A montadora chinesa JAC na concessionária "festa corporativa" introduziu um novo porta-estandarte Refine o crossover S7. O grande público poderá admirar a próxima obra-prima da indústria automobilística chinesa durante o Salão do Automóvel de Xangai, que começa exatamente dez dias depois. Segmento de médio porte passagens chinesas, já lotado de carros de diferentes fabricantes locais, se expandiu para outro modelo. Concorrência, é claro, é uma coisa boa, mas quando fabricantes diferentes carimbam quase a mesma coisa, além de parecerem modelos das marcas de automóveis mais famosas do mundo, isso não é uma competição, mas um teatro de absurdo. 
Com um comprimento de 4 m 79 cm novo cruzamento chinês tem uma distância entre eixos de 2 m 75 cm, a largura do JAC Refine S7 não atinge dois metros apenas dez centímetros. Acima do asfalto, o carro sobe 1 m 76 cm, o cruzamento original não é observado. Este é um pouco de potpourri insípido a partir dos modelos já bem conhecidos, além de outras marcas de automóveis, como a coreana Hyundai, a japonesa Lexus ou a Subaru. Se nos lembrarmos das curvas X-Face de nossas novidades de Togliatti, então esses motivos podem ser vistos no exterior dos chineses. JAC Refine S7. Toda essa “composição” dos “Zhakis” é desavergonhadamente chamada de “design corporativo”. 
Mas se você olhar para dentro da cabana da novidade chinesa, não precisará adivinhar de onde é tirado o interior do Jacques. Este é, sem dúvida, uma nova geração do modelo Mercedes E-class. Os chineses, é claro, copiaram isso de maneira bastante simples, não há sofisticação alemã em detalhes e escopo, mas a semelhança é óbvia. E que chineses não querem dirigir um carro europeu? A ilusão disto não o deixará por um minuto, embora ele esteja dirigindo um novo "Jacques" doméstico. Provavelmente, foi nesse aspecto psicológico do comprador que os gestores colocaram JAC Refine S7.
Quanto custa um crossover de tração dianteira chinês? JAC Refine S7ainda não é conhecido. Etiquetas de preço não são dubladas, muito provavelmente elas serão conhecidas no Salão do Automóvel de Xangai em 19 de abril. Sabe-se que as vendas começarão no próximo mês de junho e apenas no mercado de automóveis chinês, o que não é de todo surpreendente.
O novo "SUV" estará disponível na versão de cinco lugares e na modificação de sete lugares. Sua linha de motores consiste em dois motores a gasolina turbo-compressor. Um deles, um litro e meio, em 174 "cavalos", o segundo, dois litros, pode demonstrar o poder de cento e noventa cavalos de potência.
Ambos os motores trabalham em conjunto com uma transmissão manual de seis velocidades, bem como um conjunto completo com uma caixa de robô com duas ligações. Conjuntos completos de drives JAC Refine S7 não observado. Como os chineses prometem, no futuro planeja-se integrar um motor elétrico nas unidades de potência da novidade. 
Em nosso mercado de carros russo "chinês" Refine S7 virá dificilmente. Em primeiro lugar, a JAC tradicionalmente fornece apenas veículos comerciais para nós e não se reorienta. E, em segundo lugar, se ela quisesse, a demanda por seus cruzamentos dificilmente teria se distanciado de zero. Nosso motorista já tem a mais rica seleção de carros desta classe, "Zhaki", por exemplo, Lifanovsky "carros off-road" definitivamente não somos concorrentes.
No final de 2016, a empresa JAC desenvolveu e lançou na série seu crossover mais compacto chamado Refine S2Mini.
Um mês antes disso, o representante “quatro portas” JAC A60 foi apresentado nos estandes do salão do automóvel em Guangzhou. Além desses eventos, em outubro do mesmo ano, a mídia vazou para a mídia que “Zhakavtsy” ia desenvolver uma nova marca de automóveis em parceria com seus colegas alemães da Volkswagen, e essa seria uma marca ecológica que produz carros elétricos.
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