No Salão Automóvel de Tóquio, lançado ontem na capital do Sol Nascente, os desenvolvedores japoneses demonstram as maravilhas do pensamento técnico. Eles corajosamente analisam o futuro da civilização, oferecendo soluções conceituais para possíveis problemas globais. Uma delas é a dependência do petróleo dos veículos e a consequente catástrofe ambiental. Os japoneses têm experimentado hidrogênio por um longo tempo como combustível alternativo para carros, e ontem eles apresentaram carro conceito FCV Plusque parece mais uma aeronave alienígena do que um veículo terrestre.  FCV Plus funciona com hidrogênio, mas isso não é tudo. Pode ser um pequeno gerador elétrico que pode se tornar uma fonte de luz de emergência quando alguém empurra o interruptor para baixo.

O primeiro hidrogênio serial "japonês" Toyota Mirai

Primeiro carro a hidrogênioque os desenvolvedores japoneses já lançaram em produção em massa é Toyota Mirai. Suas vendas começaram no final de 2014. Naquela época, ninguém poderia sequer imaginar que literalmente em um ano a fila de pedidos de um carro movido a hidrogênio excederia a capacidade máxima das linhas de produção da Toyota de montar o Mirai em até quatro vezes! A demanda está crescendo a um ritmo acelerado, e onde há demanda, as propostas não os farão esperar por um longo tempo, especialmente quando se trata de japoneses sorrateiros. Carro de hidrogênio FCV Plus ele não precisou esperar muito, foi construído no contexto da teoria do "carro do futuro", cujos postulados implicam o uso de um carro não apenas como um meio de entregar rapidamente um cadáver de um ponto a outro, mas também como um objeto de infraestrutura. Por exemplo, tal objeto pode produzir eletricidade e, ao mesmo tempo, não ser estático, mas bastante móvel. Nas células de combustível de um motor a hidrogênio, a eletricidade pode ser gerada indefinidamente. Desde que a quantidade de hidrogênio necessária para isso não seja limitada pelo tamanho do tanque de combustível.

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Tanque de combustível regular FCV Plusprojetado para alimentar um motor de hidrogênio pode fornecer por algum tempo com a luz, digamos, uma casa de campo, mas para o prazer não terminar rapidamente, é necessário desenhar uma linha de hidrogênio para esta casa para a qual o equipamento conceito FCV Plus Existe um conector embutido. É claro que ainda não existem tais dutos de troncos de hidrogênio, mas hoje não é mais do reino da fantasia. Linhas de gás estão lá, por que não fazer hidrogênio? Como veículo, o novo conceito de hidrogênio também é de grande interesse. Quase quatro metros de carro é all-wheel drive. Cada roda gira um motor elétrico. As células de combustível do motor estão localizadas nas rodas dianteiras, e o tanque com hidrogênio fica o máximo possível atrás. Assim, os desenvolvedores liberaram o maior espaço possível para os passageiros dentro da cabine. O conceito é bastante estreito, com uma largura de sacrifício em favor das leis aerodinâmicas. Desenvolvedores FCV Plus Certifique-se de que, com seu carro-conceito, abriram a cortina do futuro da indústria automotiva por várias gerações à frente.