Os fabricantes forneceram várias características do carro, ajudando a determinar as propriedades potenciais de desempenho, que são expressas em valores numéricos. Um deles é o torque do motor, o que é, nós consideramos em seguida. Embora os motoristas estejam menos interessados ​​em seu valor do que a potência do motor, você não deve menosprezar a importância do fator.

Conteúdo

• 1 transcrição compreensível
• 2 Recurso Diesel
• 3 A dependência do torque
• 4 Influência da KM
• 5 Aumento possível

Transcrição compreensível

Para entender o que é um torque de motor de carro em palavras simples, é importante diferenciar entre ele e a designação de potência. Neste último caso, o poder é comumente entendido como sendo o trabalho recebido por minuto, que todos no curso de física conhecem.

Uma unidade de gasolina ou diesel de energia consome combustível líquido e converte a energia térmica resultante em uma forma cinética após a combustão. Durante o processo, o trabalho é executado, como resultado do qual o virabrequim é girado. Há um novo indicador que caracteriza a freqüência de rotação do virabrequim por unidade de tempo, por exemplo, revoluções por minuto.

É necessário saber que o trabalho produzido pelo motor de combustão interna depende da velocidade do motor, e a dependência é diretamente proporcional.

No caso do torque, as relações entre os principais indicadores dos processos são um pouco diferentes. O valor resultante é mais pronunciado como o produto entre a alavanca de ombro existente e a força gerada pelo motor. Este último é formado no processo de combustão do combustível e garantindo a carga na parte de trabalho do pistão, empurrando o joelho do eixo. A força é tradicionalmente medida por Newtons, e as dimensões são geralmente medidas em metros, o comprimento do eixo ao ponto de carga no conjunto de manivelas do virabrequim participa do cálculo, o que permite medir o torque em "newton meters (N * m)".

De fato, o conceito de torque é entendido como um esforço capaz de se desenvolver por um motor específico. Devido a isso, é possível determinar o carro de alta velocidade, contribuindo para o rápido conjunto de velocidade e mais movimento. Considerando o padrão, onde o gráfico mostra a dependência do torque do motor, deve-se notar que o parâmetro desejado é responsável pela “agilidade” do veículo e pelas características dinâmicas. É importante notar que a força gerada durante a combustão da gasolina aumentará com um aumento no volume dos cilindros, respectivamente, este parâmetro está diretamente relacionado ao CM.

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Como regra geral, entre as principais características da usina há a maior potência desenvolvida do veículo. Graças ao torque, é possível entender a rapidez com que o carro pode atingir o valor definido. Nesse caso, será apropriado demonstrar um monte de torque / velocidade alcançados.

Para colocá-lo em termos simples, será fácil para um motorista descobrir em quanto tempo o motor atingirá seus níveis máximos de potência, construídos estruturalmente. Na maioria dos casos, com um padrão relativamente pequeno pelos padrões modernos, um valor de 2500 rpm e um passeio tranquilo, o mais preferível é o transporte que desenvolve o maior torque sob as condições descritas.

Assim, como entender o torque máximo Nm em rpm, o que é isso? O resultado é a capacidade de realizar aceleração e dinâmica. Entre usinas com características de construção aproximadamente iguais, é dada preferência àquelas que são dotadas de maior torque.

Recurso Diesel

Uma característica distintiva das usinas que operam com diesel é um torque relativamente alto com potência reduzida. Isto é devido ao pequeno intervalo de trabalho. Nos motores a diesel, o curso do pistão é maior para fornecer um aumento na taxa de compressão, já que esse tipo de combustível tem uma combustão específica.

De fato, motores deste tipo não são projetados para operar em altas rotações. A usina não é tão intensa. Somando-se a isso uma menor detonação e menor temperatura de exaustão, ela eventualmente terá um carro com um CM aumentado quando comparado com os aspirados.

Dependência de torque

O valor dos medidores de newton obtidos por uma determinada marca de automóveis depende de vários fatores:

• a área da parte de trabalho do pistão;
• capacidade do motor;
• o valor da compressão nos cilindros;
• distância da manivela ao eixo principal do virabrequim.

Para o volume de trabalho com os outros valores iguais, existe uma relação direta. Um volume total maior do cilindro é caracterizado por um torque aumentado.

Uma dependência semelhante pode ser traçada para o raio no qual o joelho da manivela está localizado. No entanto, vale a pena considerar que esse valor nos veículos modernos varia bastante dentro de uma faixa limitada. Isso se correlaciona com os recursos de design dos motores modernos e a unificação máxima de componentes individuais.

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A pressão gerada dentro dos cilindros também tem uma relação direta com o torque. Isso é razoavelmente adequado à fórmula existente, porque quanto mais altas as leituras do medidor de pressão, mais intensa é a força no pistão na saída do circuito.

Influência da KM

Para entender a importância do parâmetro e sua essência, vale a pena fazer uma analogia com o corpo humano. O torque será comparável à força usada na vida e o poder será o grau de resistência. Com base nisso, os parâmetros de potência tornam possível entender a velocidade que um veículo é capaz de desenvolver. O torque afeta em uma situação similar a rapidez com que será recrutado.

Ao comprar um carro, é importante levar em conta o parâmetro, porque em potência praticamente igual e momento diferente, dois carros se comportarão de maneira diferente durante a aceleração. Se o motorista quiser ultrapassar alguns carros na estrada, ele terá que ter certeza de que a dinâmica de aceleração, dependendo do CM, não o decepcionará no momento crucial.

Os motoristas experientes preferem carros que possam atingir valores máximos em rotações ideais por minuto. Esta relação permite operar o veículo com a melhor eficiência.

Fabricantes de carros se esforçam para aumentar o torque em seus produtos para toda a gama do motor. Isso é facilitado pela introdução de turbinas. Além disso, além da turbocompressão, a regulagem controlada das válvulas é usada para ajudar a otimizar a combustão do combustível. Juntamente com essas técnicas, há desenvolvimentos que ajudam a aumentar a taxa de compressão ou melhorar os coletores de admissão para diferentes modelos.

Aumento possível

Designers no desenvolvimento de colocar o valor futuro do torque. Com base nisso, os elementos e componentes restantes do veículo, incluindo suspensão, freios, bloco de direção, etc., estão sendo desenvolvidos.

Taxa de auto-aumento subseqüente, existem vários. Estes incluem o aumento das dimensões geométricas do grupo de pistão, substituindo os injetores por outros mais poderosos. Os motoristas também introduzem o chip tuning, reprogramando a unidade de controle eletrônico. Como resultado, é possível obter um aumento de 20-25% das características da fábrica. O preço do trabalho realizado estará disponível para a maioria dos motoristas.