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Quando o sedan de orçamento de Renault Logan apareceu pela primeira vez no mercado russo, imediatamente ganhou popularidade imensa entre pessoas de família que avaliaram isto para sua grande capacidade e conforto de assento traseiro. No entanto, nem todos gostaram do design do carro, e a praticidade de tal corpo como um sedan, deixou espaço para muitas perguntas. Portanto, em 2008, o hatchback Sandero foi lançado, que foi destinado a um público jovem que é notável por seu comportamento ativo e altas exigências para a conveniência do carro. Como as máquinas são criadas em uma plataforma comum, é melhor dizer que o Logan ou o Sandero está em melhor situação imediatamente. No entanto, tentaremos encontrar essas linhas finas comparando dois carros da Renault.

Aparência

Se na geração anterior, o hatchback Sandero e o clássico Logan sedan eram completamente diferentes um do outro, agora é muito fácil confundir os carros na frente um do outro. Se falamos sobre as diferenças, então você precisa olhar para os carros de perfil. Os designers da Renault decidiram focar na similaridade do Sandero com o crossover, que foi enfatizado por enormes pilares traseiros e punções originais que se estendem desde a maçaneta da porta traseira até a borda da lâmpada. Em combinação com uma ligeira inclinação do teto quase horizontal, esses elementos tornam o Renault Sandero mais massivo, apesar do fato de que na realidade o carro é mais curto que o Logan e não excede sua altura e largura.

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Mas o sedã Renault Logan não parece tão sólido. Ele também tem grandes pilares traseiros e podshtampovki nas paredes laterais do corpo, mas esses elementos de design são perdidos no contexto de um tronco maciço. Curiosamente, o novo sedã parece mais pesado que a geração anterior Logan. Esta decisão estilística pode ser chamada controversa, uma vez que o carro da Renault tornou-se mais sólido, mas depois de atualizar a aparência não pode ser chamado particularmente elegante e dinâmico. Empregados da Renault conseguiram seu objetivo - dois carros construídos em uma plataforma comum, parecem muito diferentes.

Renault Sandero traseiro não parece tão original quanto o carro da geração anterior, como as luzes verticais maciças deram lugar a iluminação compacta em forma de quadrado. Agora ele lembra Suzuki, Toyota e até ... Chery. Embora, em geral, tenha ficado muito estiloso - não há sequer uma sugestão de formas arredondadas, que não adornou muito o ex-Sandero. Em Logan, há muito poucas mudanças em comparação com a geração anterior - as lanternas receberam segmentos isolados e o pára-choques aumentou em comprimento. No entanto, o sedã Renault permanece 100% reconhecível devido à borda elevada do porta-malas e aos apoios da janela traseira inclinados.

Especificações técnicas

Carro fazer:	Renault Sandero	Renault Logan
País de fabricação:	Romênia (Build - Rússia)	Romênia (Build - Rússia)
Tipo de corpo:	Hatchback	Sedan
Número de lugares:	5	5
portas:	5	4
Capacidade do motor, cc:	1598	1598
Poder, l. c./about min .:	102/5750	105/5750
Velocidade máxima, km / h:	180	180
Aceleração até 100 km / h, de:	10,5	10,5
Tipo de Drive:	Frente	Frente
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Tipo de combustível:	gasolina AI-95	gasolina AI-95
Consumo por 100 km:	Na cidade de 9,4 / Fora da cidade de 5,8	Na cidade de 9,4 / Fora da cidade de 5,8
Comprimento, mm:	4080	4346
Largura, mm:	1757	1733
Altura, mm:	1523	1517
Apuramento, mm:	155	155
Tamanho do pneu:	185/65 R15	185/65 R15
Peso do freio, kg:	1104	1127
Peso total, kg:	1560	1545
Capacidade do tanque de combustível:	50	50

Espaço interno

Se compararmos o Renault Sandero e Logan em níveis de acabamento semelhantes, diferenças especiais no design da cabine não podem ser encontradas. No entanto, você deve prestar muita atenção nos assentos traseiros. Em Logan, eles fornecem um pouco mais de espaço para pessoas altas devido ao aumento da distância entre duas fileiras de assentos. No entanto, Sandero ganha a largura da cabine - três adultos podem se sentar aqui, como dizem, endireitando os ombros. Embora a altura do teto no hatchback seja menor - a perda antes do Logan é devido a uma ligeira inclinação do teto, dando ao carro uma aparência elegante.

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E agora devemos falar sobre a principal diferença, que é representada pelo porta-malas de um carro. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume de espaço de carga no Renault Sandero é de apenas 320 litros - embora este indicador seja bastante bom para a sua classe, não é possível transportar muitas coisas em tal máquina. No entanto, é necessário expandir completamente o sofá traseiro, e o proprietário do carro torna-se um espaço disponível de pouco mais de 1,2 metros cúbicos. O mecanismo de transformação dos assentos em Sandero funciona incrivelmente simples - para usá-lo você não precisa fazer nenhum esforço e procurar por dobradiças ocultas - basta puxar a alavanca, que está localizada diretamente na parte superior do encosto. No porta-malas há uma conveniente prateleira removível, que pode suportar até 25 quilos, bem como um preenchimento completo da quinta porta e uma alça para fechá-la.

Comparado com Sandero, Logan não parece um defensor da praticidade. O sedan compacto de Renault é o proprietário do tronco de 500 litros. É conveniente usá-los às custas de uma ampla abertura e baixa altura de carregamento, no entanto, o Logan tem muito menos possibilidades de transformação. Naturalmente, os assentos traseiros também caem adiante, mas o volume ao mesmo tempo aumenta menos que duas vezes - até aproximadamente 820 litros, se considerarmos o carregamento de coisas ao nível das janelas. Além disso, um poderoso amplificador de corpo no Renault Logan torna a abertura entre a cabine e o porta-malas muito pequena, e não permite transportar itens tão grandes quanto as TVs de plasma. Logan é definitivamente um menos e a falta completa de bagageira de ornamento - há não só o punho, mas até mesmo o estofamento de plástico ou tecido elementar.

Dinâmica

Pode parecer que a comparação de dois carros equipados com os mesmos motores e componentes do chassi será inútil. No entanto, esta suposição será completamente errada - afinal, a distribuição de massa ao longo dos eixos de Sandero é diferente, o que não pode deixar de afetar o manuseio do hatchback. A parte traseira menos carregada do Sandero pode parecer ao passageiro solitário ser muito rígido, mas vale a pena entrar no carro juntos ou três, já que a suavidade esperada é alcançada, como é usual para o Logan. Se você olhar para a situação do motorista, o hatchback da Renault reage mais nitidamente ao giro da roda e fornece um feedback melhor. Mas essa vantagem tem uma desvantagem - ao dirigir pequenas irregularidades, o volante flutua muito mais do que em um sedã.

Logan é intransigentemente confortável - mesmo quando há apenas um motorista no carro, não é percebido como duro. A suspensão das quatro rodas funciona perfeitamente com a passagem de irregularidades, sem criar golpes fortes. O Renault Logan também se move com mais confiança ao longo de uma estrada ruim - até mesmo buracos grandes e outros obstáculos na estrada não conseguem desviá-lo do percurso escolhido pelo piloto. Mas mesmo neste recurso você pode encontrar o seu menos - suspensão muito macia faz você virar o volante um pouco mais cedo para selecionar a trajetória desejada. Assim, o Renault Logan é percebido como um carro para uma pessoa calma e sem pressa, que valoriza o conforto acima de tudo.

No lazer pode argumentar, porque quando equipado com o mesmo motor Renault Sandero não pode ficar à frente do sedan. Ambos os carros aceleram para “centenas” em aproximadamente 10,5 segundos e param a aceleração a 180 km / h. Um problema semelhante Sandero e Renault Logan também pode ser chamado de alto consumo de combustível, que atinge 10 litros ao dirigir na cidade. Você pode se livrar dele apenas em um caso - escolhendo um carro equipado com um motor a diesel, mas essas modificações não são oferecidas no mercado russo.

Pequenas diferenças

Embora os carros sejam construídos na mesma plataforma, há muitas diferenças entre eles. Entre as vantagens mais importantes do hatchback Renault Sandero estão:

• Uma grande quantidade de bagagem na transformação da cabine;
• Bom acabamento da quinta porta e a presença de uma alça conveniente que permite não sujar as mãos;
• Conveniente mecanismo de sofá de volta dobrável;
• Largura da cabine ampla;
• Reações agudas à direção;

Mas Logan leva o conforto do chassi e constância de caráter, não obstante o grau de carga no carro. Portanto, será atraente para pessoas mais velhas que desejam uma máquina simples e conveniente que possa movê-las rapidamente entre dois pontos. Se falamos de Renault Sandero, então o público-alvo deste carro são os jovens que querem ver no carro uma combinação de conforto, a capacidade de transportar itens grandes para a reparação de um apartamento e bom manuseio.