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Quando o sistema de aquecimento de um veículo falha, um radiador de fogão defeituoso é uma causa comum de problemas. Portanto, há uma necessidade urgente de substituir esse elemento em seu carro. O próprio procedimento de trocar o elemento do fogão pode variar dependendo das características de design do carro. Mas a questão chave aqui é a escolha certa. A principal controvérsia é sobre produtos de alumínio e cobre. Nem sempre é possível dar uma resposta definitiva a qual dos radiadores é melhor - alumínio ou cobre. Para isso, você precisa estudar suas características, pontos fortes e fracos. Isso dará uma avaliação objetiva dos dispositivos e entenderá se existe um líder óbvio entre eles.

Recomendações para escolher um radiador.

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Como funciona

Primeiro você precisa entender como os radiadores do aquecedor funcionam em seu carro. Calor dentro da cabine vem do motor em funcionamento. Este é um tipo de efeito colateral do trabalho da unidade de energia. Produz calor que os engenheiros aprenderam a usar em benefício do homem, isto é, aquecer o interior da máquina com ele. O calor em si é criado como resultado da combustão da mistura ar-combustível e atrito entre as superfícies dos elementos do motor. Para remover este calor dos componentes aquecidos do motor, seu design fornece um sistema de resfriamento. Uma de suas funções é aquecer o habitáculo.

Daqui segue uma conclusão lógica. Quanto mais quente o motor, mais quente ele pode estar dentro da cabine. O líquido de arrefecimento esquenta, retira calor do motor e entra no radiador do aquecedor. Aqui um ventilador entra em operação, o que permite que o ar passe por um radiador aquecido e se espalhe pelo carro. Para ser preciso, a cabine. O motorista e os passageiros podem ajustar a temperatura do ar quente por meio de defletores e um guindaste, que estão localizados na linha principal entre a unidade de potência do carro e o próprio fogão. Esta é a válvula mais simples do tipo de bloqueio, que possui um tipo de acionamento mecânico ou elétrico. É usado para regular a quantidade de fluido de refrigeração que passa pelo sistema de aquecimento.

Se você aumentar a temperatura na unidade de controle, a torneira será aberta mais. Quando a temperatura diminui, ocorre o efeito oposto. Sua funcionalidade afeta diretamente o funcionamento da máquina de fogão. Se o sistema não fornecer um passe completo para o fluido de arrefecimento aquecido pelo motor, o motorista e os passageiros estarão com frio. Um papel importante é desempenhado pela temperatura externa. No caso de um aquecedor funcional e que funcione bem, mesmo ele não pode aquecer o interior tanto quanto possível se a temperatura externa for muito baixa. Quanto mais frio estiver lá fora, mais difícil será para o fogão esquentar a cabine.

Dispositivo radiador

É importante considerar que existem dois radiadores no carro de uma só vez. Um deles está incluído no sistema de aquecimento e é, em muitos aspectos, semelhante ao irmão mais velho instalado no sistema de refrigeração. Suas funções também são semelhantes. Apenas o radiador de resfriamento basicamente transfere o calor selecionado para a atmosfera, e o pequeno (aquecimento) é destinado à cabine. Ambos os dispositivos permitem a presença de 2 tanques, conectados por tubos uns aos outros. Para eles são montadas as chapas necessárias para aumentar a área resfriada. Quanto mais placas o dispositivo tiver, maior será a taxa de transferência de calor.

Portanto, ao escolher um novo radiador, deve-se sempre prestar atenção ao número de placas presentes. Se a densidade for alta, a transferência de calor estará em um nível alto. A principal diferença entre eles é o material de fabricação. A escolha a favor do cobre ou do alumínio não é tão clara. É necessário estudar em detalhes as características e características das duas opções para entender qual delas será melhor para ficar em cada caso específico.

Vantagens e desvantagens de dispositivos de cobre

Vamos começar com cobre. Muitas pessoas chamam-nos a escolha preferida porque têm melhores características técnicas. Mas as falhas também estão presentes aqui. Vamos começar com os méritos. Estes incluem:

1. Condutividade térmica. Este é um dos principais argumentos que fala em favor do cobre e contra o alumínio. Os dispositivos de cobre são caracterizados por maior condutividade térmica em comparação aos concorrentes. Como você já entendeu do exposto acima, quanto maior a condutividade térmica do radiador, maior a qualidade de seu trabalho no aquecimento da cabine.
2. Adequação para reparo. Медь – достаточно уникальный материал. Он одновременно лёгкий, но не повреждается в результате небольших ударов и вмятин. Потому его намного проще ремонтировать при возникновении внештатных ситуаций. Опыт автовладельцев наглядно показывает, что в случае образования трещин или повреждений трубок, их легко можно запаять своими руками или обратиться за помощью к специалистам. При подобном ремонте теплопроводность не меняется, а потому частичный выход из строя не заставляет выбрасывать радиатор и покупать на его место новый.
3. Tanque de cobre. Em radiadores de cobre colocar tanques de material similar. Isso é considerado uma vantagem significativa, uma vez que tais recursos de design contribuem para melhorar o desempenho do produto.

Mas para tal eficiência e adequação para reparo você tem que pagar com uma desvantagem objetiva. Está no preço alto. Se compararmos as duas versões da estrutura, o cobre ultrapassará visivelmente o custo do seu concorrente em relação ao alumínio. Portanto, ao escolher dos proprietários de carros, esse problema é muito agudo. Nem todo mundo está pronto para dar esse dinheiro, mesmo apesar das vantagens óbvias e das características mais importantes do elemento.

Prós e contras de radiadores de alumínio

Comparando os pontos fortes e fracos dos dispositivos, você pode entender suas principais diferenças. Afinal, a diferença entre os radiadores de cobre e alumínio está em suas principais características. O fato de alguém ser considerado dignidade objetiva, para o outro, é uma séria desvantagem. Basta olhar para os prós e contras dos produtos de alumínio e você vai entender qual é a diferença entre eles.

Vamos começar com os lados positivos do alumínio, como material para a fabricação de radiadores de automóveis.

1. Preço. Se o custo de radiadores de cobre relacionado com as desvantagens, então aqui é uma vantagem séria. Se você comparar as etiquetas de preço para ambos os produtos, o alumínio ganhará cerca de 2 vezes. Muito depende do fabricante, mas ainda assim a diferença de custo permanece significativa. O comprador pode economizar muito. Por causa disso, principalmente as unidades de alumínio têm um público tão grande.
2. Transferência de calor. Desde que o número de placas seja aumentado, isto é, a área de resfriamento se torne maior, o alumínio não é muito menor que o cobre em termos de transferência de calor. Portanto, neste componente eles são quase os mesmos. Mas lembre-se que o alumínio é mais barato.
3. Sortimento Uma enorme proporção de máquinas modernas que foram produzidas nos últimos anos estão equipadas com agregados de alumínio da fábrica. Devido a isso, o número de peças e peças sobressalentes originais oferecidas por diferentes fabricantes está crescendo. As versões de cobre têm uma escolha mais modesta.

Com os benefícios terminados. Vá para a parte de trás da medalha. Alumínio não é tão bom. Os benefícios expressos são indiscutíveis. Mas, no entanto, os motoristas fazem uma escolha a favor do cobre depois de terem estudado as principais desvantagens da variante de projeto considerada.

Portanto, as desvantagens devem indicar definitivamente. Isso mostra claramente as diferenças entre os elementos. As principais desvantagens incluem:

1. Condutividade térmica. Esta é uma desvantagem muito importante, que literalmente nega todas as qualidades positivas objetivas dos dispositivos. Se o motorista precisa obter o radiador mais eficiente para que o sistema de aquecimento funcione de forma eficiente e aquecer totalmente o interior, ele não olhará para o alumínio.
2. Adequação para reparo Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru. Ela está ausente neste caso. Se os tubos estiverem danificados, a solda automática, mesmo com a participação de especialistas, falhará. É necessário mudar toda a montagem de uma só vez. Existem alguns produtos que abastecem o mercado inicialmente com rachaduras nos tanques. Estas são predominantemente empresas pouco conhecidas de origem duvidosa. Em teoria, você pode mudar o tanque e esta prática ocorre. Mas, na verdade, tais manipulações são muito perigosas e podem levar à quebra do fogão do carro.
3. Corrosão O aparecimento de ferrugem, isto é, o processo de corrosão, para o alumínio é considerado uma desvantagem objetiva e significativa. Tais fenômenos reduzem ainda mais a qualidade da transferência de calor, contribuem para o aparecimento de manchas e mais saída do sistema de aquecimento.

Aproximadamente essas conclusões podem ser tiradas em relação a esses dispositivos, feitos de dois materiais diferentes.

O que escolher

A questão da escolha ainda está em aberto. Mas você precisa tentar responder da forma mais objetiva possível. Apesar das deficiências expressas, há alguns anos, ao escolher um radiador, todos definitivamente teriam se instalado em um produto de cobre. Objetivamente, tais construções eram melhores e poderiam fornecer excelente desempenho de todo o sistema de aquecimento do carro. Mas agora a situação é diferente. Existem muitos fabricantes, mas não há realmente elementos de cobre de alta qualidade como eram antes. Isso se deve ao desejo de reduzir o custo de produção.

Como resultado, várias impurezas começaram a ser adicionadas ao cobre, o que afeta negativamente a resistência, a qualidade, a condutividade térmica e outros aspectos que sempre foram considerados as principais vantagens. Portanto, é mais lógico escolher o alumínio. Este material não precisa ser barateado devido às impurezas, portanto, ele retém praticamente totalmente suas vantagens. E os proprietários de automóveis chamam as desvantagens de não tão significativas, porque o radiador ainda é um material descartável que pode ser trocado a cada poucos anos.

Nas condições atuais, o alumínio é objetivamente melhor que o cobre. Mas se você conseguir encontrar o produto da mais alta qualidade, onde não há impurezas de outros metais, então você pode seguramente optar por um fogão a radiador de cobre. Mas do que deveria ser categoricamente abandonado, é dos radiadores de aquecimento tingidos. A presença de uma camada de tinta reduz significativamente a transferência de calor. Além disso, quando a pintura é aquecida, começa a produzir um odor desagradável que entra no interior do carro. Tente acompanhar de perto o sistema de aquecimento, para evitar o entupimento dos canais. Se eles se mostrarem entupidos, o fato de que material estes elementos do sistema de aquecimento do veículo não serão mais tocados aqui.

Fabricantes

Se você conseguiu determinar por si mesmo qual radiador é melhor, então resta resolver apenas o problema com o fabricante. O cobre e o alumínio são usados ​​ativamente na fabricação de seus produtos por várias empresas envolvidas na criação de componentes para sistemas de aquecimento automotivo. Existem muitos bons fabricantes, mas todos têm sua própria experiência em trabalhar com várias fábricas. Objetivamente, a melhor empresa não pode ser determinada. Alguém fala bem deles, outros não ficaram particularmente satisfeitos. A questão é bastante subjetiva.

Mas se levarmos em conta o número de revisões, vendas e opinião de especialistas, então a lista dos fabricantes mais preferidos de radiadores de cobre e alumínio para sistemas de aquecimento de automóveis deve incluir:

• Fenox;
• Bautler;
• Luzar;
• Radiador Irã;
• Oberkraft;
• DZA

Não tente economizar muito em dispositivos semelhantes para o seu carro. Suponha que você tenha parado na versão de alumínio, que inicialmente custa menos que seu concorrente, mas a um preço muito baixo, não espere alto desempenho ou outras características positivas. Os radiadores não são projetados para todo o período de operação do veículo. Porque esse elemento em algum momento precisará ser alterado. A maioria dos especialistas concorda que, para os carros importados e domésticos, apesar de suas deficiências, o dispositivo de alumínio será a melhor solução. Essas unidades são capazes de servir o seu tempo sem criar problemas desnecessários no funcionamento do sistema de aquecimento.

Lembre-seEssa sujeira é formada da mesma maneira em ambas as versões. E isso acontece dentro e fora.

Do lado de fora, o dispositivo não é tão difícil de limpar. Leva um mínimo de tempo e acessórios. Mas com o interior das coisas são muito mais complicadas. É difícil de limpar adequadamente, nem todos serão capazes de lidar com isso por conta própria. Desde que o sistema de arrefecimento do motor do seu carro esteja limpo, você tenha um carro novo ou uma grande reforma recentemente, o radiador de cobre do fogão será capaz de mostrar perfeitamente suas melhores qualidades. Claro, se sua máquina é projetada para usar esses elementos.

Se você não conhece a condição do sistema de aquecimento e resfriamento, não precisa criar problemas adicionais e gastar dinheiro extra. Coloque um bom radiador de alumínio e mude-o para o mesmo após vários anos de operação. Como mostra a prática, essa saída da situação é a mais efetiva e correta.