Fabricantes de automóveis na documentação técnica para o carro e nos folhetos indicam com bastante precisão o consumo de combustível por 100 km. Com um “mas”: calcula-se a média das taxas de consumo dadas, calculadas quase em condições de direção ideais e para um carro novo sem uma corrida. Na vida real, a imagem é completamente diferente. Portanto, confiar nos dados do passaporte é enganar a si mesmo.

Conteúdo

• 1 Por que você precisa saber o consumo de combustível
• 2 Métodos para calcular o consumo de combustível
  • 2.1 Método Regulamentar
  • 2.2 Método prático

Por que você precisa saber o consumo de combustível

Claro, não por mera curiosidade, mas para uso na vida cotidiana. O conhecimento do verdadeiro estado das coisas ajudará a evitar uma série de situações desagradáveis. Por exemplo, em uma viagem longa, você pode entrar em tal "tmutarakan", onde será problemático reabastecer um carro. Ou, na esperança de que algo esteja espirrando no “tanque”, não consiga algumas centenas de metros para funcionar. Mas, talvez mais importante, o que a despesa pode dizer é a condição técnica do carro. Um aumento acentuado no consumo de combustível, que também se manifesta no futuro (isto é, não depende das condições da estrada, das condições meteorológicas, do estilo de condução), indica possíveis avarias num determinado sistema ou num nó do veículo. Uma necessidade urgente de diagnosticar.

Sabendo o verdadeiro consumo de combustível por 100 km não será nervoso se não houver reabastecimento nas proximidades.

A necessidade de economizar combustível e, portanto, dinheiro, também não é o último motivo para saber claramente como calcular o consumo de combustível do seu carro. Não apenas saiba, mas também entenda a essência dos métodos de cálculo e, o mais importante, aplique-os periodicamente na prática. Afinal, a quantidade de combustível consumida - o valor está longe de ser constante.

Métodos para calcular o consumo de combustível

O consumo em litros por distância (geralmente considerado um segmento de 100 km) pode ser determinado de duas maneiras: regulatória (calculada) e prática (de fato). Com todo o respeito ao Ministério dos Transportes, que desenvolve as normas, o primeiro método é semelhante à previsão do tempo: pode-se esperar, mas não se deve acreditar. O segundo é mais próximo do real. Sua precisão aumenta com o aumento do número de medições feitas ao operar o carro em várias condições de estrada e ciclos de condução (urbano, suburbano, misto). Na verdade, são descrições dos dois métodos.

Se o carro tiver um computador de bordo que forneça ao motorista muitas informações úteis, incluindo o consumo de combustível, ainda faz sentido fazer o cálculo para verificar a operação dos sensores e da eletrônica.

A presença do computador de bordo permite controlar até mesmo o consumo instantâneo de gás.

Método Regulamentar

Em 14 de março de 2008, o Ministério dos Transportes da Rússia publicou um pedido nº AM-23-p intitulado “Taxas de consumo de combustível e lubrificantes para o transporte rodoviário”. Esta ordem estabelece fatores multiplicadores em várias condições de operação e para uma condição diferente de transporte motorizado. Quando o cálculo é levado chamado. A taxa básica de consumo de combustível para uma determinada marca de carro (dos documentos normativos do mesmo ministério) é multiplicada pela soma dos coeficientes adequados. Este método é utilizado por contadores de empresas, tendo em conta vários dados de correção.

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Ao realizar cálculos "por si mesmo" para a taxa básica, você pode pegar o consumo nominal do passaporte do carro e aplicar as seguintes alterações, que levam em conta:

1. Condições de funcionamento do inverno. Centro +0.07, Sul +0.05, Ural + 0.1-0.12, Norte (incluindo a Sibéria) +0.15, Extremo Norte +0.2.
2. Condições de operação no verão (com ar condicionado) +0,07.
3. Densamente povoada Nas cidades com uma população de 0,1-0,25 milhões +0,1, 0,25-1,0 milhões +0,15, 1,0-3,0 milhões +0,2, mais de 3,0 milhões + 0,25.
4. Idade e quilometragem do carro. Mais de 100 mil km (ou 5 anos) +0,05, de 150 mil km (8 anos) +0,1.

Por exemplo, para as condições de linha de base: o consumo de passaporte é de 10 litros, no inverno, a região é Central, uma cidade com uma população de 1,5 milhões de pessoas, 120 mil km de quilometragem, obtemos o seguinte resultado:

Q = 10,0 x (1 + 0, 07 + 0,2 + 0,05) = 13,2 l / 100 km.

Assim, a quilometragem padrão por 100 km, levando em conta as condições de operação e as condições do carro, deve ser de 13,2 litros (também vale para diesel e gás). Para um cálculo mais preciso, você pode usar um número maior de fatores de correção.

Como mencionado anteriormente, tal cálculo é mais provável uma previsão. Mas se você acha que gasta mais combustível do que os cálculos mostraram, essa é uma razão para pensar seriamente e fazer as medições e cálculos necessários.

Método prático

Para medir o consumo de combustível por 100 km por distância, você deve realizar várias ações:

• encha um tanque cheio e anote a milhagem de acordo com o odômetro;
• dirigir um certo número de quilômetros em seu modo normal;
• adicione gasolina a um tanque cheio e veja a nova leitura do odômetro. Recomenda-se fazer o segundo reabastecimento no mesmo posto de gasolina, e na coluna “its”, desde duas colunas adjacentes podem derramar de maneiras diferentes;
• O volume do segundo abastecimento (de acordo com o recibo) dividido pela diferença de leitura do odômetro e multiplicado por 100 - este será o consumo desejado.

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Se dividirmos o inverso (quilômetros por litro), saberemos quantos quilômetros você pode dirigir com um litro de gasolina. Multiplicando este valor pelo volume do tanque, obtemos a distância em km, que pode ser conduzida em um tanque sem reabastecimento. Tais informações serão úteis ao planejar uma longa viagem.

O monitoramento constante do consumo de combustível permite que você reabasteça sempre no seu posto de gasolina favorito

Ainda há uma maneira antiga, mas muito precisa, de medir o consumo: coloque uma ou duas latas no porta-malas com uma quantidade de gasolina bem conhecida e precisamente medida (de preferência 20 litros, para parar com menos frequência) e uma máquina de cura. Dirija como de costume até o gás acabar completamente. Quando o motor começa a "espirrar" - pare. Agora você precisa fazer a leitura do odômetro. Encha a lata com dois gasolina e para a frente - para a próxima parada. Ficou sem combustível - eles registraram quilometragem, reabasteceram. Tais ciclos podem ser incontáveis, o que é determinado apenas pela sua paciência. Mas quanto mais tempo você “aguentar”, mais preciso será o resultado da medição. Então, o cálculo mais simples é realizado usando as mesmas fórmulas geralmente aceitas.

Este método é o mais preciso, mas abriga “armadilhas”:

• leva ao desgaste prematuro (e às vezes - à quebra) da bomba de combustível;
• se não houver gasolina no sistema, ela terá que ser "bombeada";
• Encher as latas em condições de inverno não é uma experiência agradável.

As condições da estrada afetam grandemente o consumo de combustível.

Faça uma regra para controlar o fluxo pelo menos duas vezes por ano e situações imprevistas na estrada devido à falta de combustível serão excluídas. Além disso, a superação que surgiu não é apenas uma questão de economia, mas também, muitas vezes, um sinal de que um carro tem alguns problemas. E este é o assunto da sua segurança.