Um dos elementos da embreagem de automóvel é o rolamento de liberação. Graças ao trabalho de toda a unidade, a rotação é transmitida da usina para o eixo de acionamento da caixa de engrenagens. A partir da qualidade da embreagem depende da troca suave entre as etapas da caixa, uma conexão confiável do motor e da transmissão. Ao pressionar o pedal da embreagem, o motorista desconecta quase que instantaneamente o motor e a caixa de câmbio.
Conteúdo
- 1 Necessidade de rolamento de liberação
- 2 Teste adequado do rolamento
- 3 Conclusão
Necessidade de rolamento de liberação
Esta parte pertence ao mais vulnerável de todos os componentes do cesto de embraiagem. É confiada a função de um órgão de trabalho para ligar / desligar a transmissão da rotação. Os engenheiros colocaram-no no centro do disco e amarraram-se rigidamente ao pedal através do garfo na forma de um balancim de modo que toda a carga de pressão passasse para ele, transferindo a força para as pétalas do disco. Pressionando as alavancas diretamente pelo anel externo.
Você precisa saber que, ao pressionar o pedal da embreagem, o motorista carrega o rolamento de liberação. Retenção freqüente e prolongada dele nesta posição leva ao fracasso iminente dele.
A peça é montada na guia do eixo de acionamento da caixa de engrenagens e se move livremente com o garfo interno ao longo do eixo. Existem dois tipos de construção:
- hidráulico;
- mecânico.
No segundo caso, são utilizados circuitos clássicos de rolete ou esfera do dispositivo. A base para tal detalhe é a interação mecânica. Ao usar a hidráulica, o motorista não precisa fazer grandes esforços enquanto pressiona.
Não há consenso sobre o design ótimo e universal. Cada rolamento da embreagem apresenta sinais de mau funcionamento à sua própria maneira, de acordo com o projeto. A maioria dos carros equipados com uma unidade hidráulica. A indústria automobilística nacional favorece a mecânica por seu baixo custo e praticidade.
O sistema hidráulico executa a mesma funcionalidade, mas possui um dispositivo mais complexo. Para o funcionamento adequado deste tipo, é utilizado fluido hidráulico de alta pressão.
Veja também: Quantos litros de óleo na caixa de câmbio, e onde é derramadoNo coração do projeto está um cilindro, vários pistões, paradas de pistão, fiação hidráulica, vedações, anteras. Enquanto o motorista está pressionando o pedal, o líquido fica sob a face do pistão. Devido à alta pressão, há um movimento do pistão, que pressiona as alavancas de inclusão, separando o disco acionado e acionado. Quando o motorista solta o pedal, o fluido se move na direção oposta e todas as peças hidráulicas retornam à posição principal.
Чтобы понять, O que é rolamento de embreagem?, и из каких составных частей он собран, можно рассмотреть представленную схему.
A quebra de uma unidade mecânica ou hidráulica torna impossível continuar usando o veículo até que a quebra seja eliminada ou a unidade seja completamente substituída.
Teste adequado do rolamento
Na maioria dos modelos de carros, os fabricantes instalam rolamentos de liberação com um alto grau de confiabilidade. Devido a isto, durante a operação, a vida deles / delas é distribuída em uma grande milhagem, porque só entra no trabalho se o pedal de embreagem for deprimido.
Uma peça é submetida a cargas significativas durante uma partida brusca, as rodas motrizes escorregam, viagens longas, por exemplo, em uma rodovia com revestimento de baixa qualidade.
![que sinais de falha do rolamento da embraiagem](../uploads/img/priznaki_neispravnosti_vizhimnogo_podshipnika_scepleniya_kt_4.jpg)
Rolamento de ruptura
O motorista deve notar o problema com o rolamento de liberação a tempo de realizar trabalhos preventivos com a embreagem. Ferramentas de diagnóstico especialmente fornecidas para identificar seu desempenho não são fornecidas. É possível determinar o dano por sinais indiretos que possuem diferenças para estruturas mecânicas e hidráulicas.
Os sintomas óbvios incluem esses fenômenos:
- durante a operação da caixa de câmbio, ruídos são ouvidos;
- incapaz de mudar de velocidade livremente;
- tração пробуксовывает.
Em primeiro lugar, a folga do garfo e da haste do cilindro de trabalho é controlada. Então descobrimos a condição e o desempenho do rolamento de liberação. Vamos precisar ligar o motor, apertar a embreagem e depois analisar o ruído. Golpes óbvios ou apitos que aparecem durante a pressão e desaparecem depois que o pedal retorna para a posição superior, indicam uma falha no rolamento.
Identifique as condições físicas das peças após a desmontagem da caixa. Você precisará removê-lo simultaneamente com a guia do eixo de entrada e o acoplamento.
Durante o diagnóstico visual, determinamos a folga permissível, o bloqueio, o dano ao corpo. Um problema pode ocorrer após a produção de um lubrificante. Nesse caso, removemos a contaminação e enchemos a montagem com o Litol ou outro lubrificante adequado e depois retornamos tudo para o seu lugar. Precisa verificar a suavidade e a qualidade da rotação. Após a montagem completa, verificamos o desempenho no motor.
Veja também: Qual transmissão é melhor: automática ou mecânica?Muitas vezes encontrado no design hidráulico de tal sinal indireto, como a falha do pedal. Isso se deve à falta de aperto do atuador e do pistão no rolamento. Antes de desmontar a caixa, o motorista deve verificar o status dos cilindros principal e de trabalho do inversor e também monitorar todo o layout hidráulico da unidade. Você precisará olhar para o tanque para controlar o nível de líquido, bem como para garantir que não haja engarrafamentos aéreos.
Conclusão
Os motoristas no diagnóstico de tais problemas com a embreagem na maioria dos casos, guiados pela audição, visão e intuição. Se você tiver dúvidas ou falta de experiência, deve consultar especialistas na estação.
Com inspeção independente do rolamento, é desejável usar uma lente de aumento de 10 a 20 vezes para detectar pequenas rachaduras. Na presença de vestígios visíveis de sobreaquecimento, desgaste, danos mecânicos sob a forma de aparas ou ranhuras, a peça deve ser substituída.
O trabalho independente com um posto de controle deve ser realizado em um viaduto ou elevador. O carro deve ser o mais seguro possível, não permitindo propinas. Para realizar essas operações na garagem, será necessária ajuda externa.