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O que move uma pessoa quando procura construir uma casa maior que a de um vizinho? Vaidade ou racionalismo? De qualquer forma, mas qualquer criação de mãos humanas tem certos tamanhos. Então, sempre haverá um campeão que será mais competidor - maior, mais longo, mais pesado. O que pode explicar o gigantismo na indústria automotiva? Se estamos falando de carros de passageiros, é óbvio que aqui é possível falar sobre o desejo de se destacar. No caso de caminhões e equipamentos especiais, a situação é completamente diferente - a maioria dos campeões é projetada para executar tarefas práticas específicas que não podem ser resolvidas de qualquer outra forma, ou é muito difícil fazer em termos de consumo de recursos. Quais são os maiores carros do mundo? Eles lidam com as tarefas definidas por seus clientes e designers? Vamos tentar fazer uma lista de carros que podem ser chamados de "muito melhor".

TOPO dos maiores carros do mundo.

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Escavadora 293

A maior máquina do mundo, construída em 1995 pela empresa alemã Takraf, é uma escavadeira gigante do tipo rotativa, representante de toda uma família de campeões da Bagger. Suas características são tão únicas que merecem uma descrição detalhada. Para começar, o comprimento de uma escavadeira de carreira autopropulsada é de 336 metros (para comparação: o comprimento de um campo de futebol é de cerca de 100 metros), a altura é de 96 metros (imagine um arranha-céu de 30 a 40 andares). Para ir da instalação rotativa até o ponto final do transportador em uma etapa média, demora cerca de 3 minutos!

Deve-se notar que esta é uma unidade de trabalho, que desde o início e até hoje trabalha em uma mina de carvão a céu aberto localizada nas proximidades da cidade de Hambach. Além disso, o desempenho desse milagre também é impressionante: por um dia a escavadeira consegue escavar até 250 mil metros cúbicos de rocha, ou seja, cerca de 220 mil toneladas. Para transportar esta quantidade de carvão, será necessário utilizar 4000 vagões de carga com capacidade de 60 m³. O peso da unidade automotora é de 14,2 toneladas, trabalha a partir de motores elétricos externos com uma capacidade total de 17 MW.

A roda do rotor com um diâmetro de 21,5 m é equipada com dezoito baldes, cada um dos quais é capaz de capturar aproximadamente 15 metros cúbicos de rocha. Note que a velocidade de cruzeiro da escavadeira é pequena - cerca de 10 m / minuto, e a tripulação de 5 pessoas controla esse milagre. O custo do Escavadora 293, operado pela empresa alemã de energia RWE Power A, é de US $ 100 milhões. E o proprietário da escavadeira de carreira alega que o maior carro do planeta se pagou durante os primeiros anos de operação.

BelAZ-75710

Se considerarmos que um objeto tão grande como o Escavadora 293 deve ser consertado pelos veículos apropriados, não é de surpreender que todos os maiores caminhões do mundo sejam representantes do grupo de caminhões basculantes. Desde 2014, o gigante bielorrusso BelAZ-75710 é o recordista oficial. De acordo com o passaporte, este caminhão basculante é capaz de transportar 450 toneladas de carga, no entanto, durante os testes de demonstração, ele conseguiu lidar com mais de 500 toneladas, o que foi registrado no Guinness Book of Records. Igualmente impressionante são as dimensões do caminhão:

• comprimento - 20,6 m;
• largura - 9,8 m;
• altura - 8,2 m;
• volume do corpo - 175 m³ (270 m³ - ao carregar com um slide).

O maior carro do mundo é atendido por uma usina híbrida que consiste em dois motores a diesel de 16 cilindros com um volume combinado de 152,6 litros. com uma capacidade total de 4600 litros. com e vários motores elétricos. Apesar das enormes dimensões, o caminhão basculante é capaz de circular pela rodovia a uma velocidade de 65 km / h, consumindo 290 litros. combustível diesel a cada 100 quilômetros. Para reabastecimento total, são necessários 5600 l. combustível diesel. Os fabricantes tentaram criar as condições de trabalho mais confortáveis ​​para o motorista - um sistema de divisão é montado na cabine, isolamento de ruído de alta qualidade é feito, o caminhão de descarga é equipado com câmeras e monitores que facilitam a revisão de “zonas mortas”. O custo deste milagre é de cerca de 10 milhões de dólares, mas podemos falar sobre a produção em série com um certo trecho - no total, três dessas máquinas foram produzidas.

Liebherr T282B

Antes do surgimento da novidade da BelaAZ, o campeonato mundial em payload foi realizado por outro representante de caminhões basculantes - Liebherr T282B. Sua produção ainda está envolvida na empresa alemã e suíça Liebherr-International, produzindo cerca de 75 exemplares por ano. Portanto, o título do caminhão basculante "o maior carro de produção" durará por muito tempo. Com seu próprio peso de 252 toneladas, o caminhão é capaz de transportar 363 toneladas de rocha. Dimensões correspondentes a:

• comprimento - 15,0 m;
• largura - 9,5 m;
• altura - 7,8 m.

Imagine uma casa de três andares se movendo a uma velocidade de 65 km / h: um nervosismo impressionante e cócegas, não é? A unidade de potência é apropriada - este motor diesel de 20 cilindros com 10 toneladas, cuja capacidade total é de 3.640 litros, aciona este motor c.

Consumo de Diesel Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru correspondente - 175 l / h. com um volume de enchimento do tanque de 4730 litros. O motor diesel também é auxiliado por dois motores elétricos, cuja principal tarefa é frear um caminhão de mineração com uma força de 6020 litros. com., e o sistema de freio a disco desempenha o papel do freio de estacionamento. O custo do caminhão é de até US $ 5 milhões (dependendo da configuração, já que o carro vem com unidades de energia diferentes), mas este é o preço da opção básica - você precisa pagar mais pelo sistema estéreo, sistema climático e faróis de neblina. O caminhão basculante é entregue praticamente em todo o mundo - para a África, Austrália e América do Norte.

Caterpillar 797

Этот карьерный самосвал по праву занимает почётное 4-е место в ТОП-10 самых больших машин в мире. По габаритам он уступает только BelAZ-75710:

• comprimento - 14,8 m;
• largura - 9,5 m;
• altura - 7,7 m.

Com um peso de quase 250 toneladas, pode transportar 345 toneladas de carga e esta unidade de 24 litros de potência a diesel com uma capacidade de 3.560 litros conduz este hulk. pp., permitindo que você acelere para 68 km / h, o que é um recorde para caminhões de mineração desta classe.

Pode-se argumentar também que este representante da indústria automotiva americana está tecnologicamente mais equipado: uma transmissão computadorizada, microprocessadores também controlam o motor, o sistema de frenagem é um conjunto completo dos desenvolvimentos técnicos mais recentes e a área total de discos de freio excede 30 metros quadrados. m!

Terex 33-19 «Titan»

Por muito tempo, esse caminhão, criado em uma única cópia em 1974 por especialistas da empresa canadense Terex, teve primazia absoluta na carga útil, permitindo que o gigante carregasse até 350 toneladas de rocha em uma plataforma de carga com seu próprio peso de 235 toneladas. sua produção em massa foi planejada, mas não foram recebidas mais encomendas. Depois de trabalhar em 1991 em várias carreiras, a Terex Titan foi exibida como uma exposição de museu na cidade de Sparwood (Canadá). Mas ainda assim suas características são impressionantes, incluindo as dimensões:

• comprimento - 20,3 m;
• largura - 7,8 m;
• altura - 6,9 m.

A usina era um híbrido de um motor diesel de 1645 cilindros com capacidade para 3.345 litros. e quatro motores elétricos montados nas rodas traseiras (o Titan é projetado como um caminhão de três eixos com velocidade de 48 km / h). A descrição de como são os maiores carros do mundo não pode ser chamada de completa, se não mencionar representantes de outras classes de veículos.

Mamute LTM 11200-9.1

O mais potente e maior guindaste de camiões-cisterna, lançado pela alemã Liebherr em 2007, representa realmente um verdadeiro milagre tecnológico. Projetado em um chassi de nove eixos, possui dimensões impressionantes:

• comprimento - 20,0 m;
• largura - 3,1 m;
• altura - 4,0 m.

Claro, eles são um sério obstáculo ao movimento, mas não intransponíveis. Muito mais importante é o desempenho deste mastodonte no mundo dos caminhões guindastes: com um peso de 96 toneladas, o Mamute é capaz de desenvolver uma velocidade decente - até 80 km / h.

Como a unidade de potência usava um motor diesel de 680 cavalos de 8 cilindros, a transmissão automática tinha 15 marchas. Uma lança telescópica de oito seções permite que você levante uma carga com peso de 1,2 Kt até uma altura de cerca de 100 metros e, ao usar um braço, para o transporte de 10 a 20 caminhões, a altura de elevação aumenta para 180 metros. Imagine um gancho de 10 metros de comprimento pesando mais de 10 toneladas, e você tem uma idéia do que esse gigante é capaz de fazer.

Komatsu D 575 a 3

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a 3. Габариты его внушают уважение:

• comprimento - 12,5 m;
• largura - 7,6 m;
• altura - 4,9 m.

O peso do carro é de 152 toneladas (cerca de três dos tanques equipados têm a mesma massa). Este motor, apelidado de Super Dozer, é movido por um motor turbo de 1260 litros com capacidade de 1.160 litros. c. O tanque de combustível "Super Dozer" detém 2100 de combustível, o volume de despejo é recorde - 69 m³. Com uma massa tão grande e dimensões impressionantes, o bulldozer de esteira é capaz de se mover a uma velocidade de 12 km / h. (ao inverter, este indicador é ainda mais - 13,3 km / h). De fato, um verdadeiro monstro!

Na categoria de tratores de caminhão, também há recordistas.

Nicolas Tractomas TR

Se você perguntar qual é o maior carro do mundo apresentado no Guinness Book of Records na categoria de trator montado em caminhão, a resposta será inequívoca - Nicolas Tractomas TR, que foi criado para o transporte de cargas muito pesadas (pesando até 500 toneladas). Este carro, produzido na República da África do Sul desde 2005, está equipado com um motor diesel de 12 cilindros e 912 cavalos de potência, uma transmissão automática com oito marchas à frente e quatro à ré.

Dimensões do trator:

• comprimento - 12,5 m;
• 3,5 m de largura;
• altura - 4,5 m.

O caminhão foi projetado para transportar componentes de usinas termelétricas sul-africanas e usinas nucleares por longas distâncias - cerca de 4 mil quilômetros.

Volvo FH16 750

Este monstro, embora de tamanho inferior em relação à África do Sul, é considerado o mais poderoso trator de sela do planeta, produzido em grandes quantidades. É equipado com uma unidade D16G diesel de 6 cilindros de 750 litros. pp., que permite transportar mercadorias pesando até 250 toneladas em estradas com o terreno mais difícil.

E os recordistas da categoria de carros?

Bugatti tipo 41 Royale

Самый большой легковой автомобиль в мире, длина которого достигала 6.2 метра, выпускался в 20 – 30 годы прошлого века. Всего было произведено 6 экземпляров этого чуда инженерной мысли (по тем временам, разумеется), но, к чести разработчиков, все машины оказались настолько качественными, что сохранились до наших дней в очень хорошем состоянии. Автомобиль комплектовался 8-цилиндровым 12,7-литровым мотором, развивающим мощность 300 л. с. Скорость в 200 км./ч. и по сегодняшним меркам считается признаком машины высокого класса, а тогда такой показатель и вовсе был из разряда фантастики. Неслучайно Bugatti tipo 41 Royale окрестили «Королевским» автомобилем.

Maybach Exelero

Se falamos de carros modernos, aqui a liderança pertence ao modelo Exelero da autopromoção Maybach. Este supercarro tem o mesmo comprimento de 6,2 metros com uma largura de 2,2 metros e uma altura de 1,3 metro.O carro é produzido desde 2005 e está equipado com um motor de 12 cilindros e 700 cavalos de potência, permitindo acelerar até 350 km / h O custo do carro da Classe S é de cerca de US $ 8 milhões.

Maybach 62

O comprimento deste carro é apenas ligeiramente inferior ao Exelero - 6,15 m Na categoria de sedans é o maior automóvel de passageiros do mundo. Foi produzido por uma década, de 2002 a 2013, e o custo do carro não foi recorde - cerca de 430 mil euros. Equipado com uma unidade de potência de 12 cilindros e 550 cavalos, o Maybach 62 permite acelerar para 250 km / h. Ao mesmo tempo, seu equipamento corresponde à classe F - controle climático de quatro zonas, bancos traseiros rebatíveis, vidro com revestimento especial que protege contra a penetração de raios IR e com escurecimento, mesas traseiras rebatíveis, geladeira, acústica BOSE High End e suspensão pneumática AIRmatic. E um monte de equipamentos opcionais, incluindo uma versão blindada.

Toyota Century Royal

Este representante da indústria automobilística japonesa é inferior ao Maybach 62 de apenas 1 cm - seu comprimento é de 6,15 m - é a segunda geração Century Royal, produzida de 1997 até o presente. A versão Royal foi criada por ordem do Tribunal Imperial do Japão. Um total de 4 destes sedans foram produzidos, o que substituiu o antigo Nissan Prince na frota imperial. Equipado com um motor de 275 cavalos de potência e 12 cilindros, ele pesa quase três toneladas e está isento das exigências japonesas quanto a limites de tamanho e peso. O custo de tal máquina é de 500 mil dólares, entre os recursos que você pode notar os materiais incomuns utilizados para o arranjo da cabine (limiares são feitos de granito, o estofamento dos assentos é de lã de ovelha, o estofamento do teto é feito de papel de arroz).

Limousines também pode ser chamado com algum trecho pelos representantes da classe de automóveis de passageiros. Aqui, o campeão indiscutível é o sonho americano - um carro que pode realmente ser chamado de um verdadeiro "sonho americano".

Sonho americano

O comprimento deste monstro, construído nos anos 80 do século passado - 30,5 metros (no sistema métrico americano - exatamente 100 pés). O carro, criado exclusivamente para participação nas filmagens, ainda é recordista dessa categoria. Três filas de rodas com um total de 26 peças permitiram equipar este carro com uma piscina, jacuzzi, heliporto, enorme colchão de água. Para a conveniência de dirigir um veículo tão longo, ele tem duas cabines de motorista. Infelizmente, este maior carro do mundo chegou a um declínio completo em 2012, e dois anos depois, o Autoseum de Nova York, comprou o museu automotivo de Nova York, com a intenção de restaurá-lo.

orgulhoso

Este não é um carro menos conhecido, apesar de seu nome de “ônibus”, ainda mais como um carro ou limusine. Com um comprimento de 15 metros, está equipado com três pares de rodas e oito pares de portas. Super bass largura - 2,5 metros, altura - 1,65. O carro é capaz de transportar até 23 passageiros, cada um dos quais é fornecido para uso pessoal controle climático, um sistema de televisão, Internet sem fio e uma série de outras amenidades. Com dimensões tão impressionantes, o orgulhoso é capaz de atingir velocidades de até 250 km / h.

DAF SuperCityTrain

Como já estamos falando de ônibus, vale mencionar o recordista nesta categoria de veículos. O direito de ser chamado o maior transporte público pertence ao ônibus DAF SuperCityTrain, que, com um peso de 28 toneladas e um comprimento de 32,3 metros, é capaz de transportar 350 passageiros. Este é um típico representante de ônibus articulados. Na cabine da frente há 110 lugares e 140 lugares em pé, no segundo salão 100 pessoas podem ser colocadas, das quais 60 podem sentar-se. Rodas deste "supercarro" nas estradas da República do Congo.

Alton F650

Este é o líder indiscutível na classe de SUVs. Suas dimensões são:

• comprimento - 7,7 m;
• largura - 2,4 m;
• altura - 2,2 m.

Como ideia da Alton Manufacturing, a SUV é baseada na pickup Ford F650. Com um peso de 12 toneladas, é capaz de atingir uma velocidade de 120 km / h. Possuindo uma unidade de 230 cilindros de 6 cilindros.

Este carro de sete portas é projetado para sete passageiros, para quem a cabine é equipada com um painel de plasma de 106 centímetros e um sistema de alto-falante com 40 alto-falantes. Este é o maior carro do mundo na classe SUV, certamente irá apelar para aqueles que acham o tamanho do Hummer insuficiente.