>

Hoje gostaríamos de tentar comparar dois “SUVs” quase idênticos. Eles diferem de todos os outros carros que representam a família de SUVs compactos em que eles apareceram no mercado um pouco mais tarde do que o Honda CR-V, o Toyota RAV4 e outros reconhecidos pelos motoristas. Os recém-chegados conseguirão resistir aos líderes do mercado automotivo nacional nesse segmento? Vamos procurar uma resposta para esta questão depois de analisar todas as características. E também descubra qual carro é melhor: Skoda Yeti ou Mitsubishi ACX?

Skoda Yeti ou Mitsubishi АСХ - são iniciantes dignos de ofuscar líderes reconhecidos

Читать далее о сравнении автомобилей Шкода Йети или Мицубиси АСХ-->

Cores e aparência

A empresa japonesa produz carros em seis cores básicas. O cliente pode encomendar um modelo pintado em qualquer tom que quiser. Vermelho Metálico, Azul Kawasemi, Branco Polar, Prata Fria, Cinza Titânio, Preto Ametista são as cores nas quais o Mitsubishi ACX é oferecido. O carro checo também está disponível em várias cores, o que é um fato importante, baseado em sua aparência específica. É tão diferente da imagem do clássico "SUV" que você não pode confundi-lo com o "colega de classe" mesmo no escuro. O Mitsubishi ACX, por sua vez, tem uma imagem similar com os outros SUV compactos. O aparecimento do “japonês” é um tipo de Outlander, ligeiramente aparado e reduzido em proporções.

Design exterior - a vantagem de carros japoneses

"Japonês" tem um espelhos laterais dobráveis, pintados na cor do corpo do carro, que são instalados indicadores de direção. Skoda Yeti tem seu próprio chip - é pintado prateleiras. Não depende da cor do corpo. Este movimento de design é usado por muitos fabricantes globais de automóveis. Este é um fato importante, dado que o "boneco de neve" é o primeiro carro desta classe, que lançou a empresa checa.

O carro Mitsubishi ACX tem uma aparência elegante e esportiva

O modelo japonês está equipado com um tubo de escape cromado. Este design dá a elegância e esportividade ACX ao mesmo tempo - este é um movimento confiante e bem sucedido por designers japoneses. Leveza e sofisticação dão aos faróis dianteiros do carro, que são muito semelhantes aos faróis do irmão mais velho Mitsubishi Outlander XL. A frente do Yeti é feita no estilo clássico da empresa checa. A grade padrão, sublinhada por uma faixa cromada no topo, é cercada por quatro faróis. Ambos são a fonte da luz principal e dos faróis de neblina. Visão terrível da frente da Mitsubishi, que gosta tanto de motoristas domésticos, com o Outlander CL. Grelha trapezoidal sublinhada moldura cromada. Rodas de liga de 17 polegadas de alta qualidade na forma de "estrela-flocos de neve" dão a aparência inteira do "Japonês" uma imagem estilística única especial. A imagem desportiva complementa as luzes de nevoeiro dianteiras, que têm um aro cromado.

Exterior Skoda Yeti sofreu mudanças significativas após a atualização

Qual carro é melhor em termos de design exterior Skoda Yeti ou Mitsubishi ACX? Podemos afirmar que o “japonês” tem uma vantagem clara sobre o “tcheco”, porque uma equipe de designers experientes há muito tempo se empenha em desenvolver a aparência de carros que conquistaram o mercado automotivo global.

Materiais de interior e acabamento

Mitsubishi ASX

Novos materiais de acabamento de alta qualidade ao redor do painel central e na porta dão um toque esportivo ao AIA. Os materiais do interior surpreenderão até os consumidores mais exigentes. Com a ajuda de novas soluções de design, o interior do carro se mostrou confortável e agradável tanto para o motorista quanto para os passageiros. Uma vantagem adicional do interior do “japonês” é o acabamento da alavanca de câmbio com couro de alta qualidade e agradável ao toque. Os assentos podem ser cobertos com três materiais diferentes. Na maioria das vezes é pele negra. Há também opções com relevo e malha ou entrelaçadas.

Para guarnição Mitsubishi AHA usado materiais de alta qualidade

Um encosto confortável e ajustável com um mecanismo de retorno permite dobrar ou desdobrar o banco do passageiro dianteiro em um único movimento. Em geral, o espaço interior da Mitsubishi é suficiente para a implementação de uma condução confortável, mas existem algumas desvantagens. Eles podem ser atribuídos ao conforto inadequado da cadeira, há uma falta de apoio lateral, embora eles são bastante bem formados, mas o corpo não sente esse perfil completamente. Para os passageiros, o inconveniente pode trazer um túnel central abaulado. Sim, e o banco de trás do sofá não é moldado da melhor maneira. Os passageiros têm um bolso no banco da frente, um apoio de braço, onde há dois porta-copos e acesso ao porta-malas Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru .

Skoda Yeti

Atenção especial merece o pouso do carro checo. Nós a chamaríamos de uma das melhores nesta classe. Assentos em alemão duros, perfeitamente perfilados. Às vezes parece que é esportes "baldes". Apesar do fato de que o Yeti é um carro pequeno, há espaço suficiente para os passageiros. Isso ocorre porque a fileira traseira de assentos é significativamente maior do que a da frente. O espaço acima da sua cabeça permite que você se sinta confortavelmente até mesmo para passageiros altos, que são fornecidos com dois bolsos nos assentos dianteiros, um defletor de ar pessoal e um pequeno compartimento para itens pequenos. Há um tipo de apoio de braço, que é transformado a partir da parte de trás do assento do meio, mas tem inserções largas e suaves e dois porta-copos, entre os quais há um nicho para pequenas coisas diferentes.

Skoda Yeti tem um interior espaçoso que lhe confere um conforto extra.

ASX ou Yeti, qual carro tem a mais alta qualidade de materiais de decoração de interiores? Aqui, em nossa opinião, a paridade foi estabelecida, mas em termos de conveniência para os passageiros, o checo tem uma clara vantagem.

Ergonomia comparou carros

Mitsubishi ASX

O ASX é equipado com um sistema de partida do motor sem chave. Para ligar o carro, basta pressionar um botão. Para desligar o motor, pressione o mesmo botão de volta. Este é um sinal de um carro de alta classe. Um sistema de controle climático totalmente automatizado garantirá o conforto dos passageiros e do motorista, independentemente das condições meteorológicas ao mar, mas esse recurso não está disponível em todos os níveis de acabamento. A solução única dos designers japoneses é um teto de vidro panorâmico que leva o passeio a um novo nível. Removendo o filtro solar, você pode desfrutar de excelentes vistas de qualquer lugar no carro. À noite, o telhado é elegantemente iluminado com luzes LED. Essa inovação começou a ganhar um impulso rápido entre os líderes da indústria automotiva global. Visor LCD multi-informação a cores dá sofisticação estilística ao design de interiores e mostra toda a informação necessária ao condutor. Olhando para a tela, você pode descobrir quanto combustível resta, seu consumo médio, distância percorrida e muito mais. Poços de esporte profundos de instrumentos com iluminação branca, emoldurados por linhas prateadas, criam uma sensação de luxo e conforto.

Especificações técnicas

Carro fazer:	Skoda Yeti	Mitsubishi ASX
País de fabricação:	República Checa	Japão
Tipo de corpo:	SUV	SUV
Número de lugares:	5	5
Número de portas:	5	5
Capacidade do motor, cúbico cm:	1798	1798
Poder, l. c./about min .:	152/6200	150/6000
Velocidade máxima, km / h:	198	188
Aceleração até 100 km / h, de:	8.6 (transmissão manual), 12.2 (transmissão automática)	11,9
Tipo de Drive:	cheio	plugue completo
CAT:	6 MKPP	6 transmissão automática
Tipo de combustível:	gasolina AI-95	gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	cidade 9,8; rodovia 6.6	cidade 10; rota 8.1
Comprimento, mm:	4222	4295
Largura, mm:	1793	1770
Altura, mm:	1691	1615
Apuramento, mm:	180	160
Tamanho do pneu:	215 / 60R16; 225 / 50R17	215 / 60R17
Peso do freio, kg:	1430	1455
Peso total, kg:	1940	1970
Capacidade do tanque de combustível:	60	63

Skoda Yeti

No Skoda Yeti, tudo é um pouco mais simples, mas todos os componentes principais estão presentes. A exibição de múltiplas informações está localizada entre dois poços de instrumentos, que são bastante amplos. Não há direção informativa suficiente, mas podemos perdoar os tchecos, porque este é o primeiro carro dessa classe. O volante é semelhante a todos os outros da família de carros Skoda. Às vezes parece que a Volkswagen criou uma ergonomia única e simples, que agora pode ser encontrada em muitos carros europeus. No ataque Yeti vs ASX em relação à ergonomia do vencedor não foi identificado. Cada um dos carros é bom à sua maneira.

Entretenimento

O sistema multimídia de um carro japonês é equipado com um conector USB e AUX, que permite conectar um player MP-3 ou telefone e desfrutar de sua música favorita. Em princípio, esta função está disponível para a maioria dos carros modernos e este fato não nos surpreende. By the way, o Skoda Yeti também tem conectores semelhantes. O sistema sem fio Bluetooth permite que você conecte um telefone celular e use um sistema de discagem ativado por voz para fazer chamadas sem remover as mãos do volante. Há também um bom sistema de som composto por nove alto-falantes, cuja presença irá agradar muito os amantes da música.

Desempenho rodoviário

Em um carro checo, o chassi está quase perfeitamente ajustado. Graças a isso, você pode andar em um estilo de esportes ativos. Suspensão moderadamente dura com roletes não muito grandes, então o carro é perfeitamente sentido em qualquer modo de movimento. Em qualquer turno, mantém perfeitamente a trajetória. Em grande velocidade, grande mantém em linha reta. No serviço do motorista há um modo off-road, que é responsável pelo modo off-road da transmissão, além das configurações do ABS, do sistema de estabilização e da aceleração da troca do pedal do acelerador, para que o suprimento de combustível seja mais suave e preciso fora da estrada.

Test drive de um carro Mitsubishi ASX:

Внедорожные возможности японского автомобиля жёстко ограничены геометрической проходимостью, ведь дорожный просвет составляет всего лишь 158 миллиметров. Очень жаль будет потерять где-то красивый окрашенный пластиковый бампер. Скорее всего, «японца» можно назвать городским автомобилем. Ему по силе будет лишь мелкое бездорожье или скользкая дорога, где он полностью может показать свой потенциал SUVа.

A configuração proposta

O fabricante japonês oferece três opções para motores a gasolina com capacidade de 150, 140 e 117 "cavalos". Os tchecos podem oferecer, ao contrário de apenas dois motores de 152 e 105 cv. O Yeti é recuperado às custas do sistema de caixa de câmbio DSG, que tem duas garras. A Skoda oferece aos consumidores menos opções de picking do que a Mitsubishi. Aqui as forças estão localizadas da seguinte maneira. "Ativo", "Ambishn" e "Elegance" da montadora européia, "Inform", "Convidar", "Intens", "Instayl" e "Exclusive" da Asian. Vamos tentar comparar a configuração mais bem-sucedida de ambos os carros e, ainda assim, entender qual carro é melhor: Mitsubishi ACX ou Skoda Yeti? Nós gostamos do equipamento "Elegance", que nos é oferecido pelos tchecos. Aqui há tudo que você precisa, e mais importante, o carro é equipado com uma transmissão DSG e tem tração nas quatro rodas. Este é um excelente equipamento, dado que existem adicionalmente instalados dois airbags laterais, vidros eléctricos traseiros e climatização. Por esse preço, você pode fazer uma compra de um carro japonês na escolha do Intens. A diferença especial com a configuração anterior é quase imperceptível, mas vale a pena notar que há um airbag na frente do joelho e algumas coisas mais agradáveis.

Test drive carro Skoda Yeti:

Resumindo

Yeti ou ASH - qual carro é melhor? É hora de fazer um balanço. É necessário escolher um ACH elegante e dinâmico com um personagem chato e calmo, ou um Yeti animado de “motorista” com uma aparência de “desenho animado”. O potencial off-road de ambos os carros é suficiente apenas para o off-road fraco, mas aqui você pode dar a palma para o carro tcheco. Aparência é melhor com um carro japonês, como é a qualidade de materiais de acabamento, mas será mais conveniente para os passageiros no Skoda.