Hoje vamos falar sobre um carro que me impressionou o suficiente por sua potência, velocidade e tamanho. Quando você vai atrás do volante deste carro, você entende que o mundo costumava ser percebido de uma maneira completamente diferente.

Chegou o momento em que cheguei ao volante do Range Rover Sport 2013 na versão Supercharged, esta é a versão mais potente da gama desportiva, o motor de 5 litros funciona sob o capô e distribui potência de 510 cavalos, um dispositivo deste tipo acelera a uma centena em 6 segundos. Quanto a um jipe ​​pesando 3 toneladas, este é um excelente resultado irrealista.

É claro, descobri mais tarde que existem concorrentes para o Range Rover Sport - este é o Porsche Cayenne e o Mercedes Classe ML, eles também têm excelentes motores lá, e a velocidade de aceleração também é saudável.

O som do motor no Range é muito bom de ouvir, ele ronca tão agradavelmente, e quando você empurra o gás para o chão, ele começa a gritar muito alto, e o motorista e todos os passageiros se afogam no assento. Assim que cheguei ao volante, inspecionei cuidadosamente tudo, o interior desta gama é muito agradável, mas no entanto foi feito no estilo do desporto e isto é apenas uma vantagem.

Geralmente, este Range Rover Sport 2013 eu me deparei com branco, estava em perfeita harmonia com a cor bordô da pele na cabine. Uma ótima combinação, mas acho que você pode escolher a cor da pele para todos os gostos, existem muitas opções, até que os engenheiros coletem exatamente o que o cliente quer, pode levar muito tempo, então é aconselhável escolher um carrinho de mão entre os que já estão em estoque pessoal, por assim dizer, à espera de seus clientes.

Depois que eu examinei o salão, o painel de instrumentos, o navegador GPS, o botão de câmbio, percebi que já queria andar em um monstro desses e o mais rápido possível. Apoiei-me, o gerente sentou-se ao meu lado e olhou para mim surpreso, e depois disse que eu tinha que dirigir com cuidado, porque os problemas podem surgir, a franquia da companhia de seguros custa 5.000 euros. Mas eu entendi que tudo seria muito bom, eu vou dirigir com cuidado, e minha reação é muito boa.

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Empurrei o gás nos slegonts, depois que o botão da transmissão automática foi trocado para o modo drive, e o carro andava muito devagar, mas muito bem. Um som agradável agradou aos ouvidos, estava quente no carro, enquanto o aquecedor com assentos aquecidos funcionava. Eu estava de camisa, tirei o casaco antes de entrar no carro para não conter meus gestos.

Lentamente eu dirigi até a estrada, o tráfego era perceptível, era bastante tolerável e havia um lugar para um passeio normal, havia oportunidades para esfriar isto.

Eu perdi quase todo mundo que estava dirigindo ao longo da estrada de Moscou, em seguida, imediatamente deixou-se, calmamente pressionado o acelerador e o carro começou a acelerar agradavelmente, sentiu-se poder irreal, afinal, 510 cavalos fazendo seu trabalho sob o capô. De todos os lados, ao meu redor - havia carros, era apertado no início, mas depois um pequeno espaço se formou para um passo à frente, eu imediatamente pressionei o gás com mais força e meu Range Rover Sport 2013 começou a rugir de uma só vez. Então percebi que esse carro está indo :)

Então, eu consegui mudar de faixa para a segunda fila, já era mais confortável dirigir até lá, após o qual me acalmei e comecei a dirigir com mais confiança, o gás estava mais frequentemente na posição “floor” e o carro voava, circulava outros carros. Quando havia situações idiotas, eu reduzia a velocidade, dirigia em torno daqueles que eram lentos e, em seguida, pressionava o gás novamente no chão.

É muito agradável dirigir um carro com tração nas quatro rodas, ele simplesmente e claramente segue em uma estrada escorregadia, nunca me dirigiu, mesmo a uma velocidade de 120 km por hora.

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Além disso, lembro-me de como os outros pilotos espiam e dirigem muito modestamente quando eu voo. Então eu atravessei a ponte de Moscou e saí da estrada e entrei debaixo da ponte e saí da rodovia novamente, essa era a rota do test drive, eu não deixei ninguém passar pela saída, apenas saí rapidamente e pressionei o gás no chão, e nos espelhos eu Eu não vi ninguém atrás de mim.

É claro que este carro acelera muito rapidamente e, o mais importante, o som do motor é incrível para outros pilotos. Mesmo na cabine, é ótimo ouvir, apesar do isolamento acústico, eu imagino o que as pessoas e motoristas ouviram, e eles ficaram chocados com a forma como eu estava indo.

Eu estava dirigindo rápido, mas eu não acelerei mais de 120 km por hora, porque era burro, ainda havia muitos carros e eu tinha que andar o tempo todo, então eu tinha que ser sempre cuidadosa e reagir rapidamente à situação, mas eu diria que E excelente visibilidade, tudo é visto perfeitamente, tanto na frente quanto atrás.

O pouso do general se faz sentir, quando você vai, você vê de antemão as possíveis trajetórias do seu movimento, é legal estar no seu melhor. Quanto aos espelhos, eles são bastante grandes e tudo é perfeitamente visível neles, especialmente o que está por trás deles. E a vantagem mais importante é a transmissão automática, é ela quem faz dirigir um carro muito confortável, que o motorista não está subindo, ela apenas dirige e goza.

Eu dirigi muito rapidamente, e muito em breve voltei para a concessionária de carros, enquanto eu estava dirigindo, eu constantemente notei como tudo deu lugar a mim, o que é muito bom. A propósito, quando você vai na estrada nisto, você também sente sensações muito agradáveis, o carro ainda vai suavemente, claro que esta gama não passará em off-estrada intransponível, onde o GAZ 69 passará, mas em estradas russas normais, o 2013 Range Rover Sport vai com um estrondo.

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Quanto ao preço do Range Rover Sport, é muito aceitável, na minha opinião, para este carro, 84.000 € não é um dinheiro tão grande para tal prazer, por exemplo, o preço da Mercedes Gelendvagen é quase o mesmo. By the way, eu também esqueci de dizer que este intervalo consome cerca de 20 litros de gasolina 95 por 100 km, o que não é muito pouco. Mas, novamente, não assusta, se você contar, é apenas 300 UAH (1200 rublos) por dia.

Portanto, o meu veredicto é uma ótima máquina, e foi na configuração Supercharged, porque eu realmente gostei e toquei a potência do motor e aceleração rápida para os saltos dele. Tudo isso é muito impressionante, então, depois de um 5-litro dirigindo em uma mudança de 3 litros não é muito caça. Sim, e este som, suas palavras não podem transmitir, e isso acontece apenas em motores super-poderosos.

A propósito, o tempo passa e as novas tecnologias não ficam paradas, por isso surgiu recentemente um novo Range Rover Sport 2014. Claro que existem diferenças, o novo Range tornou-se mais leve, o que significa mais rápido, novos chips também apareceram e o interior mudou. Mas visualmente, ele começou a parecer não tão duro como seu antecessor, e começou a se assemelhar mais Range Rover Evoque. Portanto, é difícil dizer quanto o novo Range Rover se tornou melhor.

Mas o vídeo da exposição, onde o Range Rover Sport Supercharged 2013 foi apresentado: