Hoje em dia, é muito difícil surpreender pelo fato de um detector de radar estar na cabine do carro. Antes de escolher um detector de radar para um carro e comprá-lo, você precisa decidir em quais características técnicas deste dispositivo você precisa prestar atenção. Pouco antes de esclarecermos - muitos motoristas muitas vezes ficam confusos, chamando o detector de radar de anti-radar. Isso é um pouco errado, devido ao fato de que esses dois dispositivos têm um princípio de operação diferente, portanto, eles executam funções diferentes.

Conteúdo

• 1 Como o dispositivo funciona?
  • 1.1 Anti-radar ou supressor de sinal
• 2 tipos de supressores
  • 2.1 Legislação e uso de antirr radar
  • 2.2 A frequência dos detectores de radar
  • 2.3 Técnica de processamento de sinal
  • 2.4 Tipos de dispositivos
• 3 Faixa de Preço
• 4 Conclusão

Como o dispositivo funciona?

A função do detector de radar - com antecedência para avisar o motorista sobre a presença na frente do posto policial de trânsito

Detector de radar Refere-se a dispositivos passivos. Sua principal função é alertar o motorista com antecedência sobre a presença de uma delegacia de polícia à frente, que mede a velocidade de veículos com um radar especial. E para o detector de radar não há absolutamente nenhuma diferença se este post é estacionário ou móvel.

Antiradar. É um dispositivo ativo. O princípio deste dispositivo é que ele escaneia no local de seu movimento todas as freqüências nas quais os radares policiais da geração moderna trabalham. Se o detector de radar detectar equipamentos de localização, ele enviará um forte sinal supressivo na direção deste dispositivo, que será distorcido por interferência e servirá como um obstáculo para determinar a velocidade real de movimento do seu carro.

No futuro, usaremos ambos os nomes, implicando, no entanto, detector de radar. Tudo porque, ao contrário desses anti-radares, eles não são proibidos pela legislação da Federação Russa. Mas algumas palavras sobre esses anti-radares, nós ainda dizemos.

Antiradar ou supressor

O dispositivo é um dispositivo especializado que detecta a presença de equipamentos de localização, que é usado por policiais de trânsito, a fim de determinar a velocidade dos veículos. Antiradar cria um obstáculo para o funcionamento correto do radar da polícia.

Tipos de Supressores

O princípio de funcionamento do radar anti-radar ativo

Existem dois tipos principais de tais equipamentos:

1. Detectores de radar, que são usados ​​para interferência Princípio de ação: quando o detector de radar detectou o equipamento do serviço de polícia de trânsito, ocorre uma ativação imediata da função que suprime o sinal. Por cerca de seis segundos, cria um fluxo de pulsos curtos. Esses pulsos impedem que o radar da polícia retorne o sinal refletido. Como resultado, o equipamento usado por policiais de trânsito não dá conta de sua tarefa, isto é, não pode consertar a velocidade de um carro que passa.
2. Detectores de radar que mudam a frequência do sinal do equipamento de localização. O dispositivo funciona de tal forma que, após detectar o equipamento de localização, ele captura o sinal e o decodifica. Depois disso, o dispositivo gera seu próprio sinal muito potente, que entope o sinal refletido do radar da polícia de trânsito e o envia na direção oposta, mas com uma mudança na frequência. Como conseqüência, o radar de oficiais do serviço de patrulha registra a velocidade do veículo, que é significativamente menor que a velocidade real.

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Legislação e uso de antirr radar

Esses dispositivos afetam diretamente as funções de radar de velocidade usadas por policiais de trânsito.

Importante saber! Em muitos estados, o uso de supressores de sinais antiradar é ilegal e punível por lei.

Na Federação Russa, uma multa é imposta sobre o uso deste dispositivo. Seu tamanho é determinado de acordo com o art. 13.3 do Código Administrativo.

A frequência dos detectores de radar

O princípio do radar da polícia

Existem três faixas principais:

1. Faixa "X". Sua freqüência de 10.500 a 10.550 MHz é a banda mais antiga. O primeiro equipamento de localização funcionou precisamente na gama "X". Atualmente, a legislação vigente proíbe o uso do serviço de polícia de trânsito dessa freqüência para medir a velocidade do veículo. (Ato de 1 de janeiro de 2012).
2. O intervalo de "K". A freqüência de sua ação de 24050 a 24250 MHz. Este é o intervalo mais comum. Opera a maioria dos equipamentos de localização em nosso país e na grande maioria dos países. Ou seja, ao escolher um detector de radar, você precisa ter certeza de que o dispositivo que você gosta pode funcionar neste intervalo específico.
3. Faixa de Ka. Opera a uma frequência de 33400 a 36000 MHz. Mais novo intervalo. Qualquer dispositivo de localização realizando trabalho nessa freqüência fornece resultados altamente precisos para determinar a velocidade atual do veículo. Tem um longo alcance, assim como um tempo de fixação mínimo. A gama "Ka" é utilizada até agora apenas nos EUA. Em nosso país, atualmente, nenhum equipamento de localização operando nessas freqüências é usado.

Técnica de processamento de sinal

Recebe todos os dados do radar usando antenas, assim como sensores sensores. Os sinais de entrada são transmitidos para o bloco que processa a informação recebida. Existem vários tipos de processamento usados ​​em dispositivos modernos:

Os detectores de radar determinam igualmente bem tanto os radares policiais estacionários quanto os postos policiais móveis.

1. Método analógico. Tem uma velocidade de processamento muito baixa. Tem a maior porcentagem de falso testemunho. É por isso que é considerado o mais ineficaz.
2. Híbrido É também chamado de "figura analógica". É o método mais comum usado hoje para processar sinais. Difere em alta velocidade. A porcentagem de falsas leituras é mínima.
3. Digital. Hoje é o método mais eficaz de processamento. Isso se deve à presença no dispositivo de microprocessadores de alta velocidade que podem lidar com qualquer série de informações. É graças a eles que os sinais de entrada são processados ​​quase instantaneamente, o número de falsos positivos é quase zero e o intervalo é ainda maior do que o dos dispositivos que processam o sinal usando um método híbrido.

Наверное здесь и так понятно qual detector de radar é melhor. Поэтому располагая достаточным количеством средств, лучше остановить свой выбор именно на цифровых приборах. Если же бюджет ограничен, можно подыскать вариант устройства, использующего гибридный метод обработки данных.

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Tipos de dispositivos

Detectores de radar distribuídos. Tais dispositivos instalam oculto. Existem dois tipos de anti-radar espaçados: dispositivos que são montados no carro e instalados sob o capô. A principal vantagem de tais dispositivos é a possibilidade de seu uso discreto, especialmente em países onde tais dispositivos são proibidos em nível legislativo. Além disso, esses detectores de radar estão bem protegidos contra interferências e estão equipados com processadores suficientemente potentes, que, por sua vez, fornecem processamento de dados de alto desempenho. Um menos de tais dispositivos é um preço alto.

Os detectores de radar distribuídos estão bem protegidos contra interferências e equipados com poderosos processadores.

Detectores de radar sem fio. Dispositivos deste tipo são alimentados por uma fonte de energia móvel (bateria própria). Sua grande vantagem é a mobilidade, e os inconvenientes significativos são o preço alto, a proteção deficiente da interferência externa, uma pequena variedade de trabalho.

Detectores de radar com fio. Este é o tipo mais comum de anti-radar. Tais dispositivos recebem energia da rede de bordo do veículo, graças à qual estão amplamente espalhados na Rússia. Suas vantagens indiscutíveis: um bom grau de proteção contra interferências, estabilidade e alto desempenho, uma ampla faixa de detecção de equipamentos de localização.

Faixa de preço

Como regra geral, o preço das mercadorias desempenha um papel fundamental na sua compra. O mesmo acontece com os detectores de radar. Como muitos outros dispositivos automotivos, eles são convencionalmente divididos em orçamento, médio e premium.

Na categoria de orçamento, os preços começam em torno de 100 dólares. O que posso dizer - existem orçamentos. Aqui você dificilmente pode encontrar materiais caros ou tecnologia avançada. A confiabilidade de tais dispositivos, bem como um conjunto de funções, deixa muito a desejar.

A vantagem inquestionável dos detectores de radar sem fio é sua mobilidade

Os dispositivos da faixa de preço médio são anti-radares de fabricantes relativamente bem conhecidos de equipamentos digitais e automotivos. O preço desses dispositivos varia de 200 a 500 dólares americanos. Em suma, neste segmento de preço, você pode pegar um dispositivo com uma ótima relação preço-desempenho.

Os dispositivos premium são, como você pode imaginar, um custo bastante alto. No entanto, isso é justificado pelo fato de que as tecnologias mais avançadas são usadas em tais detectores de radar. A esmagadora maioria dos dispositivos desta classe, entre outras coisas, também são equipados com sensores de GPS, que permitem que o motorista seja avisado com antecedência sobre as câmeras de controle de velocidade no caminho. As vantagens óbvias dos detectores anti-radar topo de gama são uma boa funcionalidade, protecção contra interferências, alta velocidade, design e uma considerável gama de detecção de radar.

Conclusão

Então, qual detector de radar é melhor para comprar? O Ovet é simples - tudo depende das tarefas que o motorista confia ao seu anti-radar. Vamos apenas dizer, para viagens diárias em nosso país, você pode facilmente escolher uma cópia muito decente no segmento de preço médio. Mas indo para o exterior, você deve pensar em comprar um aparelho premium, porque não se sabe qual equipamento a polícia de trânsito usa no país que você pretende visitar. Portanto, vale a pena estar 100% pronto.