A presença de direção hidráulica dificilmente é possível surpreender os compradores de carros modernos. Este elemento estrutural permite controlar a máquina praticamente sem problemas, mas você precisa cuidar dela adequadamente. Nem todos os motoristas sabem que líquido é derramado na direção hidráulica.

Garantir a operação ininterrupta pode serviço atempado e atitude cuidadosa durante a operação. Ao substituir ou completar o fluido, as recomendações da montadora devem ser levadas em consideração.

Conteúdo

• 1 nó de funcionamento
• 2 Variedades de líquidos
• 3 diferença de cor
• 4 Período de substituição
• 5 Não economize em consumíveis
• 6 A presença de aditivos em fluidos para direção hidráulica
• 7 Conclusão

Operação do nó

O trabalho do impulsionador hidráulico no mecanismo de direção contribui para o fácil controle do volante. A redução da força é assegurada por um fluido para direção hidráulica que é derramado dentro da cavidade hermética. Ele recebe e transmite força entre a bomba e o pistão. O funcionamento deste mecanismo depende da sua qualidade e propriedades físico-químicas. Como tal líquido, é habitual usar óleos de uma certa viscosidade com uma quantidade suficiente de aditivos auxiliares.

O sistema é enchido através de um tanque de expansão conectado por um canal à cavidade de trabalho. Transferência de óleo para as áreas desejadas envolvidas na bomba hidráulica. O fluido também é usado para lubrificar componentes e mecanismos de direção. Esta função reduz a formação de corrosão nas superfícies das peças.

Qualidades adicionais do óleo de engrenagem usado incluem a remoção de calor durante a operação das superfícies de atrito. Para que durante todos os processos não haja perdas inerentes às características do líquido, os fabricantes utilizam aditivos.

Variedades de líquidos

Diferenciação entre fabricantes com diferentes propriedades é realizada por propriedades de cor. No entanto, a gradação nem sempre é totalmente observada em diferentes empresas. Para esclarecer as propriedades, é desejável ler as características nas instruções de uso. As propriedades distintivas incluem:

• grau de viscosidade;
• características hidráulicas;
• qualidades mecânicas;
• propriedades químicas.

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, que óleo para preencher a direção hidráulica конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

O óleo mineral é usado para trabalhar GUR com mais freqüência. Um grande número de elementos de borracha é fornecido com lubrificante de alta qualidade e não tem tempo para secar durante o uso intensivo. Esse líquido dura mais tempo na superfície da borracha devido às suas propriedades físicas.

O óleo sintético para direção hidráulica é usado pelas montadoras na prática com menos frequência. Recomendações especiais sobre seu uso podem ser encontradas nas instruções para o carro, porque tal líquido não serve para todas as máquinas com suas características. Nem sempre os elementos de borracha (juntas, punhos, vedações, etc.) interagem sem sérias consequências com a composição dos "sintéticos".

Você precisa saber que a mistura de líquidos diferentes afeta negativamente o desempenho da unidade hidráulica.

Diferença de cor

Na maioria das vezes, com o mesmo tipo de líquido (“sintético” ou “água mineral”), os motoristas são guiados por sua cor. Verde geralmente não é misturado com nada, se você derramar, então apenas esta cor. Amarelo com óleo vermelho pode ser usado como cobertura para o outro.

Veja também: O princípio de operação da direção hidráulica

Cor vermelha O óleo pode ser encontrado em carros com transmissão automática. Não é freqüentemente usado como fluido de direção hidráulica. Existem bases minerais e sintéticas para este líquido, mesmo com a mesma cor elas não podem ser misturadas.

Óleo amarelo frequentemente usado em propulsores de potência. Devido à sua versatilidade, é usado como recarga para vermelho. É adequado tanto para "autômatos" quanto para "mecânicos".

Cor verde óleos são típicos para uso em transmissão manual, para transmissão automática não é usada. Na venda há "sintéticos" verdes e "água mineral".

Período de substituição

Além da escolha do fluido da direção hidráulica, você deve aderir aos intervalos para sua substituição. Muitas vezes você pode ouvir de drivers que o fluido da direção hidráulica não é substituível em tudo. No entanto, esta afirmação é falsa.

Se aplicável Dextronentão o intervalo permitido será de cerca de 40 mil quilômetros. Com tais parâmetros, há um desenvolvimento significativo de aditivos e a perda de características físico-químicas. Como resultado, existem problemas com o manuseio e a previsibilidade da condução.

Quando inundado Pentosin, a milhagem pode ser aumentada e você deve seguir estas recomendações:

• se não houver problemas, o intervalo de substituição será de 100-120 mil km;
• em caso de detecção de desvios no trabalho, a substituição é realizada conforme necessário
• a inspeção visual ajudará a determinar a qualidade do óleo, já que uma turbidez ou contaminação perceptível deve ser acompanhada por uma atualização de fluido;
• o cheiro de óleo queimado também deve levar o dono do carro a substituir o fluido;
• Ao comprar um carro usado e condições de operação desconhecidas, é recomendável substituir o fluido da direção hidráulica.

A redução de custos pode levar a uma rápida reparação do local, por isso é preferível não levar ao estado extremo da hidráulica.

Não economize em consumíveis

Selecionando um líquido, você deve primeiro se concentrar na qualidade e na marca bem conhecida. Nas lojas da empresa, haverá apenas produtos oficiais de empresas de manufatura. Economizar e comprar misturas desconhecidas não vale a pena, porque o manuseio do carro depende diretamente deste nó.

Veja também: Como substituir as dicas de direção e do-it-yourselfers

O líquido de baixa qualidade tem tais propriedades negativas:

• Perda de desempenho devido a condições de temperatura aumentadas. Durante a operação do mecanismo de direção, a temperatura sobe em um determinado período acima de 100C. Óleo de baixa qualidade com um nível insuficiente de aditivos pode reduzir significativamente a viscosidade, bem como "enrolar". Esta circunstância levará a reparos repetidos.
• A formação de gases prejudiciais afeta negativamente a saúde do motorista e dos passageiros. Durante o aquecimento do vapor líquido entra no carro. Se o óleo for produzido sob condições desconhecidas, os vapores podem levar a envenenamento ou sufocação.

Ao comprar, é desejável estar interessado na disponibilidade de certificados de qualidade para produtos.

A presença de aditivos em fluidos para direção hidráulica

O petróleo é apenas a base para o funcionamento do propulsor hidráulico. Um papel importante no volume total é desempenhado pelos aditivos que o fabricante mistura no líquido. De muitas maneiras, o trabalho durável e de alta qualidade de líquidos especiais depende de suas propriedades.

O design do booster hidráulico possui peças de diversos materiais: aço, borracha, fluoroplástico. Ao operar os óleos, a compatibilidade com todas essas superfícies deve ser considerada. Também é importante ter um aditivo que ofereça o melhor atrito entre as superfícies de contato.

Nós também precisamos de um componente viscosidade estabilizadora em várias condições de temperatura. A ausência desse tipo de aditivo leva ao fato de que, para um óleo frio, a viscosidade é excessivamente alta e, para um líquido quente, diminui significativamente. Isso leva ao desgaste no período inicial de trabalho e ao baixo desempenho durante o aquecimento.

Claro que a presença de aditivos anticorrosivosreduzindo a formação de corrosão nas superfícies. No entanto, o excesso de tais substâncias na composição leva a produtos de borracha de maior desgaste.

É importante que a composição do fluido para os aditivos GUR, que reduzir a formação de espuma. Afinal, o líquido espumado perde sua incompressibilidade, o que leva a um atraso na reação às ações do motorista.

Aditivos usados ​​na recuperação de produtos de borracha são usados ​​como um suplemento. Eles são baseados em óleos sintéticos. Aditivos de correção de cor também são usados.

Conclusão

O proprietário do carro deve monitorar periodicamente o nível e a qualidade do fluido na direção hidráulica, pois os parâmetros afetam a segurança. Ao comprar um carro usado, é desejável trocar o óleo no propulsor hidráulico. Você precisa comprar apenas produtos de qualidade em lojas de varejo. Ao completar, é necessário usar líquidos com as mesmas características e propriedades que foram originalmente colocadas: a água sintética e mineral não deve ser misturada.