Os modelos mais populares de carros que são submetidos a tuning, são carros clássicos de marcas nacionais. Além disso, há carros de tração dianteira modernizados da fábrica de automóveis Volga. Eles serão reajustados não apenas do lado de fora, mas no compartimento do motor.
O ajuste do carburador VAZ 2107 está em demanda, melhorando as qualidades dinâmicas do carro, embora possa aumentar o consumo de combustível. Você pode reequipar este elemento do sistema de combustível por conta própria, sem recorrer à ajuda de especialistas de empresas automobilísticas.
Conteúdo
- 1 Melhorias no VAZ 2107
- 2 Bicos de aumento
- 3 Melhorando as principais características da Solex
Melhorias no VAZ 2107
Quase todo proprietário de carro procura obter o resultado máximo de seu carro. No entanto, os carburadores instalados no "classic" com um volume de 1,5 ou 1,6 litros, com um temporizador regular, abafam o motor. Neste caso, será possível levar as revoluções até o nível de 4000 ... 4500 rpm. Devido às características de projeto em um intervalo de trabalho mais alto, um aumento mais lento na velocidade e velocidade do carro é levado a cabo.
Especialistas dizem que o mecanismo VAZ precisa de rolagem periódica em modos altos.
Um resultado positivo nessa situação é o esgotamento da fuligem das paredes dos cilindros. Válvulas de giro nas buchas também ocorrem. ao entrar no modo a partir de 4000 rpm, o que garante um desgaste uniforme e, portanto, nenhum poço é formado nas extremidades. Embora o recurso do motor seja ligeiramente reduzido com tais cargas.
A modernização começa com o fato de que, no carburador "sete", as molas da unidade de vácuo são removidas. Está localizado na câmara primária. Deve entender-se que isto aumentará o consumo de combustível em cerca de 0,5 ... 0,6 litros. No entanto, a dinâmica melhora sensivelmente.
A mesma operação é permitida para o acionamento mecânico da câmara secundária. Para fazer isso, a mola é selecionada a partir do acionamento a vácuo, endireita-se e depois é dobrada antes do último anel. Você precisa fazer isso para que a protuberância da alavanca externa esteja localizada entre a mola e a segunda alavanca de acionamento. Isso proporcionará maior dinâmica em altas velocidades, bem como aceleração do carro sem quedas significativas de potência.
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Na próxima etapa, nos livramos do pequeno difusor, montado no cano principal acima da válvula borboleta. Por via de regra, chama-se 3.5. No assento vago nós colocamos o mesmo elemento, mas com a marcação "4,5". Em paralelo, a substituição do pulverizador da bomba do acelerador é permitida. É melhor alterá-lo para um mais poderoso, o que é indicado pela marcação "40", tais detalhes são colocados em "Weber".
Jatos aumentam
Não há uma opinião inequívoca sobre a possibilidade de mudar os jatos para outros mais poderosos. Com efeito, na implementação deste procedimento, obtém-se um resultado ambíguo: o carro adquire potência adicional, mas, ao mesmo tempo, o consumo aumenta acentuadamente.
Se esse fator não for decisivo, você poderá iniciar os experimentos:
- Na câmara primária, substituímos o jato de ar principal -150 e o jato de combustível principal-125.
- Na câmara secundária trabalhamos com GVZh-190 e GTZh-162. Este é o máximo de jatos possíveis que ficaram no "Weber". O efeito positivo será a capacidade de elevar velocidades de até quase 6500 rpm, o que cria semelhança com o efeito do aumento.
- Para motores de um litro e meio na câmara primária, trabalhamos com GTZh-130 e para motores em 1.6 l GTZ-135. Possível variação para ambos na forma de GVZh-170.
Condições quase perfeitas em tal situação darão uma despesa de 11 l / 100 km, no entanto, o motorista dos "clássicos" domésticos terá uma oportunidade real de poder começar em um semáforo ou com menos problemas para ultrapassar carros na rodovia. Depois de tais atualizações com jatos precisam ajustar a ignição.
Melhorando as principais características da Solex
A realização de modificações independentes com carburadores vazovskimi pode melhorar significativamente a dinâmica do carro. Um exemplo é afinar o carburador VAZ 21083 faça você mesmo. O carro resultará o recolhida e mais brincalhão, embora neste caso tenha de esquecer-se dos indicadores da eficiência.
A modernização consiste nas seguintes etapas:
- Fornecendo um novo nível de combustível na câmara de flutuação. Isso é feito substituindo a agulha. Tal ajuste do carburador Solex não permite que a mistura seja superexposta durante os modos extremos.
- Embreagem agulha de bloqueio de borracha. Este trabalho irá garantir a estabilidade do nível e aumentar as propriedades de amortecimento.
- Desmantelando ЭПХХ (economizador forçado em marcha lenta) dará maior estabilidade ao motor, mas contribui para um aumento no consumo em 6-8%.
- Use o acelerador de serrar. Os proprietários de carros escolhem buracos no acelerador para que sejam ligeiramente menores que os tradicionais. Isso proporcionará uma oportunidade de reduzir as emissões de CO, além de deixar o CH no mesmo nível em estado inativo. Em todos os cilindros da mistura de combustível começará a fluir uniformemente no vigésimo. Com esta atualização, será possível economizar 1 ... 2% do consumo de combustível.
- Difusores de polimento reduz significativamente as perdas associadas às propriedades aerodinâmicas, aumentando a velocidade do fluxo. É necessário realizá-lo, trazendo a superfície ao máximo brilho espelhado, que possui um coeficiente de rugosidade reduzido.
Este tipo de carburador é caracterizado por um desempenho estável e melhores características de tração para o carro. Ele também possui um design mais simples, maior confiabilidade e eficiência, em contraste com dispositivos de classe comparáveis.
