Muitas vezes, os motoristas iniciantes enfrentam um problema ao escolher o anticongelante certo para o seu carro. Eles não podem escolher se deseja usar anticongelante vermelho ou verde? Eles não conseguem entender como eles, de fato, diferem, exceto pela cor. Vamos tentar esclarecer esse problema.

Anticongelante vermelho e verde: a diferença

A oitenta por cento, cada anticongelante tem exatamente a mesma composição - um líquido sem gelo, que consiste em propilenoglicol ou etilenoglicol. Os restantes vinte por cento são todos os tipos de aditivos que são projetados para sobrecarga de fluido. Por exemplo, em altas temperaturas, são eles que podem impedir a ebulição do líquido, mantendo a temperatura de operação do motor do veículo. E a baixas temperaturas, outros aditivos permitem que o líquido aqueça mais rápido.

Cada fabricante usa seu próprio pacote de aditivos. E mesmo na linha do mesmo anticongelante fabricante pode muito bem diferir no número e composição de aditivos. Eles podem ser anti-espuma, reduzindo o efeito sobre a borracha, anti-corrosão e assim por diante.

O anticongelante vermelho difere pela ação local, o que significa que, mesmo se uma ligeira corrosão tiver se formado no sistema, os aditivos o localizarão. Por causa disso, ele trabalha a partir de cinco anos, após os quais seus aditivos são esgotados. Mais adequado para motores de alta velocidade e com temperatura.

O anticongelante verde interage com todas as superfícies dos sistemas, cobrindo suas partes com uma película protetora. Sua vida útil é de até três anos. É a opção mais barata de anticongelante.

E agora podemos ir à pergunta: quando usar o anticongelante vermelho e verde?

É lógico que carros diferentes tenham diferentes composições de motores, radiadores para resfriar o fogão e o motor. Em alguns mais cobre ou latão na composição, em alguns - alumínio e suas ligas. Anticongelante é inerentemente um fluido agressivo devido a aditivos que são projetados para diferentes metais. Se o motor tem mais cobre, latão e suas ligas, então você precisa levar anticongelante vermelho, e se houver mais alumínio e suas ligas, então você deve tomar anticongelante verde.

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Não, é claro, você pode derramar anticongelante verde no radiador de bronze, mas ele vai oxidar suas paredes a partir do interior, em seguida, forma-se uma pátina neste local, o que interferirá com o resfriamento normal do motor. Para não cometer um erro, leia a especificação - nele o fabricante sempre indica qual anticongelante específico deve ser usado - vermelho ou verde.

Posso misturar anticongelante diferente?

Em nenhum caso você deve fazer isso. Nós já descobrimos que o anticongelante vermelho e verde têm diferentes composições aditivas que são completamente incompatíveis entre si. A mistura de anticongelantes de duas cores levará ao fato de que coagula, precipitará e, em seguida, não muito longe e superaquecerá o motor.

Aconselhamo-lo a ler cuidadosamente a especificação, a composição do anticongelante e depois a máquina funcionará como um relógio.