Subaru Forester - Este é um cruzamento que pode seguramente andar pela floresta e outros off-road, mesmo através de sulcos lamacentas e lamacentas. Existem exemplos de anos de modelo Forestear 2016, que ainda não foram tocados, mas há muito poucas máquinas desse tipo. Em versões com motores atmosféricos instalado pára-choques atualizado. E no Forester turbocharged outra grelha.

Salão atualizado

Na cabine, também, muitas coisas mudaram, agora há uma memória de configurações no assento do motorista, janelas de poder de passageiro, todos os assentos agora são aquecidos até mesmo na configuração básica para o mercado russo, o sistema de entretenimento pode ser controlado igual um smartphone. A direcção assistida eléctrica funciona mesmo quando o motor está desligado, desde que a ignição esteja ligada.

O volante parece bonito, atrai a atenção, o mesmo volante fica no Outback, também atrai a atenção de um moderno sistema multimídia, cuja tela é grande o suficiente. Se anteriores faróis de xenônio halógeno foram instalados na frente do carro, agora faróis automáticos com LEDs, que têm um corretor de feixe, estão instalados, assim como óticas de virada, que usam o sensor de posição do volante.

Mas se você desejar, este sistema pode ser desligado usando o botão localizado próximo à mão esquerda do driver. Este sistema é chamado de farol responsivo de direção. Os fabricantes alegam que tal decisão foi tomada para que os compradores conservadores, que têm medo de novas tecnologias, também ficassem satisfeitos.

O feixe de luz move-se para o ângulo desejado com bastante suavidade, sem solavancos, mesmo se o volante estiver bem virado. E se você clicar no botão, através do qual você pode desligar o difusor da lente, então haverá um certo desconforto por hábito, você terá a sensação de que a lâmpada está queimada.

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Também faz sentido fazer com que a lavadora dos faróis seja desconectada, o que pode ser ativado mantendo-se a alavanca direita por um longo tempo. Então o líquido em vão não será consumido, mas somente quando for realmente necessário limpar os faróis da sujeira. A chave de ignição é vintage, parece uma espada de samurai, parece bastante conservadora. Além disso, havia um sistema moderno de entrada sem chave, que é instalado em níveis caros.

Motors in Forester 2016 ano modelo permaneceu o mesmo que antes - motores a gasolina opostos: volume atmosférico de 2 e 2,5 litros, que dão 150 e 171 litros. c. potência e motor de 2 litros com turbocompressão e injeção direta, que dá potência a 241 litros. c.

Certas mudanças nos motores, é claro, ocorreram, mas essas mudanças são insignificantes e não afetam as características do motor e sua manutenção. Os novos crossovers Subaru Forester 2.0 XT usam essa unidade de controle de transmissão, que pode monitorar como o motorista pressiona o acelerador e, dependendo disso, pode mudar os modos de operação da caixa do variador de linear para escalonado e para trás.

Na transmissão de mudanças significativas não é tanto. Tração nas quatro rodas permanente é usado apenas na versão de 2 litros do Forester com uma caixa manual, o preço desta versão começa com 1 719 000 rublos.

Há um diferencial central simétrico, acoplamento viscoso, os modelos lançados após 2013 começaram a ser completados com uma caixa de 6 velocidades sem um multiplicador de velocidade dupla, isso também vale a pena na nova versão.

Mas esses kits com transmissão manual estão se tornando cada vez menos a cada ano. Mas quando os preços dos carros aumentaram dramaticamente, a demanda por silvicultores com transmissão manual aumentou ligeiramente. E as versões mais baratas do Forester foram rapidamente compradas.

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Mas no off-road ou ao dirigir através das florestas, a versão atmosférica de 2 litros, que é equipada com uma transmissão Lineartronic continuamente variável, é simplesmente deslumbrante. O preço de tal conjunto completo começa a partir de 1 799 000 rublos.

Esta versão é bastante simples, com um motor de 2 litros atmosférico simples, não há comutação manual e imitação de intervalos. Usado embreagem multi-placa eletronicamente controlada para dirigir as rodas traseiras. Independentemente do revestimento, a embreagem multi-placa mostra-se bem e não cria problemas para o proprietário. Especialmente boa máquina irá se comportar se você não esquecer de incluir o sistema off-road X-Mode, que opera a uma velocidade não superior a 46 km / h. Este sistema dá uma vantagem ao dirigir fora de estrada, melhora a tração.

Com o X-Mode, é possível superar com facilidade e rapidez as seções difíceis da estrada, graças ao sistema antiderrapagem e ao sistema de estabilização VDS, que protege o variador contra sobrecarga excessiva. O sistema de estabilização e os sistemas de controle de tração não são desconectados, precisamente para garantir que o variador dura mais tempo.

Forester nas estradas é bom, mas não foi sem problemas: o Forester tem uma frente bastante grande, bem como pneus básicos que inicialmente estão - Yokohama Geolandar G91, eles escorregam em solo pegajoso - o que piora consideravelmente a permeabilidade, é melhor trocá-los depois de um tempo mais off-road com terminais laterais, então o assistente de montanha será usado ao máximo.

Equipamento de corrida

Em termos do chassi, nenhuma mudança especial ocorreu, embora os engenheiros durante a apresentação do novo Forester tenham prometido que as configurações do amortecedor serão otimizadas. Mas se você comparar a versão antiga com a nova, a diferença será difícil de entender. Mas a direção realmente se tornou diferente, agora o volante é mais montado, a resposta de direção às ações é mais precisa, o volante mostra-se especialmente bem quando o carro está dirigindo em alta velocidade ao longo de estradas rurais.

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O porta-malas ainda era espaçoso, pode ser aberto de várias maneiras: com uma chave, um botão do banco do motorista, um botão na porta da bagageira. Você também pode ajustar a posição superior da porta traseira, isso é verdade se o carro estiver em uma garagem com teto baixo.

Os principais concorrentes do Forester são o Nissan X-Trail, o Volkswagen Tiguan e o Toyota RAV4. Todos esses carros estão vendendo bem na Rússia. Portanto, no mercado russo não é fácil Forester. Os revendedores esperam poder vender cerca de 4.000 novos cruzamentos. Além disso, havia também um Subaru XV mais compacto, que alguns compradores vão parar. Entre os principais pontos fortes do Forester é um corpo espaçoso e espaçoso, é possível escolher entre várias opções de motor, e a versão com um motor turbo é realmente ágil e travesso, rosna bem e não deixa ninguém indiferente.

Próximo teste de vídeo conduz o novo Subaru Forester:

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