Não importa quão confiável seja um motor a diesel, ele não durará para sempre. Tendo atingido certos números de quilometragem, o motorista inevitavelmente encontrará um aumento no consumo de combustível. Motores a diesel são caracterizados por um tal problema e a razão mais frequentemente - no mau funcionamento dos injetores de combustível. Neste caso, você precisará de limpeza ou reparo.
Quebra de bocal
Razões frequentes:
1. Deite o pulverizador. Principalmente a causa de um mau funcionamento nos bocais é um combustível de baixa qualidade - excesso de enxofre ou água no combustível diesel bloqueia o pulverizador e o canal da agulha. Além disso, a deterioração da qualidade do spray e a mudança do ângulo de injeção causam danos à borda de trabalho do pulverizador. Os sinais óbvios de tal falha do injetor em um motor a diesel serão:
- operação instável do motor, sua "agilidade";
- fumaça cinza na exaustão e perda de potência;
- batida característica.
2. Força de injeção reduzida. Ocorre devido ao desgaste da arruela intermediária ou resistência reduzida da mola. Devido ao desalinhamento da arruela de vedação, a agulha sobe insuficientemente e não trabalha fora do tempo, o que faz com que o combustível flua de forma irregular. Este mau funcionamento é indicado por:
- desempenho do motor resistente;
- exaustão preta.
3. Danos ao caso e a violação de sua rigidez. Um vazamento do corpo do bico em um motor a diesel aparece na junção das superfícies adjacentes do corpo devido à deformação da borda. Há um mau funcionamento como resultado dos freqüentes bicos de montagem da desmontagem.
Todos os itens acima se referem aos bicos mecânicos, cuja falha não afeta a partida do motor. Bicos CR danificados tornam a partida impossível. Pulverizadores de bico podem perder sua densidade hidráulica - a capacidade de manter a pressão no nível exigido. Os componentes do sistema Common Rail estão interligados e a diminuição da pressão em um bico devido à despressurização leva a uma diminuição geral da pressão no sistema. Se o nível de pressão no trilho for menor do que o necessário para iniciar, a unidade de controle não dará sinal aos injetores e o motor não dará partida.
Prevenção
Para evitar a interrupção do motor a diesel, é importante seguir as recomendações do fabricante do carro ao escolher combustível e reabastecer somente nas estações com alta reputação.
