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Muito antes do início do tempo frio, os motoristas especialmente “pensativos” pensam em adquirir novos pneus de inverno. Este atributo é considerado parte integrante da estação fria. Os pneus de inverno são muito diferentes dos pneus de verão, seu design exclusivo permite a melhor aderência em uma estrada coberta de neve ou gelo. Pneus devidamente selecionados para a estação fria não são capazes de congelar a baixas temperaturas, além disso, o uso cuidadoso prolongará sua vida útil. Um pneu é suficiente para várias temporadas.
Como escolher pneus de inverno para SUVs.
В России достаточно большая часть населения предпочитает выбирать именно джипы, машины с большей проходимостью способны лучше справляться с преодолением снежных завалов в северных регионах. Кроме того, внедорожник позволяет справиться с ненадлежащим качеством дорожного настила, покрытого ледяной коркой или заметённого снегом. Лучшая зимняя резина для внедорожников 2018 года может быть шипованной или иметь «липучки». Выбирать следует модель с учётом её мягкости и эластичности. Указанные показатели в дальнейшем повлияют на поведение транспортного средства на зимнем покрытии.Читать далее про лучшие зимние шины для внедорожников-->
Características dos pneus de inverno para SUVs
De acordo com alguns motoristas, os jipes off-road não precisam ser fornecidos com pneus de inverno separados, porque o potencial de um veículo é suficiente para superar quase todos os obstáculos de neve e gelo em um instante. No entanto, na prática, a situação é completamente diferente: assim que o carro, equipado com pneus de verão, chega à estrada marcada pela neve, o motorista lamenta não ter pneus de inverno de alta qualidade.
Melhores pneus de inverno para SUVs должны отвечать целому ряду требований. Во-первых, шипованная и фрикционная резина должна увеличить управляемость машины, что достигается за счёт высокого уровня сцепления с дорогой, покрытой льдом и снегом. Во-вторых, специализированная покрышка имеет меньший тормозной путь. Достоинства зимней резины, идеально подходящей в условиях русской зимы внедорожникам, теряют свой смысл с наступлением тепла, что негативно сказывается на соприкосновении с грунтом.
Se um motorista tiver um jipe à sua disposição, ele deve saber, assim como qualquer centro de serviço especializado, como escolher os pneus de inverno para um SUV. A disponibilidade de pneus de alta qualidade é uma garantia de segurança tanto para os passageiros quanto para o proprietário do veículo. Deve notar-se que a máquina global em termos de peso está sujeita a maior inércia, este aspecto aumenta o caminho de deslizamento na ordem inversa. By the way, a sua estabilidade depende da folga do carro (esses valores são inversamente proporcionais).
Que pneus são melhores para um carro off-road: oposição de pneus friccionais e cravejados
Os melhores pneus de inverno para 2018 SUVs devem ser, como já mencionado, com picos ou lamelas, que são análogas aos picos. Este tipo de pneu tem cortes especiais, no momento do movimento a roda é deslocada na direção oposta. Entre as principais vantagens deste modelo, destaca-se uma grande suavidade no momento da deformação natural (este aspecto torna impossível o endurecimento em geadas severas), baixo ruído, boa distribuição de fluidos (quando cortada, a água ajuda a promover a adesão ao asfalto) ). Verdade, "Velcro" colocar no veículo uma ordem de grandeza mais cedo, com tempo mutável, esta borracha é considerada universal, pode melhorar o manuseio na chuva e neve.
Com todas as vantagens dos pneus de atrito, existem vários inconvenientes. Em primeiro lugar, essa borracha precisa ser aplicada, no momento em que as propriedades da borracha não são totalmente manifestadas. Em segundo lugar, os pneus com lamelas não devem ser sujeitos a fortes acelerações e frenagens de alta velocidade, caso contrário isso levará a uma mudança em sua localização. Em terceiro lugar, ao mudar o set de inverno, a direção inicial do percurso do pneu deve ser levada em conta. Com relação aos pneus de inverno, equipados com picos, você não deve levar em conta os altos slogans publicitários e as opiniões de motoristas experientes ou opiniões de especialistas.
O material a seguir descreve a classificação de pneus, ideal para SUVs durante a estação fria. Vale a pena notar que na classificação da borracha mais ideal, características de máquinas com maior capacidade de manobra foram levadas em conta diretamente, razão pela qual os melhores modelos do topo podem não ser adequados para carros de passageiros simples ou não mostrar essas propriedades na íntegra.
Top de pneus de inverno não studded
As características dos pneus de inverno para carros superescaláveis diferem dependendo se a borracha em questão está equipada com: pontas ou lamelas. Se um motorista está interessado apenas em modelos de atrito, ele pode prestar atenção em algumas opções realmente boas.
Os pneus Goodyear UltraGrip Ice WRT iniciam pneus de inverno para SUVs. Segundo os especialistas, este é um modelo bastante universal, seu índice de carga e velocidade é 94T. O modelo tem uma enorme vantagem sobre seus rivais - é capaz de superar facilmente qualquer parte perturbadora da superfície da estrada. O tamanho destes pneus chega a 20, a baixo custo, o produto com velcro pode ser cravejado, a produção utiliza tecnologia Winter Reactive. O carro gira bem curvas fechadas, aderência com revestimento de gelo ao mais alto nível, maior baixo ruído e resistência ao desgaste. Das desvantagens é necessário notar a direção para o lado ao dirigir em sulcos.
O SUV Nokian WR tem algumas boas qualidades. Esta é uma borracha com "Velcro" para SUVs, que com perseverança resiste a gelo, lama, neve e chuva. Especialmente eficaz é o seu uso dentro dos limites da cidade. A faixa de preço médio, a presença de "garras de neve" e a costela medial, excelente aderência, boa estabilidade, falta de efeito de aquaplanagem são as principais vantagens do modelo. É verdade que este produto não economiza gasolina.
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Continental Conti Viking Contact 6имеет индекс 94T, резина с лёгкостью справляется со снежными завалами на дорогах, правда, её качества не так хороши в момент движения по мокрому асфальту. Эта модель не издаёт практически никакого шума, обладает отменными показателями относительно сопротивления качению.
Michelin Agilis Alpin - representante da empresa francesa, pneus, que se caracteriza pelo aumento da segurança. O modelo melhorou a tração e a capacidade de frenagem de emergência. A borracha tem uma estrutura forte, um padrão de piso exclusivo, cortes de drenagem prolongados. Das desvantagens vale a pena notar os riscos que são inerentes a qualquer pneu macio.
Maxxis SP02 Trekker Ártico — китайская резина. Выбирая зимние шины для внедорожников, можно положиться на «липучки» этого производителя. Как показала практика, эта модель отличается хорошим качеством и функционалом. Согласно проведённым тестам, покрышки показали хороший результат при движении по льду и снегу. Кроме того, стоит учесть их управляемость на мокром асфальте.
Top de pneus cravejados para o inverno
O primeiro lugar é ocupado pela Nokian Hakkapeliitta 8. É um produto da empresa finlandesa Nokian, que se estabeleceu como um dos líderes na produção de pneus de inverno. A principal vantagem de seus produtos é a introdução da tecnologia RunFlat, graças à qual, mesmo em uma roda perfurada, um motorista pode dirigir cerca de 50 a 100 km. para a estação de serviço. O modelo apresentado tem muitos tamanhos (de 15,5 a 21), é capaz de suportar altas cargas, pode frear rapidamente, funciona bem no gelo, é fácil de controlar, tem uma alta manobrabilidade. Entre as desvantagens, vale a pena notar o ruído, alto preço e complexidade ao dirigir através de neve solta.
Os pneus de inverno cravejados para SUVs 4x4 devem ser de alta qualidade, com estabilidade quase perfeita. Tais indicadores são característicos do modelo Continental Conticle Contact. Este participante de rating superou ligeiramente o seu principal concorrente (Pirelli Ice Zero) na controlabilidade, bem como a distância de parada. É verdade que, apesar de todos os encantos, o Pirelli Ice Zero lida melhor com a condução na neve. Ambas as opções têm um índice de carga praticamente idêntico (94T e 91T), estão equipadas com 130 spikes, funcionam bem na estrada, no entanto, é igualmente difícil passar por uma superfície de estrada molhada.
O Goodyear UltraGrip Ice Arctic é um pneu com encaixe macio feito nos EUA. Sua participação no ranking dos melhores se deve aos excelentes indicadores da distância de parada na superfície do gelo. Os europeus podem comprar mercadorias produzidas em subsidiárias na Alemanha ou na Polônia. Entre as vantagens, destacam-se uma ampla gama de tamanhos de até 19, estabilidade, preço médio, o uso da tecnologia MultiControl Ice, bom manuseio em asfalto molhado, a melhor relação preço-qualidade. A desvantagem é a capacidade de perder picos no momento de largadas abruptas e uma rápida diminuição na velocidade.
Bons pneus para SUVs - Gislaved Nord Frost 100, tem um índice de carga de 94T, equipado com 130 picos. Com esses pneus, um motorista pode superar com confiança a neve e o asfalto molhado. Apesar de todas as vantagens e vantagens, esses pneus deram lugar aos modelos acima em termos de estabilidade e distância de parada na superfície gelada.
Conclusão
A comparação de pneus de inverno para SUVs nos permitiu considerar muitos modelos completamente diferentes, que diferem não apenas em preço e fabricante, mas também em suas qualidades, o que é primordial na escolha do modelo ideal. Vale a pena lembrar que nenhum SUV, calçado em pneus de verão, não suportará a temporada de inverno com a deterioração das condições da pista. Independentemente de quão alto é a distância ao solo do veículo e não importa quão impressionante seja sua massa, você deve comprar apenas pneus de inverno de alta qualidade, que ajudarão a aumentar a estabilidade, reduzir a inércia e tornar mais seguro o movimento na cobertura de neve e estradas com gelo.
Nas condições de um inverno rigoroso, um SUV é preferencialmente calçado no Hakkapeliitta 8 ou UltraGrip Ice WRT. Em um inverno ameno, a melhor opção seria os modelos Goodyear UltraGrip Ice Arctic ou WR SUV.
