Revisão comparativa do volkswagen touareg e toyota land

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Dois utilitários esportivos muito populares na Rússia chegaram ao topo do sucesso de maneiras diferentes. Cada um deles usou suas táticas individuais e a batalha continua até hoje. Um teste comparativo do Volkswagen Touareg e do Toyota Land Cruiser Prado, realizado por nossos especialistas, ajudará a determinar o vencedor. Combustível para o fogo contribui para o fato de que no início deste ano, o Toyota Prado se refrescou e parece horrível em um duelo.

Comparando Volkswagen Touareg e Toyota Land Cruiser Prado

Comparando Volkswagen Touareg e Toyota Land Cruiser Prado

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Atualizado Toyota Prado

Atualizações tocadas no Prado não é apenas a grade, que se tornou mais maciça ou transformou os faróis com LEDs acorrendo ao pára-choques. Tudo isso chama a atenção assim que você olha para o Toyota Prado atualizado. Mas a modernização cobriu quase todos os componentes internos do carro. Parece ótimo bela cor de 4,2 polegadas TFT-display, localizado entre o tacômetro e velocímetro. O console central do Prado parecia diferente.

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado

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Embora não haja revolução com o interior e não aconteceu. A enorme quantidade de aparelhos eletrônicos, para os quais a Toyota Prado foi criticada anteriormente, ainda permanecia. E todas essas coisas estão localizadas no plástico, o que é demais no carro. Tudo isso não contribui para o estilo elegante procurado pelos designers da Toyota Prado. Por outro lado, a decisão de coletar em um só lugar todas as chaves e botões responsáveis ​​pela operação dos sistemas off-road é realmente Solomon.

Assento do motorista confortável

Toyota Prado - é um enorme navio, o que é surpreendentemente fácil de encontrar um ajuste confortável. O SUV, embora grande, é compacto. O assento do motorista é regulado de todas as maneiras possíveis e se você empurrar todo o caminho de volta, os passageiros traseiros ainda terão espaço para as pernas o suficiente.

Carro berlina Toyota Land Cruiser Prado

Carro berlina Toyota Land Cruiser Prado

Tronco

Tronco espaçoso "japonês" encantou residentes de verão, viajantes, e em uma palavra, todos esses que não são indiferentes ao transporte de tudo necessário no carro para distâncias longas e próximas. Você pode facilmente colocar um painel de plasma de 50 polegadas aqui, e mesmo os assentos traseiros do Toyota Prado não precisam ser rebatidos. Das desvantagens do porta-malas, você pode notar uma enorme altura de carga desnecessária e a porta certa, que você terá que ignorar constantemente se estacionar na calçada, e você tem que colocar as coisas no porta-malas.

Porta-malas Toyota Land Cruiser Prado

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Volkswagen Touareg - inteligente em tudo

O tronco "alemão" não é exatamente maior, mas mais prático. Devido à suspensão pneumática ajustável, o corpo é abaixado de forma que a linha superior do pára-choque traseiro esteja 17 cm abaixo do solo do que o “japonês”. Há também a quinta porta, que permite não apenas empilhar as coisas de qualquer lado, mas também se torna um verdadeiro guarda-chuva que protege contra chuvas inesperadas.

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg

Nem tudo é tão perfeito com a Volkswagen. Assim, o espaço para os passageiros traseiros do “alemão” é claramente menor, mas isso também não pode ser chamado de apertado. No sofá pode acomodar facilmente duas pessoas grandes, mais altas que a média.

Salon na Volkswagen também é feito de glória. Na fabricação de materiais utilizados apenas de alta qualidade, pode ser visto imediatamente, e ergonomia merecidamente obter uma avaliação impecável, porque mesmo após 4 anos, o interior pode ser chamado de referência.

Equitação

O Volkswagen Touareg é inteligente em tudo, inclusive em qualidades de direção. O SUV se move quase como um carro de passageiro, suavemente virando solavancos. Devido ao excelente isolamento acústico da cabine, só pode ouvir o som abafado do motor. Ao girar, os rolos são mínimos. Um feedback sem erros é estabelecido no volante, e o impulso de um motor a diesel com uma potência de 245 l / s parece imensurável. O câmbio automático com 8 etapas é pouco perceptível e é difícil acreditar que você esteja dirigindo um SUV que pesa duas toneladas inteiras.

Test drive um Volkswagen Touareg:

Equitação на Тойоте Прадо – жесткий, но надежный друг

As características de condução do Toyota Prado não causaram esse elogio. Embora o SUV e rulitsya bastante fiável, mas o constrangimento inerente ao SUV, se manifesta em tudo. O volante, como se fosse pustovat, o corpo está balançando com desnível, e na cabine o rugido e as vibrações do motor diesel de 3 litros são constantemente ouvidos.

Se montar um Tuareg parece uma caminhada, então, neste caso, este é um trabalho sério e meticuloso. E não é por acaso que Prado é tido em alta estima por pessoas de profissões sérias que têm um caráter forte e direto. Mas há uma certeza de que, se necessário, você moverá montanhas, mas alcançará seu objetivo. Com um parceiro como o Prado, você pode até mesmo entrar no fogo, mesmo na água. Não falhe, tenha certeza!

Carro de teste Toyota Land Cruiser Prado:

Na verdade, o SUV vai sair do caminho, mas vai tentar justificar-se. Só agora você tem que ser paciente e esperar um pouco até que o “japonês” não mostre todas as vantagens de seu “ponizhayka” nas estradas. É aqui que o bloqueio do diferencial do eixo entre eixos e do eixo traseiro ficará tão fora de lugar. E novamente, tenha certeza que se pelo menos um pneu deste SUV encontrar algo para pegar na superfície da estrada, Prado puxará.

Dados técnicos
Carro fazer:Volkswagen TouaregToyota LC Prado
Tipo de corpo:vagãovagão
Assentos:55
Peso do freio, kg:20802165
CAT:8 transmissão automática5 transmissão automática
Motor:turbocompressor, R4turbocompressor, R4
Capacidade do motor, cm3:29672982
Potência máxima, l / s:245173
Máximo momento legal:550410
Velocidade máxima:220175
Tempo de aceleração 0-100 km / h, com:7,611,7
Consumo de combustível:8,4/6,5/7,210,4/6,7/8,1
Preço de varejo:2 508 000 rublos2 079 000 rublos

Se parecia ao leitor que apenas rodovias suaves ou, no mínimo, um subpêlo cultural a caminho do país, parecia um "alemão" inteligente e elegante, não é bem assim. O arsenal off-road Tuareg não é inferior ao Prado. Onde o Prado passa, o Touareg vai rastejar com certeza. Mas existe um "mas". Apenas uma modificação do Folsfagen Touareg e longe do básico pode se orgulhar de qualidades off-road. Este é um Volkswagen Touareg 4Motion.

Foi essa modificação que foi totalmente dotada de fechaduras rígidas, para as quais você também pode solicitar suspensão a ar, a fim de poder aumentar a distância ao solo. Vale a pena tudo isso - além de 105 mil rublos.

Acontece que, se o comprador quiser comprar um Tuareg com capacidade para todo o terreno, ele terá que pagar mais. Tanto pela diferença!

Prós e contras

Toyota Prado:

  • Sofá de volta agradável e confortável.
  • A capacidade de comprar uma versão de 7 lugares com duas cadeiras dobráveis ​​no porta-malas.
  • Tronco enorme e espaçoso.
  • Pneu sobressalente de tamanho completo.
  • Luminárias convenientes para garantir a carga no porta-malas.
  • O equipamento mais económico sob o nome "Standard" inclui 7 airbags, excelente sistema de som, ar condicionado, alarme, interior com estofos em tecido, vidros eléctricos e espelhos, volante com muitos ajustes e muito mais.
  • Um conjunto de teclas e botões no painel de instrumentos de formas sólidas e tamanhos grandes.
  • A presença de uma suspensão de modo desportivo, permitindo dirigir muito mais recolhidos.
  • A falta de elegância do estilo interior.
  • Facilidade de condução insuficiente numa estrada plana.
Volkswagen Touareg - vista lateral

Volkswagen Touareg - vista lateral

Фольксваген Туарег:

  • Sofá de costas largas, cujo encosto é ajustável pelo ângulo de inclinação.
  • Equipamento básico Volkswagen Touareg inclui 6 airbags, controle de temperatura, volante de couro, estofamento de assento, excelente sistema de áudio com trocador de CD, espelhos elétricos e vidros elétricos, e muito mais.
  • Todos os botões e teclas necessários estão sempre à mão.
  • Nada de extraordinário no interior, que pode ser justamente chamado de elegante.
  • A presença do sistema Area View, ainda que com custo extra.
  • Trava de carga no porta-malas, indo para carga extra.
  • A falta de um pneu sobressalente de tamanho normal, mesmo na versão mais off-road 4Motion.
  • O túnel de transmissão é muito alto, o que impede que o terceiro passageiro fique confortavelmente nas costas.
Avaliação especializada:
Carro fazer:Volkswagen TouaregToyota LC Prado
Salon:8,56,5
Tronco:8,57,5
Qualidade:8,57,5
Unidade de potência:97,5
Freios:98
Direção:8,57
Estabilidade do curso:8,57
Conforto:8,57
Desempenho off-road:7,59
AVALIAÇÃO FINAL:76,567

O resultado do nosso teste é o seguinte. O Tuareg é um carro de passageiros universal que pode ser transformado em um SUV poderoso, fazendo uma certa sobretaxa. Prado é o veículo todo-o-terreno padrão, mas como não se alimenta, um passeio confortável, característico de um carro, não será exibido. Acontece que a Volkswagen parece até certo ponto mais versátil que seu oponente, no entanto, comparando os preços, você entende que a diferença de preço apenas para conforto e qualidades versáteis é muito alta. O tuaregue custa 700.000 rublos a mais. Se você escolher uma modificação com relativamente os mesmos preços, o Touareg perde todas as suas vantagens.

Em uma palavra, o veredicto é: Tuareg é mais adequado para aqueles que não costumam sair de pavimentos duros, e o Prado nasceu originalmente fora de estrada.

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