A temperatura acentuada da noite e da noite cai de “mais” para “menos”, fazendo com que os motoristas prefiram escolher a resposta certa para si próprios quando descobrirem o que é melhor no inverno: fita adesiva ou pontas. O resultado é baseado em vários fatores, entre os quais decisivos são a região de uso, experiência de condução, classe de veículo, bem como o estilo de condução do veículo.

A maioria dos países europeus no nível legislativo não permite o uso de borracha cravejada. No entanto, esses estados estão localizados em condições climáticas mais amenas, o que lhes permite usar arraias durante temperaturas próximas de zero. Então, hoje vamos dar uma olhada em quais pneus de inverno são melhores: picos ou velcro.

Conteúdo

• 1 Quais são os "velcro"
• 2 O que são pneus cravejados
• 3 Características de borracha comparativa
  • 3.1 Qualidades Positivas
  • 3.2 Qualidades negativas

Quais são os "velcro"

As experiências com um pneu totalmente universal ainda não levaram ao sucesso, pelo que o surgimento de novas versões constantemente emergentes de pneus altamente especializados. Mesmo uma simples divisão em "inverno" e "verão" tornou-se insuficiente. Inverno compartilhado no "pico" e "Velcro". Em seguida, o "pegajoso" é dividido em "ártico" (escandinavo) e "europeu". Os dois últimos tipos encontraram seus fãs em diferentes cinturões de tempo.

O principal parâmetro, fazendo uma comparação de stickies e spikes, é a capacidade de parar o mais rápido possível. Isso é controlado pela distância de frenagem. A borracha macia comporta-se quase de maneira ideal no pavimento de asfalto limpo a temperaturas abaixo de zero. Em tais condições ideais de estufa, o uso de patins escandinavos será mais eficaz.

Condições de referência semelhantes para um carro raramente são encontradas na realidade. Embora as estradas das megacidades modernas, em contraste com os assentamentos provinciais, possam ser encontradas sem neve. Portanto, esses pneus serão mais apropriados para regiões frias com clima seco.

Freqüentemente há regimes de temperatura limítrofes nos quais se forma mingau de neve derretida, água, lama e reagentes na estrada. Neste caso, borracha muito macia pode não ser adequada. O velcro de qualidade europeu mostrará as suas qualidades sob uma luz mais favorável.

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O que é pneus cravejados

A frenagem de um carro com pneus equipados com picos é realizada graças a essas inclusões de metal ou plástico na superfície da encosta. A forma desses ganchos para asfalto é diferente, de arredondado a multifacetado. O projeto ajuda em uma superfície completamente gelada e na estrada com uma crosta de crosta de gelo.

Usando borracha cravejada no gelo

A diferença entre as rodas desse tipo geralmente está no número de picos. Nos países escandinavos, onde eles se preocupam com a superfície da estrada, é proibido usar rampas. com mais de 50 unidades por metro quadrado praça Para uma roda padrão de dezesseis polegadas, você recebe cerca de cem pontos em um pneu.

Fazendo a escolha de pneus de inverno: picos ou velcro, vale ressaltar a estabilidade da taxa de câmbio. Para o revestimento escorregadio, é maior na borracha dentada. Este tipo de rodas demonstrará características positivas para os moradores dos subúrbios ou casas de campo. Neste caso, você precisará realizar um número maior de manobras do que ao dirigir pelas longas ruas de megalópoles. Mantenha uma velocidade média mais alta com os picos melhorando. Também nos drifts nos cantos o carro irá muito menos frequentemente.

Resultado fraco "pico" mostra em asfalto puro. Neste caso, a distância de travagem torna-se maior, pelo que os carros com essas inclinações devem ser alterados após o inverno mais cedo do que os outros.

Usando velcro na neve

Movendo-se pela cidade com essa borracha, você precisa alertar os outros sobre isso. Triangular assine com a letra "W" dentro lhe dirá que a distância deve ser mantida um pouco mais que o normal. Também à velocidade pode voar fora de uma borracha usada separada, espigas frouxamente fixas.

Características de borracha comparativa

Definimos as vantagens e desvantagens para cada tipo de pneu. Destas características, cada motorista pode independentemente fazer uma escolha em favor das pistas mais adequadas para as suas condições.

Velcro ou picos?

Qualidades positivas

Cravejado pneus sentem mais aconchegantes na estrada gelada. Com essa cobertura, o carro começa mais facilmente nos semáforos, entra suavemente na curva e pára mais rápido. "Velcro" prefere confiar na superfície da estrada através de uma camada de neve. Devido à sua elasticidade, maximiza o patch de contato quando em contato com asfalto. A suavidade do material não é reduzida mesmo com uma diminuição significativa da temperatura. Estas encostas são bem geridas na estrada com uma cobertura de neve relativamente pequena.

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Qualidades negativas

No pavimento de velcro limpo de gelo e neve, forma-se um zumbido de baixa frequência. Neste caso, há um desgaste intenso de borracha na superfície dura. O gelo forte aumenta a distância de parada da borracha de atrito.

Shipovka produz baixo desempenho em superfícies molhadas a temperaturas próximas de zero. Em um lugar nevado, os espinhos também não serão capazes de puxar o carro de um monte de neve, como pneus de inverno macios farão.

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