Indo em uma viagem, os motoristas recolhem todos os acessórios necessários. Este conjunto pode diferir dos condutores de carros diferentes. É dada especial atenção aos amantes de viagens extremas para superar as áreas problemáticas da rota selecionada. Em tal situação, não haverá um guincho elétrico extra feito a partir do arranque com suas próprias mãos.

Uma ferramenta confiável será relevante se você bater em um carro em uma vala profunda ou ao superar uma poça profunda e pantanosa. A conveniência de um dispositivo caseiro é bastante óbvia, porque o dispositivo pode ser projetado e montado desde o início para tarefas específicas ou para um único usuário. Além disso, os componentes são selecionados como ideais, mas no final o guincho será mais barato do que o equivalente de fábrica.

Conteúdo

• 1 Demanda por acessório
• 2 Equipamento para eletricidade
• 3 Procedimento de montagem do mecanismo
• 4 recursos de instalação
• 5 testes de sistema
• 6 Operação longa e ininterrupta

Demanda por acessório

O guincho autoportante do motor de partida é útil para máquinas de estrutura de alta velocidade. É nesse transporte que os motoristas operam com segurança longe da infraestrutura viária das rodovias asfaltadas. As estradas secundárias podem causar muitos problemas aos motoristas despreparados, especialmente durante o mau tempo.

O guincho Tyagovity pode ajudar a resolver as dificuldades encontradas em certas seções do caminho. Os fabricantes de alguns modelos de automóveis equipam esta montagem adicional do veículo, instalando-os na área do pára-choques dianteiro. Além disso, empresas terceirizadas estão envolvidas na liberação de guinchos universais, que podem ser montados independentemente na parte frontal. Artesãos em garagens desenvolveram todos os tipos de opções para tais produtos, adaptando a isso os elementos padrão dos carros.

Você precisa saber que muitas vezes fez um guincho elétrico com suas próprias mãos significativamente superior aos projetos industriais em seu desempenho e confiabilidade.

Na garagem, será possível montar um tambor rotativo com um cabo aparafusado para que o sistema seja acionado a partir de vários tipos de hastes:

• elétrico;
• mecânico;
• hidráulico.

Considerado o ligamento mais aceitável utilizado pelo elétrico.

Equipamento para eletricidade

Como a prática mostrou, o poder do equipamento que recebe rotação de um motor elétrico é maior, e o trabalho é mais prático do que usar outros tipos de carga. Além disso, uma vantagem é a clareza do esquema de design e montagem. Dispositivos hidráulicos ou mecânicos costumam ser problemáticos para serem montados no carro. O guincho automático montado a partir do motor de arranque não ocupa menos espaço com as próprias mãos, e a compactação nesta situação também é uma vantagem.

Antes de montar o mecanismo de acordo com os desenhos ou diagramas, é necessário estocar os componentes apropriados. Na maioria dos casos, esse conjunto é útil:

• abaixar a engrenagem;
• motor elétrico, no papel do qual o starter age;
• quadro ou quadro soldado;
• bobina ou tambor para enrolamento de cabo de metal.

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Desenhos são desejáveis ​​para ter em mãos, de modo a não cometer erros na montagem. É necessário pegar uma partida procedente dos parâmetros do carro disponível. Quanto maior, mais pesado e mais potente for, mais forte e potente será o motor elétrico escolhido para esse fim.

Para melhorar a eficiência da montagem, ajudará o motor elétrico, combinado com a engrenagem planetária. Ele precisa de uma quantidade mínima de energia para gerar produtividade significativa.

Procedimento de montagem do mecanismo

Os artesãos que fabricam o dispositivo de puxar procuram orientar o produto futuro tanto quanto possível para as suas necessidades. Nesse caso, as unidades de energia são formadas com uma alta margem de segurança e os materiais são selecionados de acordo com a mesma regra.

Se todo o conjunto necessário de elementos e componentes estiver disponível, o conjunto não levará mais de 2 a 3 horas, após o qual você poderá prosseguir para testes de campo. Tradicionalmente, a parte central do tambor é retida, segurando o cabo.

É importante saber que, na ausência de um tambor pronto para uso, para sua autoprodução, você precisará de um tubo de parede espessa e um par de panquecas grandes de metal para as tampas de corte de 4 a 5 mm de espessura.

As “bochechas” são soldadas na bobina suavemente de tal maneira que há um lugar em um lado para fixar a engrenagem acionada no tambor. Através dela, a rotação é transmitida do motor elétrico. Se houver uma engrenagem planetária com uma partida, a tarefa é simplificada, caso contrário, é necessário procurar uma engrenagem de redução separadamente.

É aconselhável escolher engrenagens pequenas em tamanho, para que o design geral se encaixe em seu próprio quadro estreito e no pára-choques de um SUV. Particular atenção deve ser dada à fiação dos cabos que fornecem tensão ao starter. Todos os fios são montados o mais longe possível das peças rotativas ou móveis, de modo que não sejam danificados durante a operação do guincho.

Recursos de instalação

Antes de instalar um design caseiro na máquina, você precisa preparar para isso uma plataforma confiável. Nos carros modernos, tradicionalmente, um pára-choques de plástico é montado à frente, o que não é projetado para um novo nó. É necessário pré-formar a plataforma de energia, fixada com segurança com a estrutura ou o corpo do carro selecionado.

Como plataforma, é permitida a utilização de uma chapa de aço com formato recortado de no mínimo 4 a 5 mm, que será fixada com vários parafusos ao chassi. Recomenda-se o uso de travas ou pinos para evitar o desbobinamento. O fio deve ter pelo menos 8-10 mm.

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Assim que a instalação da peça mecânica estiver concluída, a instalação do sistema elétrico será iniciada. Roteamento de cabos pode ser realizado a partir da cabine. Há também um botão que é responsável pelo início / parada do sistema. O cabo deve suportar uma corrente de até 10 A.

Teste do sistema

É preferível usar a fiação com uma seção transversal de pelo menos 2,5 mm de diâmetro na operação do guincho. Essa abordagem garantirá um fornecimento estável de corrente ao sistema sem perda. Na bateria, é preferível usar conexões não estacionárias, mas prendedores de roupa de crocodilo. O interruptor é levado a um local conveniente, mas sem ele você terá que subir constantemente sob o capô e dobrar ou jogar os contatos na bateria.

No processo de teste, vale a pena monitorar não apenas a qualidade da construção por falta de folga e distorções, mas também a força de fixar toda a estrutura em seu lugar. Durante o primeiro teste não deve correr a tensão na carga máxima.

No primeiro teste, é preferível puxar seu carro em uma superfície plana. Isso fornecerá uma oportunidade para identificar alguns erros que foram formados durante o processo de montagem. Somente se tal teste for bem sucedido, vale a pena passar para a próxima fase - um carro com carga máxima com equipamento completo. Isso identificará possíveis problemas que podem ocorrer em condições reais.

É importante saber se o motorista coloca um guincho poderoso, então você precisa cuidar da instalação de uma bateria potente ou da presença de uma segunda bateria.

Operação longa e ininterrupta

Deve-se ter em mente que a máquina pode ser carregada de maneiras diferentes, então você não deve usar uma corda como uma corda de tração, mesmo que pareça ser muito forte para quebrar. Vale a pena enrolar no tambor uma corda de aço que possa resistir a carros. Os parâmetros nos quais as quebras de cabos podem ser encontrados nas instruções de uso. Você não deve escolher uma corda excessivamente grossa ou muito fina. Seus parâmetros devem estar o mais próximo possível da massa do carro.

É necessário cuidar do mecanismo e realizar a manutenção oportuna de seus componentes. É importante limpá-lo regularmente de sujeira e detritos que se acumulam em locais elevados.

Durante a operação, o guincho deve funcionar com uma carga máxima de não mais de 15 a 20 segundos. Em seguida, leva meio minuto de descanso. É possível ajudar o mecanismo em tal situação removendo todas as coisas e os passageiros dele. Essas regras prolongarão a vida útil do mecanismo.