Turbo de carro de equipamento pode ser atribuído a um dos tipos mais sérios e dispendiosos de ajuste. Esta operação permite que você obtenha imediatamente um aumento notável na potência do motor que atrairá a maioria dos motoristas. É por isso que os proprietários de automóveis decidem instalar um turbocompressor em seu carro. A única coisa que pode parar um motorista em tal situação é o preço da própria turbina e sua instalação no carro. E se a economia na qualidade das peças de reposição (isto é, o supercharger) for um passo bastante duvidoso, a instalação do turbocompressor por conta própria reduzirá significativamente o custo desse tipo de ajuste.

Conteúdo

• 1 Etapa preparatória
• 2 Sobrecarga
• 3 Conclusão

Etapa preparatória

A aparência da turbina

Como a instalação da turbina é um processo bastante responsável e demorado, recomendamos que você pense em todos os detalhes com antecedência. Condutores experientes de dificuldades, muito provavelmente, não surgirão, o que não pode ser dito sobre iniciantes. Você precisa começar com o principal - a escolha da turbina em si. Deve ser adequado (e melhor produzido especificamente) para uma determinada marca e modelo de carro. Todo o processo de instalação depende da sua escolha inicial.

Atenção! Ao escolher um turbocompressor, suas características, como limite de potência, dissipação de calor, energia e outras propriedades, devem ser levadas em consideração. Além disso, você precisa lembrar que aqui, como em outros lugares, você precisa conhecer a medida - todas as características devem ser equilibradas.

Além disso, antes de prosseguir diretamente com a instalação de um turbocompressor no motor de um automóvel, é necessário verificar (ou substituir melhor) os filtros de ar e óleo, trocar o óleo e verificar o estado de todos os tubos de óleo. É muito importante que durante a operação da turbina nenhuma partícula de poeira e sujeira entre nas linhas de óleo do supercharger.

Além disso, você deve verificar:

• catalisador (se houver) - quando estiver entupido, pode haver excesso de gases de exaustão no sistema, o que afeta negativamente a operação da turbina;
• carcaça do filtro de ar - deve ser hermética;
• Ventilação e bicos de ar do cárter - é melhor ser seguro e lavá-los com gasolina.

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Todas essas verificações são um desperdício de tempo não vazio. Rachaduras, rasgos e entupimentos no sistema de lubrificação, exaustão ou suprimento de ar podem levar não apenas à própria turbina, mas também à revisão de toda a unidade de potência.

Kit de turbocompressor para VAZ

Sobrecarga

Portanto, se você decidir instalar um turbocompressor com suas próprias mãos, será necessário executar o procedimento na seguinte ordem:

1. Para começar, o kit do supercompressor adquirido deve ser cuidadosamente examinado quanto a amassados, rachaduras e outros defeitos. Além disso, você precisa prestar atenção ao orifício de suprimento de óleo - não deve haver sujeira, poeira e outros objetos estranhos dentro dele.
2. Depois disso, você pode começar a reabastecer a turbina com óleo. É muito importante ter uma abordagem responsável para a escolha do óleo, porque as características de desempenho do impulso naturalmente dependem disso.
3. O óleo é derramado no buraco até o topo, você pode bombeá-lo com uma bomba manual, para a melhor distribuição dentro da turbina. Se no processo você ouvir um assobio - não tenha medo, isso é normal.
4. O evento é repetido várias vezes. O campo deste todo o óleo que você precisa derramar para fora do dispositivo.
5. Ao montar a turbina no motor, é necessário posicioná-la de modo que o óleo possa fluir livremente através do orifício de suprimento de óleo.
6. Para tornar a turbina mais conveniente de instalar, é melhor desmontar a tela de aquecimento, o coletor de escape e o gerador. Então você precisa drenar todo o refrigerante do sistema.
7. Drene todo o óleo. Um orifício é perfurado no bloco do motor no qual um encaixe é colocado no selante. Depois disso, remova o sensor de temperatura do óleo.
8. Instale o adaptador através do qual o óleo será alimentado na turbina.
9. Em seguida, o escudo de calor retorna ao local, a turbina e o coletor de admissão são montados. O encaixe e a turbina são conectados por uma mangueira, uma válvula de bypass é montada.
10. Na etapa final, instalamos o intercooler e a tubulação de entrada.

Motor VAZ de 8 válvulas com turbocompressor instalado

Quando o processo de instalação estiver concluído, você poderá continuar testando o sistema quanto à operabilidade. Nós removemos os fios de alta voltagem dos cilindros e deslocamos o motor com uma partida. Se a pressão do óleo estiver normal (a lâmpada indicadora no painel de instrumentos se apagar), o sistema estará funcionando normalmente e o motor poderá ser ligado. A primeira vez que o motor deve trabalhar por 15 minutos em marcha lenta.

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Conclusão

A corrida no motor, que só instalou a turbina, dura meio milhar de dois quilômetros. Durante este período, nem o motor nem o sistema de pressurização podem ser submetidos a cargas sérias. A pressão na turbina não deve exceder 0,5 bar. Além disso, para que o sistema dure por um longo período sem falhas, é necessário monitorar cuidadosamente as condições dos filtros de óleo e ar, dutos de ar e oleodutos. E o principal: antes de parar o motor, deixe-o funcionar por alguns minutos em marcha lenta - isso permitirá que o turbocompressor esfrie. Esperamos que a turbina auto-instalada acrescente força e dinâmica ao seu carro, e um sorriso feliz não sairá do seu rosto.