Voz do povo: comparando o kia cee'd com o ford focus

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Antes do início da atual crise, os russos preferiam os carros caros de marcas estrangeiras que eram montados em nosso país. Além disso, o crescimento do bem-estar levou ao fato de que seus pedidos de liderança começaram a se apresentar tão longe dos carros baratos, como o KIA Cee'd e o Ford Focus. Eles são populares agora também, o que está relacionado com preços bastante favoráveis ​​e excelentes características de consumo. Como outros hatchbacks de classe de golfe, eles são comprados para uso familiar, o que significa que eles não vão mudar nos próximos anos - e, portanto, é muito importante avaliar cada pequena coisa ao fazer sua escolha. Vamos tentar descobrir qual carro é mais adequado para uma família moderna - Kia Sid ou Ford Focus 3.

KIA Cee'd и Ford Focus

Salon

Abrindo a porta do motorista, o Ford Focus, você pode, sem saber, admirar a variedade de formas e cores que são usadas pelos designers do famoso fabricante de automóveis. Ao mesmo tempo, o Focus surpreende não só com a beleza do interior, mas também com a ergonomia cuidadosamente pensada - usar um sistema multimídia com um grande controlador redondo é quase tão conveniente quanto na BMW ou em modelos caros da Volkswagen. No entanto, quando a admiração pela beleza passa, o acabamento começa a causar alguma irritação - a alternativa alternada de prata e preto no Ford Focus e o motorista podem procurar o botão que ele precisa por um longo tempo. A busca pelos itens de menu necessários também não está muito bem organizada - se as máquinas das marcas mencionadas usarem telas grandes de 7 a 10 polegadas, a Ford terá uma diagonal de 5 polegadas e até mesmo um brilho irritante quando exposto à luz do sol em sua superfície.

Читать далее о сравнении автомобилей KIA Cee'd и Ford Focus-->Передние сидения традиционно для Ford Focus отличаются идеальным профилем спинки, но несколько коротковатой подушкой, что заставляет водителя и переднего пассажира высоко поднимать колени, что далеко не всегда позволяет принять удобную посадку в дальней дороге. Однако этот эргономический просчёт можно простить, если учесть, насколько качественные и красивые материалы использованы для обивки сидений. А вот сзади ситуация не столь радостна, и красота уже не способна спасти её. Пассажиры Ford Focus вынуждены сидеть, пригнув головы и подобрав под себя ноги. В погоне за оригинальной формой кузова инженеры Ford вынуждены были пожертвовать свободным пространством на заднем ряду — эта проблема досталась нынешней машине ещё от Focus первого поколения.

Na cabine do carro Ford Focus

Se você escolher um Ford Focus ou um Kia Sid na primeira impressão, então você não terá muita esperança de ganhar um hatchback coreano. No entanto, depois de algumas horas, você começa a se acostumar com os materiais aparentes aparentemente indefinidos e as formas clássicas do painel frontal do KIA Cee'd. Fica claro que os designers e especialistas em ergonomia foram guiados pelo estilo dos carros da Volkswagen - isso pode ser visto nos defletores, na alavanca de câmbio e na unidade de controle climático. E eles conseguiram se aproximar do ideal - se o Ford Focus faz você olhar atentamente para os botões e controladores, então aqui você pode gerenciar a maior parte da função intuitivamente sem olhar. Os proprietários do novo Cee '' apreciam a tela sensível ao toque de 7 polegadas muito alta - embora seus gráficos não somem ao nível dos carros premium, a imagem nela sempre parece clara e não é exposta à luz direta do sol.

No carro KIA Cee'd

Os donos da KIA Cee'd da geração anterior reclamaram com frequência que os assentos deste carro correspondem aos asiáticos em vez dos parâmetros europeus, no entanto, em 2015, tanto a altura do encosto quanto o comprimento da almofada permitem que você assuma uma posição confortável. Portanto, em comparação, Focus ou Sid primeiro ganham apenas a beleza do estofamento. O KIA Cee'd também é muito mais confortável nas costas, pois há espaço suficiente para os passageiros sobre suas cabeças e espaço para os bancos da frente. No entanto, dimensões muito pequenas do carro se fazem sentir - os três no banco de trás são muito difíceis de acomodar, e você não pode chamar uma longa viagem confortável nessa posição.

Espaço

O desejo de se destacar da multidão, usando uma forma corporal incomum, levou não só a reduzir o espaço na fila de trás do Ford Focus, mas também a reduzir a quantidade de bagagem. A capacidade de 277 litros será pequena para quaisquer remessas que diferem da entrega de pacotes do supermercado até a casa - para transportar o carrinho de bebê dobrado ou trazer um conjunto de piquenique, você precisará dobrar o banco de trás. É claro que os compradores do Ford Focus podem encomendar um pneu sobressalente estreito, sem receber nenhum benefício material, mas o aumento resultante no volume de 20 litros não salvará a situação. Carregar itens grandes no foco é complicado pela pequena largura da porta traseira, embora a altura do tronco do nível do solo não seja muito grande.

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É difícil acreditar que o Kia Cee'd seja um pouco mais curto que o rival, porque o volume de carga nele é de 380 litros. Isso já é suficiente para as necessidades diárias, para o transporte de uma TV de uma loja de equipamentos domésticos e para um piquenique em cinco pessoas. A única desvantagem do KIA Cee'd é que é impossível pedir uma roda sobressalente completa para ele - o dono do carro terá que se contentar com um “dokatka” reduzido. Por conveniência de carregar em KIA com paridade de Ford Focus - o carro coreano tem uma largura de porta traseira maior, mas tem uma distância aumentada do chão para o fundo do tronco.

A aparência do carro KIA Cee'd

Если же сравнивать универсалы Форд Фокус или Киа Сид, то разница уже будет не столь существенной. При поднятых задних сидениях Ford Focus предоставляет своему владельцу свободное пространство объёмом в 490 литров, тогда как KIA Cee'd позволяет грузить до 528 литров поклажи. Однако при опущенном заднем диване KIA Cee'd всё же выбивается в лидеры — в нём образуется абсолютно ровная площадка, позволяющая укладывать крупногабаритные грузы общим объёмом свыше 1,6 кубометров, тогда как у Ford свободное пространство едва дотягивает до 1,5 «кубов» и огорчает наличием отчётливо заметной ступеньки.

Dinâmica

Imediatamente deve ser dito que a comparação não incluiu carros com motores de turbo, que estão na gama de modelos de ambos os fabricantes - tais unidades de poder não são muito bem combinadas com os valores de carros familiares. O Ford Focus, com um motor de 125 cavalos de potência, está satisfeito com respostas bastante rápidas à pressão do pedal do acelerador, bem como uma velocidade baixa e média confiante. Com este motor, a Ford está bem adaptada ao tráfego lento nos engarrafamentos das grandes cidades modernas. No entanto, quando alcança altas velocidades, o Ford Focus perde a confiança e o motorista tem que mudar para recuperar a facilidade de operação. Além disso, a unidade de potência Focus está entristecida pelo ruído excessivo, que em alguns aspectos é até surpreendente para um carro moderno.

A "mecânica" de cinco marchas é uma espécie de padrão para carros econômicos, mas o que ela faz no relativamente caro Ford Focus? Embora tal transmissão com relações de transmissão suficientemente “longas” seja a melhor combinação para um motor Ford com boa tração em baixas rotações. Graças a uma combinação tão boa, o Focus não consome mais de 8 litros / 100 km, mesmo no modo de condução intenso típico dos engarrafamentos urbanos.

Especificações técnicas
Carro fazer:KIA Cee'dFord Focus
País de fabricação:Coreia do Sul (Build - Russia)Alemanha (Build - Rússia)
Tipo de corpo:HecklerHeckler
Número de lugares:55
Número de portas:55
Capacidade do motor, cúbico cm:15911596
Poder, l. c./about min .:135/6300125/6000
Velocidade máxima, km / h:195196
Aceleração até 100 km / h, de:10,810,9
Tipo de Drive:FrenteFrente
CAT:6 MKPP5 MKPP
Tipo de combustível:Gasolina A-95Gasolina A-95
Consumo por 100 km:Na cidade de 8.5 / Fora da cidade de 5.3Na cidade de 8,0 / fora da cidade 5,9
Comprimento, mm:43104358
Largura, mm:17801823
Altura, mm:14701484
Apuramento, mm:150160
Tamanho do pneu:205/55 R16205/55 R16
Peso do freio, kg:13531276
Peso total, kg:18271825
Capacidade do tanque de combustível:5355

Mas a unidade de potência KIA Cee'd tem uma capacidade superior a 10 cavalos de potência, embora os parâmetros dinâmicos do carro sejam quase indistinguíveis das características de um concorrente devido ao aumento de peso. Além disso, as opiniões sobre o motor KIA são muito ambíguas. Com um passeio tranquilo, com uma velocidade média do motor, o Cee'd fica muito atrás da Ford, o que não causa ao motorista emoções agradáveis. Para manter o carro em boa forma, é necessário constantemente desenrolar o motor a altas rotações, resultando em maior consumo de combustível. Além disso, a condução constante neste modo é desconfortável, apesar do isolamento acústico de alta qualidade no KIA.

Para dizer inequivocamente que é melhor - a natureza desafiadora do motor no Kia Cee'd ou um silencioso Ford Focus, é impossível, porque todo mundo gosta do seu próprio No entanto, a condução de uma transmissão manual de seis velocidades KIA não é tão conveniente como a caixa de velocidades do seu concorrente. Mesmo com um movimento relativamente uniforme, o motorista muitas vezes precisa mudar para manter altas rotações da unidade de energia do Cee'd. Menos pode ser chamado e consumo de combustível, que em muitos casos atinge 9 litros / 100 km.

Gestão

Em movimento, o Ford Focus manifesta-se bastante bem - considera-se que a suspensão não permite solavancos em desníveis, mas não permite que o carro gire em curvas apertadas. No entanto, em comparação com a geração anterior de drivers, seu comportamento tornou-se próximo a configurações confortáveis. Nas longas ondas de asfalto, formadas pelo calor, o carro começa a balançar, causando sensações desagradáveis ​​para os passageiros. No comportamento do Ford Focus na estrada, você pode perceber várias outras desvantagens:

  • As oscilações do volante ao conduzir pequenas irregularidades e fissuras no asfalto;
  • Avaria na suspensão ao conduzir numa irregularidade particularmente grande ou ao conduzir “lombadas” a alta velocidade;
  • Pequeno acúmulo longitudinal sob forte frenagem.

Mas para um carro familiar, que os profissionais de marketing chamam de Ford Focus, esse comportamento é perfeitamente aceitável e não causa nenhum problema.

Mas o Ford Focus é o carro perfeito para a condução diária! Um pequeno esforço no volante será menos na pista, mas ajudará a estacionar perto do centro de escritórios ou de um grande supermercado. Confortáveis ​​configurações de suspensão ajudarão a superar tais irregularidades como trilhos de bonde e pequenos meios-fios. Vale a pena notar que a Ford ouviu as reclamações dos consumidores e incluiu um aumento na liberação de 142 para 160 milímetros no pacote de preparação Focus para condições russas.

Se, comparando as gerações anteriores Kia Sid e Ford Focus 2, as preferências tenderam a favor da Ford, neste caso a escolha não é tão simples. Os engenheiros da KIA afirmam que os novos modelos da Volkswagen e da Audi foram escolhidos como os modelos em que eles eram iguais ao montar o material rodante do Cee'd. Isto é sentido desde os primeiros quilómetros - a suspensão agrada com a capacidade de suportar golpes duros, não transmitindo vibrações ao corpo, e também permite fazer curvas fechadas com confiança, mesmo a alta velocidade. A única coisa que falta na Kia Cee são os modelos Audi mais baratos - isso é no isolamento do fundo, assim como na capacidade de dirigir através de pequenas irregularidades sem um arrepio no corpo.

Na cidade, as vantagens do Kia Cee'd não perdem a relevância - o carro ultrapassa facilmente grandes irregularidades e até sobe no meio-fio devido a uma folga de 150 mm. Além disso, o carro está satisfeito com esforços muito pequenos no volante, que aumentam ligeiramente quando se gira em um ângulo pequeno. Vale a pena notar o fato de que tais interrupções de suspensão irritantes, como no Ford Focus, na KIA Cee 'd quase nunca acontecem.

Valores familiares

Apesar de seu status de hatchback de motorista, com a mudança de gerações, o Ford Focus perdeu algumas das sofisticadas configurações de suspensão que o tornaram tão querido entre as pessoas que preferem o estilo de direção. É claro que o carro se tornou um pouco mais confortável, mas sua capacidade não aumentou - a Ford ainda está entristecida pelo pequeno espaço na fila de trás dos bancos e no porta-malas. Mas o KIA Cee'd deixa impressões mistas. Por um lado, é muito mais adequado para viagens em família devido à sua grande capacidade e conforto. Por outro lado, o KIA Cee'd com seu motor, transmissão e configurações de chassi provoca o motorista a dirigir dinamicamente - ele ocupa uma posição intermediária entre hatchbacks quentes e carros da família, embora no geral seja melhor Focar de todos os lados.

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