Os bávaros fizeram uma apresentação oficial do modelo de terceira geração de seu crossover de tamanho médio. A venda começará a nova geração de "X-third" no próximo outono. Todas as dimensões-chave características do novo BMW X3 os engenheiros decidiram aumentar: a distância entre os eixos acrescentou 6,4 cm e atingiu 2 m 86,4 cm. O comprimento do carro aumentou 5,1 cm - agora do pára-choques para o pára-choques - 4 m 70,8 centímetros. A largura X-terceiro Ouvi um cm, atingindo 1 m 89,1 cm, mas a altura do cruzamento era dois milímetros mais baixa, agora está 1 m 67 cm acima do asfalto. nova geração "X-third" superou até mesmo o BMW X5 da primeira geração em termos de características dimensionais chave, cuja distância entre eixos é de 2 m 82 cm, e seu comprimento é de 4 m 66,7 cm. Por que isso aconteceu? O fato é que há uma tendência para um aumento no volume de carros desta classe, esta tendência se desenvolveu devido ao crescimento da demanda por veículos off-road mais massivos. A segunda razão está no fato de que, após o BMW X1 ter se mudado para o “trole” da UKL com um motor transversal, ele se tornou maior do que o “X do terceiro”, e os compradores começaram a receber mais da nova geração do BMW X1. 
Portanto, a fim de devolver o comprador, o novo BMW X3 recebeu um volume maior. Pode-se supor que a quarta geração da quarta geração que está sendo preparada para a série X também não caia fora da tendência e se tornará visivelmente mais massiva que sua antecessora.
Externamente, o crossover não mudou muito. Branded "narinas" do radiador são ampliadas e separadas dos faróis. Névoa mudou a forma: de rodada para hexagonal, alongada para os lados. E eles são agora LED. O corpo foi ligeiramente redesenhado para melhorar as características aerodinâmicas. A distribuição de peso ficou perfeita - de cinquenta a cinquenta. O carro "perdeu" cinquenta e cinco quilos. O compartimento de bagagem no volume não mudou, apesar do aumento no tamanho do carro, com os bancos traseiros desdobrou é 1600 litros, com o dobrado - 550. A folga é de 20,4 cm. 
Arrumado na cabine tornou-se mais "elegante", um tablet touchscreen multimídia com uma diagonal de 10,2 polegadas é inserido no painel central no topo. O motorista pode controlá-lo e gestos. Você pode comprar uma tela de projeção, a propósito, uma cor, um painel de instrumentos digital, um sistema climático de três zonas e muitas outras opções anteriormente indisponíveis. Suspensão a ar novo BMW X3 não e nunca será. Depois de pagar, você pode obter um sistema de amortecedores adaptáveis ou mudar completamente a suspensão para esportes. 
No outono, os bávaros começarão a vender. Novo BMW X3 em três níveis de acabamento. O primeiro terá um motor turbo a gasolina de 360 cavalos sob o capô, os outros dois - motores a diesel de 190 e 265 cavalos de potência. Todos os motores estão emparelhados com uma transmissão automática hidromecânica de oito velocidades. E em poucos meses, provavelmente, até o início de 2018, haverá outro equipamento com um motor a gasolina de 252 cavalos de potência. Um pouco mais tarde - com 184 fortes. A última versão terá tração traseira e será vendida exclusivamente nos Estados Unidos. 
Os preços não são conhecidos ainda, mas o tolo é claro que o modelo da nova geração será mais caro do que seu antecessor. Hoje é o mais barato BMW X3 a segunda geração vale no nosso mercado 2 milhões 780 mil rublos. Ano passado no nosso país BMW X3 comprou 2824 vezes, eo modelo topo de gama BMW X5 - 5203 vezes. Este ainda é o modelo mais vendido da marca de automóveis da Baviera em nosso país. 
Mais recentemente, a BMW realizou uma apresentação da sexta série da nova geração do liftback Gran Turismo.
