O UAZ Hunter é um SUV doméstico brutal que transita facilmente pela floresta, sujeira e outras condições fora de estrada. Mas na cidade não é muito elegante pilotar, tantos caçadores de caçadores fazem tuning UAZ Hunter para fazer este carro parecer mais glamoroso. Se você fizer certo trabalho, você pode fazer um jipe ​​urbano modesto do áspero conquistador dos pântanos, mas o principal aqui é não exagerar, porque o desempenho off-road é o trunfo do Caçador.

É verdade que todas essas transformações custarão uma certa quantia de dinheiro, mas não haverá nenhum sentimento quando, em um shopping center da cidade, você anda em grandes pernaltas. Mas, por outro lado, cada carro tem seu próprio propósito, e para aqueles que querem melhorar seu UAZ Hunter, você pode fazer ajustes, e isso não será muito cardinal.

Desde que este carro foi produzido em Ulyanovsk, um número considerável de escritórios está girando perto da fábrica, que estão envolvidos em ajustar as UAZs para várias necessidades dos clientes. Muitas vezes, os donos dos UAZ Hunters querem que as janelas das portas da frente se abram completamente, mas isso não funcionará por causa dos recursos de design do Hunter.

Algumas pessoas querem instalar a troca de pneus, mas isso também não é fácil, porque na Hunter existem pontes “spicer” nas quais as grandes rodas, que precisam ser bombeadas e levadas rapidamente, não estão instaladas. Mas se houver tal necessidade, então um compressor móvel é perfeito.

Mas isso não é conveniente o suficiente, como mostra a prática de dirigir com os impressionantes pneus Maxxis Bighorn, o carro supera perfeitamente algumas áreas difíceis se você reduzir a pressão nesses pneus. Por exemplo, se você colocar uma pressão de 0,7 atmosferas na frente e 1,2 atmosferas na traseira, então é ótimo superar a neve profunda e a lama de várias profundidades. Estes pneus são naturalmente muito raros, mas mostraram-se bem em pokatushki, mas depois do fim da estrada, e o carro deixa no asfalto, é necessário bombear as rodas com a ajuda de um compressor.

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Nesta variante de ajuste, o canino pára-choque é feito com sucesso, o que se encaixa com o espalhador de asa. Quanto ao pára-choque traseiro, alguns amantes de melhorias criam elementos do corpo do carro de acordo com seus desenhos. Neste caso, acabou belo e prático pára-choques, há um suporte para a reserva.

Abaixo está uma subtrama na qual o guincho é montado. Neste tuning UAZ Hunter (foto Além disso, o guincho está na frente e atrás, é um sinal de que este carro passará para qualquer lugar. Todo mundo sabe como o guincho ajuda quando o carro fica preso em um pântano.

A tampa do cárter é de ferro fundido e, por baixo, é um diferencial de autotravamento.

Ajuste interior

No que diz respeito ao aquecimento e ar condicionado, o sistema padrão é obsoleto, deve ser refinado. Uma caixa grande é colocada perto dos pés do passageiro da frente, que aquece bem no inverno, e esfria bem no verão.

Ajuste interior УАЗ Хантера Além disso, você precisa fazer o certo e você não deve exagerar. Nesta versão do ajuste, é claro que não há diferenças especiais em relação à versão padrão, mas isso é à primeira vista. O painel frontal é alterado, o corte a laser é usado aqui. Os assentos são aparados com couro real que é claro que grande, apesar do fato que este carro é projetado para fora-estrada e sorties para caçar. Também na cabine adornada com um número considerável de lâmpadas e interruptores, que são responsáveis ​​por várias funções, como guinchos, etc.

Quanto aos assentos, aqui eles são Toyotovskys, eles são distinguidos por sua funcionalidade e conforto, e se eles estiverem dobrados, o volume do tronco aumentará significativamente, e eles dobram bem e não interferem. Tais cadeiras confortáveis ​​não são produzidas no fabricante do UAZ, e isso não é bom, é necessário se sobressair. Os assentos dianteiros nesta versão afinada de Saab Aero, eles também têm um número considerável de funções e tinturas.

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O dono deste carro não era originalmente um verdadeiro monstro off-road da UAZ, então o elevador não foi levado até aqui, e o elevador não é necessário aqui, porque neste caso a suspensão Ironman com molas traseiras, molas dianteiras e 4 amortecedores foi suficiente para instalar Rodas de 33 ''.

Tuning motor UAZ Hunter

Sob o capô sintonizou a UAZ bem de perto. Sob o capô, há duas baterias, um motor ZMZ-514, uma bomba de ar condicionado e um radiador do sistema de refrigeração da GAZ-3102. Também visíveis são os tanques verticais, que têm uma área maior, eles fazem o carro mais eficiente.

O motor é ventilado por um ventilador elétrico, que pode ser controlado manualmente ou automaticamente. Isso é verdade, se a máquina ultrapassar o lago, o ventilador ficará melhor. Também nesta versão ajustada do UAZ Hunter é um impulsionador de embreagem a vácuo.

Em geral, este ajuste do UAZ Hunter não é particularmente original, tais soluções de ajuste para o UAZ são bastante comuns. O que é bom sobre este UAZ Hunter (tuning) é o fato de que demonstra o fato de que é possível fazer um SUV muito poderoso e confiável de um carro doméstico que pode superar florestas, montanhas e pântanos.