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Em 2002, o Mazda 626 foi substituído por uma nova geração sob o símbolo 6. Durante três anos, vários carros seguiram o sedã, formando uma linha inteira. Entre estes modelos encontra-se o Mazda RX-8, a minivan Mazda 5 e dois carros citadinos com índices 5 e 3. A terceira versão é a mais notável - é em muitos aspectos semelhante ao predecessor Mazda 6 e os condutores escolhem-no frequentemente. Para descobrir se é adequado para um ou outro entusiasta de carros, é necessário comparar os carros em detalhes.

Mazda 3 e Mazda 6 - os representantes mais brilhantes da indústria automobilística japonesa

Descrição Mazda 6

O carro é um seguidor da famosa série Mazda 626. A alteração do índice indica uma atualização séria tanto na imagem quanto nos recursos técnicos. Mazda 6 é significativamente diferente do seu antecessor - a empresa conseguiu mudar radicalmente a imagem do carro. O sexto modelo é produzido desde 2002 e rapidamente se generalizou.

Читать далее об автомобилях Mazda 3 e Mazda 6-->Мазда 6, в свою очередь, является предшественником сразу нескольких линеек. Одна из них обозначена индексом 3 и представляет собой бюджетную версию оригинального автомобиля, чем и заслужила внимание сторонников экономии.

Agora o Mazda 6 é apresentado ao motorista na terceira geração e o segundo restyling, que ocorreu em 2015. O modelo ainda é relevante para o seu tempo, combinando excelente relação qualidade / preço com segurança. A partir da versão dorestaylingovoy do Mazda 6 difere design melhorado do exterior e interior, uma plataforma modificada e maior funcionalidade.

Atualizado o Mazda 6 2016

Descrição Mazda 3

Este carro foi introduzido em 2004. A partir do seu antecessor - o Mazda 6 - difere, em primeiro lugar, em menor custo. Outras qualidades se seguem disso - dimensões menores, potência e funcionalidade.

Agora a terceira geração apareceu em 2013. Comparado com a primeira versão do carro tornou-se mais moderno, tanto na aparência e do lado técnico.

Mazda 3 terceira geração

Comparação

Mazda 6 e 3 pertencem à mesma classe de veículos e têm um design de corpo similar - tanto que são fáceis de confundir. No entanto, existem várias diferenças significativas. Assim, o Mazda 6 é um carro mais premium com boa condução e equipamento funcional e o preço correspondente. O Mazda 3 pode ser chamado de um seguidor mais modesto da sexta versão - tem características mais orçamentárias e um preço que atrai motoristas que querem economizar um pouco.

Empacotamento

Mazda 6 está disponível em três variações do corpo: sedan, hatchback e vagão com um viés esportivo (de acordo com o fabricante). O hatchback é a opção mais versátil - relativamente compacta, tem a maior praticidade em ambientes urbanos. A station wagon é perfeita para as necessidades da família, e sua “esportividade” é que o carro está equipado com os mesmos motores das outras variações, o que não permite que seja inferior em suas características.

Mazda 6 com uma station wagon

Em qualquer versão do corpo, o Mazda 6 tem um design representativo elegante - isto aplica-se tanto ao exterior como ao interior. As configurações de terceira geração tornaram-se as mais ricas em toda a história da linha. Assim, a opção de equipamento mínimo incluída em um carro para 1.225.000 rublos é:

• Motor a gasolina de 2 litros e 150 cavalos de potência;
• Transmissão manual de seis velocidades;
• Sistema anti-bloqueio;
• Sistema de estabilização;
• Seis airbags - para a frente (incluindo as cortinas) e a fila traseira de bancos;
• Ar condicionado;
• Computador de bordo;
• Sistema de áudio com suporte para CD, MP-3;
• Fecho central com controle remoto;
• Óculos com ajuste eletrônico;
• Espelhos aquecidos;
• Assentos aquecidos;
• Capacidade de personalizar a coluna de direção e o banco do motorista;
• Freio de estacionamento automático;
• Sistema de ajuda ao dirigir para cima.

O grau máximo do Mazda 6 custará 1.700.000 rublos. Além da funcionalidade acima, seu equipamento inclui:

• Motor a gasolina de 2,5 litros com 192 cavalos de potência;
• Transmissão automática de seis velocidades;
• Sensores de estacionamento embutidos;
• Câmera de visão traseira;
• Sensores de chuva e luz;
• Estofamento de couro;
• Ajuste eletrônico dos bancos dianteiros com função de memória;
• Freio de estacionamento automático;
• Capacidade de começar a usar o cartão-chave;
• Bancos traseiros rebatíveis;
• Sensor de pressão da roda;
• Controle de cruzeiro passivo;
• Faróis adaptativos.

Assim, para uma taxa extra no valor de 525 mil rublos, o comprador recebe um carro que pode muito bem ser relevante para a classe representativa. Sua ampla funcionalidade e potente motor dão prazer a todos os participantes da viagem.

O grau mínimo Mazda 3 2013 года выпуска обойдётся покупателю в 1075000 рублей. Она включает в себя:

• Motor a gasolina de 1.6 litros com 104 cavalos de potência;
• Transmissão automática de quatro velocidades;
• Sistema anti-bloqueio;
• Sistema de estabilização;
• Seis airbags no total para duas filas de assentos;
• Ar condicionado;
• Computador de bordo;
• Direção hidráulica;
• Fecho central com controle remoto;
• Espelhos com ajuste eletrônico e aquecimento;
• Janelas de poder eletrônicas;
• Colocar a coluna de direção e o banco do motorista;
• Bancos traseiros rebatíveis;
• Sensores de pressão da roda;
• Assistência ao dirigir para cima;
• Assentos aquecidos, controle de temperatura, rodas de liga leve, faróis de neblina, sistema de áudio - funções disponíveis em pacotes opcionais no valor de 100.000 rublos.

O grau mínimo Mazda 3 Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru tem alto desempenho de segurança e proporciona conforto suficiente na operação. Além disso, vários pacotes adicionais tornam a escolha do modelo mais flexível, permitindo que você elimine as opções desnecessárias para o driver.

O mais rico grau Mazda 3 custa 1.200.000 rublos. Além das funções listadas, ele possui:

• Motor a gasolina com um volume de um litro e meio e potência de 120 cavalos;
• Caixa de velocidades automática com seis degraus;
• Controle climático embutido;
• Faróis de nevoeiro;
• Sensores de luz e chuva, faróis bi-xenon e cruise control passivo, disponíveis em pacotes opcionais no valor de 80.000 rublos.

Este equipamento é quase o mesmo em funcionalidade. Sua principal vantagem é um motor mais potente e eficiente em termos de consumo de combustível.

Mazda 3 sedan

Especificações técnicas

Opções para o Mazda 6:

• Comprimento - 4870 mm;
• Largura - 1840 mm;
• Altura - 1451 mm;
• Apuramento - 150 mm;
• Volume do tronco - 429 litros;
• O volume do tanque de combustível é de 62 litros.

As dimensões da terceira geração do Mazda 6 são significativamente superiores às versões anteriores. O tronco era um pouco menor, mas o acesso a ele foi simplificado devido às aberturas atualizadas nas costas.

Mazda 6 trunk - wagon

Opções para o Mazda 3:

• Comprimento - 4585 mm;
• Largura - 1795 mm;
• Altura - 1450 mm;
• Apuramento - 160 mm;
• Volume do tronco - 408 litros;
• Capacidade do tanque de combustível - 51 litros.

A última geração tem um corpo 30% mais forte, que também se tornou mais aerodinâmico.

Tronco Mazda 3

O Mazda 6 tem dimensões mais impressionantes e apresentáveis ​​do corpo, o que permitiu encaixar um tanque de gás maior e tornar o tronco mais volumoso. Mazda 3, em vez refere-se a carros compactos.

Aparência

Especialistas notaram que o design do Mazda 6 se assemelha ao antigo Xedos 9. É claro que o “seis” é muito mais moderno e complexo em termos de estrutura do corpo, mas, sem dúvida, traços comuns podem ser traçados - eles fazem parte do estilo corporativo da Mazda.

Mazda 6 tem uma combinação única de esportes e humor austero no design. Apesar do tamanho sólido, o carro ainda pode ser chamado de aparência dinâmica - isso é facilitado por superfícies aerodinâmicas e linhas inclinadas do corpo. O pára-choque dianteiro poderoso se funde com a grade. Soluções de design moderno em detalhe não permitem chamar o Mazda 6 um carro familiar. No entanto, parece bastante clássico. Faróis, em comparação com amostras da versão anterior, tornaram-se mais nítidas. Voltar adicionou mais frescura. A óptica tornou-se bi-xenon e pode girar o ângulo de iluminação.

Mazda 3 não fica atrás do parente e também está melhorando em termos de design com o curso de restyling. É ao mesmo tempo estrito e ao mesmo tempo dinâmico estilo de corpo não tem tantos análogos no mercado. Assim, uma frente agressiva baixa flui bastante para uma parte traseira elevada, que é enfatizada pela curva paralela correspondente nas portas. A aparência do carro é única, mas ainda traça os recursos corporativos.

Além da estética, o corpo do Mazda 3 possui características funcionais. Sua estrutura de pára-choques é projetada para minimizar danos aos pedestres em uma colisão. O próprio corpo se tornou mais resistente e resiste a choques, tentando fornecer proteção ao motorista e aos passageiros. A célula de redirecionamento de energia de colisão permite que a força de impacto seja distribuída e a implantação de airbags depende da força de impacto. Todas estas características fazem do Mazda 3 um carro perfeitamente protegido para a sua classe.

Interior

Dentro do Mazda 6 justifica as mais altas exigências que só podem ser colocadas em um carro desta classe. Materiais modernos na decoração proporcionam não só uma bela vista, mas também conforto ao se mover. Plástico de alta qualidade, ligas de metais leves e estofamento de couro têm um arranjo ergonômico na cabine. A conveniência do interior do Mazda 6 é conseguida através da prudência e concisão. Características e detalhes clássicos estão localizados em lugares familiares para qualquer motorista, o que lhe permite sentir-se calmo. Assentos de couro enfatizam a solidez do Mazda 6. Os assentos dianteiros têm várias configurações que podem dar a eles uma posição atlética baixa ou alta, para uma visão melhor. Ao mesmo tempo, a posição dos assentos da primeira fila não afeta o conforto dos passageiros traseiros, já que há espaço suficiente para todos na cabine.

Salão espaçoso Mazda 6

O console do Mazda 6 é construído em torno de um sistema multimídia. No sistema de navegação, existem todos os botões e configurações necessários. Dispositivos no painel um pouco recesso, que é uma característica tradicional do Mazda.

Quanto ao Mazda 3, o seu design quase não fica atrás do sexto modelo. Como no caso de uma comparação concorrente, o carro tem um interior muito mais elaborado do que a grande maioria dos carros da classe. O Mazda 3 é baseado na mesma plataforma do Ford Focus 2.

A coluna de direção pode ser ajustada em duas direções, e os assentos dianteiros são projetados de tal maneira que proporcionam tanto espaço quanto possível para os passageiros traseiros - isto é verdade para uma cabine relativamente pequena. O assento do motorista é otimizado para longas viagens, permitindo que você mantenha uma posição confortável e menos cansado em uma postura sentada.

Salon Mazda 3 tem um tamanho relativamente pequeno

Desempenho rodoviário

Os seguintes motores estão disponíveis na Rússia para níveis de acabamento: para 2 litros com uma capacidade de 150 cavalos de potência e 2,5 litros com uma capacidade de 192 cavalos de potência - ambos os motores a gasolina. As unidades de potência são complementadas com transmissões manuais e automáticas de seis velocidades, o que permite escolher a combinação ideal. O chassi é esportivo e com tração dianteira. O mais poderoso dos motores permite acelerar para cem em 7,8 segundos. A velocidade máxima do Mazda 6 é de 223 km / h. Consumo de combustível em média - 6,4 litros por 100 quilômetros. No mercado europeu existem outras versões de motores, incluindo diesel.

O Mazda 3 também tem dois motores. Eles são visivelmente mais fracos do que os de um concorrente - 1.6 litros e 104 cavalos de potência, além de 1.5 litros e 120 cavalos de potência - ambos funcionam com gasolina. Eles podem ser complementados por um manual de seis velocidades e automática de quatro ou seis velocidades. Este último está disponível apenas na configuração máxima. Em funcionamento, o Mazda 3, apesar das características inferiores ao sexto modelo, comporta-se perfeitamente: as velocidades mudam com facilidade e suavidade devido à transmissão projetada, os motores não consomem muito combustível, consumindo uma média de 4,9 litros cada.

O resultado

O Mazda 6 é adequado para os condutores que pretendem obter um dos melhores conjuntos completos da classe - o carro está equipado melhor do que a maioria dos representantes do segmento C, mantendo-se relativamente barato. Mazda 6 é projetado para os amantes do conforto e funcionalidade, que estão dispostos a pagar mais em comparação com o terceiro modelo.

O Mazda 3, por sua vez, é adequado como um carro dinâmico de classe econômica com um equipamento um pouco mais modesto do que um parente. Motores e compacidade bastante potentes facilitam o movimento pela cidade. O carro, apesar do baixo preço pelos padrões dos concorrentes da classe D, oferece excelente equipamento.