Qualquer carro precisa de refrigerante. O mais importante é poder pegá-lo corretamente. Portanto, todos os novos drivers, mais cedo ou mais tarde, estão interessados ​​em saber se é possível misturar anticongelante com anticongelante? Refrigerante é um produto químico necessário para motores a gasolina e diesel.

O líquido é caracterizado por altas taxas de ebulição e congelamento no sistema de arrefecimento do motor. Devido a isso, é possível usar a máquina em qualquer temperatura ambiente. O refrigerante não apenas protege o motor de superaquecimento, mas também o aquece a baixas temperaturas muito mais rapidamente. Anticongelante fabricado por fabricantes estrangeiros em tecnologia de carboxilato. Além de água destilada e etilenoglicol, inclui aditivos baseados em sais de ácidos orgânicos. De acordo com a classificação de refrigerantes importados (refrigerante) na maioria das vezes referem-se a compostos orgânicos.

Diagrama do sistema de arrefecimento

A consistência do refrigerante é diferente, o que o divide em tipos:

1. Vermelho.
2. Green.
3. Azul.
4. Amarelo.

Em princípio, eles são semelhantes, as diferenças são apenas na composição e temperatura. Há uma afirmação errônea de que a cor afeta as características químicas do refrigerante. Na verdade, isso é feito para facilitar o diagnóstico do nó. É impossível destacar qual cor é melhor, porque, o principal não é a cor, mas as propriedades químicas e físicas do anticongelante.

Conteúdo

• 1 O que é anticongelante e como apareceu
• 2 Diferença entre anticongelante e anticongelante
• 3 Classificação do Líquido Refrigerante
• 4 É possível interferir com o anticongelante anticongelante e o que acontecerá com ele?
• 5 É possível misturar anticongelante e anticongelante com água

O que é anticongelante e como apareceu

Есть мнение, что все ОЖ – это тосол, что оно не до конца верно. На самом деле тосол – это подвид антифриза, имеющий устаревшую формулу из этиленгликоля, воды и присадок неорганических кислот. Он относится к минеральным антифризам. Несмотря на идентичность составляющих, имеет другой состав, что сказывается на эксплуатационных характеристиках. Минус тосола в том, что после нагревания до Machado 105 теряет свои свойства.

Lavar o sistema de arrefecimento

Первым прообразом антифриза, как это ни странно, была обычная вода. В принципе со своими обязанностями она справлялась неплохо, но в холодное время года использовать воду в системе охлаждения было затруднительно. При низких температурах вода становилась льдом и могла смело разбить цилиндры и патрубки системы. В таких ситуациях водителям приходилось постоянно сливать и менять воду или капать в нее этиленгликоль. Добавление этиленгликоля помогало спасаться от коррозии на чугунных головках блока цилиндров. В дальнейшем, когда на производство встали новые модели авто нужно было решить проблему охлаждения и разработать гораздо эффективный хладагент. Было решено к этиленгликолевой основе добавить присадки, которые не будут столь бурно вызывать коррозию деталейe станут, наоборот, подавлять воздействие на них основного вещества.

Свое название ОЖ «Tosol» унаследовал от научного отделения НИИ, где был изобретен при União Soviética em 1971. A composição resultante foi introduzida na aplicação para resfriar os motores da indústria automobilística soviética. E como naqueles anos as unidades de energia eram feitas de ferro fundido, o anticongelante, embora adequado para esses motores, era ineficaz. Para que o seu funcionamento fosse mais ou menos seguro para o sistema de refrigeração, era necessário substituí-lo todos os anos. Mas depois do aparecimento de outros anticongelantes nas prateleiras, o anticongelante recuou para o fundo, já que a qualidade está em um nível muito medíocre.

Tosol

Так же как и охлаждающая жидкость делится на виды. Различают жидкость голубого цвета под номером 40 с идентичной температурой и красного под номером 65 с температурой 65 оС. Используется тосол на Российских моделях транспортных средств, для иномарок не подходит, так как отечественная формула содержит едкий состав, содержащий двухатомный спирт этиленгликоля, нитраты, фосфаты, силикаты и многие другие вредоносные реагенты. Пренебрегать этим нельзя, иначе если залить тосол в иномарку, все трубы системы двигателя просто разъест, что нельзя сказать об антифризе, который щадяще относится к системеe также менее агрессивен к патрубкам и датчикам.

Veja também: Como lavar o sistema de arrefecimento do motor

A diferença entre anticongelante e anticongelante

Vamos analisar a diferença entre anticongelante e anticongelante e eles podem ser misturados? É impossível distinguir visualmente o anticongelante do anticongelante. A cor do anticongelante também varia de azul escuro a rosa, muitos não sabem disso e acreditam que a substância só pode ser de cor azul clara. Como todos os refrigerantes contêm uma mistura de etilenoglicol e água, isso afeta diretamente o alto ponto de ebulição até 100 ° C.

Substituição de refrigerante

Наверно основным различием можно считать комплект присадок. Например, тосол имеет только самые необходимые, в отличие от импортных антифризов, которые идут с полным пакетом смазочныхeнтипенных и антикоррозийных присадок. У каждого производителя применяется свой пакет присадок, который может отличаться как качеством, так и количеством. Кроме того, отличается параметр кипения у составов: так, refrigerante doméstico ferve depois Machado 105e carboxilato - então 115 eixos. Эксплуатировать тосол можно только – до 40 тыс. км пробега после нужна, замененаe вот антифриз вырабатывается até 240 mil kmportanto, a substituição é menos frequente. Também vantagens óbvias de anticongelante sobre anticongelante incluem:

• a bomba de água não sobrecarrega devido ao fato de que o anticongelante contém carbonatos que protegem a bomba contra choques durante a cavitação
• alto grau de resfriamento devido ao fato de que seus aditivos são mais perfeitos. O anticongelante forma uma membrana protetora apenas em áreas danificadas pela corrosão;
• inércia química, que impede o aparecimento de novos compostos e se deteriora em qualquer tipo de superfície;
• proteção de peças de alumínio a altas temperaturas.

  

  Recarga de anticongelante

Classificação do refrigerante

Hoje, em lojas de automóveis, você pode ver uma variedade de anticongelante. Tudo começou com o fato de que, nos anos 70, os fabricantes europeus compunham a classificação de refrigerante de três classes:

1. Mineral anticongelante, o pacote é padrão G11. Eles são etileno glicol, pelo preço que eles são baratos com um simples pacote de aditivos. Eles vão para radiadores feitos de alumínio e ligas com base nele. Esta classe é caracterizada em verde.
2. Orgânico антифризы, на канистре найдёте G12. Сочетают в себе этиленгликоль и карбоксилатные соединения. Обозначен антифриз красным цветом, идет на высокооборотистыеe также температурнонагруженные моторы. Подходит для радиаторов состоящих из латуни или меди. Считается более эффективным, чем G11, так как его пленка покрывает только очаги коррозииe не всю площадь. Так как пакет присадок довольно разнообразен, то и цена у него значительно выше. Способны эксплуатироваться до 5 лет и более.
3. Armário G13 e G12 ++. Sua base é o polipropilenoglicol. Os fluidos são de cor amarela ou laranja. São considerados produtos ecologicamente corretos, pois decaem rapidamente e não causam danos à saúde. Eles são o refrigerante mais caro, distribuído principalmente na Europa, enquanto na Rússia eles ainda não estão produzindo este tipo de líquido.

   

   Substituição de anticongelante

É possível interferir com o anticongelante anticongelante e o que acontecerá com ele?

Uma vez que ambos os fluidos consistem em elementos diferentes, é proibido misturar refrigerante doméstico e importado. Refrigerantes diferem uns dos outros não só por aditivos, pontos de ebulição com congelamento, mas também pelo grau de agressão aos nós do carro. E como sabemos, o próprio anticongelante é uma substância muito agressiva. Durante a conexão, uma reação química pode ocorrer, levando à coagulação e precipitação de sedimentos, entupindo os dutos do sistema. Canais entupidos resultarão em:

• à ocorrência de anéis de pistão e superaquecimento do motor;
• falha do termostato com um rolamento;
• falha da bombaa;
• deformação da cabeça do cilindro ou da unidade do motor.

Além disso, ao misturar anticongelante e anticongelante, possivelmente espuma, o que é altamente indesejável, uma vez que é repleta de congelamento de anticongelante ou também superaquecimento do motor. Além do acima, corrosão severa pode ir, que simplesmente come o sistema. Em geral, deve-se notar que nos veículos modernos existe um sistema definidor, que no caso de uma incompatibilidade de fluido no tanque de expansão simplesmente não permite que o motor dê partida. Além disso, muitas pessoas pensam que, mesmo que o anticongelante seja multi-colorido, mas do mesmo fabricante, ele pode ser misturado. Este é um equívoco, pois eles podem diferir em aditivos químicos. Mais uma vez, a cor não adiciona propriedades químicas, é apenas um corante. Cada fabricante pode fazer seu próprio tom da cor principal.

A consequência da mistura de anticongelante e anticongelante

Любая ОЖ имеет марку, она обозначена небольшими буквами на упаковке, потому что цвет особой роли не играет. Чтобы понять, что перед вами за жидкость нужно отыскать маркировку G11 или G12. Антифризы под этими стандартами нельзя смешивать. Соединять допустимо, если полностью идентична основа и пакет присадок. Когда ОЖ будет подобрана правильно, то температур мотора не собьетсяe охлаждающая система будет работать на должном уровне. Но многие путаются, так как есть исключения. Ниже они приведены положения, когда смешивать разные хладагенты можно:

• G11 pode ser misturado com análogos de G11;
• G11 pode ser misturado com G12 +;
• G11 pode ser misturado com G12 ++;
• G11 pode ser misturado com G13;
• G12 pode ser misturado com análogos de G12;
• G12 pode ser misturado com G12+;
• G12 +, G12 ++ e G13 podem ser misturados.

Вообще, если водитель хочет перейти на другой антифриз, это не делается резко, предварительно должна слиться старая ОЖe также тщательно промыться вся система – блок цилиндров, радиатор и расширительный бачок.

É possível misturar anticongelante e anticongelante com água

Anticongelante e anticongelante podem ser interferidos com água destilada, porque contém cerca de 70% do refrigerante. Vale lembrar que ao intervir, as propriedades do limiar de congelamento se perdem, ou seja, no inverno, o refrigerante pode congelar, danificar os canos, o radiador e partir o motor. Mesmo se o anticongelante não congelar completamente, mas simplesmente cristalizado, isso pode contribuir para o fluxo do radiador. Você pode misturar água com refrigerante se a água tiver evaporado e a composição tiver aumentado sua densidade. Você precisa misturar com cuidado, drenar todo o líquido com antecedência, diluir, na proporção 1: 1 (neste caso, o anticongelante terá um ponto de congelamento de cerca de -40) e despeje-o de volta no sistema. Em caso de dúvida, as proporções admissíveis devem ser indicadas no rótulo.