país, pois eles têm não apenas boa qualidade e equipamentos, mas também design original moderno, e também não exigem muito dinheiro para a compra, manutenção e reparo.

Kia disse Har Hydai Soliri

Concorrentes da Coreia Kia Ceed e Hyundai Solaris

Um carro econômico de classe média ou pequena classe média (C e B pelos padrões europeus, respectivamente) talvez seja o sonho da maioria dos motoristas. Eles são o melhor tamanho para dirigir pela cidade, mas são ótimos para as necessidades da família ou da empresa - vá para a cabana ou para a loja ou transfira uma pequena carga. Quanto aos carros das classes C e B da Coréia, eles se encaixam completamente no conceito da cidade e atraem principalmente preço, equipamento e aparência.

Далее о сравнении Kia Ceed и Hyundai Solaris-->Решив приобрести корейскую машину, автолюбитель начинает изучать соответствующие источники и натыкается сразу на несколько интересных предложений. Наиболее популярными компактными и субкомпактными корейскими автомобилями являются Киа Сид и Хёндай Солярис — большинство покупателей в этом сегменте рынка делают выбор между этими моделями. Разумеется, сравнения по внешнему виду и заявленным данным недостаточно. Хочется узнать, какой автомобиль лучше всех, чтобы не совершить ошибку при покупке. Для этого нужно сделать подробное сравнение по всем критериям.

Descrição do Kia Sid

Ceed, como o Solaris, é produzido na Coréia do Sul. Esta linha de carros de classe média da Kia surgiu há relativamente pouco tempo - em 2006. No entanto, Sid já conseguiu superar em termos do número de vendas do último líder de uma empresa chamada Rio. A segunda geração do Sid está disponível no mercado desde 2012. Ele difere de seu antecessor, em primeiro lugar, no design atualizado, funcionalidade mais moderna e melhor desempenho de condução. O carro está disponível em duas variações do corpo - um hatchback e um vagão. As principais vantagens do Kia Sid são sua excelente qualidade e confiabilidade, conforto e economia. O carro tem um excelente valor para o dinheiro e funcionalidade.

Kia Seed 2016

Atualizado o Kia Seed 2016

Descrição Hyundai Solaris

O carro também é produzido na Coréia do Sul, mas em uma fábrica diferente. A linha de carros saiu em 2011 - foi criada para substituir o Accent 4 na Rússia: o carro tem várias pequenas alterações na ergonomia do exterior e interior, bem como um bônus agradável para as nossas geadas - pára-brisa aquecido. Solaris distribuído no mercado russo não inferior a Cid. Em 2014, a Hyundai recebeu o prêmio “Carro do Ano” por um grande número de vendas. Contra o pano de fundo de um concorrente, o Solaris compara favoravelmente com o preço do modelo base - é significativamente menor. Além disso, na linha de carros não há apenas um hatchback, mas também um sedan, que Sid não tem.

Hyundai Solaris Hatchback

Hyundai Solaris hatchback

Comparação de Sid e Solaris

Apesar do fato de que estes dois carros são feitos em um país, o que implica algumas semelhanças - eles não têm menos diferenças. Sid é um carro de classe média e é produzido na traseira de um hatchback e station wagon, enquanto o Solaris é feito na forma de um sedan e um hatchback. Além disso, eles são configurações e preços significativamente diferentes para eles.

Empacotamento

O equipamento básico Kia Sid custará ao entusiasta do carro aproximadamente 730.000 rublos. Inclui:

  • Airbags laterais e dianteiros, bem como cortinas;
  • Assentos dobráveis;
  • Coluna de direção personalizável;
  • ABS;
  • ESS;
  • Imobilizador;
  • Maior distância ao solo para as estradas da Rússia (não relevante para a versão GT);
  • Computador de bordo;
  • Sistema de CD com seis alto-falantes;
  • Janelas de acionamento elétrico e espelhos.
Kia Ceed Barra de Direção

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No total existem 6 conjuntos completos ("Classic", "Comfort", "Luxe", "Prestige", "Premium" e "GT"). Eles são equipados com motores dos menores, 1,4 litros e 100 litros. com., para o turbo 1.6 le 204 l. c. Há também três caixas de câmbio - mecânica de seis velocidades, automática e robótica. A versão mais cara custa cerca de 1.220.000 rublos.

Kia Sid GT

Kia Sid na escolha do GT

Hyundai Solaris tem equipamentos mais modestos na configuração básica, mas custa de 610.000 rublos. A “Base” inclui

  • Dois airbags;
  • ABS;
  • Ajustar a coluna de direção e o assento do motorista;
  • Além disso, para 65.000 rublos você pode comprar um pacote adicional de opções, o que será especialmente relevante no inverno - inclui espelhos e assentos aquecidos, bem como ar condicionado.
Hyundai Solaris - torpedo

Volante Hyundai Solaris

É digno de nota, mas os projetistas prestaram muito pouca atenção à segurança da versão inicial - sistemas de proteção ativa e passiva. No total, existem 4 configurações, que incluem motores de 1,4 e 1,6 litros de capacidade de 107 e 123 litros. c. respectivamente. Quanto às transmissões, existem apenas quatro - cinco transmissões manuais, quatro transmissões automáticas, seis transmissões manuais e seis transmissões automáticas. A versão mais equipada custará 827.000 rublos.

Solaris Elegance

Hyundai Solaris na escolha de elegância

Preços

É claro que, ao comparar carros de baixo custo, o preço de compra é um dos principais critérios. Claro, em termos de eficiência, o líder é o Solaris - seu equipamento básico para 120.000 rublos. Deve-se ter em mente que, com a situação financeira atual, os preços de 610000 e 730000 rublos são considerados democráticos - tais carros podem ser chamados de orçamento.

Quanto à funcionalidade máxima, esse requisito deve ser endereçado ao Kia Sid. Seu equipamento avançado inclui controle elétrico central, controle climático, faróis modernos e outras propriedades.

Especificações técnicas

Dimensões Kia Sid:

  • Comprimento - 4505 mm universal, 4310 mm hatchback;
  • Largura - 1780 mm ambos os corpos;
  • Altura - 1485 mm universal, 1470 mm hatchback;
  • Folga - 150 mm (exceto na versão GT - sua folga é de 140 mm);
  • O volume do porta-malas é de 380 litros para o hatchback e 628 para o station wagon.
Kагажник Kia Sid

O volume do porta-malas do Kia Sid pode ser aumentado dobrando os bancos traseiros

Dimensões do Hyundai Solaris:

  • Comprimento - 4375 mm sedan, 4120 hatchback;
  • Largura - 1700 para ambos os corpos;
  • Altura - 1470 ambos corpo;
  • Apuramento - 160 mm;
  • Volume do porta-malas - 370 e 470 litros para o hatchback e o sedan, respectivamente.
Cabine Hyundai Solaris

O porta-malas do sedan Hyundai Solaris

Você pode notar que versões similares do corpo Syd e Solaris são diferentes. Assim, o primeiro é mais longo em quase 20 centímetros, mas tem um volume menor de bagagem em 90 litros. Além disso, o maior Hyundai acomoda confortavelmente três adultos nos assentos traseiros, enquanto em Sid é mais difícil fazê-lo.

Desempenho rodoviário

O equipamento inicial do Kia Sid acelera a cem quilômetros por hora em 12,7 segundos. O motor mais avançado (turbocomprimido) permite acelerar para cem em 7,6 segundos. Ao mesmo tempo, o Cid consome bastante combustível - de 6,2 a 7,4 litros, dependendo do motor. Em alguns casos, o consumo pode aumentar para quase dez litros, já que o Kia Sid dirige muito mal a baixas rotações - o motorista deve equilibrar entre alta velocidade e um grande desperdício de combustível.

Além disso, Sid tem uma suspensão bastante problemática. Por causa do raio traseiro semi-dependente, acabou por ser difícil. Isso levou ao fato de que Kia salta no menor solavanco, causando desconforto. Parte do problema foi corrigido ao tornar a suspensão volátil, mas agora Sid tem um controle bastante “rígido”.

O Hyundai Solaris tem uma boa dinâmica de aceleração. O equipamento básico desenvolve cem quilômetros por hora em 11,5 segundos, enquanto o mais dinâmico é de 1,6 6MT - 10,3 segundos. O consumo médio de combustível varia de 7,6 a 8,8 litros por 100 quilômetros, dependendo da unidade.

O Solaris tem uma boa caixa de câmbio e transmissão - não há quedas acentuadas nas etapas, como em alguns modelos de orçamento. A suspensão é bem ajustada e suaviza a maioria das vibrações causadas pelos amortecedores. A Hyundai supera a Kia em termos de conforto de movimento, embora no asfalto plano não haja quase nenhuma diferença entre eles.

Aparência

Comparando o design do corpo, é impossível não notar que o Kia Sid parece muito mais interessante. Suas linhas de frente chanfradas se movem suavemente para os pilares traseiros, o que dá confiança e dinâmica à aparência. Ao mesmo tempo, a grade e a ótica atualizadas dão a Sid um clima futurista - tal é o conceito de muitos carros coreanos.

Quanto ao corpo Hyundai Solaris, parece bastante medíocre e chato. Talvez os fabricantes quisessem fazer a aparência séria e sólida, mas acabou por ser um carro da cidade com orçamento regular.

Funcional

O equipamento mais avançado Kia Sid - GT - tem um rico em comparação com o equipamento Solaris:

  • Sistemas de segurança passivos e ativos. ABS, ESP, direção hidráulica, cruise control, airbags e cortinas;
  • Bi-xénon, faróis de nevoeiro, bancos reguláveis, direcção, computador de bordo, acessórios de potência, espelhos aquecidos, bancos e janelas.

Hyundai Solaris é notável pelo seu equipamento simples, que permite que ele permaneça acessível:

  • 2 airbags, sensores de estacionamento, climatização, computador de bordo, acessórios de força, ABS;
  • Possibilidade de adquirir um pacote com proteção adicional - ESP e airbags.

O resultado

Uma comparação detalhada tornou possível descobrir que o Solaris é mais um carro utilitarista - equipamento simples, mas excelentes dados técnicos permitem que ele sirva por mais tempo, inicialmente economizando muito dinheiro para o comprador.

Kia Sid, pelo contrário, em comparação com a Hyundai é mais prestigiada e focada em obter prazer de dirigir. É pouco adequado para transporte ou movimento em estradas de terra. Une a qualidade de construção de carros e sua melhor relação custo-benefício.

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