Um enorme SUV com uma aparência desafiadora, com um interior espaçoso, hoje você pode comprar por apenas um milhão de rublos. Agora examinaremos detalhadamente se vale a pena comprar tal carro e o que deve prestar atenção em primeiro lugar ao escolher tal jipe.

Pela primeira vez, o Hummer H2 começou a ser produzido em massa em 2002 no estado de Indiana, em uma fábrica de automóveis em Mishawak. Antes disso, há 3 anos, a GM (General Motors) adquiriu os direitos da marca Hummer. Naquela época, era moda dirigir enormes veículos off-road com motores poderosos e vorazes. Na Rússia, esses carros foram ativamente fornecidos por revendedores não oficiais e, em 2004, quando foi notada uma grande demanda por Hummers na Rússia, a General Motors começou a montar esses carros na fábrica da Avtotor em Kaliningrado. Na Rússia, 500 a 800 novos Hummers foram vendidos anualmente. Mas, na maioria dos casos, os Hummers com quilometragem dos EUA são vendidos no mercado.

Os Hummers produzidos em Kaliningrado até têm suas vantagens sobre as versões americanas. O ponto é que as máquinas de Kaliningrado estão melhor adaptadas para a Rússia. Para dirigir um Hummer, basta ter os direitos da categoria B, ou seja, aqueles com os quais você geralmente dirige carros. O peso total do passaporte de um Hummer é de 3901 kg. By the way, a plataforma do enorme Chevrolet Suburban é tomada como base para o Hummer H2. De acordo com as regras russas, para carros com tal peso, você precisa ter uma categoria de carga C. Mas aqui no processo de certificação, muitos detalhes, como um estepe com fixação na 5ª porta, limites, assentos extras e outros, foram enviados para a categoria de "equipamento adicional". portanto, de acordo com os documentos, a versão russa do Hammer começou a pesar 3493 kg e se encaixou na categoria B.

Não pensou em detrimento da proteção contra corrosão. No Hummer H2, é usado um quadro de longarina feito de perfis de escada fechados e, no clima russo, enferruja muito rapidamente. Então, se você comprou um novo Hummer - a primeira coisa que você precisa veja em que condição o fundoe, em seguida, ir ao serviço e fazer tratamento anti-corrosão.

O corpo em si é feito à consciência, bem cozinhado e pintado, a pintura é poderosa, a ferrugem não aparece nem em carros com mais de 10 anos de idade. Imediatamente há um desejo de dirigir fora de estrada, dirigir na floresta e outros lugares intransitáveis, mas vale a pena lembrar que os preços para tais peças de reposição como o pára-choque ou capô são bastante altos. O pára-choque dianteiro - 670 dólares, a parte traseira - 1200 e o capuz - 2150 rublos americanos! Além disso, essas peças terão que esperar por muito tempo até serem entregues pelos Estados Unidos, a espera pode durar alguns meses.

Equipamentos elétricos

Corrosão pode estragar a fiação do sensor de posição do corpo, que está localizado abaixo, a unidade de controle da bomba de combustível também pode falhar devido à corrosão, está localizada abaixo do assento do motorista ea nova unidade de controle custará US $ 350.

Há muitos problemas com o eletricista no Hummer H2 e sem ferrugem - com o tempo ele pode estragar tudo. Muitas vezes acontece que relé do motor do aquecedor começa a falhar, após o que o ventilador irá girar o mais rápido e sem parar, e a substituição deste revezamento custará US $ 100.

Muitas vezes acontecem corrente de fuga, por causa da qual a bateria é rapidamente descarregada e se torna inutilizável após 3 anos. Além disso, não usa uma bateria comum, uma nova custa US $ 330. Quanto às lâmpadas instaladas nos faróis, elas servem muito pouco - cerca de seis meses. Na fábrica, eles não colocam xenônio nesses Hummers, e os faróis dos carros trazidos dos Estados Unidos diferem em outras formas de distribuição de luz, então eles precisam ser trocados, e isso é menos US $ 200 do orçamento.

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Com o passar do tempo a iluminação do instrumento para de brilhar, e as lâmpadas nele não são substituíveis, então você tem que ligar para os mestres na solda, para que o painel de instrumentos comece a brilhar novamente, você tem que gastar $ 200.

Na cabine do Hammer, tudo é bastante simples, um plástico diferente é usado - tanto duro quanto macio, então depois de um tempo aparecem muitos guinchos. Nos bancos, a pele é bastante tenaz e parece nova por muito tempo. Muitos donos dos Hummers fazem tuning na cabine, há um campo enorme para a imaginação, já que há muito espaço livre, você pode vagar pela alma. Salão Hummer pode ser feito individualmente para si - mudar a pele, instalar TVs, fazer a luz de fundo, alterar a acústica, até mesmo colocar uma geladeira, o principal é saber a medida e não exagerar com a afinação.

Um eletricista no Hummer pode até mesmo fazer o motor funcionar não como deveria ser - os sensores de oxigênio e detonação podem falhar, substituindo o que custará US $ 100 e US $ 75, respectivamente. E depois de 70.000 km. pode aparecer velocidade de marcha lenta flutuante, devido ao fato de que a válvula reguladora falha junto com o nó inteiro, assim como o regulador de marcha lenta, que custa US $ 100.

O novo acelerador custará US $ 260. Mas você não precisa se apressar para mudar essas partes imediatamente, primeiro você precisa limpá-las de sujeira, na maioria dos casos isso ajuda.

Motores enormes

Mas, em geral, esses grandes motores da GM são muito confiáveis ​​e despretensiosos, a única coisa que muitas vezes terá que gastar dinheiro é gasolina. Nas versões do Martelo H2, antes do restyling de 2008, foi instalado um motor com um volume de 6 litros, modelo LQ4. Exatamente o mesmo motor é instalado em gigantes como Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade e GMC Yukon. Mas com o tempo, esse motor foi aumentado em volume - e se tornou 6,2 litros. Também neste motor apareceu um sistema de distribuição de válvulas variável na entrada. Como resultado, esse motor consome facilmente 25 a 30 litros da 92ª gasolina por 100 km. Se você dirige em um modo de "garoto", e se você progredir sem problemas e não for muito rápido, pode investir em 18 litros, mas basicamente, o consumo médio de combustível é de 22 litros por 100 km.

Estes são os motores Hummer:

• volume 6,0 com uma capacidade de 321 litros. c. - cerca de 76% dos carros no mercado;
• volume 6,2 com uma capacidade de 409 litros. c. - 21%;
• volume 6.2 com uma capacidade de 393 litros. c. - 3% dos carros

O motor é simples como um banquinho, não existem esses FSI e TFSI, que apenas criam problemas. O óleo mineral comum é derramado, o que é muito mais barato que os sintéticos. É importante não derramar óleo sintético em carros que já estão em operação e trazidos dos EUA. Com o passar dos anos, o motor tem funcionado com óleo mineral, depósitos se acumularam no motor e, se você preencher com sintéticos, ele limpará esses depósitos, que facilmente obstruirão muitos canais de óleo, e tudo isso terminará em mau estado - revisão do motor.

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Preços Hummer H2 dependendo do ano do modelo

Transmissão

Quanto à caixa de câmbio, no Hummer H2 há uma transmissão automática em 6 etapas. Nos primeiros modelos, ela não era totalmente confiável. Depois de 2007, eles começaram a instalar uma caixa automática GM 6L80, que é projetada para maior torque, vem com um motor de 6.2 litros. Esta caixa já se tornou muito melhor do que a que estava nos primeiros modelos. Se você dirigir um Hummer com essa caixa em silêncio, esquecer o modo de esporte, então esta máquina vai durar muito tempo, o principal é não esquecer de mudar o óleo da transmissão com uma frequência de 60.000 km. Também vale a pena garantir que os retentores de óleo e os tubos de óleo estejam secos.

Nos Hummers, que foram lançados antes de 2008, uma transmissão automática de 4 velocidades GM 4L65-E está instalada, é muito difícil para ela. Esta caixa tem um design confiável e simples, é despretensioso e se sente muito melhor em carros. Mas Hummer pesado é difícil de suportar. Já depois de 50.000 km. você tem que trocar por US $ 450 o tambor de embreagem de fricção com uma faixa de freio. Em seguida, será necessária atenção para a unidade hidráulica, que custa US $ 730. E depois de cerca de 140.000, ou até menos quilômetros, a caixa inteira vai viver muito tempo e você terá que fazer uma revisão cara - mudar de marcha, embreagens de fricção, buchas - tudo isso vai puxar cerca de US $ 3.000.

Há casos que devido ao mau contato na fiação que vai para o seletor, caixas automáticas não mudam de modo, mas permanecem travadas no modo de estacionamento.

Nos Hummers, lançados antes de 2005, existem características desagradáveis: a engrenagem dianteira não é muito confiávele sua substituição custará US $ 935. Alguns anos mais tarde, este nó foi finalizado, mas mesmo após a modernização, houve casos em que o nível de óleo caiu devido a vazamento de vedações e a caixa de velocidades dianteira falhou devido a superaquecimento. Além disso, os eixos cardan não são particularmente confiáveis, o tempo que eles duram depende da freqüência com que o carro acelera intensamente. Novas travessias de cardans custam cerca de US $ 200.

Suspensão no Hummer H2

A suspensão é forte e confiável, uma suspensão de torção independente com 2 alavancas forjadas fica na frente, também existem rolamentos de esferas separados e um estabilizador de espessura. Tal suspensão é muito difícil de matar. Mesmo que seja uma condução intensa e frequente fora de estrada, a suspensão ainda funcionará silenciosamente por pelo menos 100.000 km. Prolongar a vida útil da suspensão ao dirigir em off-road pesado, de preferência a cada 30.000 km. lubrificar rolamentos de esferas, cruzes, pontas de direção e outros pontos, há mais de uma dúzia deles. Você também precisa trocar as pastilhas de freio a cada 25.000 km, custará US $ 185.

A suspensão traseira é tão poderosa - 5 alavancas seguram um feixe de ponte integral, que pode se apoiar em molas ou em elementos pneumáticos. As molas são melhores, neste caso não há nada para quebrar, mas a suspensão a ar não tolera muito bem as severas geadas russas; há literalmente 3 invernos frios com sal e areia - após os quais os pneumoelements terão que ser trocados - $ 450 cada. E em um clima temperado, a suspensão a ar mantém-se muito confiante.

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Em geral, a suspensão a ar é uma opção adicional. Quando foles de ar falhareles não mais seguram uma altura constante do corpo e, independentemente do peso transportado, são gradualmente levados embora, e é por isso que o Hummer se agacha em seu traseiro. By the way, na saliência traseira há um compressor que pode ser usado em vez de uma bomba para inflar as rodas, por isso é muito confiável e muito raramente falha.

Apesar das condições climáticas, o ponto mais fraco do Hummer é a direção. Já depois de 80.000 km. Há uma folga na caixa de câmbio, mas isso pode ser corrigido ajustando-se. Mas, para essa corrida, os filhotes e o pêndulo estão decrépitos, eles são fracos o suficiente, como para um jipe ​​tão grande. A substituição do bipé custará US $ 200 e o novo pêndulo custa US $ 300.

Externamente, o Martelo H2 parece muito brutal, e por dentro, em alguns lugares, é bem suave. Hummer H2, como qualquer carro requer atenção e bom atendimento. Ao comprar um enorme SUV americano, você também pode ver carros como o Chevrolet Tahoe ou Cadillac Escalade, eles são sobre a mesma confiabilidade, mas o preço é de cerca de 600.000 rublos menos do que o Hummer.

By the way, também há captadores Hummer. Na Rússia Captador de martelo - uma grande raridade, mas nos EUA você pode facilmente encontrar um, o comprimento do compartimento de bagagem é inferior a um metro, mas a parede traseira da cabine se dobra, os bancos traseiros também dobram para baixo, o que torna o compartimento de bagagens impressionante.

Mas para aqueles que ainda decidiram comprar um Hummer H2 e há um milhão de rublos, então você pode pegar a versão americana dos primeiros anos, mas durante a operação você terá que gastar um pouco de dinheiro em reparos. E para aqueles que têm mais dinheiro, é aconselhável olhar para carros fabricados depois de 2008, a montagem russa, apesar de serem quase duas vezes mais caros, mas são mais confiáveis.

Sentimentos de montar um Hummer H2

Quando você dirige um Martelo H2, você sente na sua frente um potente motor de 6.2 litros com uma capacidade de 409 litros. com., que empurra facilmente para a frente um enorme colosso com aerodinâmica como um tijolo. Ao fazer curvas em alta velocidade, você não se sente muito confortável - rolinhos enormes e um barulho de pneus transmitem sentimentos especiais.

Em uma estrada pública, o Hummer H2 tem pouco a fazer, mas off-road faz maravilhas. Você pode andar com segurança através dos pântanos, campos e florestas, absolutamente não se preocupar com o fato de que o carro pode ficar preso. Apenas poços muito grandes poderão balançar um tanque tão grande. Hummer pode facilmente retirar qualquer outro carro que esteja preso na areia, por exemplo. A única coisa que é alarmante é o consumo de combustível de 25 a 30 litros por 100 km. Pelo poder que você tem que pagar.

Sobre as outras sutilezas de dirigir um Hummer H2 e um pouco sobre a conveniência de dirigir em nosso novo vídeo: