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Aparecendo em 2012 no mercado russo, Kia Optima, ao contrário de todas as expectativas, não estava absolutamente na demanda. Parece que o carro é muito bonito, moderno, mas por algum motivo não encontrou seus fãs. A este respeito, escolhemos para ele um concorrente mais bem sucedido e decidimos descobrir qual é o melhor, o Kia Optima ou o Toyota Camry.

Deixe Optima e Toyota Camry схожи практически по всем параметрам

A Toyota é o melhor para comparação. Esta é uma das marcas mais populares no mercado russo, além disso, Camry e Optima são muito semelhantes. Eles são idênticos em tamanho, têm quase igual em potência e volume de motores, bem, o custo desses carros é quase equivalente. Então, hoje vamos ter um duelo muito difícil - Deixe Optima vs Toyota Camry.

Primeiras impressões

Um aspecto importante para qualquer carro civil é sua aparência. Afinal, o design do exterior faz com que muitos compradores tendam a escolher um ou outro carro. Então vamos ver quem parece do lado de fora mais atraente, Camry ou Optima.

Читать далее о сравнении автомобилей Deixe Optima e Toyota Camry-->В отличие от предыдущей версии, появившаяся в 2011 году новая Тойота Камри, внешне стала значительно проще. Автомобиль получился более серьёзным. Нет никаких лишних линий, сверхмодных бамперов, агрессивных фар и прочего «выпендрёжа», свойственного прошлой модели. Судя по всему, в Тойоте решили полностью адаптировать Камри для уже состоявшихся людей среднего возраста. Вздутый кузов предшественницы стал более строгим и окончательно утратил вид спортивного sedanа. В общем, новая Камри превратилась в эдакую выпускницу института благородных девиц, всё просто и со вкусом.

Mas a Deixe Optima parece exatamente o oposto da Toyota. Os coreanos, ao contrário, decidiram dar ao carro o máximo de esportividade, brilho e agressividade possíveis. Francamente, fora Optima parece muito mais moderno e mais caro que o Camry. É difícil argumentar com isso e, à primeira vista, você pode pensar que o Deixe Optima é uma classe superior à Toyota. De fato, tudo é exatamente o oposto, Camry pertence à classe E, e Optima - a D. Portanto, nós assumimos que a Kia Motors brilhantemente lidou com a tarefa, porque se nós escolhêssemos o carro apenas na aparência, nós certamente preferiríamos Optima. Então Camry é o perdedor.

Vamos nos conhecer

Bem, como eles dizem - a primeira impressão é enganosa, e essa expressão é melhor para o Deixe Optima. Para descobrir o melhor, decidimos explorar o carro. E aqui nós vimos a luz. Demorou apenas um minuto para olhar para dentro do Deixe Optima, pois fica imediatamente claro por que a obra-prima coreana é tão impopular. O carro é realmente muito bonito do lado de fora, mas o interior é muito chato e monótono.

A única coisa que nos agradou foi o teto panorâmico, um teto solar bastante grande e volante aquecido. No entanto, você não irá particularmente admirar a condução do céu, e o motorista, assim como o passageiro da frente, terá que ver um painel frontal monocromático muito monótono. Passageiros traseiros, com crescimento acima da média, no Deixe Optima Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru vai ter um pouco apertado por causa do telhado inclinado, de modo que a cabeça vai tocar o teto. Não há queixas sobre a qualidade dos materiais de estofamento, tudo é feito de couro e tecido. Em geral, aconchegante, mas chato. Para um carro com essa aparência, valeria a pena tornar o interior um pouco mais elegante.

Após Optima salão de Camry parecia-nos quase Rolls-Roysovsky. A atmosfera combinada do interior da pele e do tecido é diluída com sucesso com insertos de alumínio e materiais imitando madeira. Não importa o quanto os japoneses foram repreendidos por essas inserções embaixo da árvore, mas o fato é que, depois do Optima, é muito mais agradável estar na cabine do Camry. Mesmo com uma altura de mais de 180 centímetros, os passageiros ficarão muito confortáveis ​​e confortáveis ​​nas costas, e haverá espaço suficiente para até mesmo para uma pessoa de dois metros. Mas isso não é tudo. Na suíte de luxo, o banco de trás tem uma unidade elétrica, que permite ajustar o assento apenas pressionando um botão. A única falta dos japoneses estava no volante. Botões de controle enormes fazem com que pareça um volante de jogo, por isso não cabe na atmosfera geral do interior.

Se agora nos perguntassem - o que é melhor do que o Camry ou o Optima, então dificilmente poderíamos escolher algo. Por um lado, os coreanos têm uma boa aparência do carro, mas por outro lado, os japoneses têm um interior muito melhor. Portanto, as chances de vencer são mais uma vez equalizadas entre nossos rivais, e a única coisa que pode nos ajudar com a escolha é a familiaridade com o lado técnico da questão.

Motores e desempenho

Os mais generosos para os motores eram os japoneses. A Toyota no mercado russo é oferecida com até quatro motores de diferentes volumes e potências. Nas versões mais baratas são oferecidos dois motores de dois litros com uma capacidade de 148 e 150 cavalos de potência. Para aqueles que preferem as versões mais caras, são fornecidos motores de 2,5 e 3,5 litros, 181 e 249 cavalos de potência, respectivamente. Juntamente com um motor de 148 cavalos de potência, uma transmissão automática de quatro velocidades é usada, uma automática de seis velocidades está disponível para outros motores.

Especificações técnicas

Carro fazer:	Deixe Optima	Toyota Camry
País de fabricação:	Coreia do Sul (construir Coreia do Sul)	Japão (construir a Rússia)
Tipo de corpo:	sedan	sedan
Número de lugares:	5	5
Número de portas:	4	4
Capacidade do motor, cúbico cm:	2359	3456
Potência, hp / rpm:	180/6000	249/6200
Velocidade máxima, km / h:	202	210
Aceleração até 100 km / h, de:	9,5 (transmissão automática)	7.1 (transmissão automática)
Tipo de Drive:	frente	frente
CAT:	6 transmissão automática	6 transmissão automática
Tipo de combustível:	gasolina AI-95	gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	cidade 11,4; faixa 6.2	cidade 13,2; faixa 7
Comprimento, mm:	4845	4850
Largura, mm:	1830	1825
Altura, mm:	1455	1480
Apuramento, mm:	145	160
Tamanho do pneu:	215/55 17	215/55 17
Peso do freio, kg:	1608	1615
Peso total, kg:	2020	2100
Capacidade do tanque de combustível:	70	70

Os coreanos não davam generosamente aos seus clientes uma variedade de motores. A Kia Optima tem à sua disposição dois motores de 2,0 e 2,4 litros, com capacidade de 150 e 180 cavalos, respectivamente. A versão com motor de 150 cavalos está equipada com transmissão mecânica e automática de seis velocidades, e os motores de 2,4 litros são equipados apenas com transmissão automática.

Carro de teste Deixe Optima:

Depois de um pequeno test drive de ambos os carros, finalmente identificamos os melhores. Apesar de sua aparência esportiva pronunciada, o Kia acabou sendo pior do que esperávamos. A automação funciona muito bem e o carro puxa periodicamente, especialmente bem, é perceptível no início. Apesar da excelente estabilidade nos cantos, o volante não é suficientemente informativo, e o isolamento da cabine não é suficiente para o nível de classe executiva.

Muito boa experiência de condução deixou o Camry atualizado. Tendo recebido uma suspensão mais dura, o carro ficou mais claro para entrar nos cantos, a característica de valkost de modelos prévios desapareceu. As máquinas automáticas fazem um excelente trabalho, o carro arranca e acelera sem problemas, e o volante é mais informativo do que o de um concorrente coreano. Cabine agradável e de isolamento, um nível decente para um carro de classe executiva. Bem, outro pequeno sinal de mais - uma distância ao solo mais alta, 160 centímetros contra 145 na Kia, porque em nossas estradas, às vezes a cada centímetro é extremamente importante.

Test drive um carro Toyota Camry:

Nosso veredicto é - o Camry ainda supera o Optima em conforto e conveniência, e ainda assim esses parâmetros são fundamentais para carros deste nível. Кореец хоть и красив внешне, но в остальном он недотягивает до sedanов бизнес-класса. Его аудитория молодёжь, ведущая активный образ жизни и любящая агрессивный стиль вождения, а не вальяжные бизнесмены, предпочитающие плавно плыть по дорогам на заднем сиденье с электрорегулировками.